Bir araç seçerken, sürücüler farklı faktörleri dikkate almaya çalışıyorlar: Güç, Yük Kapasitesi, Konfor. Ancak, başka bir önemli özellik var - arabayı tüketen yakıt türü. Diğer bakımın maliyeti ve türlerinin yanı sıra aracın çalışma yöntemleri ve davranışlarının niteliği bu özelliğe bağlıdır. Çoğu araç, dizel veya benzinli motorlarla otokontracın konveyörleri ile ortaya çıkıyor. Pek çok modern üretici, gaz tesisatlarını düzenli bir yakıt sistemi olarak kullanmaz. Bu yazıda, HBO'nun (yani gaz düzlemi ekipmanı) eksikliklerine ve avantajlarına bakacağız ve güç ünitesinin ne kadar iyi olduğunu bulmaya çalışacağız: Gaz veya benzin.

Benzinli motor araba

Herhangi bir benzinli motorun çalışma prensibinin temeli, yüksek enerjili yakıtın kapalı bir alanda tutuşmasıdır.

Enjeksiyon kuvveti ünitesinin ana bileşenlerini göz önünde bulundurun:

1. Silindir bloğu.
2. Pistonlar.
3. Krank mili.
4. Silindir başlığı.
5. Eksantrikler.
6. Menteşeli ekipman.

Silindir bloğu en büyük kısımdır. Çoğu motorda, dökme demirden yapılmıştır. Temel olarak, benzin güç ünitesinin tüm cihazının temelidir. Silindir bloğu silindir bloğuna monte edilir ve aşağıdan kapalıdır. Yerli kapakların bloğu.

Bloktaki dört delik silindirlerdir. Buralarda dört. Sekiz, altı veya üç silindir içeren benzinli motorlar var. Silindirlerde, yüksek hızda, silindirler boyunca yukarı ve yukarı hareket eden pistonlar vardır, bu nedenle elementlerin imalatında, boyutuna ve dikkatli uyumlarına tam olarak uymak için gereklidir.

Silindirde, piston, hava yakıt karışımının yanması sırasında elde edilen enerji nedeniyle hareket eder. Pistonun kendisi krank miline tutturulmuş çubuğa tutturulur. Bu bağlantılar kayar, yani sert değildir ve eşyaların birbirine göre dönmesini sağlar.

Parçaların sürtünmesi için aşırı ısınma gerçekleşmedi, kayganlaştırıcı sistemi uygulanır. Şafta bir volan ekilir. Birincil lansman için kullanılan budur. Motordaki torkun kontrol noktasına iletildiği volanlara bir debriyaj sepeti tutturulur.

benzinli motorun yakıt sistemi

Enjeksiyon benzinli güç ünitesinin yakıt sistemini göz önünde bulundurun:

• Meme.
• Yakıt rampası.
• Beslenme ve Boşaltma Benzinleri.
• Benzin buharı ve emici boşaltmak için hortum.
• Yakıt filtresi.
• Benzin pompası.
• Benzin.

Yakıt deposu yakıtı saklamak için tasarlanmıştır. Kural olarak, hacmi yakıt ikmali yapmadan yaklaşık 500 km kilometre olan bir araç sağlar. Kontak, bir boru örgü olan kaba bir temizleme filtresi vasıtasıyla elektriksel bir yer değiştirme ile açıldığında, besleme yakıt hattına girer. Sonra, yakıt, mekanik safsızlıklardan silindiği, filtreden geçer ve rampaya ve sonra silindirlere nozullar vasıtasıyla girer.

Benzinli motorun artıları

Benzin kullanmanın avantajları, hemen hemen her deneyimli motorist olarak adlandırılabilir. Sonuçta, çoğumuz Motorumuzun tasarımını mükemmel bir şekilde biliyoruz ve çoğu zaman birçok arızayı değiştirebilir. Olumlu bir faktör olarak, en azından teneke kutuda bile farklı markaların benzini edip dökmek için herhangi bir sürücü sunan çok sayıda yedek parça belirtilmelidir.

Motorda bir şey kırılsa bile, benzinli güç üniteleri servis eden en yakın hizmeti bulmak çok kolaydır. Büyük istasyonlardaki ustaların çoğu, çeşitli otomobil modelleriyle dar uzmanlık ve kapsamlı deneyimlerle ayırt edilir. Bu nedenle, onarım genellikle hızlı ve yüksek kalitededir.

Benzinli motorlu arabaların, yakıt olarak sıvılaştırılmış gaz uygulayanlardan daha güvenli olduğuna inanılmaktadır. Her ne kadar bu problemler bir kural olarak, profesyonel olmayanlarda gaz bezi ekipmanlarının montajı sırasında meydana gelse de.

Ek olarak, sürücüler, yaygınlıklarının bir sonucu olarak benzinli motorları tercih ederler. Bununla birlikte, Avrupa kaygıları kaputun altındaki gaz ekipmanları olan otomobil üretir. Soru onlar için alakalı değil: benzin veya gaz.

Böylece, benzin DVS'nin ana avantajları şunlardır:

1. Sessiz iş.
2. Kolay onarım ve bakım.
3. Düşük maliyetli.
4. Nispeten düşük ağırlık.
5. Büyük Revs geliştirme yeteneği.

Benzinli motorun eksi

1. Son derece yüksek kaliteli yağların kullanımı için akut ihtiyaç.
2. Yakıt spesifikliğinden kaynaklanan yüksek patlama ve yangın tehlikesi.
3. Yüksek yük koşullarında artmış yakıt tüketimi.
4. Zayıf tork ve zayıf düşük revler üzerinde çeker.

Benzinli motorda gaz

Modern sistemler 5 veya 10 yıl önce cihazlardan önemli ölçüde farklılık gösterir. Son yıllarda, birkaç kuşak gaz kılavuz çekme ekipmanı değişti. Genel olan, silindirdeki gazın zaten basınçlı sekiz atmosfer altında olduğu için yakıt pompasının eksikliğini tahsis edebilir. Bu, kendiliğinden güçlü yakıt için oldukça yeterli.

Benzinli motorda bir gaz sistemi nasıl monte edilir

Yeni bir dördüncü nesil gaz dokunma ekipmanı kurarken, redüktör bağlantısı soğutma sistemlerinin parçalanmasında gerçekleştirilir ve gaz enjektörü emme manifoldunda gerçekleştirilir. Yakıt beslemesini engelleme hedefinde, ilave bir elektromanyetik valfın monte edildiğine dikkat etmeye değer.

Araçla daha fazla yapısal değişiklik yoktur. Bu nedenle, araba hem gaz yakıt hem de benzinden başarıyla yararlanabilir. Arzu edilirse, eklenti ağrısız bir şekilde sökülebilir ve bir monotokus modunun kullanımını döndürür.

Gaz sistemini arabaya yükleyebileceğiniz yer

Arabadaki gaz sisteminin kurulumundan tasarruf etmeye çalışmayın. Gelecekte problemleri önlemek için, araba için nitelikli uzmanların olduğu, uzmanlık merkezlerinde temas kurmak gerekir.

Artıları ve eksileri bir arabada gaz ekipmanını yükleyin

Gaz Geçişinin Avantajları:

1. Finansal ekonomi.
2. Neredeyse iki kez yakıt doldurmadan kilometrelerde bir artış.
3. Egzoz gazlarını benzinden daha temizleyin.
4. Daha az nagara.
5. Yağ, kalitesini uzun süre tutar.
6. Karışımın yüksek kaliteli karışımı ve düzgün yanma nedeniyle piston grubunun aşınmasını azaltmak.
7. Patlama eksikliği.

Gaz geçişinin dezavantajları:

1. Araba, garanti yükümlülüklerinden yoksundur (eğer yeni ise).
2. Ateş tehlikesi. Kurulum lisanslı uzmanlar tarafından yapılırsa ve markalı bileşenlerin yardımıyla, risk en aza indirilir, ancak sıfıra değil.
3. Bagaj bölmesinde boş alan alır.
4. Otomobilin fabrika ibadeti değişir.

Uzman tavsiyesi, daha iyi, gaz veya benzin nedir

Böylece, yukarıda listelenen tüm faktörleri göz önünde bulundurarak, benzin ve gazın, kullandıklarının uygun alanları arasında ayrım yapan eksikliklerine ve avantajlarına sahip olduğu bir sonucuna varmak mümkündür. Kesinlikle daha iyi olduğunu söylemek imkansız: benzin veya gaz. Tabii ki, eğer arabanızda "gazolda" ve yüksek ortalama yıllık kilometreye sahipse, gaza geçişi finansal maliyetleri azaltmak için durumdan mükemmel bir çıktı olacaktır.