Herhangi bir arabada süspansiyon stabilizasyon sistemi gereklidir. Yolcu taşımacılığında, bu rol enine stabilite dengeleyici tarafından oynanır. Ön süspansiyondaki varlığı gereklidir. Stabilizatörün kurulu olmadığı araç markasını hatırlamak zordur. Sabitleyici raflar, stabilizatörün bileşiklerini, örneğin bir döner yumrukla, süspansiyonun ana elemanı ile uçlar sağlar. Vücudun stabilizasyonu, arabanın dinamik özelliklerini ve güvenliğini arttırmak için süspansiyonu ve gövdeyi birine bağlamak için gereklidir. Raflar genellikle arabada yoksa, aracın askıya alınması hayatını ve vücudunun yaşadığı olurdu. Bu durumda, hızlanma sırasındaki araç, frenleme yaparken ve sırayla yan tarafta sert bir şekilde geri dönecektir.
İçerik
- Enine Kararlılık Stabilizatörünün Rafları, Neden Bozukluk Geldikleri
- Çalışma dışı raflarla araç operasyonunun tehlikesi nedir
- Yüksek kaliteli yedek parça ve detaylar nasıl satın alınır, dikkat etmek
- Bir işyeri seçmek
- Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri
- Sabitleyici rafları amortisörlerle birlikte değiştirmek neden daha iyidir?
- Amortisörlerin ve rafların arızalanması nasıl belirlenir
- Neden amortisörler neden çiftleri değiştiriyor?
- Eski rafı nasıl kaldırılır, adım adım
- Yeni bir raf nasıl kurulur
- Eski arka raf amortisörleri nasıl kaldırılır ve yeni yükleme
- Ön amortisör rafları nasıl değiştirilir, adım adım
- İpuçları Prof.
Enine Kararlılık Stabilizatörünün Rafları, Neden Bozukluk Geldikleri
Kötü yol kalitesi ile daha da kötüleşen sabit bir çok yönlü yükün bir sonucu olarak, raflar genellikle başarısız olur.
Arabanın davranışında, dengeleyici rafların hatasını teşhis edebileceğiniz karakteristik semptomlar vardır:
- Araç, özellikle keskin dönüşlerde sürüş sırasında kararsızdır.
- Süspansiyondaki düzensiz yol bölümlerinin geçişi bağlamında bir vuruş var.
- Direksiyon simidini döndürürken, araba sallar.
- Direksiyon simidini serbest bırakırsanız, araba yana girer.
Sabitleyici raflar birkaç nedenden dolayı kullanılamaz. Belli bir süre sonra değiştirilecek sarf malzemeleri olarak kabul edilirler - yaklaşık 20 bin kilometrelik koşu. Bu elemanlar yüksek yükler taşır ve hızlı doğal aşınmaya tabi tutulur. Sabitleyicinin standartları, yolların kötü durumu nedeniyle, vururken ve bir engelin sonucu olarak başarısız olur.
Çalışma dışı raflarla araç operasyonunun tehlikesi nedir
Eğer dengeleyicinin rafları hatalı ise, direksiyon özelliklerinde bir bozulmaya yol açar, makine, motorlu ve yolcuların ömrü için bir tehlike olan yönetmek zorlaşır. Bu nedenle, raflar arızalandığında hemen değiştirmelidir.
Yüksek kaliteli yedek parça ve detaylar nasıl satın alınır, dikkat etmek
Sabitleyici rafları seçerken, iyi bilinen bir üreticinin yüksek kaliteli yedek parçalara tercih edilmesi arzu edilir. Araç sahipleri, Ruville (Almanya), lemforder (Almanya) ve Sidem (Belçika) ve SIDEM (Belçika) yorumlarına göre kanıtlanmıştır - bu firmaların stabilizer rafları gerçekten kalitelidir. Genellikle önemli bir faktör olan orijinal ambalajında \u200b\u200bbulunabilirler.
Ortalama fiyat kategorisinden, aşağıdaki raflar değerlidir: CTR (Kore), Hanse (Rusya), Optimal (Almanya), 555 (Japonya), Qten (Japonya), TRW (Almanya) - Belki de en iyi tekliflerdir. fiyat oranı / kalitesi ile an.
Bir işyeri seçmek
Rafları değiştirmek kolaydır. Sabitlenmeyi boşaltılan durumundaki elemanı sökmek için stokta bir üst geçit veya çukura sahip olmak daha iyidir. Bununla birlikte, bazı deneyimli ustalar, sıradan bir jakın yardımıyla onları değiştirir. Bu durumda, iki asansörün, her iki tarafta da tekerlekleri asın ve dengeleyiciyi boşaltması önerilir.
Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri
Kendini değiştirme için, böyle bir malzeme ve alet kümesi olacaktır:
- Yeni raflar.
- Arıtma cihazı (sprey önerir).
- Paçavra.
- İngiliz anahtarları kümesi.
- Aracın sıkılmasına izin veren tuğla veya panoların yığını.
- Boru anahtarı.
- Asansör (daha iyi iki).
Sabitleyici rafları amortisörlerle birlikte değiştirmek neden daha iyidir?
Bildiğiniz gibi, şok emiliminde her şey yolundaysa, araç çukurlara ve darbelere atlamaz. İyi amortisörlerin yokluğu sadece kontrol edilebilirliği etkiler, ancak aynı zamanda diğer seyahat parçalarının yanı sıra lastik aşınmasını da arttırır.
Amortisörlerin ve rafların arızalanması nasıl belirlenir
Amortisörleri kontrol etme yöntemlerinden biri - Aracınızın her köşesinde dönüşümlü olarak güçlü presleme. Araba, gitmesine izin verirken zıplamaya devam ederse, amortisörleri değiştirme zamanı. Bununla birlikte, böyle bir kontrol çok fazla güç gerektirebilir ve birçok turşu veya SUV, bu şekilde amortisörleri teşhis edemez.
Sabitleyici rafların dökümünü belirlemek için, tekerlek nişindeki boşluğu, tekerlek çiftinin toplam döndürülmesi boyunca bırakın. Sonra, Sabitleyici rafı için elinizi alın ve yan yana çalmaya çalışın. Knock ve yedekleme göründüğünde, parçanın değiştirilmesi gerekir.
Neden amortisörler neden çiftleri değiştiriyor?
Otomobiller için yedek parça üreticileri, her zaman amortisörlerin çift değiştirilmesi gerektiğini her zaman uyarır. Sadece bir amortisör değiştirirken, aracın en az bir süre düzenli olarak hizmet edeceği garanti yoktur. Böyle bir fenomenin açıklaması oldukça basittir - sadece bir amortisörün değiştirilmesi, rafa yüksek bir yük oluşturacak belirli bir rulo oluşumuna yol açacaktır. Bu yüzden önün değiştirilmesi ve arka amortisörlerin yanı sıra bir buhar odası olmalıdır.
Eski rafı nasıl kaldırılır, adım adım
- Her şeyden önce, arabanın kıçını asıyoruz ve tekerlekleri sökünüz.
- Arka süspansiyonun kapsamlı bir incelemesini, net bir şekilde, amortisöre, diğeri dengeleyiciye açıkça görüldüğü görülüyor.
- Bu bağlantı elemanlarının bir bezle temizlenmesi gerekir, ardından püskürtme temizleyicisini yüksek nüfuz edici bir yeteneğe sahip davranırlar.
- Sökülmesi gereken tuşları silmek.
- Kolu ekle Altıgen tuşunu takın ve böylece yarı aksı dönmeye kadar tutun. Bununla birlikte, stabilizatör rafını sabitleyen somunu sökünüz.
- Rafı bağlantı elemanından çıkarın.
Yeni bir raf nasıl kurulur
- Yüklemeden önce, ataşmanın yerini kirden temizleyin.
- Yeni stabilizatör rafını takın.
- Yarı eksenlerin ucunu bir altıgen anahtarla dönerek tekrar tutarak somunu sıkın.
- Somunları iyi döndürmek çok önemlidir.
- Ondan sonra, tekerlekler yerinde ve aracı serbest bırakır.
- Birkaç kilometrelik sürüşten sonra, aracı tekrar çukura koymanız ve fındıkları çekmeniz önerilir.
Eski arka raf amortisörleri nasıl kaldırılır ve yeni yükleme
Amortisörlerle birlikte, tozdan, tozdan, kauçuk destekler, kendinden kilitli sabitleme somunları, destek yatakları ve inatçı bardaklardan iyi korunan lastik kapakların önceden satın alınması önerilir. Yaylarda dikkat etmek için gereklidir, bu da değiştirilmesi gerekir.
- Arka rafları bagajdan değiştirmek.
- İlk önce, yükseltilmiş makinenin üzerindeki tekerlekleri sökün ve fren hortumlarını çıkarın.
- Hortumların, fren sisteminden daha sonra hava pompalamasını takip etmemeli olarak kaliperlerden çıkarılmaması önerilir. Ancak fren hidroliği seviyesi düşerse, işlem birleştirilebilir ve birleştirilebilir.
- Amortisman raflarını takmak ilk önce yukarıdan sökülür. Sonra tüm kilitleme amortisör eklerini aşağıdan döndürüyoruz.
- Özel bir çektirme ile donanmış ve bahar sıkın, ancak abartmayın. Çok fazla basarsanız, yay silinebilir.
- Arızalı amortisörü değiştirir ve her şeyi ters sırayla yükleriz.
Ön amortisör rafları nasıl değiştirilir, adım adım
Amortisörlerin ön rafları aynı değişiyor:
- İlk önce, arabayı el yapımı frene koyun ve tekerleklerin veya tip tipi ayakkabıların altına basit tuğlaları takın.
- Sonra anahtar tuşunu 21 ve altıgen tuşunu tutun. Altıgen kaydırmayı tutun, rafın sabitleme somununu sökünüz.
- Sonra fincan olarak adlandırılan inatçı puck'ı kaldırıyoruz.
- Sonra, bir Cape tuşu kullanarak, çubuk somununu birkaç devrime zayıflatır. Sadece bir buçuk dönüşle zayıflamanız önerilir.
- Her iki tarafta da önünü kaldırırız ve metal desteklerini takıyoruz.
- Cıvatalar ve fındıklar spreyden devam eder.
- Üst kaliper montaj cıvatasını sökünüz ve sonra altını zayıflatırız.
- Bundan sonra, kaliperi yana almak gerekir.
- Bir Cape tuşunun 18 ile yardımı ile, diğer yandan, tutturucu cıvatasını anahtarın üzerine tutarak alt fındıkları zayıflatmak gerekir.
- Hafifçe bir çekiçle dokunarak, cıvataları dışarı çekin. Böylece, otomobilin ön masasını dikkatlice çekin.
Sütun desteklerinin değiştirilmesi Sürücünün düşük hızda hareket ederken sessiz knuckles gösterdiği durumlarda yapılır. Zorunlu, fren hortumlarından braketten arındırın. Ayrıca çalışma sürecinde direksiyon ucu çektirmeyi uygulamak gerekir. Yeni bir destek kurmadan önce, rafı dökmek ve her zaman yerine oturuncaya kadar her zaman dikey bir konumda tutmanız gerekir.
İpuçları Prof.
Gördüğünüz gibi, rafların değiştirilmesinde karmaşık bir şey yoktur. Ancak, somunları sökerken zorlukların ortaya çıkabileceğini belirtmekte fayda var. Sabitleyici rafları değiştirme hakkında daha fazla bilgi için aşağıdaki videodan öğrenebilirsiniz.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar