İçten yanmalı motorun silindirleri içindeki yakıt karışımının ateşleme bir kesinlikle belirlenen noktada gerçekleşmelidir. VAZ 2106 arabada Yanlış ateşleme ciddi sorunlar doludur. araba motoru doğru işe başlar. Kontak ayarlama kalifiye uzmanlar yardımı olmadan, bağımsız bir şekilde, gerçekleştirilebilir. makalesinde Aşağıda araba VAZ 2106 ile ateşleme ayarlamak ve gerekli olacağını nasıl analiz eder.

ateşlemeli motor ve yakıt tüketimini etkiler olarak 2106 Ateşleme,

Daha önce belirtildiği gibi, kontak ayarı yanlış olduğunda, araç motor VAZ 2106 hatalı çalışmaya başlar. şey ateşleme kontrol bozulduğunda, yakıt karışımının ateşleme ya çok erken ya da geç tersine meydana gelmesidir.

Ateşleme sisteminin operasyonda Bu ihlaller denir:

• Erken ateşleme.
• Daha sonra ateşleme.

araba VAZ 2106 tarafından hatalı sergilenen ateşleme kaynaklanan sorunlar:

• otomobilin dinamik karakteristiklerini Azaltılmış. Ateşleme erken ya da geç olduğu önemli değildir;
• motor aşınması takviye edilir;
• Motor çok ısınıyor;
• Yakıt tüketimini arttırır. Gerekli hızını geliştirmek için, motor daha fazla yakıt tüketir.

Piston üst ölü noktasında (NTT) doğrudan olduğunda, normal olarak ayarlanmış kontak yakıt karışımının ateşleme anında meydana gelir. Karışım, motor sayesinde tam etkinlik (etkinlik) tarafından ateşlenir zaman o anda yer almaktadır.

Araçlar Asistanı

Araba ile VAZ 2106 ateşleme sistemini ayarlamak için, aşağıdaki aracı gerekir:

• Multimeter (voltmetre);
• Mum anahtarı;
• "13" anahtarı.

Nasıl, VAZ ilgili adım adım talimatlar ateşleme ayarlamak için

VAZ 2106 arabada direkt ateşleme ayarı geçmeden önce.

Araçtaki ateşleme anı gaz dağıtım mekanizması (TRM) kapağında yer alan etiketler tarafından ayarlandığını bilinmelidir.

Üç etiket zamanlama kapak, farklı uzunlukları döküm:

• Kısa bir etiket - ölü noktadan üst kısmından 10 derecelik ateşleme önden açısına karşılık, 76 benzin götürmek için tasarlanmıştır;
• Ortalama etiket - ölü noktanın üstten 5 derecelik ateşleme önceden açısına karşılık, 80 benzinle binmek üzere tasarlanmıştır;
• Uzun bir etiket 0 derecelik bir kontak önceden ange olup, yakıt karışımının ateşleme silindirin üst zemin alanına 1 veya 4'te tam oluşur 92 ve 95. benzin sürücü için tasarlanmıştır.

Önemli! Kontak kapatıldığında ile ateşleme ayarı boğuk araba gerçekleştirilir.

Ve böylece, doğrudan araba VAZ 2106 ile ateşleme ayarı geçin:

1. Kapağı açın;
2. birinci silindir Bujiden yüksek gerilim teli çıkarın;
3. Bir mum anahtarı yardımıyla, buji sökün;
4. Biz parmağınızla veya kauçuk fiş mum deliği kapatmak;
5. Biz ilk silindirin pistonu yukarı doğru hareket başlamaz ana kadar (o bunu anlamak mümkündür olduğu sıkıştırma inceliğini, krank milini döndürmek lastik fişi yola edilebilir veya hava parmak itmek nasıl );
6. kasnak üzerine getirip kabul birinci silindirin sıkıştırma inceliğini, tanımlama, sırasıyla gerekli ateşleme (zamanlama kapağında etiket, zamanımızda en uzun etiket 92 ve 95 benzin için amaçlanan genellikle);
7. Biz her şeyi geri toplamak.

Şimdi ateşleme distribütör doğrudan gitmek:

1. Kontak dağıtıcılar kapağı tespit mandalları Çekme;
2. Kapağı kaldırın;
3. "13" kilitleme somunu anahtarı zayıflaması;
4. motor eksenine paralel olarak sergiler;
5. sabitleme somunu (! gecikme yok) sıkın;
6. multimetre (voltmetre) açın;
7. Pozitif Diploma multimetre ateşleme bobini, "kitle" olarak eksi çıkışına çekilir;
8. Kontağı açın;
9. Biz ateşleme distribütörü saat yönünde dönen başlamadan, bu multimetre kaybolana üzerinde gerilime kadar döndürülmesi gereklidir;
10. Gerilim tekrar göründüğü gibi Şimdi sorunsuz, en kısa sürede, durdurma dağıtıcı yönünün döndürün. Kontak ayarlandı;
11. sabitleme somunu;
12. Ateşleme distribütör toplayın.

Nasıl, ateşlemeyi kontrol ateşleme ayarı doğruluğunu kontrol ilerlemeye

Şimdi pratikte ateşlemeyi kontrol etmek gereklidir. Bu yolun bir uzun, düz ve pürüzsüz bölüm gerektirir. aşağıdaki gibi araba VAZ 2106 ile ateşlemeyi kontrol edilmesi gerçekleştirilir:

1. Biz araba getirmek;
2. Tamamen motoru ısınma;
3. Biz kademeli olarak 4 vitese ulaşmak, arabayı hızlandırmak, hız yaklaşık 45-50 km / saat olmalıdır;
4. "Zemine" gaz pedalını basın;
5. nakavt "parmaklar" görünür;
6. Ne zaman 5 km / s ile hız artar, parmakların vuruş durmalıdır;
7. Bu araçlar doğru ateşleme maruz;
8. Değilse, ateşleme doğru ayarlanmaz.

Erken ateşleme, işaretler ve nasıl düzeltme için

Erken ateşleme takviyeli ve sürekli motor (bükülmüş pamuk) parmakların vurma yanı sıra patlatma konuşacak sağlar.

VAZ 2106 arabadaki erken ateşleme düzeltmek için, ateşleme dağıtıcısı sökmeye ve birkaç derece yönünün tersine çevirmek gerekir. Bundan sonra, yerde her şey toplamak ve yeniden ateşleme yukarıda açıklanan kontrol etmek gereklidir.

Daha sonra ateşleme, işaretler ve nasıl düzeltme için

Geç ateşleme motoru tarafından, devrimlerin inhibe setini konuşacak.

Bu sorunu gidermek için, distribütör sökmeye ve saat yönünde derecelik bir çifti açın ve tekrar arabaya kontrol etmek gerekir.

Profesyonellerin ipuçları

• en fazla 2 boyutlu parmakları daha yoktur, yalnızca 60 km / h hızda araba VAZ 2106 ile uzmanlar, ateşleme göre ayarlanabilir olarak kabul edilebilir;
• multimetre veya voltmetre, yokluğunda, ateşleme ayar olağan 12 voltluk kumanda kullanılarak yapılabilir;
• VAZ 2106 ek olarak, ateşleme ayarlama Bu yöntem tüm karbüratör "klasik" için uygundur.

Araba Vaz 2106 tarafından ateşleme ayarını gördüğümüzde, herhangi bir yardım ve araba tamircisine erişim olmadan bağımsız olarak üretmek oldukça mümkün. Bu konuda, makalemiz sona erer.