Araba aktif olarak çalıştırılırsa, o kadar çabuk mal sahibi, boya kaplamasının yüzeyini güncelleme arzusuna sahip olacak - zamanla çok sayıda minyatür çizik, kayıp, kaybetti ve güneşten soluyor. Doğal olarak, soru, uzmanlara hitap etmek için gerekli olup olmayacağına veya resim çalışmalarının hala bağımsız olarak deneyebileceği konusunda ortaya çıkacaktır. Davaya devam etmeden önce, hazırlık ve ana aşamaların uygulanması için ayrıntılı talimatları keşfetmek ve ayrıca özenli çalışmanın en az birkaç hafta geçirmeleri gerektiğini öğrenmek gerekmez.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

İhtiyacınız olan her şeyi satın almak zor değildir, ancak önceden gerekli olduğuna karar vermelisiniz.

Açıkça ihtiyacım var:

• bant boyama, aşındırıcı malzemeler,
• sıvı yağ alma
• shpaklevka
• astar, boya ve vernik
• paspaslama karışımlarını parlatma için yapıştır

Görevlerin karmaşıklığına bağlı olarak, özellikle çeşitli cihazlar ve aletler gerekli olabilir:

• taşlama ve parlatma makineleri
• kelepçelerde matkap veya taşlama planları, inşaat saç kurutma makinesi
• maliyer tabanca veya püskürtme tabancası farklı bölümlerin delikli bir dizi değiştirilebilir nozül ile

Araba hazırlarken ve boyama yaparken hangi araçların gerekli olacağı hakkında daha fazla bilgi edinin.

Araba temizliği hazırlık çalışmaları

Otomobilin kabuğuna devam ediyoruz. Yol tozu ve kirden temizlemek için, deterjanları ve sıradan suları kullanabiliriz, yağ lekeleri ve bitüm damlaları, beyaz ruh veya mevcut olan diğer özel araçlar kullanılarak çıkarılabilir.

Vücut yüzeyinin mükemmel temizliği, kaliteli boya kalitesine izin verecektir.

Çeşitli çözücüler veya benzin kullanmak için vücuttaki lekeleri çıkarmak için uzmanlar önerilmez.

Hangi detayların boyamadan önce araç gövdesinden çıkarılması gerekir

Bir sonraki aşamaya gitmeden önce, bazı ayrıntıları sökmeniz gerekir, kaldırmanız gerekecek:

• arka ve ön tampon,
• dekoratif Radyatör Izgarası,
• alıcı Anteni,
• tüm farlar ve farlar,
• rota işaretleri ve diğer dış aydınlatma

Tekerleklerin kemerlerinde darbeye dayanıklı koruma varsa, tekerlek açıklığının hareketleri üzerindeki mevcut kirlenmeyi, dikkatlice silmek için gerekli olacaktır.

Otomobilden çıkarılan tek şey, uygun görünüme yol açması gerekir: durulayın, pastan temizleyin, kuru.

Boya, çatlak, Dents Cips nasıl temizlenir (profesyonellerin ipuçları)

Kesinlikle kusurlu yerleri, cipsleri, çatlakları ve ezikleri keşfetmek için sokakta bir araba daha iyi yerleştirin veya odada yeterince parlak aydınlatma sağlamak gerekecektir.

Vücut yüzeyindeki tespit edilen tüm hatalar küçük veya daha iyi boya ile işaretlenmelidir. Hızlı kuruyan akrilik boya ile böyle bir aerosolün yağmurlaması, herhangi bir otomatta satın alınabilir.

Bir araba denetim prosedürü iki, hatta üç aşamayı geçirmek için daha iyidir - tüm problem alanlarını tanımlamak ve işaretlemek mümkün olacaktır.

Daha sonra, bir tornavida, keski, R60 tanesinin zaferi, 80, 100 kullanmanız gerekecektir. Arızalı yerler temiz metal tarafından temizlenir, arıtılmış alanın önemli ölçüde aşmaması gerektiğini unutmamalıyız. Arızalı, bu durumda ek malzeme tüketimini önlemek ve işçilik maliyetlerini azaltmak mümkün olacaktır.

Bir kapsamlı bir yüzeyindeki kusurlu geçiş yerlerine, özel gereksinimler sunulur, eski boya katmanının veya belirgin çıkıntıların taşmasına sahip olmamak için pürüzsüz olmalıdır. Taşlama kalitesinin vücut yüzeyinde avuç içi olabileceğinden emin olun.

Avuç içi yüzeyi oldukça hassas bir "cihaz" dir - yaklaşık 0.03 mm yükseklik farkını tespit etmenizi sağlar.

Tüm tespit edilen kusurlu noktaları hizalamak, vücudu tozdan temizliyoruz, paçavraları sıyrılmanın yerini sildik, beyaz ruhla nemlendirdi, kurulayın.

Boyama bir arabanın hazırlanması - Videoyu izleyin:

Macun, hangi macun kullanımı daha iyidir (uzmanların tavsiyeleri)

Araba gövdesi macunu için malzeme özel olarak kullanılır: polyester, sentetik olarak.

İşler, boyutlarını belirlemek için metal ve kauçuk spatulalar kullanılarak yapılır. Kesmesi gereken kusurlu yerlerin boyutlarını öğrenmelidir.

İşi basitleştirmek için, bitirme macunu kullanabilirsiniz - çok daha kolay uygulamak için, çünkü İnce tanelidir, bu parametre ayrıca taşlama işlemini kolaylaştıracaktır.

İşe girmeden önce, macun kullanımı konusundaki önerileri dikkatlice incelemelisiniz. Karıştırma bileşenlerinin sayısı ambalajı gösterir.

Verilen pratik deneyim, 2 yemek kaşığı macun kullanması için bir yoğurma için önerilebilir, sertleştiricinin 3-4 cm şerit sıkması gerekir.

Bileşenleri karıştırmak için, 1 mm metal plakadan yapılmış bir ev yapımı spatula kullanabilirsiniz. Yoğurun tabanının bir parçası Pleksigla parçası olabilir.

Macun ve sertleştirici, homojen kitle elde etmek için karıştırılmış kırmızı renkte boyanmıştır. Macun karışımında, yaklaşık yarım dakika harcayabilirsiniz, daha sonra kusurlu bölümler için hemen başlamalısınız. Spatulanın hareketi çapraz olmalıdır.

Sonuç olarak yüzey pürüzsüz ve pürüzsüz olmalıdır, vücut yüzeyinin seviyesi üzerinde biraz çıkıntı yapmalıdır.

Çelik parçalara uygulamak için, polyester macun, yüzey galvanizli ise, daha sonra çinko veya aynı evrensel olan özel bir macun tipi kullanılır.

Plastik bir macun tamponu için bir ihtiyaç varsa, özel bir plastik macun kullanmalısınız. Plastik malzemelere yüksek bir yapışma oranı (Teflon ve polietilen bir istisna, polipropilen ürünlere göre tatmin edici bir yapışma, bu macun astar olmayan yüzeylere uygulayabilmenizi sağlar.

Mükemmel özellikler, cam elyafı içeren bir macun vardır. Çok dayanıklıdır ve delikleri ve usulsüzlükleri doldurabilir, ancak malzemenin nispeten düşük elastikiyeti, büyük ölçekli yüzeylerde kullanım olasılığını sınırlar.

Bitiş macununun uygulanması, ince bir katman doldurmayı, küçük girintileri doldurmanıza izin verir, öğütme işlemini gerçekleştirmesi çok kolaydır, ince taneli zımpara kağıdı olabilir, öğütüldükten sonra yüzey çok pürüzsüzdür. Bitiş macun, çelik, galvanizli yüzeylerin yanı sıra çelik uygulamak için uygundur.

Otomatik emme, ipuçları ve önerilerin tesviye üzerine çalışır

Aracın macununun, polimer bazında en sık, en sık iki bileşenli akrilik kullandığını zaten belirttik. Plastisitesi, bileşenlerin karıştırılması sırasında başlayan ısı izolasyonlu kimyasal bir reaksiyonla sağlanır. Plastik bir durumda bir ürün bulma süresince, doğru ve hızlı bir şekilde uygulamak için sadece 5 dakikadır.

Yoğuşmanın adıyla yapılan çalışmanın topakların görünümü ile durdurulması gerektiğine işaret eder. Kullanılan spatulalar ve diğer araçlar hemen macun kalıntılarından temizlenmelidir.

Metal parçaların yüzeyini işlemek için, epoksi reçinelerine dayanan astar kullanılabilir, aşındırma asit primerleri kullanabilir imkansızdır!

Bir macun bir yüzeyi uygulamadan önce, eski bir boya kaplaması için, metal bir yüzey için greniness P80 ile bir aşındırıcı kullanılır - P180-P240.

Bir macun birkaç katmana uygularlar, her birinin maksimum kalınlığı 400-500 μm'yi geçmemelidir. Nitelikli uygulamalı bir macun taşlama prosedürünü büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

İdeal olarak pürüzsüz bir yüzey elde etmek için, birkaç macun katmanı genellikle uygulanır ve cilalanır.

Macun'un istenen tutarlılığa sertleştirilmesi derecesi nasıl belirlenir

Boşluk sürecine devam etmek için, uygulanan malzemeyi tamamlama süresini beklemeniz gerekir. Kural olarak, hava sıcaklığının +20 C'de olması şartıyla 30-45 dakika yeterlidir.

Dondurulmuş kalitesini kontrol etmek için, P80 zımpara kağıdını, sürtünme ile kullanılması önerilir, macun kağıt tahıl üzerine dökülmemeli ve küçük toza dönüşmemelidir.

Kül kaplı yer, uzmanların önerileri sıyırma

Boşluk yüzeylerini sıyırma için, P120'den P600 arasında değişen eatların kullanılması önerilir. Çalışma manuel olarak yapılır, amaç, yüzeyi, geometri ve pürüzlülüğü vücut yüzeyine özdeşleştirmektir.

Gerekirse, ek bir katman uygulayarak genişlemeler yavaş yavaş önerilir.

Deneyimli ustalar, taşlamadan önce macun yüzeyini suya vermeyi önermiyor. Su, malzemenin yapısına girer ve niteliklerinde azalmaya neden olur. Sadece olumlu an - ıslak bir macun taşlaması sırasında toz yoktur.

Macun ve sıyırma kalitesi nasıl kontrol edilir

Yüzeyin kalitesini kontrol etme yöntemi avuç içi vuruş yapıyordu - bu şekilde küçük usulsüzlükler bile ortaya çıkabilir.

Son kontrol aşağıdaki gibi yapılır:

• yüzeyden tüm tozları temizleyin
• beyaz ruhu ile nemlendirilmiş bir bezle silin
  Sermaye
• aerosol Astar Açık Gri'yi uygulayın, böylece geçiş sınırını yakalar.

Astar katmanı, çalışmadaki tüm en küçük hataları açıkça görülebilir. Gerekirse, elimine edilmek için kusurlara gerekecektir.

Boyama hazırlık çalışmaları

Boya uygulamadan önce vücudu hazırlıyoruz:

• toz artıklarından temizleyin
• boyama bandı ve sıkı kağıt yardımı ile, boyama tabi olmayan yerlere erişimin üstesinden gelince, tekerlekler kağıdı tamamen kapatır

Boyasız yüzey ile boyanın uygulandığı, yaklaşık 0, 02 mm, yani yaklaşık 0, 02 mm olacak şekilde dikkate alıyoruz. Fark görsel olarak fark edilecektir.

Vücudun görünümünü optimize etmek için, boyalı ve boyasız parçaların sınırları tercihen vücudun oluştuğu parçaların sınırları ile birleştirilir.

Eski boya ve vernik kaplamalı tüm yüzeyler, P1200'ün derisini mat hale gelinceye kadar sağlar. Daha sonra, tüm yüzeyleri tozdan temizliyoruz ve beyaz ruhu silin, kurumalarına izin veriyoruz.

İşyeri nasıl seçilir

Bir araba boyama için hazırlık Birkaç aşamada meydana gelir, bunlardan ilki uygun bir odanın seçimidir, otomobil boyutlarının boyutunu önemli ölçüde aşmalıdır, vücudun sınırlarından çevresindeki duvarlara olan mesafe yaklaşık iki kişiden ayrılmalıdır. metre.

Binanın kendisi sıraya girmesi gerekecektir: duvarlar, tavan ve zemindeki tüm toz ve kirleri çıkarın, ayrıca, ağ veya sıvanın boya sırasında tavandan dönmeyeceğinden emin olmak gerekir.

Boyama başlamadan önce, bir kez daha duvarlarda toz yokluğunda ikna olduk, tavandaki ağ, odanın zemini nemlendiricidir.

Kamera nasıl seçilir

Boyama otomobilleri için emaye seçimi, farklı tipler hakkında bilgi içeren ön tanıdıklığı gerektirecektir, çünkü emaye, çeşitli özelliklere sahip olan emayeye girer.

Melaminoalkür boyası, sözde. Sentetik, öncelikle kurutma yöntemiyle farklılık gösterir - bazı türler B +20 C'nin normal sıcaklığında güvenle kurulabilir, diğerleri için +130 C. TI'nin sıcaklığına sahip özel bir kutu gerektirecek, boya seçerken gereklidir. Ürün üreticilerini gösteren özellikleri incelemek. Uzmanlar, kendi kullanımlarına göre boyamak için önerilir ve pişirme olmadan kurutulur ve boya, parlak veya şık şimdi Mat, zaten araç sahibinin tadı meselesidir.

Ek olarak, Melaminalkür otomatik e-postası, kaplamanın gücünü arttırmaya ve kuruma süresindeki düşüşün artmasına yardımcı olan bir sertleştiricinin eklenmesini gerektirecektir. Bu boyayı uyguladıktan sonra arabayı parlatamayacak.

İkinci boya çeşitleri akrilik emayedir. Bir çalışma bileşimi elde etmek için, uygulamaya hazır, bir sertleştirici ile karıştırılmaya hazır, dahil edilen tüm hacmi kullanmanız önerilir.

Boyayı aşağıdaki şekilde hazırlayın: Bir sertleştirici eklenir, daha sonra çözücünün yardımıyla, bileşimin çalışma viskozitesi ayarlanır.

Nitroemali, araba boyalarken de kullanılabilir, ancak özellikle atmosferik fenomenlere karşı özellikle dirençli olmadıklarından, uzmanlar tüm vücudu boyamak için kullanmanızı önermezler. Kullanımının optimum seçeneği, küçük boyutlu bir arabanın bireysel parçalarını kaplamak gerekirse.

Metalik olarak adlandırılan özel bir atmosferik direnç emaye yok. Kullanımı benzersiz bir şekilde cila ile kaplamayı ima eder. Aslında, boya sadece güzel bir renk vermek için tasarlanmıştır. Uzmanlar, iki katmanlı sistemleri kullanmanızı önerir, resim sırasında eğim oluşumundan kaçınmanıza izin verir.

Metalik veya bukalemun boyası oldukça çekici, inci yüzeyi elde etmenizi sağlar. Böyle bir kaplama oluşturmak için, üç katmanlı emaye uygulamanız gerekir. Boya uygulama teknolojisini düşünürsek, daha sonra, iki katmanlı bir sistemin aksine, substratın rolünü oynayacak olan temel olan üçüncü katmanı kullanmanız gerekir.

Teknoloji Uygulama Boyalar:

• İlk olarak, toprak tononu, ana rengi yaratan uygulanır.
• İkinci katman bir inci tarafından uygulanır, tabakası ince olmalı ve tabanın rengini örtüşmemelidir, sadece belirli bir doku verecek şekilde kullanılır.
• Üçüncü bir katman olarak, atmosferik dirençli vernik.

Deneyimli Ustalar vurgulamaktadır: Renkin yoğunluğu büyük ölçüde renkli kaplama kalınlığına bağlıdır. Bu nedenle, çalışmaya başlamadan önce, elinizi uygulamak ve tek tip boya becerilerini almak gerekir. Bu düzenlemenin tüm karmaşıklığıyla, kalite üstünlüğünü ve elde edilen çekici türdeki kaplamayı not etmemesi imkansızdır.

Emaye, aynı üretici tarafından emaye olarak üretilen ve bu boya markasını seyreltmek için tasarlanmış olan solventleri kullanmak için emaye seyreltmek için uzmanlar önerilir.

Evrensel çözücülerin prensibi olarak kullanımı mümkündür, ancak bazı durumlarda, özellikle metalik boyalar için boyanın kalitesi üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilirler.

Ne yazık ki seçilen çözücü, boya bulanıklığı yörüngesinde bir değişikliğe neden olabilir, doğal olarak, anlaymanın en iyi yolu olmayacaktır.

Otomatik e-postayı boyamak için nasıl hazırlanır?

Önemli bir nokta, yüksek kaliteli boya hazırlığıdır. Hazırlık prosedürü talimatlara uygun olarak yapılmalıdır, yani. Optimum yoğunluk elde etmeden önce emaye çözücüyle karıştırılması.

Pussy kalınlığını kontrol etmenin en basit ve uygun fiyatlı yöntemi olarak, aşağıdakileri kullanabilirsiniz: Metal iğneyi boyaya 1.5-2 mm çapında batırın, boya 2 frekansı ile boyanırsa, kavanozun üzerine kaldırın. -4 saniyede düşüş - sonra boya uygulamaya hazır.

Çalışmaya başlamadan önce, boyanın filtrelenmesi gerekecektir, bunun için bir sulama kullanabilirsiniz, çökmekte olan bir çorap için kullanılabilir. Diğer emaye bir boya cihazı tankına dökülebilir.

Boyama işi çatıdan başlar, boya tabancasının nozülü arasındaki mesafe ve boyanın uygulandığı yüzey yaklaşık 15-20 cm olmalıdır.

Boyama, pistonlu hareketler yapılır, boya 2-3 katta uygulanır.

Katmanların uygulanması arasında yaklaşık 15-20 dakika olan ara kuruma süresine dayanmalıdır.

Boyama derinliğinin ve elde edilen rengin derinliğinin, yalnızca ikinci boya tabakasının püskürtmesinden sonra tamamen tahmin edilebileceğini unutmamalıyız. Tam otomobil kurutması için, 24 ila 36 saat arasında gerekli olacaktır.

Boya Gümüş Metalik Hakkında - Video'da:

Laco-renkli işler sırasında güvenlik güvenliği

Kaza olasılığını veya sağlığına zarar gelmemesini önlemek için, boya işleri yaparken, temel güvenlik önlemlerine uymak gerekli olacaktır:

1. Aracın parçalarının yıkama ve yağ alma, toksik veya sinir bozucu buharların salınımıyla ilişkili olduğundan, solunum yollarını koruma yeteneğini sağlamak gerekir, yani. Tüm işler, solunum cihazında harcamak için arzu edilir.
2. Bireysel koruma aracı olarak, kullanımı da önerilir: koruyucu gözlük, lastik eldiven, lastik önlükler, lastik ayakkabı.
3. Paintworks'in yapıldığı oda, yüksek kaliteli bir havalandırma sistemine sahip olmalıdır.
4. Yangın güvenliği standartları gözlenmelidir: Odada kullanılan aydınlatma cihazları, ekranın üstünde açıldığında kıvılcım oluşturmamalıdır, yanıcı maddelerin ve maddelerin kullanılabilirliği memnuniyetle karşılanmaz.
5. Çalışma için kullanılan paintworks veya teknik sıvılar, bu işlemi gerçekleştirmek için gereken minimumda odada bulunmalıdır, tıkanmış kaplarda olmalıdırlar.
6. Çocuk ve hayvanların odasında varlığına izin vermek imkansızdır.
7. Hiçbir durumda boyama işlerinin yapıldığı odada sigara içemez.
8. İyi bir yangın söndürücü olduğundan emin olmak gerekmez.
9. Paintopult'a havanın sağlanacağı kompresör, bir sonraki odaya yerleştirilmelidir.

Hangi tabanca boyama için kullanılır, hangi nozul ve çalışma basıncını (profesyonellerin tavsiyesi)

Otokrasi başvurusu için cihaz seçimine gelince, profesyonellerin, tek modellerin özelliklerine bağlı olarak en az üç püskürtme makinesi kullandıklarının farkında olmalıdır.

Sizin için uygun cihazı seçmek için, cihazın boya tabancasına sunulacak temel gereksinimleri belirlemesi gerekir.

Ticaret ağındaki bu tür cihazların büyük seçimi ve onların oldukça yüksek maliyetleri göz önüne alındığında, satın almadan önce, boyama cihazları ve işlerinin ilkeleri ile kendinizi önceden tanımak gerekli olacaktır.

Önemli özellikler arasında, uzmanlar DUB'lerin boyutlarını not eder, yani. Boya Cihazı Sokilleri. Her ne kadar boya uygulamak için cihazlar için talimatlar, üreticiler, hangi malzemelerin ve hangi tür işlerin kullanılması önerileceğini, deneyimli uzmanların istemlerinden de yararlanabilirsiniz.

Uygulama şovları:

• tabanı 1,3 veya 1.4'ün en iyi şekilde kullanımı, açık renk için, DUBS 1.3'ü kullanmak daha iyidir.
• bir lake kaplaması ile uygulandığında, 1,4 veya 1.5, özellikle yüzeyin yüzeyi büyük boyutlara sahipse kullanılabilir.
• büyük parçaları boyarken, akrilik boyalar vernik için aynı dozları kullanır
• toprak, bir nozül 1.6-1.8 kullanılarak uygulanabilir.
• toprak ve sıvı macun uyguladığı durumunda, ayrı bir tabanca gerekecektir, 2,5 ila 3'ten bir kumul

Tedarik üzerinde optimum hava basıncı - 2,5 ila 3.0 atm.

Paintopult'ı uzmanla birlikte seçiyoruz:

Konsey Prof.

Ve nihayet, PRO'tan bazı ipuçları, acemi arabalara yararlı olacaktır:

1. Onarım ve boyama çalışması yaparken, başlangıçta ürünlerin maliyetinin çok yüksek olması, kaliteli malzemeleri satın almasından dolayı, bir üreticiden malzeme çizgisini kullanmak gerekir.
2. Çalışmaya başlamadan önce, materyallere eklenen teknik belgeler incelenmelidir.
3. Boyaya başlamadan önce, boyanmamış parçaların diliyle değiştirilmelidir - bu yapılmazsa, ilk "Pshik" çöküşüyle \u200b\u200bulaşılması zor yerlerde biriken tozun uçacağını ve Taze boyaya düşüyor
4. Her tür bir iş için, tam olarak bunun için tasarlanmış malzemelerdir.
5. Aşındırıcı malzemelerle çalışırken, 100 birimden fazla atlayarak kum torbası sayısını değiştirmemelidir.
6. Arabanın gövdesine yüklü olan yeni bir parçayı boyamanız gerekiyorsa, boyamadan önce, genellikle yeni parçalarla kaplanmış olan taşıma toprağını tamamen kaldırmalısınız - sabit bir kaplama değil, aşındırıcılar veya çözücü kullanabilirsiniz. kaldırmak
7. Boya uyguladıktan hemen sonra Paintopult'u temizleyin

Modern boyama teknolojileri ve sarf malzemelerinin kendileri sürekli geliştirildiğinden, profesyonellerin ustalarından uygun kullanımları hakkında bilgi almak en iyisidir.

Sadece kendi hatalarınızla ilgili olmadığını öğrenebileceğiniz kanıtlanmıştır, onları önlemek, öncülerin hatalarını incelemek daha iyidir.