Yenile Aracın rengini kendi kuvvetlerinizde çok zor değil. Dikkatli ve dikkatli bir şekilde ve elbette, tüm gerekli ekipmanı stok varsa, sonuç tüm beklentileri aşacaktır.

Boyama bir arabanın hazırlanması

Her şeyden önce, iş yeri ve aydınlatma hazırlanır. Arabayı geniş bir odada boyamak gerekir: 2 m'den az değil. Arabanın çevresinde.

Tozun arıtılmış araba gövdesine girmesini engellemek için, odanın tüm yüzeylerini dikkatlice dalmanız ve ıslatmanız gerekir: duvarlar, zemin, tavan. Boyasız bölgeyi kaçırmamak için, arabanın iyi yanık olduğunu kontrol etmek gerekir. Garaj veya kulübe mutlaka havalandırılmalıdır.

Bir arabayı boyamak için araç ve ekipman hazırlıyoruz: genellikle farklı taneciklerin bir paintopult ve zımpara kağıdıdır. Paintopult iyi ayarlanmış olmalıdır: Boya sıkı jeti yenmemelidir, ancak fan ile püskürtülür. Bir nem ayırıcısı, kompresöre, alıcıda kondensat oluşmuş gibi, hava boyaya girebilir. O zaman boyayı temizlemelisin. Kendi güvenliği için, bir kaputla bir solunum cihazı, gözlük ve tek kullanımlık bir raner tulum satın almanız gerekir.

Makine boyama kendisi - kolay bir olay. Çok daha fazla zaman ve çaba boyamak için araç yüzeyinin hazırlanmasını alır.
1. Öncelikle tüm ekleri kaldırmanız gerekir: Bunlar tamponlar, farlar, radyatör ızgarası, vb. Yıkanmaları ve açık havada bırakılması gerekir.
2. Ardından, gerekirse, tüm vücut kusurlarını ortadan kaldırın: cips, çatlaklar, ezikler, korozyon konumlarının, büyük bir koku ile veya hatta bir aşındırıcı memeyle bir değirmeni ile temizlenmesi gerekir. Paslı alanların renginden bahsediyorsak, pas parçalayıcı ile yürümek oldukça kabul edilebilir. Yüzey beyaz ruhu yağdırıyor ve macun koyuyor. Tamamen kuruduktan sonra, macun 240'da zımpara kağıdı tarafından çizilir. Macun pürüzsüz hale gelinceye kadar temizlemek gerekir. Tekrar yağdan ve toprak. Toprak, ıslak bir yüzeye 800'lük bir zımpara ile işlenir. Toprak mükemmel şekilde pürüzsüz hale geldiğinde ve vücutla hizalanırken, işlem tamamlanır.

3. lekelenmiş yerlere, daha büyük bant için kağıt yapıştırması gerekmez. Lekeli sektörün kenarından, bant, güçlü bir düşüş oluşturmamak için arabaya sıkıca yapışması gerekmez. Scotch hafifçe ulaşırsa - toprak altından geçer ve pürüzsüz bir geçiş oluşturulacaktır.
4. Aracın tüm yüzeyinin, boyanın yapışmasını iyileştirmek için bir cilt (Grove, Parlak Parlak) ile eşit şekilde zımparalanmalıdır. Islak bir yüzeye 800-1000 bir zımpara ile yapılır.
5. Son olarak, arabanın tüm yüzeyini beyaza karşı beyazdır.

Otomatik e-postanın seçimi

Otomatik e-postanın renk gamı \u200b\u200bfarklıdır ve her türlü gölgenin büyük bir setine sahiptir. İstenen kişiyi elde etmek için, boyanın orijinal rengine benzer olacak, bazen 2-3 ve hatta 7-10 renk ve belirli oranlarda bulunur. Bu oranlardan gelen en küçük sapma bile beklenmedik bir şekilde uyumsuz bir etki sağlayabilir.

Automali rengini seçmenin farklı yolları vardır:

• Bunlardan biri otomatik e-posta seçimidir. Bu kod, kaputun içindeki özel bir etikette görüntülenebilir. Bu yöntem, tüm arabayı tamamen yeniden boyaması planlandığı zamanlar için daha uygundur.

• Gölge seçiminin bir başka seçeneği "gözünde". Küçük bir öğeyi araçtan çıkarmak için gereklidir - genellikle bu, gaz tankı kapağının kapağıdır ve sizinle otomatik e-posta seçiminin salonuna götürün. Üzerinde, renkleri, gölgeleri karşılaştıran doğal renkte örneklere göre alabilirsiniz. Nitelikli bir satıcı rengi, tonu iyi seçmenize yardımcı olacaktır.

• Bir araba parçasını lekelemesi planlanırsa, kurutulduğunda, bir taneye eski boyaya yaklaşacak olan otomatik e-posta almanız gerekir. Bu durumda, otomatik e-postanın seçiminde bir bilgisayar yöntemini tercih etmek gerekir. Bu, nispeten yeni renk seçimi yöntemidir: İstenilen renk gölgesi, özel bir bilgisayar programı kullanarak araç gövdesindeki koddaki boya seçimi aracılığıyla seçilir. Bilgisayar, arabanın orijinal parçalarının doygunluğunu ve rengin tarafından sunulan renkler karşılaştırır. Sonuç olarak, böyle bir gölge seçilir, böylece taze boyalı autodetas, parlaklık, tonlarda, araba parçalarıyla doygunlukta tamamen aynıdır.

İncelikler boya seçimi

Boya seçerken, bazı çok önemli nüanslar dikkate alınmalıdır:

- Boyamadan önce, uygulama yoğunluğunu değiştirmeden birkaç test geçirmeniz gerekir. Sonuçlar karşılaştırıldı ve en uygun gölgeyi belirlendi.
- Son boya seçimi ile, nihai sonucun boya uygulama yöntemine bağlı olduğunu dikkate almak gerekir.
- Kuruduktan sonra, boya da gölgeyi değiştirebilir - bunun için ve test gerekir.
- Kendi boyama için, pişirin gerekli olmadığı emaye seçmek gerekir.

Bells'te otomatik e-posta seçimi

Gölgelikteki aerosol otokrasisi, özellikle sürücülerin vücudun boyalarının bütünlüğünü bağımsız olarak geri yükleyebilmesi için özel olarak geliştirilmişti.

Arayanların kullanımı kolaydır ve hızlı bir şekilde boyama izin verir. En iyi sonuçlar, emaye türünün sadık seçimi ve uygulama teknolojisinin doğru gözetilmesi ile sağlanır. Aerosol renklerinin temel avantajı, özel ekipmanlarda para harcamanıza gerek yoktur (örneğin, bir sprey çöküşü satın almak). Artık otomatik e-posta seçeneğinin herhangi bir merkezinde, bir aerosol kutusunu yakıt doldurmanın bir hizmeti var.

Boyama gövdesi araba

Emaye hazırlanması, kullanımı için talimatlara uygun olarak gerçekleştirilir. Boya, bir çözücü tarafından istenen tutarlılığa boşanmıştır. Boyanın hazırlığını belirlemek için, 2 mm çapında bir sopa almanız gerekir, bitmiş boyaya atlayın, kaldırın. Boya saniyede 3 - 4 damla hızında sürüklenmelidir. Ardından, bitmiş boyayı eski taytlardan sabitleyin ve nozul numarası 14 ile püskürtün içine dökün. Çalışma hava basıncını 3-4ATM'ye koyduk. Kompresör ayarlı bir basınç göstergesi varsa çok uygun.

Her şeyden önce, arabanın çatısını boyayın. Silah vücuttan 15-25 cm tutulmalıdır. El hareketleri pürüzsüz, karşılıklı olmalıdır. Yüzey, katmanlar arasında 15-20 dakikalık bir alıntı ile 2-3 katta boyanır. Sonra aracın kaputunun resmi, arabanın gövdesini, boyama kapıları, eşikleri ve raflarını boyama. Kurutma süresi otomatik olarak normal sıcaklıkta +20 derece 24-36 saat sürer. Hiçbir durumda boyanırken sigara içemez.

Daha sonra bir lake kaplama planlanırsa, resimden sonra resim yapmadan sonra araba ellerinizle dokunulmaz, böylece yağın yapması gerekmez ve çözücünün boyayı silmemesi olasılığı vardır. Vernik yeni boyanmış boyaya uygulanabilir, tam bir kurutma için bekleyebilirsiniz. Yüzeyi boyamadan hemen sonra vermeyi planlıyorsanız, lakın, iddia edilen verniğinden bir saat içinde bir yerde seyreltilmesi gerekir, böylece tüm hava kabarcıkları bundan çıkacaktır.

Vernik 2 kat halinde uygulanır. Tam bir araba kurutma işleminden sonra, bir hafta içinde bir yerde cilalayabilirsiniz.

Bir teneke kutu nasıl boyanır

Aerosol, kullanmadan önce 2-3 dakikalık bir şekilde sıkışır. Boyanın 2-3 katta oda sıcaklığında 30 cm mesafeden püskürtülmesi gerekir. Her katmandan sonra, ara katman kurutması yapılmalıdır. Bunu yapmak için güçlü bir inşaat saç kurutma makinesi kullanabilirsiniz.

Her bir sonraki katman, boyalı lekenin artması için önceki katmanın sınırını örtüşmelidir. Son katman daha uzun sürüyor. Sonunda ayrıca bir aerosolde şeffaf bir vernikle kaplanmıştır. Son vernik katmanını uyguladıktan sonra, hemen 15 saniye boyunca yapılması gerekir. Geçiş sınırını kör eder. Bu, geçiş bölgesi için özel bir aerosol çözücü gerektirir. "Torch" ın kenarı, yalnızca geçiş bölgesinde uygulanır. İkinci kaplama, lekenin sınırını geçmemelidir. Vernikle kaplı bölgenin sınırları, geçişin daha az farkedilebilmesi için cilalanmalıdır.