Hidroat Otomobilin motoru son derece nadir görülen fenomendir, ancak vakaların mutlak çoğunluğunda çok ciddi sonuçlarla sona erer. Kabul edilen koruyucu önlemler sırasında, hidrouarın etkisini ve olumsuz sonuçlarını önlememize izin verir.

Hidroat, ne

Hidroudarın etkisi, çok miktarda suyun doğrudan silindirin içine düşmesi nedeniyle oluşur. Şey, suyun pratik olarak sıkıştırmaya uygun olmadığıdır. Su, silindire ve sayısını hacminden daha fazla girdiğinde, sıkıştırma işleminin üst ölü noktasında kalması sırasında, hidrouarın etkisi oluşur. Devasa kinetik enerjinin etkisi altındaki piston, silindirin hacmini sıkıştırmaya çalışıyor ve su temelinin yapmasına izin vermiyor. Sonuç olarak, motor elemanları bükülür, patlar ve kırılır.

İlginç! "Hydro" Yunanca'dan "su" olarak çevrilir, yani "hidroat" kelimeleri "su darbesi" anlamına gelir.

Su, motor silindirlerine doğrudan hava girişinden girer. Ve su almak için nehirlerin ve akıntıların üstesinden gelmek gerekli değildir. Bazen kentsel ortamda bile oluşabilir, sadece yüksek hızda daha büyük su birikintisinin üstesinden gelmek için yeterlidir.

Önemli! Suya ek olarak, hidrouarın nedeni, türbinin bozulmasından sonra silindire giren bir motor yağına sahiptir.

Hidroudarın Sonuçları

Hidrolik insanın etkileri çeşitli olabilir. Bazen hidrouarın etkisinden sonra, arabanın güç biriminin yerini revizyonundan çok daha karlıdır.

Hidrolik adamı aldıktan sonra, aşağıdaki hatalar oluşabilir:

• Bağlantı çubuğunun deformasyonu;
• Pistonun deformasyonu;
• Motor sıkışması;
• Dosya arızası;
• Krank milinin deformasyonu;
• Silindir bloğunda hasar (zımbasına kadar).

Sonuçlar ve güçleri, 3 ana faktöre bağlıdır:

1. Silindire düşen su miktarı;
2. Araba motoru gücü;
3. Hidrowood sırasında motor devrimlerinin sayısı.

Önemli! Hidrolik insanı işlemi yaptıktan sonra, ancak onarım ve restorasyon çalışmasını sağlamak ve hasarlı parçaları değiştirmektir. Sonuçlar daha da kötüleşebilir.

Koruyucu önlemler, profesyonellerin tavsiyesi, hidroveraların nasıl önleneceği

• Premiss, hidrodanlıkların oluşumu oldukça kolaydır. Bunun için zor kurallara uymamak için yeterlidir:
• Su basmış yerleri ve 10 santimetreden daha büyük su birikintileri önlemeye çalışın. Ayrıca, belirlenemeyen su birikintisi derinliğinden kaçınmaya değer;
• Su birikintilerini geçerken, arabanın hızını minimumdan azaltın ve dikkatlice sürün;
• Sokakta neredeyse tropikal bir duş varsa, havayı evinizde dinlemek daha iyidir. Zaten yolundaysanız, durmaya değer, yağmur yoğunluğunun biraz azaltılıncaya kadar beklemeye değer;
• Taşkından sonra bir arabaya başlamanız son derece tavsiye edilir. Özellikle, ön kısmı su altındaysa (hatta kısa sürede);
• Ayrıca bir araba başlatmak için önerilmez. Eğer durursa, bir su birikintisi veya bir akışın yanı sıra onlardan sonra.

sürücünün, araba su birikintilerinden sonra durursa sürücünün yapması gereken eylemler

Zaten yukarıda belirtildiği gibi araba hiçbir şekilde yeniden başlamalıdır. İdeal olarak, eğer çekilişdiyseniz veya yerleşimin yanında ise, çekici bir kamyon aramak daha iyidir. Arabayı, özel bir oto tamir dükkanına teslim etmesinin, arabanın her iki silindirini ve tüm güç birimini bir bütün olarak kurdukları için.

Çekme kamyonunu arayabilme her zaman mevcut değildir, aynı durumda aşağıdaki gibidir:

Kontağı kapatın;

1. Araba sudaysa, her şeyden önce, bundan çekilmelidir;
2. Doğrudan hava filtresini sökünüz, çünkü çoğu zaman su motora girer. Hava filtresinde ayak izleri varsa, bir sonraki adıma geçmeye değer, eğer değilse, her şeyi yerine getirir ve arabayı başlatmaya çalışırız;
3. Tüm bujileri çıkarın;
4. Krank milini çevirin, eğer küçük bir su mum deliklerinden çıkıyorsa - bu, suyun zaten doğrudan motorda olduğu ve arabanın aracını herhangi bir şekilde başlatamayacağı anlamına gelir.
5. Su yoksa, bujileri vidalayın ve her şeyi yerlerimize toplayın;
6. Motoru yeniden başlatmaya çalışıyoruz.

Önemli! Arabanın ön kısmı su altında 10 saniyeden fazla kalırsa. % 99.9 olasılıkla, suyun doğrudan motora düştüğü söylenebilir.

Eğer su, hala araba motoruna girerse. Hiçbir şekilde başlatılmamalıdır. Böyle bir araba, daha sonra kurutma için otomatik onarım mağazasına teslim etmek için çekmede gereklidir.

Önemli! Motordaki suyu görmezden gelmek, olumsuz sonuçların kütlesine yol açacaktır. Saklanmaması bile.

Ayrıca, motorun durdurulmasının nedeni, sensörler ve araç kablolamasıdır.

Motoru gösterecek olan hidrouarın belirtileri

Hidroudar, su engelleri geçtiğinde veya sonra onlardan sonra karakteristik ses ile değerlendirilebilir. Buna ek olarak, hidrolik adamdan sonra araba genellikle duraklanır.

Arabanın motorundaki hidroat her zaman görülemez. Bazen, hidroid boyunca aracın durmadığını ve uzun süre (10 bin kilometreye kadar) yeterince uygun bir şekilde davranmasıdır. Bütün bunlar, güç agregasının aşınması hızlandırılır ve üzücü sonuçlara yol açar.

Transfer edilen hidrolik erkekte, aşağıdaki özelliklerle değerlendirilebilir:

• Hava filtresinin yüksek olasılıkla deformasyonu, hidrouar hakkında diyor;
• Hemen pistonun dibinde, iki tortu katmanı vardır. İlk şey, Nagar'dır, vurmadan önce yatırılır. Sırasıyla ikinci, sonra;
• Deforme olmuş bağlantı çubukları;
• Eklerin dengesiz aşınması, bir gözle bile silahlandırılmayan;
• Sıradışı yerlerde, scuffs ve nagar piston etek üzerinde eğitim.

Profesyonellerin ipuçları

• Hidrolik adamın olasılığını azaltmak için, derin su birikintisi, nehirler ve akışlardan geçmemelisiniz. Aracınızın olanaklarını değerlendirmek her zaman yeterli olmalıdır. SUV Arabası derin bir akıştan geçebiliyorsa - bu, sonuçları ve sedan olmadan geçeceği anlamına gelmez;
• Su basmış bir arabaya başlamaya çalışmamalısınız, yüksek su olasılığı zaten içine girmiştir ve bu girişim iyi bir şeye yol açmaz;
• Derin su birikintilerinin 7-10 km / s'yi üstesinden gelince güvenli hız. Bu hız, su birikintiyi sessizce geçmenize, araç motorundaki su olasılığını en aza indirmenize izin verir;
• Durumda, güçlü bir duş buldunuz. Güvenli bir yerde kalmanız ve en azından biraz azalıncaya kadar bekleyin;
• Suyun silindirlere girerse, bu da kartereye düşer. Sonuç olarak, tereyağı ile karıştırılır, su motora girdiğinde de değiştirilmelidir;
• Araba motoruna düşen su ciddi bir problemdir. İhtisas araba tamircisi ile iletişim kurmaya değer. Oto tamirhanesinde hem motor silindirlerini hem de diğer tüm elemanları kurutun;
• Bir dizel motorlu otomobiller için hidrolik sonucu genellikle ağırdır. Bu, yanma odasının daha küçük boyutundan kaynaklanmaktadır;
• Kural olarak, yapılan hidrolik adamdan sonra. Arabanın satın alındığı bir araba bayisinde garanti için başvururken. Araba bayileri, bunun bir garanti vakası olmadığını ve ücretsiz onarım ve restorasyon işi üretmeyi reddettiğini savunuyor. Mahkeme yoluyla otomobil sahiplerinin bu davanın garantisini kanıtladığı ve ücretsiz onarımlar aldığı durumlar var.