Şanzıman yağı zorunludur, özellikle VAZ 2114'in araç kutusundaki herhangi bir aracın PPC'sinde olmalıdır. Görevi, tüm hareketli şanzıman tasarım detaylarının soğutulması ve yağlanmasıdır. Şanzıman yağı seviyesinin sistematik kontrolü ve zamanında değişimi, hem kedi hem de tüm arabanın bir bütün olarak doğru ve kesintisiz çalışmalarının anahtarıdır. Katılıyorum, dişli kutusuna düzenli olarak ilgilenmek çok daha kolay ve daha ucuzdur, bu da onu onarır veya değiştirir. Bu konuda makalede.

PPP Yağı Vaz 2114, Neden Şanzımanda Yağ İhtiyacı Var?

Ancak birkaç kişi biliyor, ancak şanzıman arabanın en istikrarlı bir parçasıdır. Bu detay, diğer elementlerden çok daha az parçalanır, ancak uygun özenize ihtiyaç duymadığı anlamına gelmez. İş sürecinde, unsurları oluşturan herhangi bir mekanizma sürtünmeye tabi tutulur ve şanzımanın otomatik veya mekanik olanın zamanında bakım gerektirdiği önemli değildir. Bu plandaki son rol yok, yağlayıcı miktarını ve kalitesini alır.

Yağlar yeterli değilse veya hiç olmazsa, birbirlerini çalıştıran kutunun parçaları, şanzımanın hızlı bir çıktısını gerektirecek olan yükseltilmiş aşınmaya maruz kalacaktır.

Yağın kontrol noktasındaki değiştirilmesi, yağın değiştirilmesi için ne sıklıkta gerekli olduğu

VAZ 2114 üreticisi, her 60 bin kilometre kilometrede bir yağın yerini alıyor. Bununla birlikte, büyük ölçüde aracın operasyonel koşullarına bağlıdır. Uzmanlar bazı durumlarda belirtilen süreyi iki kez azaltmak için önerir.

Yağın Değiştirilmesi, Yağın Değiştirilmesi Gerekenleri Hakkında Hangi Özellikler ve Sinyaller Konuşur

Yağın değiştirilmesi gerektiği konusunda aşağıdaki işaretleri gösterir:

1. Transferi değiştirmek zordur.
2. Motor kutuda çalışırken, greak ve diğer yabancı sesler dağıtılır.
3. Debriyaj çalışmıyor.

Vaz 2114 kutusundaki yağ, yağ seçerken dikkat edilmelidir.

Vaz 2114 için bir iletim yağı seçerken, araç sahibi aşağıdaki faktörleri dikkate almalıdır:

1. Aracın ağırlıklı olarak işletileceği hava koşulları. Bu, öncelikle mevsimsel ortam sıcaklığına atıfta bulunur.
2. Şanzıman tasarımının özellikleri, otomatik veya mekanik şanzıman, agregalarda mekanik çabalar ve özellikle maksimum motor cirosu olan spesifik yüklerin yaşadığı bir arabaya monte edilir.
3. Önceki eşyaların analizine dayanarak satın alınması gereken iletim yağının viskozitesi.
4. İletim ünitelerinin metalik olmayan ve metal parçalarının performansını etkileyebilecek farklı kimyasal olarak aktif katkı maddelerinin ve katkı maddelerinin varlığı.

Araç sahibi, daha önce yukarıda açıklanan tüm faktörleri analiz etmekte ve gerekli malzemenin varlığını çalıştıran tüm faktörleri analiz ederek, hangi yağlayıcının kutuya sızacağına karar verir.

Ne yağ

Bunun için özel olarak tasarlanmış iletim kutuları için iletim türlerini kullanmak çok önemlidir. Pek çok uzman, PPC VAZ 2114'ü yalnızca sentetik yağlar için başvurmanızı önerir, çünkü en güçlü donlarda donmazlar ve iyi yağlama özelliklerine sahipler. Alternatif olarak, yarı sentetik ürünü dökebilirsiniz. Tabii ki özellikleri, sentetikten daha kötü, ancak maliyet neredeyse iki kez. Bu yüzden birçok Vaz tutucusu yarı sentetik malzemeleri tercih eder. Mineral yağlar için, düşük performans özelliklerinin bir sonucu olarak, bunları kullanmanız önerilmez.

Ne kadar petrol gereklidir

VAZ 2114 kutusundaki yağ hacmi 3.3 litredir. Ancak, biraz daha satın almanız önerilir.

Hangi yağ dökülemez

SAE 85W-90 veya bir motor 5W50 ve 10W50'nin viskozitesine sahip bir VAZ 2114 kutusuna bir petrol içine dökülmesi kesinlikle yasaktır. Ön tekerlekten çekiş vitesinin sıcak döneminde bile, optimal yağlayıcı elde edemeyecek ve soğuk zamanlı - sadece mola üzerinde çalışacaktır.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. Yeni yağ.
2. Drenaj kapasitesi.
3. Anahtar 8'dir.
4. 17'de anahtarı.

Metal cips varlığını belirten kontrol noktasının gresindeki metal talaşlar

Metal yongalar veya parçacıklar yağda bulunursa, oluşumlarının kaynağı belirlenmelidir. Kural olarak, metal fişlerin görünmesinin nedeni, herhangi bir elemanın zarar görmesi veya aşınmasıdır.

Şanzıman nasıl durulacağı

VAZ 2114'ün iletimini durulamak için, yağlayıcıyı tamamen boşaltmak için gereklidir, ardından kutuya özel bir yıkama maddesi dökün. Ardından, arabanın herhangi bir bölümünü asın, örneğin, havada asılı olacak şekilde bir jack kullanarak sol tekerleği kaldırın. Daha sonra, motorun motorunu başlatıyoruz ve ilk vitesi açıyoruz. Motor yedi dakika çalıştığında, motoru boğmak gerekir, yıkama malzemesini boşaltın ve içine yeni iletim yağı dökün.

PPC Vaz 2114'te Yağın Değiştirilmesi, Adım Adım Talimatlar

Yağın önceden ısıtılmış bir motorun yerini alıyoruz. Kolaylık için, gözlem yam veya üst geçit üzerinde çalışma yapılmalıdır.

1. Korumayı söküyoruz.
2. Aracını el frenine koyduk ve tekerlekler güvenilirlik için ayakkabılarla tutturulur.
   
3. Kauçuk kapağını (fotoğraftaki gibi) sökünüz ve temizleriz. Ayrıca delik ortaya çıkan metal bir fırça ile temizlenmelidir.
   
4. Şanzıman yağı seviyesini kontrol etmek için yağ çubuğunu çıkarın.
   
5. Sonra, konteyneri yağlama maddesinin tahliyesi için değiştiriyoruz.
   
6. Tahliye fişini söküp tüm yağ açılıncaya kadar bekleriz.
7. Son aşamada, yeni bir yağlayıcıyı en uygun seviyeye kadar doldururuz.

İpuçları Profi Kontrol noktasındaki yağ seviyesini nasıl ölçülür?

Yağ seviyesinin kontrol edilmesi, özel bir prob kullanılarak gerçekleştirilir. Araç, aynı zamanda düz bir yüzeye dayanmalıdır.