Birçok sürücü defalarca tamponun zarar görmesi sorunu ile yüzleşmek zorunda kaldı, ancak sadece birimler kusurları kendi başlarına ortadan kaldırmaya çalıştı. Ancak, uygulama gösterdiği gibi, tamponun bağımsız onarımı, yenisinin satın alınmasından çok daha ucuzdur. Ek olarak, karmaşık bir şey yok. Bu konuda makalede.

İhtiyaç duyduğu ve neden çoğu zaman kusurları aldığı araba tamponu

Aracınızdan yararlanıyorsanız, aslında her gün, daha sonra herhangi bir durumda, su birikintilerinde, Ughabam'ı geçmeniz ve aynı zamanda büyük şehirlerde sürekli olarak sürekli trafik sıkışıklığında durmanız gerekir. Genel olarak, bir yol veya başka, araç sahipleri sürekli olarak plastik tampona zarar verme olasılığının yüksek olduğu duruma girer. Arabanın bu unsuru olmasına rağmen ve çarpışma sırasında ilk grevi yapmak için tasarlanmıştır.

Ek olarak, arabaların önündeki tekerleklerin altındaki taşlar nedeniyle tamponda sürekli kusurlar vardır. Başka bir deyişle, sürücü ne kadar dikkatli olursa olsun, sürüş yaparken, tamponun tamiri ile, yine de yüzleşmek zorunda.

Olası tampon hataları

Birçok olası tampon defekti çizikler ve çipler ve ezikler, çatlaklar ve kırılır.

çizikler (nasıl ortadan kaldırılır)

Çizikler - kusurun ortadan kaldırılması en kolay. Küçüklerse ve sadece boyayı etkilerlerse, özel belirteçler kümesini kullanın ve sorun giderilecektir. Plastiği etkileyen derin çizikler varsa, ilk önce bir macun olarak çalışmanız gerekir.

hücreler, çatlaklar, cipsler (kusur eleme seçenekleri)

Bir tampon varsa, dentin hizalanması gerekiyor. Çatlaklar yapıştırma veya lehimleme ile elimine edilir. Cipsler sığsa, problem bölgesini renkli zenginleştirici bir polyrolla ile işleyebilirsiniz, ardından bir koruyucu politer katmanı uygulayabilirsiniz.

tampon bölünmesi (olası onarım seçenekleri)

Tampon bölünürse, onarın çok zordur. Bu durumda, tüm tampon parçalarını toplamanız gerekir. Sonra birbirine yapıştırdılar ya da lehimleyin.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

Prosedürü gerçekleştirmek için ihtiyacınız olacak:

• İnşaat saç kurutma makinesi.
  
• Cımbız.
• Havya.
• Orbital taşlama makinesi.
  
• Yumuşak ve kaba parlatma halkaları.
• Çeşitli tanelerin zımpara kağıdı.
• Sarf Malzemeleri - Yağlayıcı, Astar, Özel Macun, Boyalar ve Vernikler.

Hasarlı tamponun sökülmesi ve temizlenmesi

Onarım çalışmalarına başlamadan önce, hasarlı bir tamponun sökülmesi tavsiye edilir. Bu durumda, çalışmak için çok daha uygun olacaktır. Ek olarak, kusurun sitesinde germe materyallerini önleme fırsatı verecektir. Sonra tamponun birikmiş kir ve tozdan iyi temizlenmesi gerekir, özel bir araba kapatma kullanarak ılık suda yıkayın.

Kurban tamponu için montaj öncesi seçenekleri

Kuruduktan sonra, kırık parçaların viski ve yapıştırıcıya bağlanması gerekir. Sonra, ordu lehimleme demir ve tüm operasyonları otomotiv tamponunun bütünlüğünü geri kazandırır. Orijinal şeklini elemana geri dönmek için, tüm parçaları içeriden emmek gerekir.

Lehimleme ve Yapıştırıcı Hasarlı Tampon (Profesyonellerin İpuçları)

Tamponun iç tarafı insan gözünden gizlendiğinden, iş yaparken, estetik görünüm için endişelenemezsiniz. Satılan parçalar, mümkün olduğunca temiz olmalıdır, böylece dikişler tüm uzunlukta tekdüze olacaktır.

Yenilenmiş tamponun servis ömrünü artırmak için metal parantezler

Uzun süre onarım için, ayrıca mobilya zımbalarından zımbalarda da yüzün. Onları uzunlukta gelecek şekilde seçin ve parçayı delmediler. Çalışma sürecinde, olası yanmaları önlemek için cımbız kullanmak daha iyidir.

Metal parantezleri korozyondan nasıl koruyabilirsiniz?

Zımba, dikişe dik olması gerekir, aralarındaki mesafe küçük olmalıdır. Sadece gerçekleşmeye başlayan tüm çatlaklar da kapatılmalıdır, böylece otomobilin çalışması sırasında parçalara ayrılmadıkları titreşimler nedeniyle. Zorunlu olarak, ön ısıtılmış plastik yardımıyla parantezleri örtün, böylece onları korozyondan korur.

Dikişlerin ve macun tamponunun taşlanması

Elemanın bütünlüğünü geri yüklemek için çalıştıktan sonra, elde edilen dikişin iyice yüceltir. Bunu yapmak için, özel bir taşlama makinesini kullanabilir veya her şeyi zımpara kağıdı kullanarak yapabilirsiniz.

Eski boyayı çıkarın, toprağı çıkarın ve yüzeyi hizalayın. Lehimlemeden sonra, dikişi dikkatlice cilalamak, mevcut usulsüzlükleri rafine etmek gerekir. Tamponu inceltme riski olduğu için tek bir kusur olmadan mükemmel bir yüzeyi almaya çalışmayın ve ayrıca onu deforme etme.

İşin tamamlanmasından sonra, tamponun özel bir bezle veya sıkıştırılmış hava üfleme ile işlenerek yüzeyde biriken tozu çıkarın.

Sonra, tüm kusurları özel bir macunla hizalayın. Karışım sadece dumanları ve ezikleri hizalıyor, pürüzsüz yüzeye uygulanan macun katmanının çıkarılması arzu edilir.

Her katmanın kuruması için yeterli zamana sahip olalım (talimatlara) ve yalnızca aşağıdaki katmanı uyguladıktan sonra. Macun tamamen lanetlendiğinde, bir taşlama makinesiyle hizalamaya devam edin.

Çalışma ayrıca zımpara kağıdı tarafından da yapılabilir, ancak çok daha fazla kuvvet ve zaman gerektirecektir. Daha sonra, derileri kullanarak, tamponun ulaşılması zor yerleri işleyin. Sonra iki bileşenli akrilik toprağa sahip tampon.

Sublensleri önlemek için ince bir düzgün katmana uygulanmalıdır. Zorunlu olarak, sorunlu alanları dikkatlice tedavi edin ve önceki katmanı kurutmayı unutmayın. Toprak en az bir gün kurutulmalıdır, özel bir kızılötesi ısıtıcı kullanarak işlemi hızlandırabilirsiniz.

Öğütme prosedürü sadece kurutma işlemi tamamlandıktan sonra başlatılmalıdır. Önceki aşamalara benzer şekilde yapılır. Prosedürden önce, önceki onarım aşamasından sonra kalabilecek olası kusurları tespit etmek için geliştirici tozu kullandığınızdan emin olun.

Terbiye, boyama emaye, parlatma

Orbital taşlama makinesini işlemeden sonra, tezahür, pürüzsüz yüzeylerden çıkarılacaktır, ancak çöküntülerde kalır ve çok belirgin olacaktır. Öğeyi işleme Toprağın tezahüründen önce, hemen tüm eksiklikleri tespit edersiniz. Nitro-gemi gibi özel karışımların yardımıyla kusurları ortadan kaldırmak. Sorun alanlarında, ajan sadece temizlik ve astarlarından sonra uygulanır. Nitro-Denizcinin açılmasına izin vermek, parlatma yapmak. Daha sonra, taban toprağa uygulanır, böylece otomatik emaye yüzeye yapışır.

Baz, moleküler düzeyde temeli ve boyaları bağlamak için tasarlanmıştır. Sonra emaye, vernik ve cilalı uygulayız. Tüm olaylardan sonra, etkilenen tampon yenisine benzeyecek. Restorasyon çalışmalarının ürün üzerinde gerçekleştirildiği ile ilgili, sadece profesyonel ressamlar ve sadece kapsamlı bir denetimden sonra yapılır.

İpuçları Prof.

Tamponun yerel onarımını gerçekleştirirken, onu sökmek için gerekli değildir. Tüm hazırlık işlemleri, arabanın bütünlüğünü bozmadan yapılabilir. Boyamadan önce, tüm elemanları boyama bandı ve polietilen rulosunu kullanarak onlar üzerindeki boya girişinden koruyun.

Daha sonra, kuru boyaya birkaç katmanda akrilik vernik uygulanır. Çalışırken, bunun için talimatları izlediğinizden emin olun ve toksik boya malzemeleriyle çalışma sürecinde bireysel koruma araçlarını ihmal etmeyin.

Ancak tamponu çoğu durumda boyamak için tek başına, uzmanlarla temasa geçmekten çok daha ucuz, ancak, teknolojiye uyulmaması veya gerekli pratik becerilerin eksikliğinin bir sonucu olarak farklı kusurlar vardır.