Her araba sahibi er ya da geç, bataryanın kullanım ömrünün nasıl genişletileceğini düşünüyor. Araç motoru ve tüm yardımcı aygıtları bataryayla çalışır, böylece sürüş konforunu sağlar. Aracınıza bataryanın dışını bir sonucu olarak başlayamadığınızda durumun size geleceği mümkündür. Kural olarak, bu, acilen bir yere gitmek için gerekli olan en uygunsuz anlarda olur. Bu konuda makalede.

Başka bir arabadan nasıl "bakacağını"

Konumdan, aküyü pilinden şarj etmenizi sağlayacak başka bir sürücünün yardımıyla çıkabilirsiniz.

İçin şarj için kullanılmalıdır. "Timsahlar". Bu cihaz, bir araba alırken hemen satın almak için arzu edilir. Bazı terminaller pilinize, diğerleri - kurtarıcının pilinize bağlanır. "+" Olarak "+" ve "-" - "-" olarak dikkatlice bağlayın. Başka bir arabanın motoru çalışmamalıdır. Pilinizin güçlü bir şekilde boşaltılması (kalkan üzerindeki göstergeyi gösterir), asistanınızın motorunu 10 dakika boyunca açın. Bununla birlikte, motorunuzu başlatırken, elektrikli ekipmanın başarısızlığını önlemek için ikinci güç ünitesi kapatılmalıdır.
Böyle bir prosedür, gün boyunca problemleri çözecektir ve geceleri, AKB'yi özel bir cihaz kullanarak ağdan şarj etmek için koyar.

Pilin neden boşaltır ve geçerliliğini artırmak için ne yapmalı?

Bataryanın boşaltılması için ana nedenleri ve bunları nasıl ortadan kaldıracağınızı düşünün:
1. Elektrolit çiftleri bataryaya düştüğünde, pimlerinin ve terminallerinin oksidasyonu vardır. Bu nedenle, terminaller zımpara kağıdı ile temizlenmeli ve yağlama ile yağlanmalıdır.
2. Konut bütünlüğü ihlal edildiğinde, elektrolit kaçağı meydana gelir. Bu sorunu çözmek için, sıvının kalıntıları dökülür ve epoksi yapıştırıcılı ve benzer malzemeyle aranan benzer malzemelerle çatlakları acele eder, ardından elektrolitin geri döküldüğü.
3. Bataryanızın saflığını desteklemiyorsanız, kendiliğinden boşalma konusunda bir sorun olabilir. Düzenli olarak ovalayın. Bunu yapmak için, soda ile su kullanın.
4. Cihaz tamamen boşalmışsa, plakaların kısa devresi oluşabilir. Pil nadiren kullanılmışsa veya uzun bir süre boyunca işe yaramazsa - onarım neredeyse imkansızdır.
5. Pilin bozulmasının en yaygın nedeni sülfattır. ACB plakalarının yüzeyi, elektrolitin penetrasyonunu ve sıcaklığında bir artışa müdahale eden kurşun sülfat kristalleri (beyaz bir çöküş oluşturulmuştur) kaplanır. Bu, normal gaz bölünmesini önler ve voltajı arttırır. Sonuç olarak, pil hızlı bir şekilde taburcu edilir ve dikkate alınmaz. Sülfat işlemini azaltmak için bir dizi şarj ve tahliye aşaması yapın. Şarjın 1,285 g / cm2 yoğunluğuna kullanmak gerekir. Bunu azaltmak için, su ajite edilir ve bir elektrolitin artması için dökülür. Bundan sonra, çıkışlarda 10.2 V'a kadar 4-5 amper boşaldığını kullanmanız gerekir. Bu yöntemle, sülfasyon hafifçe azalır ve pil bir süre kullanılabilir.

Sorun Giderme Pilinin nedenlerini bağımsız olarak ortadan kaldırır

AKB'nin zamanında bakım ile ortalama hizmet ömrü yaklaşık 4 ila 5 yıldır. Bunun için, çalışma sırasında ortaya çıkan arızaları teşhis etmek ve ortadan kaldırmak önemlidir.
Yüksek kendini boşalma seviyesi, elektrolit yoğunluğunu önemli ölçüde azaltır. Bunun temel nedeni kirli bir pil yüzeyidir. Kirin suya% 10 sıcak soda çözeltisi ile nemlendirilmiş bir fırça ile çıkarmak mümkündür. Bu yordamı kullanarak, ekstra elektrolit tabakasını bataryanın yüzeyinden de çıkarabilirsiniz.
Sonra batarya suyla yıkanır ve bir bezle kurulayın. Bundan sonra, benzin için deguted ve mastik üzerine epoksi tutkal uygulanabilir. Böyle bir film, pili elektrolit ve kir etkisinden koruyacaktır. Penin detaylarının oksidasyon ve boyadan temizlenmesi tavsiye edilir ve çerçeve ayrıca ayrıca film bandı ile kaplanabilir.
Artan kendi deşarjı, kirli elektrolit sonucu da oluşabilir. Bunu önlemek için, sıvıyı boşaltmak ve aküyü karanlık bir çökelti duruncaya kadar distile veya kaynatılmış suyla durulması gerekir. Sonra damıtılmış suyu tekrar doldururuz ve bir saat bekliyoruz, ardından pili 24 saat şarj cihazına bağladığınız (mevcut 0.5-1 A).
Bu işlemden sonra, sıvıyı tamamen boşaltırız ve pili bir elektrolitle doldururuz (1.27 g / m2'lik bir yoğunluk). Son olarak, bataryayı şarj ediyoruz ve tüm öğelerin yoğunluğunu takip ediyoruz. Böyle bir prosedür, cihazın çalışmasını uzatır. Yeni bir elektrolit doldurmanız önerilir (eski olan basit soda ile geri dönüşüm yapabilirsiniz).
Herhangi bir cihazın veya kablonun yalıtımında hasar varlığında, araba da mevcut sızıntı nedeniyle kendiliğinden boşalma arttırılmıştır. Tüm mevcut tüketicilerin bağlantısını keserek kontrol edilir, ardından montaj sahasına "+" terminaline dokunur. Eğer kıvılcım görünüyorsa - sorunu bul ve ortadan kaldırır.
Pilin kendi deşarjının günde% 1-2 olduğunu belirlemeye değer normaldir.
Pimleri ve ipuçlarını oksitleyerek, harici bir elektrik devresinin direnci artar. Bu, aracı başladığında ve motorun başladığında marş için yetersiz voltajın nedenidir. Bunu önlemek için, diskler, bir alkalin madde ile emprenye edilmiş pinler (keçe, keçe) giymiştir. Kalınlığı 2 - 4 mm olmalıdır. Bu, oksidasyon işlemini önler.
Bazen mastiklerin pilin duvarlarından çatlamasını ve / veya ayrılmasını gözlemleyebilirsiniz. Büyük olasılıkla bu, benzin konaklarında fişlerin tıkanmasının bir sonucudur. Onları çıkarın ve kontrol edin, ardından ahşap değnekleri temizleyin. Pilin dışından kusurlar tespit edildiğinde, mastiği ısıtın, hamuru ile karıştırın ve tüm çatlakları yerleştirin. Bataryanın yüzeyini 60 dereceye kadar ön ısıtma (200 W Lamba'yı kullanabilirsiniz).

Elektrolit seviyesini takip edin. Normun üstünde olduğunda, plakalar aşağıda yatırılırsa, trafik sıkışıklığındaki delikler yoluyla sıçrayabilir, bu da bataryanın sülfatına ve kırılmasına neden olabilir.
Ayırıcının yıkılması ve aktif kütleyi zımparalamanın bir sonucu olarak, pilin içinde devre yapmak mümkündür. Elektrolit yoğunluğunu kontrol edin. Sorun giderme algılandığında, pili açın ve her şeyi dikkatlice inceleyin. Yedek parçaları değiştirdikten veya onarımı değiştirdikten sonra, her şeyi yerine koymalı ve tıkanmalısınız.

Plakaların sülfatının oluşmasının nedenlerini ve bataryanın şarjında \u200b\u200badım adım sorun giderme nedenlerini göz önünde bulundurun.
1. Pilin uzun süreli kullanımı.
2. Pilin sistematik sıkıntısı.
3. Yüksek yoğunluklu ve / veya düşük elektrolit seviyesi.
Sültasyonu azaltmak için gereklidir:
- Batarya şarj akımını şarj edin (birkaç saate ihtiyacınız var);
- Elektroliti tamamen boşaltın;
- Pili yıkayın;
- Cihazı bir içme sodası çözeltisi (1 litre su başına 25 gram) bir çözeltiyle dökün ve 3 saat boyunca bırakın;
- Bu çözeltiyi boşaltın ve bir geleneksel tuz çözeltisi ile dökün;
- Pili şarj etmek için (1 saat);
- hepsi boşaltın ve iyice endişelenir;
- Yine bir içme sodası çözeltisi (1 litre suda 40 gram) ile dökün ve en az 1 saat şarj edin.
Son olarak, tüm işlemleri gerçekleştirdikten sonra, herkes oldukça yıkanır, yeni bir elektrolit dökün ve talimatlara göre şarj edin.

AKB'nin çalışmasını genişletmek için Püf noktaları

Profesyonellerin, biriminizin hizmetini genişletmek için aşağıdaki kurallara uymaları önerilir:
1. Motorun boğulduğunda, arabanın tüm elektrikli cihazlarını kapatın.
2. Pili güç kaynağından kapatın, hemen "-" kabloyu kapatın.
3. Kendiliğinden boşalmaya izin vermeyin.
4. Akü ile terminaller arasındaki bağlantıyı sürekli takip edin.
5. Batarya uzun zamandır kullanılmadığında ve elektrolit ondan birleşmiyorsa, sürekli olarak şarj edilmeli ve sıvının yoğunluğunu ve seviyesini izlemelidir.
6. Pil kutuplarındaki voltmetre voltajı kontrol eder.
7. Her 3.000 km çalıştırıldıktan sonra, elektrolitin seviyesini ve yoğunluğunu ölçün.
8. Tüm göstergeler normal olduğunda bile, kışın pil her ay şarj edilmesi gerekir.
9. 1/10 pil kapasitesine eşit bir akımı şarj edin.
10. Donduğunda, mahfazaya zarar verebilirsiniz (pil boşaldığında ve sıvıyı dondurur).
Bu ipuçlarına uygunluk aslında yüzde yüz, pilinizin uzun bir çalışmasını garanti eder.

Yeni bir pil satın alarak bilmeniz gerekenler

Yeni bir pil satın alarak, boyutunu öğrenin (eskinin yuvasını, yanı sıra başlangıç \u200b\u200bakımını bilerek ölçebilirsiniz).
Satın alırken, kontrolü yaptığınızdan emin olun, garanti kartını çıkarın. Ayrıca satın alma tarihini de sor. Voltmetre terminallerdeki voltajı ölçer (12.6 V'yi geçmemelidir). Normal kalitede yeni bir ürün, kullanılan herhangi bir cihazdan çok daha uzun sürecek.