Araç politikasını kontrol ederken, Osago bir önkoşuldur. Trafik kurallarına göre, CTP'nin yokluğu, para cezası ile cezalandırılan ciddi bir ihlaldir. Bundan kaçınmak için, bir sigorta poliçesinin satın alımını önceden satın almak gerekir.

Osago türleri

Sigortacılar, çeşitli sözleşmelerin TC sahiplerine sunmaktadır. Her politika sahibi, aşağıdaki faktörlere bağlı olarak uygun sigorta türünü seçer: Aracı kontrol etme hakkına sahip kişilerin sayısı; Sigortanın gerekli olduğu zaman (yıl, 6 ay, 3 ay, birkaç gün); kullanım mevsimselliği; Politikanın Bölgesi; Bir sözleşmeyi sonuçlandırma şekli.

Araç sahibinin yönetmeyi itiraf ettiği sürücü sayısına göre, bu insanların kısıtlamaları olmadan kısıtlamasıyla bir anlaşma yapmak mümkündür.

İkinci seçeneğe gelince, politikanın arabanın gidebeğinin arkasında oturan herhangi bir sürücünün sorumluluğunu karşılayacağını öne sürüyor. Ve eğer bu kişinin kontrolü altında, araba kazada olacaksa, mağdurun kendilerine verilen zarar için tazminat ödenecektir. Bununla birlikte, kısıtlamalar olmadan sigorta maliyeti genellikle önceden belirlenmiş sürücüleri içeren politikadan önemli ölçüde daha yüksektir.

Ve şimdi sınırlı sigorta hakkında konuşalım. Bu tür bir sigorta, sürücülerin ezici çoğunluğunu tercih eder, çünkü tasarruf etmeyi mümkün kılar. Politikada yapılabilecek maksimum sürücü sayısı beş kişidir. Sürücü ehliyet numaralarını ve tam adını belirlemeniz gerekir. Sigorta şirketi sürüş tarihini kontrol edecek ve kayıtlı kazalara dayanarak, sürücü çalışmaları hakkında bilgi, sigorta maliyetini hesaplar.

Yeni bir araba alırken, alıcı her zaman derhal koyma fırsatına sahip değildir. Arabayı başka bir şehirde veya hatta ülkenin bölgesinde aşırı sıkmanın gerekli olmasıdır. Ve böylece beklenmedik durumlar olabilecek ve polisiz olmayan aracı kontrol etmek yasa ile yasaktır, başka bir sigorta türü vardır - transit.

Son zamanlarda, elektronik hizmetler aktif olarak bir sivil ciron haline getirilir, bu da para ve zaman kazanmayı mümkün kılar. Belgeleri gönderin, işlem yapın, elektronik formdaki özleri ve referanslar almak için çok uygundur. İstisna ve sigorta kapsamı yoktu: Son zamanlarda, çevrimiçi bir politika yapabilirsiniz.

Osago nereden satın alınır

Osago Politikası Yapmak, sürücüler bir kaza durumunda maksimum ödeme garantisi almaya çalışır. Ancak, her OSAO kazanan finansal tazminat almaz. Çeşitli nedenlerden dolayı, sigorta şirketleri müşterilerine para transfer etmeyi reddetti. Ödemelerle ilgili sorunları önlemek için, doğru sigortacıyı seçmek gerekir.

Bunun için, sigorta firmaları tarafından sunulan sözleşmeleri önceden incelemek ve kalite ve fiyat arasındaki optimal oranı bulmak gerekir. Şirketin güvenilirliğinden şüphe etmek için, bu konuda çok sayıda olumsuz geribildirimin kullanılabilirliğini yapabilirsiniz. Sigortanın güvenilirliği için önemli bir kriter, bir lisansın varlığıdır, çünkü herhangi bir ödemeyi işe alım izni olmadan elde etmek mümkün değildir.

Ayrıca SC lisansının gecikmediğinden ve askıya alınmadığından emin olun. Aksi takdirde, geçersiz bir anlaşma imzalayan müşteri, tazminat için garantileri kaybedebilir. Rusya Federasyonu'nda, bu tür SCS en büyük prevalansı kullanır:

1. Rosgosstrakh.
2. "SOĞAZ".
3. VTB sigortası.

Osago 2017 için Muayene

Son zamanlarda, Osago'yu edinme süreci önemli ölçüde değişti. Dört yıl önce, denetim kuponları, araç, özellikleri, teknik durumuna, ayrıca geçerlilik süresine ilişkin tüm bilgileri gösteren teşhis kartlarıyla değiştirildi.

Dokunulma ve denetim değişiklikleri. Daha önce, politikanın kaydolduktan ve teknik denetimin geçişinden sonra, sürücü bir kupon aldı, sonra şimdi bir tanılama kartı gerekli. Ondan ve CTP'nin kayıt prosedürüne başlar.

Mevzuata göre, CTP'nin yeni otomatik muayenesi için üç yıl boyunca elimine edildi. Konunun bir önceki yılı olan TC, neredeyse operasyonda olmasa da kullanılacak şekilde düşünülecektir. Bu durumda, araç iki yılda gerçekleştirilir.

Geçerken, sizinle birlikte böyle bir belgeye sahip olmak gerekir:

• TCP veya Kayıt Sertifikası.
• Araç sahibinin kişiliğini belgeleyen belge doğru veya pasaporttur.
• Avukatın gücü, eğer araç sahibi prosedür için eksikse.

25 Eylül 2017 tarihleri \u200b\u200barasında osago, detaylı bilgi

Eylül 2017 sonunda, CCAMA yasasının makalesinde bazı değişiklikler yürürlüğe girdi. Bu sefer değişiklikler, iki ve daha fazla TC'nin acı çektiği kitle kazalar için tazminatını etkileyecektir. Şimdi, 25 Eylül'den sonra meydana gelen tüm bu çatışmalar, doğrudan hasarın geri ödenmesini sağlar.

Bu, mağdurun, suçlu değil, sigortacıya değil sigorta tazminatının alınması için başvuru yapması gerektiği anlamına gelir. Daha sonra sigorta firmalarının kendileri birbirlerini anlayacak. Aynı zamanda, herhangi bir durumda ödemenin sorumluluğu suçlu bulunur.

25 Eylül 2017'den sonra sürücüleri ne bekliyor

Önceden, sadece iki otomobilin çarpışmaları ilgili hasarın doğrudan tazminatı. Diğer durumlarda, otomobil sahipleri suçlularla iletişim kurmak zorunda kaldı. Uzmanlara göre, değişiklikler sürücülerin hayatını olumlu yönde etkiler, çünkü onları daha fazla korunurlar ve ayrıca sigortacıdan tazminat alırken gereksiz sorunlardan kurtulurlar.

Faydalı tavsiyeler

Bir sonraki videoyu görmenizi öneririz: