Rusya'daki iyi yollar kuraldan oldukça istisnadır, bu nedenle motor karterlerine yollarımızda hasar verir: kar borusu, gevşek kapak, derin çukur ve benzeri. Liste oldukça büyük, çok fazla araç sahibi, petrol karter motorunu nasıl koruyacağını ve hiç korumaya ihtiyacı olup olmadığını soruyor. Bu konuda makalede.

Araba carter nedir

Carter, DVS'nin ana bölümlerinden biridir. Bu eleman sabittir ve yalnızca Güç Ünitesi, A ve Şanzıman ve diğer cihazlarda ve araç mekanizmalarına değil, monte edilebilir. Carter, farklı çalışma detaylarının desteğidir. Ek olarak, çöp, toz ve kirin çeşitli detaylarına girmeye karşı koruma olarak kullanılır. Carter daha düşük ve üst kısmı vardır. Tasarımının alt kısmına gelince, yağlayıcı için bir kap olarak nadiren kullanılmaz.

Sürücü güvenliği ve ön yolcu neden ön çarpışma sırasında krank makinesinin korunmasına bağlı olabilir?

Farklı araç üreticileri, petrol karterinin farklı şekillerde korunmasına aittir. Çoğu modelde, alttan motorlar kesinlikle açıktır. Ve bu makul. Tasarımcılar, aracın ağırlığını hafifletmeyi kolaylaştırmaya ve otomobilin ekonominin, toplama ve güçteki otomobilin optimum göstergelerine ulaşmak için güç ünitesini soğutmak için en iyi koşulları kolaylaştırmaya çalışıyorlar.

Son rol, ön yolcu ve sürücünün önden çarpışma koşulları altında güvenliğini sağlama konusunda oynanır ve düşünceler. Bu durumda, güç ünitesi salona girmemelidir ve aşağı.

Otomobilin korunmasını koruyun veya koruyun Neden Yollarımızla İlgili Olduğunu

Rusya'nın en uygunu şehirlerinde bile, düşük yol temizliğine sahip bir araba kullanmanın şartları idealdir. Yollardaki tuğlalar ve taşlar nadir değildir, sonuçta kalan merhaba ve çukurlardan bahsetmezler. Kışındaki derin buz rezisi var. Buna ek olarak, sürücü ne olursa olsun, bazen zamanında fark etmenin imkansız olduğu ve yoldaki çukurun etrafında veya bir taştan dolaşmanın imkansız olduğu yollarda bu durumlar var.

Bireysel parçaları ve düğümleri kir ve tozdan korumak için, üreticiler güçlü darbelerin alınması sırasında onları hasardan kurtaramayan plastik kapaklar ve kauçuk anterleri tarafından kullanılır. Öyleyse, araba tasarlarken, tasarımcılar off-road'in hareketini ve ayrıca sınırlar ve taşlar tarafından yönlendirilen deneyimsiz sürücülerin hareketini dikkate almazlar. SUV'lar bunun için yüksek boşluk var.

Ancak, üreticilerin bu soruyu tam olarak görmezden geldiği söylenemez. Birçoğu, motor karterinin TC setine ek bir aksesuar olarak düzenli olarak korunmasını sağlar ve korunma için deliklerin dibinde delikler sağlayın. Böylece, alıcı kendini korumaya ya da olmamak için kendini çözebilir.

Carter'ın korunmasını yüklemek için hangi şartlar altında

Prensip olarak, hepsi arabanın modeline ve amacına, operasyonunun koşulları ve sürücü deneyimine bağlıdır. Arabanın yüksek boşluğu varsa ve yalnızca şehirde, Avrupa'nın asfalt tipinin yollarında, kötü alışkanlıklar olmadan dikkatli ve deneyimli sürücünün yollarında çalıştırılırsa, korumanın ayarlanamayacağı anlamına gelir. Bu durumda, kartlayıcı boyunca grev alma riski çok küçüktür. Diğer durumlarda, ceter koruması kurmak daha iyidir.

Karacinin altına ne zarar verebilir

Carter, crank-bağlantı ve piston sistemini soğutmak ve yağlamak için çekilmiş olan motor yağı içeren bir motorun bir palettir. Binek aracında, alt kısmın diğer elemanlarının altına yerleştirilir ve dünyanın yüzeyine en yakın olanıdır. Sadece arabanın yol boşluğunu ölçtüler. Çelik ve dökme demir karter paletleri ve bazı modellerde - plastik vardır. Sabit ve sert bir nesnenin beton bir kaldırım gibi güçlü bir etkisi sırasında, bir kanalizasyon kapağı veya taş örtü, palet deforme olabilir veya çatlamaz.

Carter altındaki herhangi bir yabancı cisimin darbelerinden ortaya çıkan Celers, yağ pompasının çalışmasını kırabilir ve yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Yağ kaçağı, paletteki bir çatlak veya numunelerle sızdırılmıştır. Sonuç olarak - motorun aşırı ısınması ve çıkışı sıra dışı ve onarımı, korumanın kazanılmasından ve montajından daha pahalı olacaktır.

Koruma olan carter koruması

Carter koruması, güç ünitesinin altındaki katı maddeleri önlemek için tasarlanmış sert bir kompozit veya metal bir tabakadır. Kalkanın önüne monte edilir. Görevi, kendisinin üzerindeki etkinin enerjisini almak ve motoru koruyarak çerçevenin ve şasinin güç bileşenlerine iletir. Bu nedenle, kalkan sadece yatak çerçevesi yapılarına takılmalıdır.

Modern pazarda, karterün korunmasını seçecek bir şey var. Üreticiler, kompozit malzemelerden, alüminyum ve çelikten farklı ürün örnekleri sunmaktadır. Önerilen varyasyonların her biri avantajları ve dezavantajları vardır.

Paslanmaz çelikten koruyucu koruma paslanmaz çelikten, avantajlar ve eksileri

Paslanmaz çelik kalkanlar iyi bir dayanıma sahiptir ve tekrarlanan darbelere karşı göz önüne alındığında ve ayrıca düşük maliyetlidir. Eksiklikler, ürünün yüksek ağırlığına atfedilebilir.

Alüminyum levha Carter Koruma, Artıları ve Eksileri

Alüminyum levhadan gelen krank makinesinin korunması, çelik kalkanı için biraz daha düşüktür, ancak bundan önemli ölçüde daha azdır. Avantajlar, düşük ağırlığa ek olarak, korozyona karşı yüksek direnci aittir. Çelik meslektaşından çok daha yüksek maliyetli. Zayıf yer, ekin kulaklarıdır.

Carter Koruma Karbon Kompozit, Artıları ve Eksileri

Karboral kompozit koruması, koruyucu özelliklerin diğer kalkan türlerini aştığı en pratik ve dayanıklı tasarımdır. Avantajları hafiflik, yüksek mukavemet, agresif maddelerin etkisine karşı dirençtir. Ana dezavantaj, ürünün yüksek maliyetidir.

Carter koruması için gerekenler nelerdir?

• Yapının yüksek sağlamlığı ve mukavemeti, bir tabaka kalınlığı ile uzunlamasına kaburgaların veya özel bir profilin varlığı ile sağlanır.
• Motorun bakımı sırasında tahliye karter mantarlarına erişim sağlamak için teknolojik deliklerin varlığı.
• Sayfanın bağlanmasının elemanlarının, katı nesnelerin darbelerinin dayanacağı çerçeveye güvenilir ve dayanıklı bir bağlantı sağlaması gerekir.
• Koruyucu tabakanın, motoru hava akışıyla üfleyerek ısı transferine müdahale etmemesi gerekir ve doğal soğutmayı bozmadığıdır.
• Koruma profilinin, hava boşluğunu iki veya üç santimetre içinde karter paletinden sağlaması gerekir, ancak aracın boşluğunu önemli ölçüde azaltmamıştır.
• Çok sayıda havalandırma boşluğu ve teknolojik delikli bir koruyucu levha hafif bir dayanıma sahiptir, bu nedenle miktarı minimum olmalıdır.

Carter Koruma Kuralları

• Arabayı asansöre kaldırın veya çukuru koyun.
• Çeşitli otomobil modellerinde koruma sistemleri belirsiz bir şekilde farklılık gösterir. Bağlantı elemanları kümesinde, parantez, cıvata veya somun olabilir. Kural olarak, koruma kılavuzu, bir açıklama ve şema ile savunmanın kendisine bağlanır. En sık, koruma, sabitleme cıvataları altında iki veya üç deliğin önünde ve arkasında - iki kulak veya rondelalı fındık altında geniş yarıktadır.
• Gerekli ipotek somunlarını, braketleri takın, aracın altındaki montaj deliklerini hizalayın ve sabitleme cıvatalarını sıkın.

İpuçları Prof.

Arabanız için bir karter koruması seçerken, bu tür anlara dikkat edin:

1. Sabitleme bileşenlerinin güvenilirliği.
2. Filtreyi ve yağın değiştirilmesi amaçlanan teknolojik kapaklar üzerinde ışık ızgarası fişlerin ve kapakların varlığı.
3. Savunma sisteminin çalınmasını önlemek için Damper pedlerinin varlığı.
4. Prematüre korozyondan çelik ürünler için özel bir kaplamanın varlığı.