Batarya, herhangi bir arabanın tasarımının en önemli detaylarından biridir. Tüm modern arabalar, tüm elektrik sistemlerinin verimliliğini destekleyen oldukça kaplı bir batarya ile donatılmıştır. Teknolojilerin gelişimi ve otomobillerde kullanılan elektronik çeşitlerinde bir artışla, kaliteli pillerin ihtiyacı önemli ölçüde artmıştır. Şimdi, akustik bir sistem ve araba radyonu olmayan tek bir arabanın buluşması neredeyse imkansızdır, giderek daha fazla makineler, klima, ısıtmalı pencereler, aynalar ve koltuklar ve diğerleri ile donatılmıştır. Böyle bir eleman, uzun süre yemeksiz normal şekilde çalışabilmelidir.

Açık sıcaklıktaki değişikliklerden dolayı araç aküsünün çalışma şekli

Kesinlikle herkes kışın bir cep telefonunun sorumluluğunun büyük ölçüde sıcak mevsimden daha az olduğu fark etti. Ayrıca otomotiv bataryasıyla da oluşur. Yeterince düşük sıcaklıklarda, pil kapasitesi yavaş yavaş azalır ve şarjın dezavantajı tam bir boşaltma ile sonuçlanabilir. Bundan sonra, başlangıç \u200b\u200bakımının değerleri, arabanın marşını boşaltmak için yeterli olmayacaktır.

Bir araba aküsünü kışın işletmek, bu süre zarfındaki elektrik tüketimi önemli ölçüde arttıktan bu yana bir dizi belirli gereksinimleri gerektirir. Kışın, en sık, arabanın yan aynaları ile arka camın yanı sıra ısıtılır. Ek olarak, sürekli bir ısıtma salonunun ve ısıtma koltuklarının çalışan bir ocağı olmadan yapılması gerekmez, kullanılmış çalışan ışıkları ve farları ortadan kaldırmak için gerekli değildir. Her elektrik devresi elemanı, bataryaya ek bir yük oluşturur.

Herhangi bir jeneratörün ve modern bir pilin verimliliğini karşılaştırırsanız, kışın -30 derece santigrat sıcaklığında, normal şarj akımının sadece% 3-5'i olacaktır. Ve bu, kışın, bataryanın sürekli olarak şarj olmayı tespit edeceği anlamına gelir, bu da ek hizmet gerektirecek anlamına gelir. Pilin çalışma sıcaklığını korumak, özel termal yalıtım malzemeleriyle ısıtmak gerekir. Pili tamamen şarj etmek ve geri yüklemek mümkün olacağı sayesinde şarj cihazlarının kullanımını ihmal etmemelisiniz.

Uzmanlar, bataryayı ve yaz aylarında unutmamayı önerir. Arabanın arabanın sürekli olarak sürekli yetersiz şarj etme probleminde kışın, sonra yaz sıcağında su eksikliğinden muzdarip olacaktır. Yüksek havada ve motor sıcaklıklarında, aracın kaputunun altındaki toplam sıcaklık önemli ölçüde artmıştır. Elektrokimyasal işlem akışının aktivitesinin esasen artması nedeniyle, yaz aylarında bataryanın şikayetleri olmayacak. Bununla birlikte, bu, hidrojen ve oksijen için suyun kademeli olarak elektrolitik ayrışmasına yol açar.

Bu nedenle, akünün kıyısındaki elektrolitin hem seviyesini hem de yoğunluğunu takip etmeyi unutmamalısınız. Kalıcı hizmet, pilin içindeki elektrotların erken korozyonunu ve erken çıkışından kaçınmaya yardımcı olacaktır.

Soğuk fırlatma akımı

Soğuk başlangıç \u200b\u200bakımı, başlangıçta başladığında başladığında kaydırma için gereken değerdir, çünkü ana yükü kendiliğinden alır. Marşın türünden ve motor modeli, soğuk başlamanın gerekli değerine bağlı olacaktır. Öyleyse yaz aylarında bir binek otomobil için yeterli olursa, 100-150 A, daha sonra SUV için bu gösterge iki kez artırabilir. Yaz aylarında ve kış döneminde, bu göstergeler önemli ölçüde farklılık gösterir. Yaz aylarında otomobilin benzinli motorunu başlatmak için, 70 A'da bile yeterli akım olacak, daha sonra soğuk havalarda, makinenin aynı modelindeki akım 300 A'ya ulaşabilir. Böylece, bataryanın şarj derecesi vardır. Soğuk fırlatma akımında doğrudan bir etki.

Uzmanlara göre, pil için en dezavantajlı faktörlerden biri 15-20 dakika kısa bir süredir. Bu tür hareketli, sadece normal bir şarj vermeden bataryayı boşaltın. Eğer böyle kısa bir hareket bir süredir gerçekleştirilecekse, aracın soğuk başlangıcı için yakında çok başlangıç \u200b\u200bakımı yeterli olmayacak.

Metropolün sakinleri için, akü - trafik sıkışıklığını yıkandırıcı bir şekilde etkilediği büyük bir problem de vardır. Kışın, ısıtmalı aynalar, gözlükler, koltuklar, soba, farlar ve radyo aynı anda arabada etkinleştirilebilir. Böylece, tüm cihazların toplam tüketimi, jeneratörü boşta çalışabilen akımı önemli ölçüde aşacaktır.

Yaklaşık 40-50 dakika sonra, böyle bir işle, pil şarj kapasitesi kritik bir seviyeye düşebilir ve motoru yeniden başlatabilir. Gerekli kapasiteyi geri yüklemek için normal modda en az yarım saat sürecek.

Pil kapasitesi

Batarya satın almadan önce, tüm parametreleriyle ve otomobilin elektrik ağındaki üretken çalışmaları için gerekli gereksinimleri ele almalısınız. Sonuçta, böyle önemli bir ayrıntı elde edin, üreticinin pakette belirttiğini en fazla bir şey elde etmek istiyoruz.

Harici boyutlar, ağırlık, terminal yerleştirme en önemli pil parametreleri değildir. En önemli parametrelerden biri, AMPS saatlerinde (A / saat) ölçülen AKB'nin kapasitesini içerir. Bu parametre her zaman etikette gösterilir ve başlangıç \u200b\u200bakımı kuvvet göstergesi ile birlikte gider.

Batarya kapasitesi 2 tipe ayrılmalıdır: nominal ve yedekleme. Nominal kap, akü tarafından 20 saat boyunca küçük bir akımın kademeli olarak boşaldığı için verilen elektrik miktarıdır. Boşaltma akımı, belirtilen nominal kabın değerinden 0.05 değerine sahip olmalıdır. Örneğin, batarya, kapasitesi 60 A / saat bir akım 3 A ve 90 A / H - 4.5 ile boşaltılır ve doğrulamanın zorunlu parametrelerine 90 A / H - 4.5 A.Ş., 25 saniyeye eşit sabit hava sıcaklığını gösterir.

Ayrıca, önemli bir parametre bataryanın yedek kapasitesidir. 25 A'nın sabit bir boşaltılmasıyla birkaç dakika içinde ölçülen pil kapasitesinin bir yedektir. Bu kapasite, jeneratörünün başarısızlığından sonra arabanın hareketi ile eşitlenebilir. Otomotiv pil kapasitesinin 55 A / H'nin yedek kapasitesi yaklaşık 90 dakika. Bu sefer, yalnızca jeneratörün başarısızlığının% 100 tahsil edilmesi durumunda, yalnızca pilin enerjisinin kendisinin enerjisinin zamanına karşılık gelir. Yedekleme kapasitesinin hesaplamalarında, aracın farları ve ısıtılması alınmıştır.

Kurşun asit akümülatörleri, avantajlar ve dezavantajları

Arabadaki pil, önemli ve ayrılmaz bir parçasıdır. Aracın kaputunun altındaki bu küçük cihazdır, normal bir motor lansmanı ve elektrik devresinin tüm bölümlerinin her bölümünün enerjisini sunar. En popüler ve en uygun fiyatlı pil tipi, zaten 150 yıllık bir geçmişe sahip olan kurşun-asittir. Elektrokimyasal reaksiyonun, kafes şeklinde asit içinde bulunan kurşun ve kurşun dioksit arasına yerleştirildiği çalışma prensibinde. Reaksiyon, bir elektrik akımının üretildiği bir sonucu olarak, yalnızca dış yükün terminallere bağlandığında başlar.

Temiz kurşun, modern bataryada kullanılmaz ve çeşitli safsızlıklar, kafeslerin ve spesifikasyonların gücünü arttırır. Kurşun asit bataryası başka bir türün rekabet edemediği bir avantaja sahiptir. Kurşun-asit günümüzde yeni bir başlangıç \u200b\u200bpilinin türüdür, çünkü yüksek bir enerji kabına sahip olmalarıdır. Kısa sürede büyük bir elektrik akımı verebileceklerdir. Aracın marşını ve krank milini döndürmek için gereklidir.

Bu tip pillerin dezavantajları, kompozisyon asit ve kurşun kullanıldığından, zarflarını ve tehlikelerini içerir.

AGM Yürütme Teknolojisi, Jel Piller, Onur ve Dezavantajları

Jel piller ve AGM teknolojisi, elektrolitin sıvı halde olmadığı, ancak jel benzeri olmayan çeşitli pillerdir. Elektrolitin bu durumundan ve pillerin türünün adı geçti.

Çok on yıllardır mühendisler, maddenin kurşun plakalarından karıştırma konusunu çözmeye ve pillerin güvenliğini sağlamaya çalıştı. Hasar görmüş kurşun-asit bataryası, kostik bir madde olan elektroliti kolayca bulabilir. Mühendisler durumdan çıktı ve aküyü hasar durumunda, aktif maddenin duşunu plakalardan azaltmak için akışı eşzamanlı olarak koruyabildiler. Bu sorunları çözmek için, sıvı elektrolit jel durumuna çevrilmiştir.

Özünde, jel akümülatörleri ve AGM teknolojisi kullanılarak yapılanlar çok benzerdir. Tek önemli fark, plakaların etrafındaki AGM pillerinde, plakaları aktif maddenin sürünmesinden koruyan özel bir gözenekli malzeme kullanılır. Böylece, yeterli bakımı olan piller, sıradan kurşun-asitten çok daha uzun bir şekilde çalıştırılabilir.

Jel ve AGM pillerinin avantajları, devrilme korkmadıkları ve normal olarak herhangi bir konumda çalışabilecekleri gerçeğini içerir. Bu AKB'nin temel avantajları, anlamlı derecede yüksek titreşim direncini içerir, ve uzun süre yeteneğinin son derece boşalmış bir durumdadır. Ayrıca neredeyse birine ve aynı akıma asgari bir şekilde boşalırlar. Bu tür AnkB şarjdan korkmaz ve yeniden şarjdan sonra nominal kapasiteleri tamamen restore edilir.

Jel pillerin eksikliği, hızlandırılmış şarjı ortadan kaldıran küçük bir akımla şarjlarını içerir. Yüksek bir akımın "korkmasından" olduklarından, ücretleri özel şarj cihazları kullanılarak yapılır. Kurşun asit pilleri gibi, jeller de düşük sıcaklıklardan korkan, çünkü plakalar arasındaki akımın iletkenliği önemli ölçüde azaltılır.

Bu tür pillerin yüksek maliyetine rağmen, oldukça uygun bir şekilde kullanılmasıyla, 10 yıldır onları sömürmek mümkündür. Bugüne kadar AKB, en sık pahalı otomobillere ve motosikletlere kurulur.

Pil kutupları

Pili arabanın sahibinin önünde değiştirirken, soru şudur: Polarite AKB satın alması gerekenler? Yolcu ve kamyonlar için büyük pil seti arasında, yalnızca 2 puan polarite vardır - doğrudan ve tersidir. Ve ne tür bir polarite doğrudan arabanız için uygundur, anlamanız ve anlamalısınız. Piller, AKB'nin aracın farklı modellerinde bulunduğu yerinin konumu önemli ölçüde farklılık gösterebileceği için 2 tipe ayrıldı. Buna göre, elektrik kablolama da farklı şekilde döşenebilir, bu nedenle 2 tür ACB geliştirilmiştir.

Pilin üzerindeki kutupları bataryadaki çözebilirsiniz. ACB'nin GOST'a göre ters kutupları, "0" rakam veya "R" harfiyle işaretlenmiştir. Adlandırma, "E" harfi formundaki atama olabilir veya "op". Piller hakkında düz polarite ile konuşursak, "1", "L" harfi veya adlandırma - "PP" harfi ile belirtilirler.

Bataryanın yolcu arabaları üzerindeki kutuplarını belirlemenin ikinci yolu görsel bir inceleme olacaktır. Bu amaçlar için, pilin önüne konması gerekir, böylece etiket yanınıza bakacak ve terminal size daha yakındı. Düz polariteye sahip şarj edilebilir piller, sırasıyla, ters polarite ile sağda bir eksi terminale sahip olacaktır.

Başlangıç \u200b\u200bakımı nasıl ölçülür

Başlangıç \u200b\u200bakımı, modern bir arabanın herhangi bir akümülatöründeki en önemli göstergelerden biridir. Araç motorunun başlangıcında pil tarafından verilebilecek akımın maksimum gücünü gösteren bu özelliktir. Motoru başlatmak için bir başlangıç \u200b\u200bve krank mili rotasyonu oluşturmanız gerekir. Bu amaçlar için, başlangıç \u200b\u200bakımının gücü nedeniyle elde edilebilecek yüksek güç gerekir. Kış başlangıcı daha da karmaşıktır, çünkü mevcut akım çok daha büyük olmalıdır.

Başlangıç \u200b\u200bakımı, yaklaşık 5 kez nominal kapasiteyi aşan bir değerdir. Bu nedenle, ACB'nin kapasitesi 70 A / H ise, başlangıç \u200b\u200bakımı yaklaşık 350 A'ya eşit olacaktır. Anlayışa değer olan tek şey - Böyle bir başlangıç \u200b\u200bakımı, batarya şarjını kısa bir süre içinde önemli ölçüde azaltır, Çünkü 30 saniyeden fazla verilmemelidir.

Sıcak bölgelerde, binek otomobiller için başlangıç \u200b\u200bcari değer değeri önemli ölçüde değildir, çünkü araba tam anlamıyla başlangıç \u200b\u200byarım yolculuktan başlar. Ancak Kuzey bölgelerinde, hava sıcaklığının sıfırın altındaki önemli bir zamanın, başlangıç \u200b\u200bakımı değerinin çok önemlidir. Sonuçta, eksi sıcaklıklarda, motor yağı daha kalınlaşır ve krank milinin boşuna olması için başlangıç \u200b\u200biçin daha fazla çaba gerektirecektir. Buna göre, başlangıç \u200b\u200bakımı daha büyük olmalıdır.

Son zamanlarda, araç sahipleri başlangıç \u200b\u200bakımının değerini ihmal etmiyorlar ve bataryayı satın alırken test yapılır. Bu amaçlar için, pili parametrelerinin teknik ölçümleri üreten özel test cihazları kullanılır. Bununla birlikte, okuma gerçekliğe karşılık gelmeyecektir, çünkü başlangıç \u200b\u200bakımının doğru ölçümleri yalnızca özel koşullarda gerçekleştirilir.

Üst Kurşun Asit Piller, En İyi 5 En İyi

Herhangi bir ürünü seçerken, popülerliklerine dikkat etmek genellikle gereklidir. En popüler olanlardan bu yana, nitel göstergeleri nedeniyle otomobil sahipleri tarafından en çok elde edilen modellerdir.

En iyi kurşun asit pillerinin ilk yeri Mutlu Gümüş Evrimi 55 tarafından işgal edilmektedir. Türk üreticisi, sınıfındaki rakipler arasında lider pozisyonu alan bir bütçe modelini serbest bıraktı. Bu modeli geliştirirken, AKB, kendi deşarj seviyesinde önemli bir düşüşe katkıda bulunan plakaların üretimi için en modern teknolojileri kullandı. Ve sülfat için artan direnç, çalışma süresini arttırmaya önemli ölçüde izin verdi. Bu pilin kapasitesi, Start-Current 420 A'da 55 A / H'dir.

İkinci sırada bir araba aküsü kanunu (AT) 55A3'ü kaplar. Batarya'nın bu modeli piyasaya sürüldü, Irkutsk batarya fabrikası idi ve çok önemli bir saygınlığa sahip - şiddetli donlarda bile yüksek bir başlangıç \u200b\u200bakımı verebilir. Bu, özellikle ülkemizdeki kışın çok şiddetli olduğu için önemli bir göstergedir. Büyük bir dezavantaj, yeterince büyük bir batarya kapasitesi haline gelir, çünkü hatalı bir jeneratör ile çok çalışmayacaktır.

Üçüncüsü, Irkutsk'ta da üretilen Batarya Canavarı (SV) 60az tarafından alındı. Modern tasarım, ergonomik ve konforlu tutamak yerli üretici için sıradışı hale geldi. Bununla birlikte, 60 A / H'nin kapasitesi ve 467 A'nın maksimum başlangıç \u200b\u200bakımı, güçlü rakipleri arasında ilk üçten çıkmak için mükemmel bir pazarlama hareketi haline gelmiştir.

Dördüncü sırada, Rus üreticisi Tyumen pil standardının bataryasıdır. Bütçe pilleri arasında, bataryanın yeni bir araba için mükemmel bir şekilde satın alınacaktır. Başlangıç \u200b\u200bakımı, 500 A'ya ulaşabilir, bu da daha kalın tereyağlı bile motoru başlatmak harika olacaktır.

Onurlu beşinci yer, AKB Tornado 55 A / H'yi işgal etti. Piyasadaki rakipleri arasında en ucuz, ancak aynı zamanda işiniz hakkında oldukça fazla olumlu geribildirim toplayabildim. Bu batarya şiddetli donları tolere etmez ve bazı durumlarda sahibi için çok hoş olmayacağını derinden deşarjları sevmez.

En iyi jel pil, en iyi 5 en iyi

En iyi jel bataryası Optima Sarı Top 55 AH olarak adlandırılabilir. Tüm jel piller arasında kıyaslama olarak tanınan o oldu. Bu bataryadaki plakalar spiraller tarafından istiflenir. Böyle olağandışı bir karar, Şirket mühendisleri tarafından yapıldı ve teknoloji daha sonra üretici tarafından patentlendi. Bundan dolayı, piller daha kompakt hale geldi ve yuvarlak bankalarla orijinal bir görünüme sahipler. Başlangıç \u200b\u200bakımı 765 A'ya ulaşır ve hızlı yüksek akım iyileşmesi yeteneğine sahiptir.

İkinci yer Vimar BG55-12 12V 55AH bataryası tarafından işgal edilir. Batarya'nın bu modeli bir binek otomobil için mükemmeldir ve çok sayıda inceleme için, cesaretle en iyisi arasında ikinci sırada yer alır.

Üçüncü sırada bir jel pil luxeon LX12-60G. Kapasiteler Batarya, herhangi bir modern arabaya takmak için yeterlidir ve başlangıç \u200b\u200bakımı en soğuk kışın bile kolay fırlatmaya izin verir. Ana avantajlar uzun ömürlüdür.

Dördüncü Yeri - Toyama NPS50-12. Bu Japon üretici gerçekten mükemmel bir yapı ve güvenilirlik yapabildi. Yüksek maliyete rağmen, piyasadaki maksimum kısa süre için çok sayıda olumlu geribildirim monte edebildiler.

Beşinci sırada Çin üreticisi Santaakups FCG 12-100'ten bir AKB'yi kaplar. Bu pilin nominal kapasitesi 100 A / H'dir ve avantajlardan biri tam bakım yokluğuydu. Bu modelde, tam bir boşaltma işleminden korunur ve kendiliğinden boşalma pratik olarak gözlenmedi.

En İyi AGM, En İyi 5 En İyi

AGM pil arasında ilk sırada yer alan bir Bosch üreticisi alır.

Bosch 5951'in temel avantajı, uzun vadeli bir akımın uzun vadeli bir boşalmasına ve kendiliğinden boşalmasına olan dayanıklılığıdır. Özel olarak tasarlanmış teknoloji, şarjı kısa bir süre için çevirmenizi sağlar.

İkinci yer Kazakistan'da üretilen Kaynar Bars Premium 60 Ah tarafından işgal edilmektedir.

60 A / H'nin kapasitesi ve 600 ve düşük maliyetli başlangıç \u200b\u200bakımının, satış liderlerinde kabartılmamı sağladı. Dezavantajları, bu pilin donmaya karşı zayıf stabilitesini içerir.

Üçüncü sırada - Tudor AGM. 60 A / H Bu pil kapasitesi ve başlangıç \u200b\u200bakımının 680 A'da ulaşıldı, bu da çok yüksek bir göstergedir.

Ne yazık ki, herhangi bir batarya için kışın arabanın iyi bir lansmanı için, sadece 300 A yeterli, her şey markasına çekiciliği artırmak için mükemmel bir pazarlama çözümüdür.

Avusturyalı pil banner koşusu boğa dördüncü sırada yer aldı.

Bu modelin 640 A'nın başlangıç \u200b\u200bakımı ve 60 a / sa nominal kapasitesi. Bu modelin dezavantajları, kışın özelliklerini önemli ölçüde azaltır. Bu modelin avantajları, sıcak sezon için mükemmel Cokotdach içerir.

Beşinci sırada Pilini Avusturya Şirketi Banner Power Bull tarafından da aldı.

Üretici, bir başlangıç \u200b\u200bakımı 600 A'da 63 A / saat kapasiteyi talep etti.

Bir masa fiyat ve ücretsiz kargo yüksek kaliteli araba aksesuarları bulmak ve sipariş etmek

Aliexpressyerel çevrimiçi mağazalarda buna değeceğinden çok daha ucuz satın alabileceğiniz her türlü araba aksesuarına sahiptir. Yüksek kaliteli aksesuarları satın almak için, gitmelisiniz Ünlü ticaret platformunda ana sayfa, sonra şuraya git tüm mal kategorilerinin tam listesi.

Sonra, kategoriyi seçmelisiniz " Arabalar ve Motosikletler", Nerede ve kendiniz için en iyi seçeneği seçebilirsiniz. Filtrede açılan sayfada, otomotiv aksesuarlarının gerekli bölümünü seçin ve istediğiniz kadarını seçmek için çok sayıda mal listesi arasında. Ürünün ücretsiz gönderimini seçebileceğinizi unutmayın. Bu, alıcının parasını önemli ölçüde kurtarır.

Müşteri Yorumları Fiyat-Kalite

A *** m v. İlk defa, yerli yapımcının bataryasını edindi ve doğrulukta, memnun kaldı. Kışın satın aldım, ancak bunu tavsiye etmedim, ancak başlangıç \u200b\u200bakımı iyi bir sonuç verdi. Araba, sıcaklık eksi 10 derece olmasına rağmen, semoluttandan başladı.

D *** N Z. Batarya seçimi ile yanlıştı. 55 A kapasiteli bir batarya koyduğum eski bir SUV var. Nedenini bilmiyorum, ancak lansman çok zor yapılır. Motorun yakalanması için bir başlangıç \u200b\u200bdönmesini birkaç kez hesaplar. Kalitesini kontrol etmek için bu pili başka bir arabaya koymayı planlıyorum.

Y *** A R. ACB seçiminde tavsiyeler için satıcıya teşekkürler. Satın alma işleminden çok memnun kaldılar, iyi çalışıyor, şarj seviyesi sadece% 90'ın üzerinde. Başlangıç \u200b\u200bakımını kontrol etmek için bir ekspres testi yapıldı. Sonuçlar tüm beklentilerimi bile aştı. Kalite için teşekkürler.