VAZ 2110 jeneratörü, güç ünitesinin mekanik çalışmasını elektrik enerjisine dönüştüren bir cihazdır. Arabadaki bu birim sayesinde, elektrik tüketen tüm uygulamalar çalışıyor. Bazı acemi sürücüler, pilin arabadaki tek enerji kaynağı olduğuna inanıyor. Ancak, değil. Pilin görevi, motoru ve güç kaynağını marş motoruna başlatmak için akımın akışıdır, böylece krank milini döndürür.

Motor başladığında, elektrikli ekipman zaten jeneratör cihazından yemeye başlıyor. Bataryanın zamanında şarj edilmesi ve elektrikli bağımlı ekipmanın işleyişinin kalitesi jeneratöre bağlıdır. Jeneratör başarısız olursa, tüm yük bataryaya gider. Deşarjına değer ve tüm araç yiyeceksiz kalacaktır. Bu konuda makalede.

Vaz 2110'da hangi jeneratör

Daha önce de belirtildiği gibi, araba jeneratörü bir kerede iki işlev gerçekleştirir: Pili şarj eder ve gücü tüm elektrikli ekipmanlara besler. Bu birim yalnızca motor çalışırken çalışır. "Dozen" bir alternatör uygular. Ünite motorun önünde, çalışma krank milinin pahasına dahil edilmiştir.

Jeneratör 2110 şeması

Jeneratör cihazı bu tür bileşenleri içerir:

• Rotor.
• Stator.
• Doğrultucu bloğu.
• Aygıtı ayarlama.
• Jeneratör muhafazası.
• Fırça düğümü.

Jeneratör Kontrolü 2110 Bir Arıza Bulun

Hatalı bir jeneratörün semptomları kendilerini farklı tezahür edebilir, bu nedenle sorunun ne olduğunu hemen öğrenmek mümkün olmayacaktır. Her şeyden önce, otomobildeki elektrikli cihazların dengesiz çalışmaları ünite tarafından kanıtlanmaktadır. Sorunun jeneratörde olduğundan emin olmak için, bir voltmetre ile basit bir kontrol yapmanız gerekir:

• Motoru çalıştırın.
• Ardından voltmetreyi kişiye aküye bağlayın.
• Rölantide voltmetre 13.6-14 volt gösterirse ve elektrikli cihazların koşulları altında, cihaz oku 13.5 voltun altına düşmez, jeneratör düzgün çalışır. Cihaz 13.2 volttan az gösterirse, jeneratör tamir gerektirir.

Ayrıca, birim aşağıdaki sorunların kaynağıdır: Araba sürerken batarya şarj olmaz, jeneratörde güçlü bir ses oluşur, tahrik kayışı kaydırılmaz. Yalnızca yalnızca açık hasarları belirleyebilirsiniz. Onarım, hatalı bileşenlerin ve yeni parçaların kurulumunun çıkarılmasıdır.

Bir işyeri seçmek

VAZ 2110 jeneratörünün sökülmesi üzerine çalışmak, gözlem çukuru veya nöbet üzerinde gerçekleştirilir, böylece aracın hem alt kısmına hem de yetersiz boşluğa erişim var.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

Jeneratör cihazını çıkarırken, araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacaktır:

• Uzatma ile "17" mm'nin anahtarı.
• "10" mm'nin anahtarı.
• Tornavida.

2110 jeneratörünü nasıl kaldırılır (adım adım)

İş sırası:

1. Bataryayı çıkarın, aksi takdirde jeneratörü tutan somuna ulaşmanıza izin vermez.
2. Ardından aynı somun ve düzenleme çubuğunu çıkarın. Burada "17" mm tuşuna ihtiyacınız olacak. Bağlantıyı sökmek için daha az çaba sarf etmeniz için görevi kolaylaştıracak olan uzantıyı kullanabilirsiniz.
   
3. Kaputun altında, kir koruyucu fonksiyonları gerçekleştiren kalkanını çıkarın.
4. Tahrik kayışını çıkarın ve telleri çıkarın.
   
5. Daha sonra, koruyucu kapak uzaklaştırılır ve somun, ucu ve AKB'nin artı kablosunu tutan somun 10 mm ile sökülür.
6. Sabitleme braketinde başka bir somun var, ayrıca sökülmesi gerekiyor.
7. Artık, daha önce uzun bir cıvatayı tersine çeviren jeneratörü kaldırabilirsiniz.
8. Söküldüğünde, tampon manşonunu kaybetmeyin.

   

Hangi durumda jeneratör 2110'da yeni bir şekilde değiştirilmesi gerekir

Jeneratörün değiştirilmesi konusundaki karar, arızalıyanın yerine getirilmesinden sonra (prosedürün, birimin farklı parçalarının ve ünitenin elemanlarının dikkatlice incelenmesi ve mevcut hasar araması yapıldığı). Kusurunu tamamladıktan sonra, jeneratörü değiştirmeniz veya olmamanız gerektiğini anlayacaksınız. Bazen bazı yıpranmış eşyaların yerini almak yeterlidir.

Sökülen jeneratörün dikkatini çekmek için nasıl kontrol edilir?

Sökülmüş jeneratörü kontrol ederken, her şeyden önce, kayışa dikkat edin, çünkü nadiren kayış ayarı, sorunu kötü işleyen bir üreten cihazla çözmenize izin verir.

Sonra, jeneratör fırçalarını ve voltaj regülatörünü kontrol edin. Bu öğeler giyilirse, onarımlarını yerine getirmeniz önerilmez. Her iki öğeyi de içeren bir düğüm tertibatı satın almak daha iyidir. Böyle bir düğümü dakikalar içinde değiştirebilirsiniz.

Çoğunlukla sık sık, bozulmanın nedeni jeneratör rölesi haline gelir. Aşağıdaki gibi kontrol edebilirsiniz:

• Kaputu kaldır.
• Motoru alın ve ikinci veya üçüncü vitesi açın.
• Kısa devreyi önlemek için eksi terminali bataryadan çıkarın.
• Motor terminali kapattıktan sonra çalışmaya devam ederse, röle başarısız oldu.
• Araba kapatılırsa, jeneratörün kendisinde bir sorun arayın.

Hangi durumlarda rulmanların değiştirilmesi

Jeneratör rulmanının çıktısının ana işareti, jeneratör cihazının çalıştırıldığında duyabileceğiniz bir creaking ve Howl'dir. Tek doğru çözüm değiştirmektir. Howl ve Crak, rulmanlarda veya daha doğrusu, ayırıcılarında, yağlama maddesi ortadan kalktıkları gerçeğinin bir sonucu olarak ortaya çıkıyor ve rulmanların kendileri yıpranması ve yüksek yüklerde uzun sömürülmesi nedeniyle yok edildi.

Jeneratör rulmanlarının nasıl kontrol edilmesi, dikkatini çekmek için

Bazı durumlarda jeneratör, genellikle rulmanlar hatasıyla karıştırılan ince bir gıcırtı gelir. Gerçekte olmasına rağmen su pompası veya zamanlama kayışı silindiri olabilir. Kontrol etmek için, kayışı çıkarmanız yeterlidir. Ses kalırsa, suçlu olduğu anlamına gelir.

Rulmanları kendi ellerinizle nasıl değiştirilir (detaylı)

İlk önce düşünün Ön yatağı değiştirin:

1. Jeneratördeki sabitleme somununu sökünüz ve daha sonra ayar cıvatasını zayıflatmanız gerekir.
2. Jeneratör kayışını çıkarın ve hasarın jeneratör rulmanı olduğundan emin olmak için motoru çalıştırın.
3. Gürültü kaybolursa, eksi terminali bataryayla çıkarın.
4. Jeneratöre giden tüm telleri sökünüz.
   
5. Jeneratör cihazının alt montajına ulaşmak için karterün korunmasını kaldırın ve çıkarın.
6. Jeneratöre patlama alanından ver.
7. Geleneksel bir tornavida veya başka bir lisans aracını kullanarak, jeneratör rotorunu bloke edin ve daha sonra kasnağı sökünüz.

   

8. Mandalları yana sıkın ve cihazın mahfazasını sökünüz.
9. Jeneratör düğümünün (4 adet) yarısını tutan jeneratör fırçalarını ve montaj cıvatalarını sökünüz.
10. Düz tornavida yolu kapak ve çıkarın.
11. Ön kapak yatağından, somunu aldığımız ve rotoru ipliğin üzerine vidaladığımız rotoru çıkarın. Sonra, tahta çubuğun yerini alarak çekiçe çarptık.
12. Çapı, rulman çapı ile çakışan kısmı buluruz. Örneğin, 27 mm'lik bir kafa uygundur.
13. Ayrıntılarla dikkatlice dokunun, böylece yatağın iniş yerinin dışındadır.
14. Yeni bir yatak alın ve yağlayıcı ile yağlayın.
15. Yeni rulmanı kurmak için yaşındasınız. Yüklemede bir çekiçle yeni ve ışığın üstüne koyduk.

Şimdi K'ye gidin. arka rulmanı değiştirin:

1. Bu öğeyi sökmek için özel bir çektirmeye ihtiyacınız olacaktır.
2. Çektirme eksikse, keski bileşenini seçin. Alternatif bir seçenek bir metal çubuk ve güçlü bir tornavidadır.
3. Seçilen aracı ve çekiç kullanarak, yatağı seçin. Yüzeye ters yönde hareket ettiğinizden emin olun.
4. Ayrıca, normal korna anahtarını kullanarak rulmanı sökebilirsiniz.
5. Şimdi, ön rulmanın vurulduğu yardımıyla eski rulmanı ve kafayı alıyoruz. Yardımlarıyla, yerinizde yeni bir yatak puanı.
6. Bu yöntem size uymuyorsa, çapın çapının çapına karşılık gelen bir boru şeklini veya metal bir boru kullanın.

İpuçları Prof.

Sadece düğümü ters sırayla monte etmek için kalır. Jeneratör cihazının ön kapağından başlayın. Değiştirmenin sonunda, gürültü için arabayı kontrol edin.