Çoğu araba sahipleri daha açıklık, daha iyi inanıyoruz. Ancak bu kural her zaman çalışmıyor. süspansiyon soyunmaya - önlerinde tam tersi hedefi koymak aşırı sevenler vardır. boşluk nedir? Nasıl kendiniz ölçmek için? boşluğunu ayarlamak yöntemleri nelerdir? Bu konuda makalede.

Bir araba boşluk nedir

temizleme aracın en alt noktası, yol canvase yüzeyi arasındaki mesafe söz araç, özelliklerinden biridir. Yol lümeninin büyüklüğü, geleneksel bir rulet kullanılarak santimetre cinsinden ölçülür. temizleme aracın genişliği ve uzunluğu daha eşit derecede önemli bir özelliğidir. Bu değer herhangi arabanın stabilitesini, manevra kabiliyeti ve geçirgenliği etkiler.

Aracın en düşük noktası, doğrudan arabanın tasarımına bağlı olan farklı detaylar olabilir. Bazı makinelerde, alt nokta egzoz sisteminin çıkıntılı kısmı olabilir. Buna ek olarak, alt kısmı bir stepne olan (yedekliğin, arabanın dibine sabitlendiği taşıma) olan arabalar vardır. Kural olarak, bunlar SUV, geçitler ve parcktails'dir. Diğer arabalarda, en düşük nokta süspansiyon, ön tampon, motor bölmesinin bazı detaylarıdır. Sık sık, ön tampon öncelikle, özellikle ek bir vücut kiti varsa, öncelikle muzdariptir.

Yüksek boşluk, artılar ve eksileri olan araba

Yüksek boşluklu otomobillerin sadece bir avantajı var, ancak özellikle ülkemizdeki yolların kalitesini göz önünde bulundurarak çok önemli - geçirgenliğe sahiptir. Eksiklikler için de burada varlar. Artan boşluk, arabanın kütlesinin merkezini yükseltir, keskin dönüşlerle devrilmeye yatkın hale getirir. Bu nedenle, iyi yollarda yüksek hızlarda sürerken, boşluk azaltılması gerekir.

Zemin boşluğu, artıları ve eksileri olan araba

İlk, düşük yer temizleme arabaları yolu tutar. Düşük kurulan kitleler, bir arabayı açmak için daha dayanıklıdır. İkincisi, bu tür arabalar daha ekonomiktir. Üçüncüsü, sahibinin ruhunu ısıtan çok sportif görünüyorlar. Ancak, böyle bir arabadaki yollarımızda, uzun süre geçmeyeceksiniz, bu da, herhangi bir şımarık ya da diğer yolsuz usulsüzlüklerin, arabanın önemli bir unsuruna zarar verebileceğinden bahsetmeyecek kadar zor olacaktır. Örneğin, bir motor, egzoz veya koşu sistemi.

Arabaların ne kadar boşluğu, arabanın boşluğunu nasıl ölçülür?

Aracın temizlenmesi hakkında bilgi teknik pasaportunda belirtilmiştir. Ancak, kendiniz ölçmeye karar verirseniz, bir dizi belirli eylemi gerçekleştirmeniz gerekir. Her şeyden önce, araba gözlem çukuruna yönlendirilmelidir. Arabanın altına tırmanma fırsatına sahip olmadan, yüksek kaliteli bir ölçüm yapmak çok zordur. Böylece, ölçüm mümkün olduğunca doğru olsaydı, çukurdaki rampaların pürüzsüz olduğundan ve lastik basıncının aracınızın normlarını karşıladığından emin olun.

Daha sonra, salonun bu tutarı etkileyebilecek ağır eşyalardan temizlemek gerekir. Ölçüm için, şerit metresini veya normal cetvel ile kullanın. En doğru verileri elde etmek için, ölçümler birkaç yerde, yani alt noktalarda yapılmalıdır. Motorun karesinin altındaki ve eksenlerin altındaki yerler başlangıç \u200b\u200bnoktaları olarak kabul edilir.

Arabalar için uygun seyahat

Lümenin yüksekliğinde, araçlar şartlı olarak ayrılmıştır:

1. Arabalar - 110-180 milimetre.
2. Parkters, Crossovers - 160-220 milimetre.
3. SUVS - 200-420 milimetre.

Bir araba satın alırken, SUV'lar ve binek otomobiller arasındaki farkı gösteren aşağıdaki tablo ile tanışmanız önerilir.

Aşağıda en çok elde edilen sınıf arabalarının tablası bulunmaktadır. B. Çeşitli üreticilerin ve modellerin yol temizliğini karşılaştırın ve en uygun seçeneği seçin.

Arabanın temizlenmesi, kendi ellerinizle toprak boşluğunu nasıl artırırsınız, boşluğu ayarlama yolları

Önce seçenek. En kolay seçenek, standart lastiklerin lastiklerin üzerindeki standart bir profille değiştirmektir. Bu, en hızlı ve, çoğuna göre, aracın sürüş kısmının en ağrısız çözeltisi. Ancak, önemli bir maliyetle, bu karar çok etkili değildir.

Disklerin çapını arttırarak biraz daha büyük bir etki elde edilir. Lütfen daha büyük çapın lastiklerinin ve tekerleklerinin, arabanın üreticisi tarafından sağlanandan daha yüklenmemesi gerektiğini unutmayın. artan yük ve böylece göbek yatakları, amortisörler, raflar ve hızlı aşınmasına daha aşırı değerleri yol açar.

İkinci seçenek, gönderen amortisörleri değiştirmektir. Böyle bir değiştirme kullanarak arabanın boşluğunu arttırmanın mümkün olduğuna inanılmaktadır. Ancak, aslında, o kadar değil. Sonuçta, araba durduğunda, vücudu yaylar üzerinde durur, bu nedenle amortisörlerin yükseliş üzerinde herhangi bir etkisi yoktur. Kongre sırasında kaldırımdan veya bir salınım sırasında sürüş sırasında tetiklenirler. Böylece, amortisörler boşluktaki artışı etkilemez.

Üçüncü seçenek, arabanın arkasını, üretici tarafından üretilen Standart'ın altındaki ilkbaharda monte edilen kauçuk aralayıcı yardımı ile yükseltmektir. Spacer verileri aracın kütlesini tutabilir ve deformasyona tabi tutulur.

o sürüş ve bu korozyon ve oksidasyonu provoke olmasa da rahatsızlık yaşamadan, vücudu deforme olmasa da, bu yöntemi kullanarak arabanın araba boşluğunu artırmak mümkün mü? Kesin cevap - evet! Buna ek olarak, bu seçenek en biridir aracınızın ve sürüş tasarımı için hem güvenli olarak kabul edilir.

Dördüncü seçenek arka kirişin arkasına ve arka amortisör alt montaj arasında ayırıcılar yüklenmesidir. Hakkında konuşuyoruz. "Dominationlar". Bu aralama deliklerden pahasına açıklık yüksekliğini seçebilir, bu yöntem uygundur. Bu çözüm ucuz ve hızlıdır. Ama bu olaydan sonra farların ek ayarlama, frenleme kuvveti regülatörü, ön tekerleklerin dönme ekseninin eğim açısını gerektireceğini unutmayın.

Beşinci seçenek evde yerden yüksekliğinin artırılması için en kötü yöntemlerden biridir. Alt yaylar sökülmüş ve karşılığında, yaylar ya da el üretimi karşılık gelen araç modeli takılmış veya edilir takviye edilmiştir.

gövde, aynı zamanda, yay ve veya amortisör seyrine askıda azalır veya bir arıza gerektirir ki, bir yoktur. Buna ek olarak, hareket rahat olur, süspansiyon aracın kullanımını kötüleşir ve frenleme yolu arttırır amortisör gerekli işlem olmaması, bir sonucu olarak işlevlerini çalışamaz.

Altıncı seçenek güvenilir basit ve ucuzdur. Baharda interstility ekleme monte edilir. Bunun bir sonucu olarak, beşinci varyantına açıklanan sonuçlara neden yay azalır, sıkıştırılma derecesi.

Yedinci seçenek raf desteği ve araba gövdesi arasında poliüretan ekler yüklemeyi kullanarak yol lümen içerisinde bir artıştır. düzensiz yollar sürüş sırasında sertliği artan bir sonucu olarak, bu yöntem aşınması üzerinde artan bir etkisi vardır.

Sekizinci seçenek araç gövdesi ve destek arasında alüminyum aralayıcmm yüklemesidir. Bu elemanlar iyi mukavemet göstergelerini varsa ve farklı boyutlarda kullanırsanız, yol lümenin önemli bir artış elde edebilirsiniz. Bu da sürüş esnasında konfor azaltmak olmadığını belirtmek gerekir. uygulamanın bir dezavantajı, yol kum tuzlu su karışımı ile muamele edildiğinde, özellikle kış aylarında, aşındırıcı işlemler ortaya çıkarmasıdır.

Dokuzuncu bir seçenek, üçüncü yedinci ve sekizinci versiyonunda olduğu gibi, plastik ara parça yüklenmesidir. İyi aşınma direnci, kullanımda rahatlık, çok yönlülük. Tabii ki, bir dezavantaj var - çok yüksek maliyet.

Gayrimenkul İpuçları: Gümrükleme Otomatik Değer İzin Verilememesi Neden Yerden Varlığın Düşürülmesi

Sonuç olarak, her bir araba için boşluğun büyüklüğünün farklı olduğu ve ayrıca kalıcı olmadığı belirtilebilir. Zamanla, aşağıdaki faktörlerin etkilediği yol temizliği azalır - patlayıcı aşınma, yaylar ve lastikler. Bu nedenle boşluğu zaman zaman ayarlamak gereklidir.