Araba gösterge panelinde her yıl giderek zorlaşıyor - üzerinde daha fazla ve daha farklı simgeler var, bu da motoru karşılık gelen hatalar hakkında sinyal veriyor. Göstergeler, sürücüye aracın parametrelerinde ciddi ve hatta tehlikeli değişiklikler hakkında bilgi verir. Bununla ilgili, her araba meraklısı, bir dijital motor sıcaklığı göstergesinin neden yandığını ve bu fenomende hangi önlemlerin alınması gerektiği hakkında.

Motor sıcaklığı göstergesi, gösterge göstergesi olarak başlamadan sonra dışarı çıkmaz

Bu ampul, kontak açıldığında yanar. Ve bu oldukça normal. Bununla birlikte, birkaç saniye içinde, motorun başlamasından sonra, toprak olmalıdır.

Motor sıcaklığı göstergesi yanmaya devam ederse, soğutma sisteminde düşük soğutma sıvısı seviyesi veya sistemin arızalı olması anlamına gelir.

Bazen, araba hareket ettiğinde ışık yanabilir - büyük olasılıkla, yine antifriz eksikliği hakkında bir sinyaldir. Ek olarak, bu gösterge soğutma sisteminin artık artan motor sıcaklığıyla başa çıkamayacağını gösterebilir.

Çeşitli araç markalarının renk göstergesini önemli ölçüde farklı olabileceğini söylemeye değer. Örneğin, kırmızı renk motorun yüksek sıcaklığını gösterir ve aksine mavi - mavidir. Bu nüanslar üzerinde belirli bir aracın kullanım kılavuzundan bulunabilir.

Motorun çalışma sıcaklığı, sıcaklık rejimi, motorun çalışmasını nasıl etkilediği nedir?

Modern araçlara monte edilen motor içten yanmalı, oldukça karmaşık bir birimdir.

Bireysel mekanizmaların ve tüm sistemlerin kütlesinden oluşur. Bununla birlikte, motorun robotunda çok sayıda faktör var, ancak sıcaklık rejimi ana sayısına atfedilebilir. Motor sıcaklığı çok önemlidir, çünkü optimum sıcaklık göstergesinden herhangi bir sapma aracı olumsuz yönde etkiliyor.

Motor aşırı ısınması, ne tehlikeli

Motor aşırı ısınma, çok fazla sorun gerektiren çok tehlikeli bir olgudur. Bu, en yaygın motor çıkış sorunlarından biridir. Motor sıcaklığı aşılırsa, silindir kafası deforme olur ve yağlayıcılar ve soğutma sistemi sıkılığını kaybeder.

Antifriz seviyesi nedeniyle, yağ tüketimini arttırır. Ancak, bu en kötü seçenek değil. Aşırı ısınma sonucunda piston halkaları esnekliğini kaybedebilir, silindir duvarları zarar görür ve nihayetinde motor toplulukları olacaktır. Her durumda, pahalı ve uzun vadeli onarımlar gerektirecektir.

Düşük motor sıcaklığı, ne tehlikeli

Çok düşük motor sıcaklıklarında da iyi bir şey yoktur.

Böyle bir fenomen ile, silindirlerde yanıcı bir karışım oluşturma süreci, bu da içten yanma motorunun hızlandırılmış aşınması ve azaltılabilmesi için muzdariptir.

Motor sıcaklığı yanıyorsa sürücünün yapması gereken sürücünün eylemleri

Motor soğutma problemleri, bir kural olarak, motor çeşitli yükler üzerinde ve uzun süre çalışırken araç hareket ettiğinde görünür.

Soğutma artık ısıtmayı kontrol edemez ve karşılık gelen ışık kontrol panelinde yanar. Motor sıcaklığı göstergesi araç hareketi sırasında ateş yaktıysa, sürücü aşağıdakileri yapmalıdır:

1. Duracak en uygun yer bulana kadar araç ısıtma sistemini açın. Isıtma etkinse, ısının bir kısmı, ek soğutma sağlayan motordan çıkarılır.
2. O zaman aracı durdurmanız gerekir, ancak motoru kapatmayın. Kaputu açın ve radyatörü soğutan fanın performansına dikkat edin. Fan çalışmazsa, o zaman aşırı ısınma sorunu bulunur ve bu aşamada başarısız olmasının nedenini teşhis etmeniz gerekir.

3. Fan iyi ise, motoru kapatmalısınız ve radyatöre dokunmalısınız. Radyatör biraz sıcaksa, pompada veya radyatörde bir sorun aramak gerekir. Soğuk radyatör, termostatın başarısızlığını ifade eder.

4. Sonra, kayış gerginliğini kontrol etmeniz gerekir.

5. Şimdi içten yanma motoru soğuması gerektiğinden kısa bir mola vermelisiniz. Bir sıcak motoru açarken, sıcak bir çift radyatör boynundan yanıkları alabilirsiniz. Su nozüllerinin yumuşaklığı restore edilirse, motor zaten yeterince soğuktur. Bu aşamada, radyatörü açabilir ve optimum seviyeye soğutma sıvısı ekleyebilirsiniz. Blok kafası çatlayabildiğinden, sıcak motordaki antifrizin üstüne çıkması yasaktır.

6. Yukarıdaki işlemleri gerçekleştirdikten sonra, motoru çalıştırabilir ve yavaşça garaja gidebilirsiniz. Yolcular varsa, onları dikmek için arzu edilirler.

Sorunu bağımsız olarak tespit ederseniz, motor sıcaklığı ışığının ateş yakaladığı, motoru başlatmak mümkün değildi ve keskin hızlar olmadan, uygun bir ekipmanın olduğu en yakın yüze gidin.

Profesyonellerin ipuçları

Öyleyse özetleyin. Aracın gösterge panelinde çok fazla farklı gösterge var, bu da yakın gelecekte sorunu çözülebilecek ve düzeltilebilecek, ancak böyle bir ifadenin motor sıcaklığının göstergesine atfedilemez. Motorun aşırı ısınması ile, oldukça ciddi bir arıza alma riski vardır, ardından ucuz onarım.

Aşırı ısınma küçükse, yani zaman aralığı on dakikadan fazla değilse, aslında ciddi hasara neden olamaz, ancak aşırı ısınmanın ortalama aşamasında (yirmi dakika) sonuçları önemli olacaktır.

Aşırı ısınma, temel önleyici işlemlerle önlenebilir:

1. Sürücü, fan kayışının durumunu ve gerginliğinin derecesini sürekli izlemelidir.
2. Bu kayış için güç sensörünü ayarlayın.
3. Yalnızca yüksek kaliteli ve kaliteli yakıt seçin.
4. Periyodik olarak radyatörün, termostatın ve bileşenlerinin verimliliğine dikkat edin.
5. Kontrol yağı akış hızı.
6. Temizliği gözlemleyin ve tüm mekanizmaların ve araç düğümlerinin çalışma durumunu koruyun.