Araç kırılması, en öngörülemeyen anda bir araba sahibini yakalayabilen oldukça sık görülen fenomendir. Gaz tankı çıkışı, sermaye araştırması ve onarımının gerçekleştirileceği en yakın servis merkezine ulaşmasını sağlayacak (en azından kısmen) hemen ortadan kaldırılması gereken ciddi bir problemdir. Bu konuda makalede.

Benzobak'ı, tankta bir arıza olduğunu belirten

Yakıt deposunun konumu, arabanın arka sektörünün sağ alt köşesidir. Bu, araçtaki en uygun yerçekimi merkezinin oluşumundan kaynaklanmaktadır, bu da yolcuların ve sürücünün güvenliğini sağlamanın yanı sıra, kullanımını iyileştirmeyi mümkün kılar. Bununla birlikte, alt bölüm en sık sürekli fiziksel etkiye tabi tutulur, bu da burada tüm mekanizmaların birden fazla hasarına yol açar. Ve benzobak bir istisna değildir.

Başlamak için, aracınızın yakıt deposunun nasıl kırıldığını öğreneceğinizi göreceğiz. Gaz tankına verilen hasar belirtilerinden biri, otomotiv salonunda keskin bir benzin kokusudur. Eğer böyle bir koku hissederseniz, yakıt seviyesi değerlerine dikkat etmeniz gerekir. Seviyesi normalden daha hızlı düşerse, yakıt deposunun kırıldığı anlamına gelir. Aracından çıkın ve BENZOBAK'ı arıza için inceleyin. Hasar algılandıysanız, mümkün olan en kısa sürede ortadan kaldırmak gerekir.

Gaz Tankı Metalinin Korozyonu, Gaz Tankı Korozyonunun Nedenleri

Yakıt deposu arızası genellikle korozyon süreçlerinin gelişimi nedeniyledir. En tehlikeli olan gaz tankının içi üzerindeki etkileridir. Yakıt deposunda aslında gerçekçi olmadığını vurmamak için pas - su için bir faktörü kışkırtmak. Ek olarak, depodaki kolların nedeni, araç güç sisteminde bir hata görevi görebilir. Tankın içinde, boşaltılmış basınç, yakıt deposunun duvarlarında acil yükü kışkırtmaktır. Belli bir zamandan sonra, küçük mekanik çatlaklarla kaplıdır.

Acil Gaz Tankı Tamiri için Hazırlık Çalışması

Onarıma başlamadan önce, kalan yakıtı yakıt deposundan boşaltmanız gerekir. Bunu yapmak için, jakı kullanarak aracı eğin. Araba gövdesini yakıt deposunun karşısındaki yandan kaldırmalısınız. Bundan sonra, kir ve tozun dışından kurutun ve temizleyin. Sonra, onarım için hasar yerinin kullanılabilirliğini belirleyin. Hasar, ulaşılması zor bir yerde ise, Benzobac'ı sökmek zorunda kalacaksınız.

Güvenlik tekniği

Gaz deposunda hasar olması durumunda, hemen pişirmek mümkün değildir, çünkü yakıt çiftleri her zaman içinde kalır; bu, havayla etkileşim koşullarında patlayıcı bir karışım oluşturur. Kaynak kullanarak gaz deposunu tamir etmek için, yıkamak için gereklidir ve daha sonra inert gaz veya sıcak suyla bir deterjan karışımı ile doldurulur. Lehimleme, bir lehimleme demir kullanarak teneke lehimle üretilirse, tankı temizlemeden lehimleyebilirsiniz. Eğer gaz tankını tamir etme işleminde, yakıt deposunu açık ateşle ısıtmak gerekir, zorunlu olarak su ile doldurun ve daha sonra tankı hava boşluğu lehimleme noktasının üzerinde kalacak şekilde yerleştirin.

Bir cıvata ve lastik conta kullanarak gaz tankının tamiri, adım adım

Her şeyden önce, lisansın yardımı ile, BENZOBACCO dökümünü cıvata karşılık gelen çapa genişletin. Sonra, dar kısmında, pakın lastik conta ile. Bundan sonra, tüm tasarım boynundaki deliğe yerleştirilmelidir. Dışarıdan, bir yıkayıcı ile monte edilmiş manşetler ve somunla sıkılır.

Lastiklerin bir benzostoy olması önemlidir. Her araba sahibi, bagajda böyle bir malzemeyi almaz. Bir değiştirme olarak, odayı herhangi bir kamyondan alabilirsiniz. Bu izlenen yeterince güçlü kabul edilir. Doğru kurulumla, çekiciliği yüze kadar yükseltebilirsiniz. Bu yöntem genellikle çoğu zaman yolda yürütülen kamyoncular tarafından kullanılır. İyi bir yama, beş yıldan fazla bir süredir dinleyebilir.

Gaz Tankı Tutkalının Onarımı (Tutkal "Moment")

Yöntem küçük hasarla ilgilidir. Böyle bir yama oluşturmak için bir militan parçasına ihtiyacınız olacak, ancak tutkalda nemli bir kumaşa ihtiyacınız olacak. Hasar noktasına sıkıca bastırılmalı ve bir süre tutulmalıdır. Yapıştırdıktan sonra, NITOKRASE yamasını REMKOPPLEKT'den geçirin. Gaz deposunun böyle bir onarımları, en yakın bakım istasyonuna ulaşmanızı sağlayan geçici bir önlemdir.

Gaz Tankı Epoksi Tutkalının Onarımı

Hasarı ortadan kaldırmanın bir başka yolu, fiberglas çatlak ve epoksi tutkalının çatlamasıdır. Yapıştırma yeri dikkatlice temizlenmeli ve kuru, benzin birleşmesi gerekir. Çalışma alanı zımpara kağıdı ile temizlenir, tekrar yağdırılır ve kurutulur. Fiberglas segmentindeki hasarı yapıştırırız. Tam bir yükten sonra, bir diğerini aynı poppip'i yaptık. Katmanlar en az üç olmalıdır. Son katmanı yapıştırma işleminde, alüminyum tozu kullanılabilecek bir plastikleştirici uygulamak gerekir.

Soğuk Kaynaklı Gaz Tankı Onarımı

Bu yöntem, numunelerle uğraşırken en çok yönlüdür. Hasar, epoksi reçinesi ile temizlenir. İşin ilk aşaması, "zımpara kağıdı" yüzeyinin saçılmasıdır. Sonra, ayrı bir tabakta, epoksi reçinesi bir sertleştirici ile homojen bir kütleye karıştırılır. Isıtılırsa, tankı güç ünitesine koyabilirsiniz. Bu yöntemi gerçekleştirirken, bir doku da kullanılır. Elde edilen karışımla bolca emprenye edilmeli ve gaz deposundaki deliğe takılmalıdır. O zaman iyi olalım. Böyle bir yama çok güçlü ve uzun zamandır hizmet edebiliyor.

Lehimleme benzobaka

Bu numunelerin tasfiyesi yöntemi en kararlıdır. Hem plastik gaz tanklarını hem de metalini onarmak için kullanılır. Yakıt deposunu bağımsız olarak nasıl döküleceğinizi bilmek, otomotiv mağazasında yeni bir birim satın alarak, uzun süre uzatabilirsiniz.

Plastik gaz deposu tamiri için askerin gereksinimleri

Plastik yakıt deposunun tamiri, gücü 250 watt olan bir lehimleme demir kullanılarak yapılır. İşlemin kendisi bir lehim tamponunun lehimini andırıyor. Lehimleme dışarıdan yapılır. Yapının gücünün ve sıkılığının güvenliğini kontrol etmek gerekir. Ek bir donör plastik kullanırken, türünün ilk temsilciye cevap vermesi gerektiğini bilmek önemlidir. Kural olarak, plastiğin bileşiminin işaretlenmesi her bir element üzerindedir. Poliamid (PA), akrilonitril bütadien-stiren (ABS) veya polipropilen (PP) olabilir.

Takviye malzemesi, küçük bir basamaklı bir bakır veya metal bir örgü kullanır. Arıtılmış yüzeye uygulanan ve ön ısıtılmış bir lehimleme demirinin yardımı ile gerekli parçası, plastik bezlerdir. Sonra ızgaradaki plastiğin kalıntıları, bir yüzey tabakası oluşturarak nazikçe lekelenir. Çok sayıda plastik katmanının akını önlemek için, tüm prosedür bir seferde gerçekleştirilmelidir.

Metalik gaz deposunun tamiri için askerin gereksinimleri

Metal yakıt deposunun tamiri için, sadece 500 watt gücüne sahip bir lehimleme demirine uyacak. Ön ısıtma Tankın gövdesi normal demire yardımcı olacaktır. Patchwork için ihtiyacınız varsa, ince bir bakır levha kullanabilirsiniz. Lehim kolay olmalıdır. Poppip, bağlanmanın güvenilirliği ve gerginliği için tüm çevre boyunca gagalıyor. Lehimlemeden önce çalışma alanı lehim asit ile tedavi edilir. Bu, metal ve lehim bileşiğinin güvenilirliği için gereklidir. Yukarıdan, uygulanan yama, paslanmaya özel dirençle karakterize edilen bitüm mastik ile kaplanmıştır.

Karanlığın bir karanlığıyla, karbüratör motoru olan bir karanlığın, yolun üzerindeki yoldaki bir yoldaki bir durumla değiştirilebilir.

Benzobac yolda başarısız olursa, geçici olarak herhangi bir şişeyle değiştirebilirsiniz. Bu yöntem, karbüratör tipi yakıt deposu örnek olduğunda uygundur. Plastik veya başka bir kap, benzinle doldurulur ve yakıt pompasındaki gaz deposuna giden bir hortum içine daldırılır. TARA, dönümlüğünü önlemek için güvenli bir şekilde sabitlenmelidir. Bu yöntem, araç sahibinin zor durumdan çıkmasına kolayca yardımcı olacaktır.

Gaz tankının kapağını kurdu, nasıl ortadan kaldırılacağınız nedenler

Yakıt deposu kapağının bir arızası için, keşfedilmesinde, tankın ortasındaki hava emme ile ilişkili bir gürültü etkisi olmadığında dikkat çekmek gerekir. Genellikle benzin deposu kapağının onarımı, plastik bir tasmanın dağılımı ile ilişkilidir. Bağlantı telleri bağlantısı ile değiştirilebilir. İş için üç kelepçe gerekecektir. Bunlardan birinin gaz tankı örtüsünün gözünde işlem görmesi ve yeterince yoğun bir döngüyü sıkılmalıdır. Zaten ikinci kelepçeye bağlanın. Sonra yakıt deposu kapağının döngüsünde, döngü düğümünü bağladığımız küçük bir delik yaparız. Kelepçenin son ucu, yakıt deposu kapağında bulunan ikinciye eklenecektir.

İpuçları Prof.

Gaz deposunun onarımlarının özelliklerinin bilgisi, araç sahibi için son derece yararlıdır. Onarım konularına odaklanmak, hiçbir sürücü sürprizle, medeniyetten uzak durmayacak.