Elektrolitler, elektrik akımı yapabilen çözümlerdir. Bunlar arasında asitler, tuzlar ve bazlar, yani güçlü bir şekilde kutup ve iyonik bağlar olan maddeler bulunur. Elektrolitteki piller, elektrik enerjisini biriktirmenize ve vermenize izin veren kimyasal bir reaksiyon meydana gelir. Aküdeki elektrolitin kalitesi, kaç tane şarj döngüsünün dayanacağını belirler.
İçerik
Pil için elektrolit kendi ellerinizle, yapabilir miyim
Piller için elektrolit, hem uzmanlık mağazalarında satın almak hem de kendi elleriyle yapılabilir, yeterli bilgiye sahip olabilir.
Elektrolit üretimi ile devam etmeden önce, imalatın talimatlarını ve bunun için neyin gerekli olacağının listesini dikkatlice incelemeniz gerekir ve ayrıca yoğunluğunu nasıl doğru ölçeceğinizi de öğrenecektir.
Elektrolit yoğunluğu
Elektrolit yoğunluğu parametresi, bataryanın çalışması üzerinde çok büyük bir etkiye sahiptir, bataryanın durumunu belirleyebilirsiniz.
Periyodik olarak doğrulanmalıdır. Yüksek yoğunluk, bataryada korozyona neden olur. Eksi sıcaklığında azaltılmış bir yoğunlukta, akünün içindeki elektrolit basitçe donabilir. Ayrıca yoğunluk değerindeki bir düşüş, oluştuğunun, zinciri kırıldığı veya bazı hücrelerin bir kusur olduğu anlamına gelir. Bataryanın derin bir deşarjı, tüm hücrelerde yoğunluk azalması meydana gelir.
Sülfürik asit yoğunluğu
Bugün çoğu pilin elektroliti, konsantre bir sülfürik asit ve damıtılmış su çözeltisinden oluşur. Elektrolit yoğunluğunu ölçmek çok zorlanmayacak, ancak bazı nüanslar var.
Yoğunluk ölçümü sadece servis verilen pillerde yapılabilir. Bankalara erişimin bulunduğu, yani yakıt delikleri vardır (genellikle altı kişi). Bu deliklerden, yoğunluğu ölçmek için elektrolit yapılır.
Batarya şarj olduğunda yoğunluk ölçülmelidir. Sıcaklık yaklaşık 20 derece olmalıdır. Yoğunluğunu ölçmek için, bir alan göstergesi adı verilen özel bir cihaza ihtiyacınız olacaktır.
Bu cihaz, sıvının yoğunluğunu ölçmek için kullanılır, herhangi bir otomatın herhangi birinde satın alınabilir.
Yoğunluk ölçümlerine devam edeceğiz:
- Fiş deliklerini sökün;
- Havalandırıcı ucunu deliğin içinden elektrolitin içine daldırın;
- Armise basın ve elektroliti yavaşça yazın. Havalandırıcılardaki float serbestçe yüzmeli, ancak bu armutta dinlenmemelidir, aksi takdirde doğru ifadeyi göstermez.
Yoğunluk değeri Şamandıraya bakıyoruz, sırasıyla 1250-1270 kg / cm3 veya 1.25-1.27 g / cm3 olmalıdır.
Bu yöntemin, bataryanın tüm bankalarındaki yoğunluğunu kontrol etmesi gerekir, yani her defne deliğinden numuneyi alın. Yoğunluk bu değere karşılık gelmezse, arttırılması veya daha düşük olması gerekir.
Bataryadaki elektrolit yoğunluğunu arttırın ve azaltın
Yoğunluğu değiştirmek için, akü bankasından az miktarda elektrolit pompalamak ve arttırmak için artan yoğunluk ile damıtılmış su veya elektrolit eklemek gerekir.
Yoğunluk önerilmesinden önce bu işlemi tekrarlayın. Elektrolit yoğunluğunun ayarlanması çok fazla zaman alır. Her prosedürden sonra, şarj işleminden sonra yarım saat boyunca şarj etmek için pili koymanız, bir saatten ikiye kadar beklemeniz ve yoğunluğunu tekrar ölçmeniz gerekir. Ayrıca aküdeki elektrolit seviyesini de unutmayız.
Elektrolitin üretimi için gerekli araçların, materyallerin ve reaktiflerin kendi elleriyle hazırlanması
Elektrolitin elektrolitini hazırlayın, elektrolitin hazırlanması için, ihtiyacımız olacaktır:
- Damıtılmış su (yokluğunda, yağmur suyu kullanmak mümkündür, suyun demir kapasiteye monte edilmesine izin verilmemektedir;
- Özel Akümülatör Sülfürik Asit;
- Asit kapasitesine dayanıklı, en az 5 litre hacim (cam eşyaların kullanılmasıyla izin verilmez, ısıtmadan patlayabilir);
- Aside dayanıklı değnek;
- % 5 Soda Çözümü.
Bütün yemekler temiz olmalıdır.
Dikkat! Sülfürik asit ve damıtılmış su temiz olmalıdır! Küçük miktarlarda bile safsızlıklar pil ömrünü düşürür.
Güvenlik ve Koruyucu Özel Güvenlik
Elektrolitin hazırlanması sırasında saf sülfürik asit içerdiğinden, son derece özenli ve özellikle dikkatli olun.
Cildin açık alanlarına girerseniz, güçlü kimyasal yanıkları bırakacaktır. Elektrolitin hazırlanması sırasında, özel koruyucu gözlük, lastik eldiven, özel kıyafetler (bornoz veya lastik önlük) ve lastik ayakkabı kullandığınızdan emin olun.
Sülfürik asit cilde girdiğinde, bu bölümü damıtılmış suyla durulayın ve soda çözeltisi ile kullanın.
Gözlükleri neredeyse% 100 görme kaybı olasılığı olduğu için kullandığınızdan emin olun.
ELEKTROLİTE ÜZERİNE ÜZERİNE ÜZERİNE ELEKTROĞRABİLİR
Elinizde ihtiyacınız olan her şeye sahip olduğunuzda, giyim size giyinmiş, elektrolitin hazırlanmasına başlayabilirsiniz:
- Başlangıçta, sabit bir kap temiz damıtılmış su dökün.
- Bundan sonra, sülfürik asit ile dikkatlice sıkılmamız son derece dikkatlidir, özgünce çözülmeye karşı dayanıklı bir sopa. Küçük bölümleri, ince jet eklemek için asit. Asit suya eklendiğinde, sıçramasının oluşmadığı bir sonucu suyun kalınlığına daldırılır. Asit ile karıştırıldığında, cam eşyaların patlayabileceği ve plastik eriyik nedeniyle çok miktarda ısı göze çarpması özel olarak dikkat edin. Yaklaşık oran, litre su başına 310 gram sülfürik asittir.
- Her bir memoradan sonra, çözeltinin yoğunluğunu kontrol edin.
Dikkat! Asit içine su dökmeyin! Tanktan sülfürik asit sıçramasına eşliğinde fırtınalı bir kimyasal reaksiyon meydana gelebilir.
Elektrolitlerin hazırlanmasında kendi ellerinizle gördüğünüz gibi, herhangi bir zorluk yoktur. Asıl şey, özel bakım göstermek ve tüm güvenlik gereksinimlerine uymaktır.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar