Araç kırılması - Durum sıradan ve ortaktır. Tüm agregaları ve düğümleri dikkatli bir şekilde izlerseniz, zamanında önleyici çalışmayı dikkatlice izlerseniz bile oldukça zordur. Her arabanın zayıf yönleri vardır. Vaz ailesinin araçları hakkında konuşursak, direksiyonun uçları zayıflıklarına atfedilmelidir. Eğer bunları zamanında değiştirmemeniz durumunda, tüm direksiyon mekanizmasının tam tahrip olmasını gerektirirse. Muhtemelen aynı anda ortaya çıkacağınız finansal kayıplar hakkında konuşmamalıdır.

Direksiyonun İpuçları Vaz Amaç ve Konum

Direksiyon İpuçları - Her modern arabada bulunan direksiyon elemanları. VAZ dışlama arabaları yapmadı. Direksiyon uçlarının görevi, aracınızın tekerleğinin baskı ve döner yumruğunun bağlanmasını sağlamaktır. Direksiyon raflarının uçlarının hareketi sırasında, tekerleği döndürün. Özünde, direksiyonun uçlarının dönüşleri, manevralar, araba hareketinin yönünü değiştirmesine izin verilir.

Direksiyon ipuçlarının arızalanması belirtileri

Faktörler, direksiyon sisteminin elemanlarının aşınması derecesinden etkilenir:

• Kalite Uygulamalı İpuçları.
• Araba çalışma koşulları.
• Autowner Ride tarzı.
• Yolların kalitesi.

Direksiyon uçlarının hasar gördüğünü belirleyebileceğiniz ve işlevlerini daha önce olduğu gibi verimli bir şekilde yapamayacağınız bir dizi karakteristik özellik vardır:

• Arabanın yönetilmesi zor. Bu, özellikle keskin dönüşlere giriş sırasında belirgindir.
• Lastiklerdeki lastik düzeni üniforma değildir.
• Arabanın önünden gelen karakteristik sesler (metal vuruş). Aynı zamanda, aynı anda bir tarafta veya ikisinden duyulabilirler.

Direksiyon ipuçlarının durumunu belirlemek için, bunun için basit bir kontrol yapmanız gerekir:

• Düğümün durumunu, direksiyon simidini sağa doğru çevirerek görsel bir yolla inceliyoruz. Bu, sol ucunu kontrol etmenizi sağlar. Sırasıyla sağ ucun görsel incelemesi için, direksiyon simidini sola doğru durana kadar çevirmek gerekir.
• İpucu yerleştirilen lastik çizme bakıyoruz. Çatlak veya kırılma varsa, öğeyi değiştirmek gerekir. Bu yapılmazsa, kir, parçanın çok hızlı bir şekilde aşınması ile sonuçlanacak ve ayrıca aracınızın diğer düğümlerine zarar verebilecek proteindeki çatlaklara ve kırılmalara nüfuz eder.

  

• Ek olarak, aracı bir jak ile kaldırabilirsiniz, tekerleği havada asabilirsiniz. Ellerinin ucunu kavrayın ve alın. Yedeklemeniz varsa, değiştirme aynı anda her iki tarafta da gerçekleştirilmelidir.

Arızalı direksiyon ipuçları ile bir makinenin tehlikeleri

Direksiyon, arabanın güvenli hareketinin ana bileşenlerinden biridir. Bu düğümün tasarımına dahil olan elementlerin durumu doğrudan sürücünün rahatını etkiler ve bu nedenle, operasyonlarındaki herhangi bir arıza son derece istenmeyen ve bazen tehlikelidir. Direksiyon uçları bu bileşenlerden biridir. Öğelerin verilerinin çıktısının, otomobilin kontrol edilemez hale getirebileceğini belirtmekte fayda var.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

Çalışmak için, malzeme ve araçlara ihtiyacınız olacaktır:

1. Yeni direksiyon ipuçları.
2. WD-40.
3. Passatia.
4. Bir dizi anahtar.
5. Bir metal yığını ile fırçalayın.
6. Çektirme (eksikse, küçük bir lombing ile değiştirin).

Hangi ipuçları, orijinal veya analoglar?

Direksiyon Cras'ın ipuçlarını seçerken, çoğu Vaz sahipleri hangi ürünlerin daha iyi olduğunu soruyor - orijinal veya analoglar?

İki seçeneğiniz var:

Dikkat etmek için yüksek kaliteli direksiyon ipuçları nasıl seçilir?

İpuçları seçerken, ürünün kalitesine ve kauçuk anterinin bütünlüğüne özellikle dikkat etmek gerekir. Ürünleri iyi kalitede olan en popüler direksiyon üreticilerinin bir kısmını vurgulayabilirsiniz: Avtovaz, Vis, Track, Finwhale, Lemfoerder.

Vaz'ın yönlendirmesinin ipuçlarını nasıl değiştirirsiniz (adım adım)

İş sırası:

1. Bir kriko yardımı ile, çalışmanın direksiyonun uçlarını değiştirmesi için çalışmanın planlandığı otomobilin diğer tarafını kaldırın.
2. Sabitleme cıvatalarını tekerleklerden söküp çıkarırız.
3. Metal bir yığıyla bir fırça. Döner yumruk ve uçun bağlantı koltuğunu kaydırın.
4. Bu sitenin güçlü bir kirliliği ile, metal bir fırça yetersiz olacaktır. Bu durumda, WD-40 faydalı olacaktır. Değilse, fren hidroliği kullanın.

   

5. Daha sonra, cıvata bağlantısını düzelten, kliniği çıkarırız.
6. Sabitleme somununu çıkarın.
7. Ardından çektirmenin yardımıyla (eğer değilse, küçük bir çekiç ve hurda ile donanırlar) rafın yumruğunun ucunun parmağını çıkarın. Böylece, hasar görmüş bileşen tutucudan çıkarılır.
   
8. Değiştirilecek düğümü yavaşça sökün.
9. İpucu ve SGON'un merkezi arasındaki mesafeyi önceden ölçmek önerilir. Ters kurulumda, bu bilgiler son derece faydalı olacaktır.
10. Şimdi aldığımız yeni bir kit al.
11. Eskinin yerine yeni bir düğüm yerleştirin ve sağa sabitleyin.
12. Menteşenin parmağını yerine döndürüyoruz - döner yumrukta.

    

13. Somunu geri çevirin, sıkın ve bir pimi sabitleyin.
14. Başka bir tekerlek üzerinde, uç aynı şekilde değişir.
15. Son aşamada, skor çöküşünü kontrol etmek için servis istasyonunu ziyaret etmek için hala gerekli olacaktır.

İpuçları Prof.

Aşağıdaki videoyu görmenizi öneririz: