Birçok araç sahibi, ön camın değiştirilmesinin yalnızca profesyonel ekipmanların varlığına sahip özel bir servis istasyonunda yapıldığını düşünüyor. Bu konuda çok fazla farklı efsaneler var, bu nedenle araç tutkunları, arabanın bu yapısal unsurunun bağımsız bir değişimine çok nadiren çözüldü. Ancak, tüm işlemleri sırayla gerçekleştirirseniz, aracın aracın bağımsız değişimi hızlı ve verimlidir. Bu konuda makalede.

Ön cam, hangi durumlarda gerekli değiştirme, nedenlerle

Bu elemanı değiştirme ihtiyacına yol açan iki ana neden vardır:

1. Ön camda hasar. Pek çok araba sahipleri cips ve camlar üzerindeki çatlakların ortaya çıkışı rastladı. Büyüyebilir, camda bir web oluştururlar. Bu durumda, devlet denetimi geçemeyecek ve arabanın çalışması güvensiz hale gelir. Makinenin hayal kırıklığı yaratan görünümünden bahsetmiyorum. Cam hasarı küçükse, en kötü durumda çatlakları ve cipsleri onarabilirsiniz - cam değiştirilmelidir.
   
2. Nemin conta altından gelen arabanın salonuna girmesi. Gövde ve cam arasındaki akış, SKLED olmayan bir alanın varlığının bir sonucu olarak gerçekleşir. Garanti yoksa, onarım bağımsız olarak gerçekleştirilmelidir. Bazı durumlarda, delik tespit edildiğinde, boşluk sızdırmazlık maddesini doldurarak akış elimine edilebilir. Ancak, sızıntıdan kurtulmayacaksanız, camdan tamamen geçmeniz gerekir.

Cam Nasıl Seçilir

Rus pazarında sunulan otomotiv gözlüklerinin kalitesi, üreticinin şirketine bağlıdır. Avrupa firmaları üreten gözlükler genellikle daha yumuşaktır. Sürtünmeye karşı dayanıklıdırlar ve aslında çizikler kalırlar. Çin üretim gözlükleri daha katıdır, sıklıkla kayıp ve çizikler kalırlar. Her ne kadar Çince ve Avrupa gözlükleri, dağılımdan çığlık atarken camını koruyan bir filmin varlığıyla ayırt edilen TRIPLEX teknolojisi - çok katmanlı cam kullanılarak üretilir. Doğal olarak, Çin üretimi otomotiv pencereleri daha ucuzdur.

Cam satın alırken, dikkatlice inceleyin. Çatlak, cips, çizik veya yabancı kapanım olmadan şeffaf olmalıdır. Camın kenarına gelince, dokunuşa iyi işlenmiş ve pürüzsüz olmalıdır.

Ardından cam etiketine bakın. Merkezinde, altta veya bir köşede siyah bir pul olmalıdır. Üreticinin veya adın, camın türünü, cam türünü (örneğin, WT Triplex), tarih ve standartlara uygunluğu gösterir.

İş için araçlar, malzemeler ve cihazlar

1. Eldivenler ve tamponlar.
2. Astar, çözücü.
3. Sızdırmazlık maddesi uygulamak için tabanca.
   
4. Ön cam için tutkal sızdırmazlık maddesi.
5. Malyy Scotch.
   
6. Keski.
7. Somunlar.
8. Tornavidalar.
9. Cam tutmak için emme panoları.
   
10. Sivri teli veya awl.
11. İki kollu metal dize.

Hazırlık çalışmaları, iş yeri seçimi

Camı değiştirmek için Kuru ve kapalı bir oda (araç kutusu veya garaj) seçmeniz gerekir. İçinde, araba en az bir gün tutmalıdır. Bir iş yapmak için güvenli ve verimli bir şekilde, bir veya iki asistana ihtiyacınız olacak. Bu etkinliğe başlamadan önce, özellikle ön cam alanında, arabayı yıkamanız gerekir.

Ön Cam, Eski Ön Cam Çıkarma, Detay

1. Düz bir tornavida ile, makinenin dış tarafında bulunan lastik contayı çıkarmanız gerekir.
2. Kalıpları, plastik korumayı, silecekleri söküyoruz.
3. Kabinde, ön koltukları ve cihaz panelini kir ve tozdan korumak için gereklidir.
4. Kabinten, contayı çıkarırız.
5. Ön rafların kartlarını söküyoruz.
6. Vidaları söküp güneşlikleri çıkarırız.
7. Ön cama giden tüm telleri ve sensörleri ayırın ve sökün.
8. Dikilen yardımı ile eski bir hermetik dikişin bir delinmesi gerçekleştiriyoruz.
9. Delinmede metal bir dize yerleştirin ve tutamağı kenarlarına sabitleyin.
   
10. Tutkalın kesilmesi birlikte gerçekleştirmek daha iyidir. Bir kişi arabanın dışından düzenlenir, diğeri kabinin içindedir. İş prensibi aşağıdaki gibidir - birincisi ipi kendiliğinden çeker ve ikincisi sitesini gerilmiş duruma tutar. Sonra, dize diğer tarafa hareket eder. Aynı zamanda, ön cam boyunca bir dize kayması meydana gelir.
    
11. Dizenin trim veya panele dokunabileceği yerlere bir parça metal levha yerleştirin.
    
12. Bundan sonra, ön camın vantuz ile çıkarın.

Hazırlık çalışmaları, yeni ön camın yüklenmesi için hazırlık

Camı ve vücudu, çözücünün ve keskinin gerekli olacağı eski yapıştırıcıdan temizleriz. Tabana tutkal uygulamadan önce, konturu bir topraklama primeriyle kullanın. Tutkallı ılık ılık su veya saç kurutma makineli tüp, böylece sızdırmazlık maddesi uygulamak için daha uygun olacaktır.

Ön Cam, Cam Nasıl Kurulur, Aşamalı İş

1. Camda saf bir lastik conta monte edilmiştir.
2. Tüp dağıtıcı, 20 milimetre yükseklikte kesilir.
3. Tutkal, camın ana hatlarına veya vücudun yüzeyine uygulanır. Sızdırmazlık macununun şeridi ayrılmaz olmalıdır.
   
4. Sonra, yavaşça camını açmaya koyun. Vücuduna sıkıca sığacak şekilde yerleştirin ve sızdırmazlık maddesi tüm boşalmayı doldurur.
5. Cam şeritler viski sabitleyin.
6. Silecekleri, kalıpları ve plastik korumayı kuruyoruz.

İpuçları Profi, iş yerinin titreşimden korunması, neden ve neden bardağın kuru olması gerektiğini, dikişin sıkılığını nasıl kontrol edilmelidir?

Kaput, gövde veya kapıları alkışlamayın, böylece titreşimler gerçekleşmez ve cam değiştirilmedi. Bu pozisyonda, arabanın bir gün olması gerekir. Odadaki sıcaklık ne kadar yüksek olursa, tutkal daha hızlı kurur. Garajdaki sıcaklık sıfırdan daha düşükse, sızdırmazlık maddesinin donmayacağını unutmayın.

24 saat sonra bandı çıkarmak ve ön cam ve gövdeyi yıkamak gerekir. Ayrıca ortaya çıkan dikişin sıkılığını da kontrol edin. Bir sızıntı varsa, ayrıca dikişin dışını ve içini içmelisiniz.