Tekerlek cıvataları, araba tekerleğini göbeğe bağlar ve her zaman kauçuğu değiştirmek istediğinizde, süspansiyona, frenlere erişmek, onları sökmek zorundasınız. Tekerleği sökme yeteneği her bir sürücüye ihtiyacım var, çünkü hiç kimse delinmeye karşı sigortalı değildir. Cıvataları sökmek zor değildir, ancak uzun süre dokunulmazlarsa, tutulabilirler. Makalemiz böyle bir problemle başa çıkacak.
İçerik
İş güvenliği
Aracın hiçbir yere gitmemesi için, düz bir yüzeye yerleştirilmesi ve park frenini sıkmak gerekir.
Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri
- Düz tornavida, plastik çektirme veya kapakları çıkarmak için anahtar.
- Tekerlek cıvataları için anahtar.
Cıvataları nasıl sökünüz (adım adım)
- Yapılandırmaya bağlı olarak, tekerleklerinize koruyucu kapaklar yüklenebilir. Bu durumda, cıvatalara erişim kazanmak için kapağı sökmek için gereklidir. Koruyucu kapaklar cıvatalar, metal klipler veya diğer plastik montajlarla takılabilir.
İlk durumda, kapakların sabitleme cıvatalarını yalnızca tekerlek cıvatalarını sökmeden sonra çıkarabilir. Onları daha önce sökmeye çalışırsanız, kapak kırılır.
Kapaklar metal mandallarla sabitlenirse, düz bir tornavida veya bir kol gibi diğer düz metal nesneleri kullanmanız gerekir, böylece diskten düşebilirsiniz. Kapaklar plastik somunlarla tutturulmuşsa, plastik bir çektirmeye ihtiyacınız olacaktır. Düzenli bir anahtar kullanabilirsiniz, ancak fındıklara zarar gelmemesi için ekstra çaba önlemek için.
- Araba tekerlekleri, tekerleğin güvenilir sabitlenmesi için gerekli olan altı veya dört cıvata ile göbeğe bağlanır. Amerikan arabalarında, saplamalar ve fındıklar sıklıkla kullanılır, ancak bu söküm prosedürünü değiştirmez.
- Tekerlekler için anahtar haç biçimindedir veya düzdür. Haç formu ürünü size daha fazla çaba gösterme fırsatı verecek, çünkü iki elle bükülebilir. Cıvatalar, tüm tekerleklerle birlikte aracın yerdeyinceye kadar gevşetilmelidir. Cıvata zayıflanıncaya kadar arabayı krikoya kaldırmayın.
- Bir tekerlek cıvatasına özel bir anahtar yerleştirin ve saat yönünün tersine çevirin. Cıvata başında bir anahtar giymek önemlidir. Cıvataların "yıldız işareti" na göre gevşetilmesi arzu edilir, çünkü tekerlek merkezini kurtarmayı mümkün kılar.
Doğru cıvataları nasıl sökünüz
Makinenin el freninde durduğundan emin olun. Cıvata durumunda, çok fazla çaba sarf etmeniz gerekir, bu nedenle aracın hareket etmeyeceğinden emin olun.
kolun yardımı ile
Genellikle, tekerlekler için anahtarlar, yeterince çaba göstermenize izin vermeyen kısa bir kolu vardır. En basit ve en güvenli yol, anahtar kolunuzu ortadan kaldırmaktır. Bu, çok önemli bir çaba gösterme fırsatı verecektir. Uzun saplı bir anahtarın yokluğunda, anahtar kolunuza metal bir tüp takmanız gerekir.
bacakların yardımı ile
Cıvataları sökmek için elinizin yeterli gücü yoksa, vücudunuzun en güçlü kaslarını kullanın - bacaklar. Bunu yapmak için, anahtarı somuna koymamız gerekir, böylece kolun dünyaya paralel olmasıdır. Saat yönünün tersine döndüğü için anahtarı dikkatlice bir ayak haline gelir. Ayrıca arabada ellerinizle de öğrenebilir ve iki bacağı olan anahtar olabilirsiniz. O zaman biraz atla. Somun gittiğinde, her zamanki gibi sökünüz. Çok temiz ol. Anahtar bir trambolin değildir. Ayağı tuşa geçemez veya dururun tutamaçtan çıkması için üzerine atlayamazsınız. Ani anahtar yüklerden kaçının.
bir çekiç veya bir kraliçenin yardımı ile
Bir çekiç veya bir Kiyayanka'yı alın ve anahtar tutamağını çırpın, bazı durumlarda sıkışmış fındıkların sökülmesine yardımcı olur. Son çare olarak, çekiç yerine bir taş bile uygulanabilir. Rahatça çekimlerden kaçının çünkü cıvata ve tuşa zarar verebilirsiniz. Kısa taramaları uygulamak gerekir.
bir dinamometre anahtarı kullanarak
Cıvataları bükerken, anahtarı bir dinamometre ile kullanın. Tekerlek cıvataları arabanızdaysa, tekerleklerin son sökülmesinden sonra, çok kuvvetli bir şekilde sıkıldıktan sonra, tekerleklerin talimatlarda önerilen takviye ile sabitlenmesi için dinamometre tuşunu kullanın.
kimyasal yardımı ile
Kimyasallar sadece son çare olarak kullanılabilir. Cıvatalar çekilirse, cıvata için bir sıvı anahtar veya PB blaster uygulamanız gerekir. Takımı tam olarak cıvataya uygulamak için ince bir musluğu kullanın. On dakika bekleyin ve sökülmeyi deneyin.
Yağlayıcı fren diskine girerse, sürücüye ne yapmalı?
Fren diskindeki yağlayıcı, fren yolunda ve bir kazada bir artışa yol açabilir. Sıvı diske girdiğinde, bir çözücü ve temiz bir bezle temizlemek gerekir. Yağ pedlere düşerse, onları değiştirmek zorunda kalacaksınız.
İpuçları Prof.
Araba tekerleği göbeye alışırsa, cıvataları sonuna kadar sıkın ve araba ile küçük bir mesafe sürmeyi deneyin. Bu çaba tekerleği göbekten tıkır.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Bir arabayı taşırken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar