Bir istifleme ve ihtiyatlı sürücü herhangi sorunlarını çözecek. ponksiyon sonrası saha tekerlek geri yüklemenin iki yolu

Teşhis tekerlekler

Tekerleği indirdi tekerleği varsayalım. Komple görev - hayır spawn yoktur.

Neyse, mevcut durum umutsuzluk nedeni değildir.

olumlu durumda, kilitli tekerlek otoparkta görülecektir.

tekerleklerin şartlarının her seferinde incelemek için araba yaklaşırken, - yararlı bir alışkanlık geliştirmek eğer kesinlikle gerçekleşecek.

Böyle kolay bir alışkanlık yolda zaman ve sinir hücrelerinin bir kitle tasarruf edebilir.

Sorun hala ne varsayalım.

bir yastıklı tekerleği yerken araba, duruyor. Biz mevcut cephaneliği inceleyeceğiz. Bir kompresör varsa, o zaman başka eylemler basit ve mantıklı bulunmaktadır.

Tekerleği Pompa ve bir delinme varlığını kontrol ediniz.

Biz onu srolling, biz gözle kontrol yürütecek, jakına araba yükseltmek ve. Gizli mischiefers hello - Öyle bir kilitli tekerlek meydana gelebilir.

Onarım gerekli değilse, sen sürüşe devam edebilirsiniz.

bir emniyet kemeri ile Onarım delinme tekerlekler

tekerleği, tabanında veya vidanın çizimde çivi veya vida muayene, sonra yapacağını çalışma onarım önlemek zaman edin.

Radyal iç lastiksiz lastikler tatminkar ponksiyon yerini tutun. basitçe tekerleğin içindeki havayı bypening sonra lastikleri almak için deneyebilirsiniz. Aynı zamanda, içinde sıkışmış yabancı bir cisim ile lastiğin üzerinde herhangi gezi, onu yok devam ettiğini akılda tutulmalıdır.

Optimal strateji hemen suçlu ponksiyon keşfinden sonra onarım başlıyor. Bu noktada, tekerlek arıza onarımı için bir araç seti ile bir ilk yardım çantası gerekir.

En az kiti yeterli bir sarmal bız, bir göz, boru uğramamış tutkal emprenye edilmiş keten ve kendir liflerinden ile özel bir iğne içermelidir. lastik taban yüzlerini hasar durumunda tarif edilen yöntem da uygulanabilir.

Bu yöntemle bir lastik yanağından tamir yasaktır.

çeşitli ağır bileşenlerinin birleşme - omuz bölgesi yana.

Sadece deneyimli bir profesyonel hasarın derecesini belirleyebilir ve nitelikli onarım üretmek.

Diğer bir kısıtlama: yöntem etkili olduğu zaman, en az 6 mm hasar çapı.

delinme tamir teknoloji

doğruluk uymak prosedür ihtiyacı sırasında.

En önemli şey - çöküntünün açıyı belirlemek için.

Eğer bir hata yaparsanız, o zaman içindeki lastik iki delik vardır. Bir delinme ve ikinci - Gerçekleşen yanlış manipülasyon. ecza dolabında daha dikkatli ponksiyonu için spiral bız olduğunu.

o kodu girin ve lastikler doku hasar görmediğini delinmesiyle, aşırı güç yapmamak.

kablosu hasarlı ise, arıza yeri çelik liften asabilir. Onlar tekerleğin dönme, onlar hareket edecek çünkü çıkarılıp yama soyulmuş gerekmektedir.

Daha fazla eylem talimatları karşılık gelmektedir.

Yayma yapıştırıcı tamir kablo.

Özellikle uyarıyı kaydetmek isteyenler için: İşe kord kısmının iyi yama olmaz tutarak bir çekici almak gerekir.

bir ayakkabı mumlu iplik giriş tığ andıran taban yüzü üzerinde kolu yerleşene kadar delik emprenye edilmiş tow itilir.

tekerleğe daha az o atm 0.2-0.3 kadar pompalanır, düzleştirilmiş. Cihaz, hafifçe dik çevirerek, ancak ani çekin. Bir kez döngü içinde bizim manipülasyonlar oluşturulmalıdır. çekme için 2-3 mm bırakılır ve çıkıntı yapan kısmın geri kalanı bir bıçakla kesilmiştir.

Alan onarım yapılması Bize biraz süre verecektir.

onarılan lastik tutma basıncı ise, birkaç gün boyunca çalışabilir. Sonra dükkan başvurmalısınız.

onarım delikte asistan - mastik Sprey

İlk yardım kiti kez toplamak ve yama ile hovardalığa durumda sonra yardım mastik türü «LongWay» sprey, hiçbir arzusu.

Bu tür bileşimler, akıllı araçları ile donatılmıştır. Onların ekipman yedek lastik verilmemektedir.

Özel Sprey hemen her otomobil dükkanda satın alınabilir.

çünkü lastik olan bir yabancı madde çıkarıldı, ön.

silindirden basınç altında valf boyunca lastiğin içine döküldü Sprey. Bu durumda, tekerlek şişirilir.

Sonra, tekerlek basınç saatlere kadar pompalar. dönme tekerlek, tekerleğin yalıtkan tabakası, tek biçimli, iç yüzeyini kaplamak zamanda. Bir hava sızıntısı durur.

Bu yöntemin en büyük dezavantajı - kür dolgu macunu öncesinde bir atölyede silinmelidir. Bu duruma göre, daha zor ve daha pahalı iyi sızdırmazlık, onun çıkarılmasıdır.

Sonuç basit: tutumlu ve tedbirli sürücü kolaylıkla herhangi meydan başa çıkacak.