Otomobil gövdesinde korozyonun nasıl çıkarılacağı - tüm araç sahiplerinin daha erken veya daha sonra, özellikle de yeni edinilen arabaların sahiplerinin sorulduğu soru. Yanlış renklendirme teknolojisi, Paintwork'teki kar fırtınasını içerebilir, bu da pas odaklarının ortaya çıkmasının olasılığını artırır. Bu nahoş fenomenle, nitelikli otomobil servis uzmanlarının güçleriyle başa çıkmak istenmektedir. Ancak, herkes benzer masrafları karşılayamayacağından, çoğu zaman sorunu çözmek zorunda. Bu konuda makalede.

Korozyon veya pas metal nedir

Metal korozyon, çevresel faktörlerin etkisi altında yapısının imhasıdır. Birçoğu yanlışlıkla korozyon ve pasların aslında aynı olduğunu düşünüyor. Bölümde, bu doğrudur, ancak metal sadece nemin etkisi altında değil, çevre atmosferi ile elektrokimyasal ve kimyasal temastan imha edilir.

Pas arabası gövdesinde neden pas görünür?

Sıcaklık farkları, artmış nem, yol yüzeyinde agresif reaktifler ve diğer faktörler, araç gövdesinde pas oluşumunu kışkırtı. Modern yabancı arabalar, en azından yerli arabalara kıyasla bu korkuya tabidir.

Bununla birlikte, her durumda, üretim ülkesinden bağımsız olarak, korozyonun ortaya çıkması, hasar görmüş ve kötü restore edilmiş paintwork ve / veya galvanizli otomobiller tarafından korunmaz. Korozyonun ortaya çıkması sadece aracın görünümünü önemli ölçüde bozmaz. Zamanın etkisi altında, hasar görmüş alan derinleşir ve genişletilir ve elemanın tamamen değiştirilmesi gerekir.

Metal Korozyon Türleri

Kuru ve ıslak atmosferik korozyon vardır. Aracın parçaları, demir veya çelikten yapılmışsa, kuru bir ortamda şişer, daha sonra yüzeyin nemle temasını önleyen korozyon önleyici işleme gerekir. Kuru korozyona sahip metal tahribata hasar görülmez. Metal üzerinde zamanla ıslak korozyonu ile, paslanma odağı görünür, bu da daha fazla ve daha fazlasını artırır.

Ek olarak, bu tür korozyon hasarı ayırt edilir:

• Kozmetik korozyonu. Havai elemanların vücut yüzeyiyle temas ettiği parsellerde, yani: radyatör kafesleri, kalıplar, fenerler ve benzeri. İlk aşamada, bu tür bir korozyon oldukça kolaydır ve tehlikeli sonuçlara yol açamaz. Bununla birlikte, başlatılan formda köpek yavrusunun korozyonu haline gelir.
• Kiriş korozyonu. Rust Focti olarak adlandırılan bir boya kaplaması altında görünür. Bununla birlikte, boya kabarcıklarını yanıp sönerek nadiren eşlik etmemektedir, ancak olur ve görünmez. Genişlik ve derinlikte gelişebilir. Başlatılan durumda korozyona dönüştürülür.
  
• Korozyon yoluyla. Çeşitli çapların delikleriyle yüzeyde göründüğü şartlar altında yıkımın son aşamasıdır. Bu aşamadaki önceki durumu, korozyon noktasıdır.
• Nokta korozyonu. Metalin yüzeyinde, derinlikte gelişen küçük noktalar görünür. Durum çalışıyorsa, delikler aktif olarak genişliyor.
• Lekeli korozyon. Küçük bölümleri kapsar. Lezyonun küçük bir derinliği ile, bu korozyon genişliğe dönüşüyor.

Arabayı yaz aylarında pastan korumanın yolları

Metal yavaş yavaş tahrip eden düşman maddeleri, birçok zararlı ürün içeren, ayrıca, kükürt dioksit, amonyak, klor, azot oksit olan egzoz gazlarından parçacıklar içeren kentsel havanın kendisine doyurulur. Bütün bunlar arabanızın vücudunda yerleşir.

Ayrıca, yaz aylarında, kaplama, arabalardan geçen tekerleklerin altından BT Kum ve Asfalt parçacıklarını girmekten muzdariptir. Yağmurlu havalarda dibe yapışan kir, hava zaten kuru ve sıcak olsa bile uzun süre kurumur. Kir zamanında yıkanmamışsa, sürekli yıkıcı işlem başlar. Bu yüzden sürekli bir araba temizlemek gerekir.

Arabayı kışın pastan nasıl korunur

Araç sahibi, soğuk (donmuş) aracını ısıtılmış bir garajda koyarsa, böylece korozyon oluşumunu kışkırtır. Özellikle oda yanlış bir şekilde havalandırma sistemi ile donatılmışsa. Arabanın metal elemanları yoğuşmalı, hava nem artışı ve daha fazla hasarın odağı görünmek için ideal koşullar oluşturulur.

Korozyon riskinin artması durumunda, araba sahibi kışın dibini temizlemek için kışın tembelleşmesi durumunda artmaktadır. Tabii ki, temizlik ve yıkama sonuçları ertesi sabah zaten ortadan kalkacak, araba yol boyunca bir kimyasal reaktif tarafından serpilir. Bununla birlikte, eğer otomobile önem vermek ve kışın bile yıkamak için, kilitlerin dondurulmasına dikkat etmemek için, araç tutkunu korozyon riskini azaltabilir.

Araba korozyonu, arabanın en savunmasız organları

En yaygın pas yerlerini seçebilirsiniz:

1. Kapılar.
2. Eşikler.
3. Alt.
4. Çerçeve.
5. Kanatlar.
6. Tekerlek kemerleri.
7. Bagajın dış ve iç yüzeyi.
8. Kaputun dış ve iç yüzeyi.
9. Zeminin araba koltuğu ve sürücü bacakları altında.
10. Vücudun yüzeyinin yüzeyindeki teması, havai konularla.

Korozyonun yerini nasıl belirlenir

Korozyon yerlerini belirlemek için, yukarıdaki bölümleri düzenli olarak incelemek gerekir. Dış pas belirtileri keşfedildiğinde, derhal harekete geçmek gerekir. Aksi takdirde, önemsiz hasar ciddi bir soruna boyayabilir, bu da daha zor olacağını ortadan kaldırmak için.

Araçlar, Sarf Malzemeleri, Ekipman

İşe geçmeden önce, gerekli araçları ve sarf malzemelerini satın almanız gerekir. Önemli finansal yetenekleri olan araç tutkunları, otomobil mağazalarında, taşlama makinesinde ve özel profesyonel oto kimyasallarında kumlama makinesini satın alabilir.

Ancak, garajda, bu tür ekipman her zaman uygun değildir. Eğer araç sahibinin öğütücü ve bir kumlama makinesinin satın alınması için para yoksa, çeşitli taneleri ve metal fırçaların aşındırıcı kaplamalarıyla içerik olmalıdır. Bu araçlarla çalışmak, fiziksel çaba, zamanın kütlesi ve sabır gerektirir.

Bir işyeri seçmek

Tüm çalışmalar, geniş ve iyi havalandırılan bir odada, örneğin garajda veya atölyede gerçekleştirilir.

Pas temizleme için profesyonel kimya

Pasları çıkarmak için gereken bir dizi kimyasal madde, korozyon önleyici toprak, macun, pas dönüştürücü ve yağ çözücüye sahiptir. Bu tür ilaçlarla çalışmak için birkaç çift eldiven satın almanız gerekir.

Pas temizleme için taşlama makinesi

Birincil striptizci aşamasında öğütücü - rasyonel enerji ve zaman tasarrufu kullanımı. Bu kullanışlı cihaz, vücut onarımı, boyama için hazırlık ve diğer birçok görev için kullanışlıdır. En ucuz ve basit modeli seçebilirsiniz.

Pas temizleme için kumlama aparatı

Kumlama makinesi arzu edilir, ancak hepsi bir şeyin maliyetinde mevcut değildir. Bu teknik genellikle otomobil hizmetlerinde uygulanırken, endüstriyel modeller yeniden dolaşım seçeneği ile donatılmıştır. Böyle bir fonksiyona sahip olmayan kumlama tesisatları gelince, atölyede onlarla çalışmak üzere tahsis edilir, çünkü basınç altındaki kumun her yöne geçtiği için.

Kimyasal bileşenlerle çalışma konusunda güvenlik

Kimyasallarla çalışmak için koruyucu eldiven kullanmak gerekir. Maddenin cilde de gözünde düşmediğine dikkat edin.

Araba temizliği hazırlık çalışmaları

Vücudun restorasyonunun karmaşıklığı, paslanmadan önce, bu kadar kolay olmadığını tespit etmek için gereklidir. İlk önce aracı yıkayıp kurmanız önerilir, daha sonra yüzeyini iyice keşfetti, bu da korozyon görünmesi için en muhtemel alanlarda özel dikkat çekiyor. Sadece tüm odaklar bulunduğunda ve bulunduğunda, onları çıkarmanın bir yolunu seçmek hakkında konuşabiliriz. Kusurun türünden ve yuvasının derecesi, hangi işleme yönteminin en etkili olacağına bağlı olacaktır.

Kumlama ile pas temizleme yöntemleri

Yöntemin avantajı, en küçük gözenekleri kaplayan ve orijinal metal kalınlığını koruyan kapsamlı bir temizliktir. Cihazın nozülü, problem alanına yöneliktir ve kumlu jetin yüzeyinin bombası, kontrol pedalına bastırır. Basınç altında Podchinka, paslanmaya ve geri dönüş dolaşımı seçeneğinin varlığında, cihaza geri koyulur.

Pas Donanım Taşlama Nasıl Kaldırılır

Yöntemin avantajı yüksek işlem hızıdır. Öğütücü disk, yüksek hızda döner, şımarık kaplamayı çıkarır ve vücut yüzeyini metal parlaklığa götürür. Yöntemin eksi - metalin kalınlığı, paslanmadan zaten "kaybetti" işlem sırasında azalır.

Paslanarak paslanarak pas temizleme çalışması

Öz, önceki yöntemle olduğu gibidir, sadece işleme burada metal bir fırça veya büyük ve orta taneli, ScotchBright ve aşındırıcı disklerle yapılan metal bir fırça veya zımpara kağıdı ile gerçekleştirilir.

Manuel taşlama artıları

Manuel taşlama avantajları: düşük maliyet, ulaşılması zor yerlerin temizlenmesi olasılığı.

Eksileri Manuel Taşlama

Manuel taşlama dezavantajları: Yüksek zaman harcanan, zahmetli, etkilenen bölgelerde metal kalınlığının değişmesi.

Metalin kimyasal işlenmesi

Bazı durumlarda kimyasal yöntemler kullanmak daha uygundur. Arabada mekanik temizlik yapmanın imkansız olduğu birkaç yer var. Bu alanlarda, pas kimyasal yolla giderilir (aerosol, tamponlar veya hasar görmüş alanlar üzerindeki fırçalar, özel maddeler uygulanır - pas dönüştürücüler).

Yıkımlar ve implant dönüştürücüler var. Yıkama dönüştürücüleri tedaviden sonra gereklidir, yüzeyden suyla yıkanır. Yıkamadan hemen sonra, metal kurutulur ve bir korozyon önleyici ürünü uygulanır. Uzun süre korunmadan metalden ayrılmak imkansızdır.

İmplante edilen dönüştürücüler için, kimyasal reaksiyona korozyona girer ve boyaya uygun bir kaplama oluştururlar. Farklı bir şekilde, onlar toprak dönüştürücüler denir.

Artıları ve Eksileri Kimyasal İşleme

Bu tür konvertörlerin avantajı, vücudun sağlam bir metalin yüksek kaliteli bir şekilde temizlenmesidir. Dezavantaj, önceki yöntemlerle karşılaştırıldığında daha az verimliliktir.

Otomobilin yüzeyinden pas temizlemek, yavaş yavaş

1. Uygun bir silme yöntemini seçtikten sonra, yüzeyin birincil temizliği gerçekleştirilir. Hasar görmüş alan, kesinlikle pürüzsüz, temiz ve pürüzsüz bir yüzeye kum, cilt veya makine ile iyice ve titizlikle temizlenir. Ayrı bir noktanın işlenmesi sırasında, birkaç santimetre için eğitim etrafındaki alanı temizlemek gerekir. Kural olarak, bu aşama en uzun ve zaman alıcıdır.
2. Daha sonra, sıyrılmış yer özel bir yolla yağ giderir. Sonra pas dönüştürücü işlenmiş alana uygulanır. Tüm fabrika ürünlerinin temelinin asit olduğundan, işlerin eldivenlerde yapılmalıdır. Bundan sonra, dönüştürücü yıkanır ve astar yüzeye uygulanır. Toprağı uygulamadan önce ezik veya usulsüzlüklerin varlığında bir macun var.
3. Son aşama, boya uygulamasıdır.

Arabanın işinizde kullanmanız gereken bir deliğe sahiptir.

Korozyon o kadar güçlü ise, metal yüzeyde delikler oluşturuldu, sıkıca kapatılmalıdır. Küçük delikler fiberglas macunu ile kapatılır. Kapsamlı delikler için, fiberglas ve epoksi reçinesi içeren özel bir set satın alınır. Delik etrafındaki yüzey kirletici maddelerden temizlenir. Doğrudan delikte bir delik şeklinde oyulmuş bir fiberglas parçası empoze edin. İçeriden eşzamanlı olarak, geçici substrat eklenir. Fiberglas üzerine yukarıdan epoksi reçinesi döktü. Dondurulmuştan sonra, patchwork'ün içten kuvvetini arttırmak için, ekli zaman substratının sitesinde aynı işlemi gerçekleştirirler.

Pas Dönüştürücüyü kendi ellerinizle nasıl yapabilirsiniz?

Pas fabrikası dönüştürücünün yokluğunda, kendi elinizle yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, iki litre normal suya ve 15 gram gıda sodası için küçük bir oksal veya sitrik asit eklemek gerekir. Bu sıvıyı yüzeye uyguladıktan sonra, birkaç dakika beklemeniz gerekir, daha sonra onu çok miktarda su ile yıkamak iyidir.

Yağ çözücüyü değiştirebilirsiniz

Yağ alma maddesi, bir ev bulaşık yıkama maddesi ile değiştirilebilir.

Araba boyasının rengini nasıl seçersiniz

Yenilenmiş alanı kapsayacak boyaların seçimi sırasında, komple renk eşleşmesi gerektiğinden, uzmanlara sürekli olarak danışmak arzu edilir. Aksi takdirde, tüm işiniz hiçbir şey için kaybolabilir. Onarım boyalarını kullanmak daha iyidir, çünkü aerosolün küçük bir alanını kapsayacak şablon alacaktır. Küçük restore edilmiş siteleri boyamak için, hızlı kuruyan kalemler satın alabilirsiniz.

İpuçları Prof.

Küçük bir boyutun aşındırıcı noktaların manuel taşlaması ile, etek beyaz ruhla izlenmesi istenmektedir. İşlenmiş alan, Scotch ile sınırlıdır.