Dumanın oluşumu, çeşitli çalışma bileşenlerinin ve güç ünitesinin sistemlerinin arızalanmasından kaynaklanabilir: ateşleme sistemleri, soğutma sistemleri, güç sistemleri, enjeksiyon kontrol sistemleri, dağıtım mekanizması, silindirik grup ve benzeri. Buna göre, arıza dumanının nedeni, yanlışın yanlış yankılanması veya bunun bir sonucu olarak veya soğutma sıvısının bir sonucu olarak veya egzoz gazlarına belirli bir rengi veren yağ girişinin bir sonucu olarak ortaya çıkar.

Die Dizel Motor, Ne Duman Sinyalleri

Sık sık çoğu zaman bir sistemin bir duman kaynağı olarak ortaya çıkan bir arızası, başka bir kusur ve problemlerin bir sonucu olarak görünür. Örneğin, soğutma sisteminin zayıf işleyişi motorun aşırı ısınmasını ve buna göre piston halkalarının yanmasını gerektirir. Bu nedenle, yağ, dumanlara yol açan silindirlere girer. Sebep araması, görünür koşulların karşılaştırılması ile arzu edilir: dumanın özellikleri, dış ortamın olası etkileri görülen fenomenler görülür.

Belki de tanıdık bir durum: Motoru uzun bir parktan sonra çalıştırırsınız ve egzoz borusundan kalın bir duman iter. Isınırken, duman miktarı azalabilir ve sürüş yapıp kaybolurken. Ancak, genellikle farklı olur. Duman devam ediyor, dumanın rengi, kuvvet ünitesindeki sorunları açıkça belirtir. Ve bunun nedeni uzun bir otopark değil. Araç sahibinin aynı anda etkileşimi, yalnızca sorunu ağırlaştırır veya keskin tezahürüne yol açar.

Egzozlu duman, siyah, mavi ve beyaz, ayrıca herhangi bir ara tondur. Rengin önemli bir teşhis işareti olduğuna dikkat etmeye değer. Bir motorun artan cimülüslü bir motorun işleyişi, diğer sapmaların nadiren eşlik edilmemesi, ancak bazen araç sahibinin sadece duman meydana geldiğinde dikkatini çeken kötü bir şekilde olmasına rağmen, bir veya başka bir renktir. Bu nedenle, bu tür semptomların mutlaka, motorun sağlığını ve performansını doğru bir şekilde değerlendirmek için dikkate alınması gerekmektedir. Muhtemel hataları analiz ederken, farklı nedenlerle aynı renkteki dumanın aynı renkte olduğu ortaya çıktı.

Siyah duman, siyah dumanın görünümünün nedenleri nelerdir?

Hava yakıt karışımının yeniden kaydolması ve yakıt besleme sistemi ile ilgili problemlerle ilgili egzoz görüşmeleri ile siyah duman. Bu tür duman genellikle açık bir arka plan üzerinde iyi görünürdür ve kurumun parçacıkları, yani eksik yakıtın yanması ürünleridir.

Siyah duman nadiren, yüksek yakıt tüketimi, egzoz gazlarının yüksek toksisitesi, motorun dengesiz çalışması ve hava yakıt karışımının optimum olmayan bileşimi sonucu oldukça sık ve güç kaybı ile nadiren eşlik etmiyor.

Karbüratör motorlarında, bir kural olarak, siyah duman, iğne vanasının defekti nedeniyle veya hava jetlerinin dolması nedeniyle şamandıra haznesindeki taşma sonucu oluşur.

Elektronik enjeksiyonlu benzinli motorlar için, karışımın, bunlardaki yeniden geçişi, genellikle farklı sensörlerin (hava akımı, oksijen vb.) (Hava akımı, oksijen, vb.) Launch sırasında silindirdeki hidrodal tarafından tehlikelidir. Gerçek şu ki, nozülün çalışma dışı güç ünitesindeki başarısızlığı, silindirin içine çok fazla yakıt bulabilir, bu da pistonun üst ölü noktaya yaklaşmasına izin vermeyecek.

Dizel motorlar Siyah duman, yüksek basınç pompası (TNVD) çalışmasında veya enjeksiyon avans açısı çok büyükse bozulmalar varsa oluşur.

Yeniden girilen bir karışımın koşullarında benzinli motorların işleyiş modları için yaygındır, silindir-piston grubunun elemanlarının yüksek aşınması ve ceketleridir, çünkü fazla yakıt silindir yağı duvarlarından temizlenir ve yağlayıcıyı kötüleştirir. Ek olarak, yağı içine düşmek, yakıt, yağlama koşullarını ve motorun diğer konjugat elemanlarını kötüleştirir.

Bazen bu ateşleme o kadar büyüktür ki, karter içindeki yağlayıcı seviyesinin önemli ölçüde arttırılması (daha kesin olarak, yakıtlı yağlayıcı malzemenin karışımının seviyesi). Seyreltilmiş yağ bir benzin kokusu alır. Tabii ki, motordan bu tür problemlerle kullanmak sadece zor değil, aynı zamanda yeni, daha ciddi sorunlara yol açtığı için de son derece istenmeyen.

Siyah dumanın görünüşünün nedenini nasıl ortadan kaldırır

• Yüksek kaliteli yakıtı doldurun ve dumanın egzoz borusundan durumunu tahmin etmek için birkaç kilometre sürün.
• Havadan farklı kirleticilerin motoruna girmemesi için hava filtresini değiştirin.
• katı parçacıklar ya da diğer katı maddelerin yakıt filtresini kontrol edin.
  
• Belli bilgi ve nitelikleriniz varsa, enjektörün çalışmasına dikkat edin ve nozulları kontrol edin.
• dieselle günü vakaların% 90'ında tüm sorunların kaldıracağını memelerini temizlemek için gereklidir.
• Ateşleme ve kurma valfleri eski karbüratör araçlarına yardımcı olabilir.
• Güç ünitesinin her bir kısmının kalite çalışmasını kontrol etmek için Silindirlerde sıkıştırmayı ölçün.

Mavi veya sıcak duman, mavi duman görünümünün nedenleri

Buradaki neden de her zaman yalnız - yanma odası yağı içine girmek. Bu yakıt ile birlikte yanar, ancak dokuz veya mavi renkte egzoz gazlarını boyama bu tamamen değil.

Mavi duman egzoz borularının ortaya çıkmasıyla birlikte, diğer negatif fenomenler oluşabilir:

1. Hızlı katalizör verimi.
2. Yakıt tüketimini arttırın.
3. Düşen güç.
4. Sıkıştırma silindirlerinde azaltılmıştır.
5. Mumların hızlı kirişleri.
6. Yükseltilmiş yağ tüketimi.

Yanma odasına giren yağ farklı arızalar gerektirir. Eski makinelerde, yağa duyarlı kapaklar, motorun vanaları üzerinde bulunan, veya güç ünitesinin pistonlarındaki yağ astarı halkalarının üzerine yerleştirilmiştir. Turboşarjlarla donatılmış motorlarda, mavi dumanın görünmesinin nedeni bu turboşarjda rotorun basılması olabilir.

Mavi veya nazal dumanın ortaya çıkmasının nedenini nasıl ortadan kaldırır?

Rotorun basınç çok basittir algıla. Bunu yapmak için, turbo egzoz borusu ayırın ve bir yağ mevcudiyeti için kontrol edin. Sorun valf yağ devre kapaklar ise, bunların yerine gereklidir. o pistonları olduğu Ama eğer oilmaging halkaları değiştirip silindirin yüzeyine kene gerekecektir. Bazı durumlarda, silindirleri temizlemek için gereklidir.

Beyaz duman, beyaz duman neden

Bu fenomenin ilk nedeni soğuk bir hava. Bildiğiniz gibi, su buharı egzoz gazları bulunur. Soğuk Zamanla egzoz sıcak buhar yaprakları, anında soğutma. Bu nedenle, araba sahibi ve bildirimler bir beyazımsı gölge. Bu arada, aşağıda sıcaklık, daha güçlü o fark olacaktır.

Beyaz duman hava sıcak olsa bile gidebilir dikkati çekiyor. sıcaklık farkı nedeniyle, kondensat susturucu bazen meydana gelir. Motor başladığında, susturucu eğirme ve su buharlaşması başlar. Bu durumda, bu belirtiler dökümünü göstermez, endişe edilmemelidir.

Bununla birlikte, ne olursa olsun, hava ve sıcaklığın, egzoz borusu saf beyaz duman soğutma suyu seviyesi her zaman düşer ve devir "dans" sürekli olarak, bu demektir ki bu girmesinden sonra yanma odası içine soğutma sıvısı Falls, çok tehlikeli olduğunu egzoz susturucu birlikte.

beyaz duman görünümü nedenini ortadan kaldırmak için nasıl

Eğer bağımsız arıza dijital ortama hangi bir "Dedovsky" yöntemi sayesinde vardır:

1. çalışma sıcaklığına motoru Warrate.
2. Kağıdın temiz bir sayfa alın ve tamamen yaklaşık yarısı, bunu örtüşen değil, egzoz borusuna ekleyin.
3. 10-15 saniye tutun.
   
4. Şimdi ıslak halinde, durum, kağıt bakmak ve sudan gibi parçalar, daha sonra her şey korkunç, sadece bir çift var. Kağıt yağı sonraki gibi yağlı bir hale gelip gelmediğini sistem toosol veya antifriz ekler Ancak, anlamına gelir. Bu durumda, hemen servis istasyonuna gidin.

İpuçları Prof.

Son olarak, sana egzoz borusu duman siyah, beyaz ya da mavi giderse fark eğer, sorunu görmezden gerektiğini söylemek istiyorum. En kısa sürede teşhis ve hatta büyük sorunlardan kaçınmak için, nedenini ortadan kaldırmak için gereklidir.