Eğer aracı hareket ettirirken, karakteristik dokunuşlar altından gelir ve kabinde garip bir titreşim hissedilir, daha sonra kartan milinin haçlarını değiştirme zamanıdır. Tabii ki, bu semptomlar sadece Kandennaya haçlarının ve diğer hataların başarısızlığını değil, bu nedenle, her şeyden önce, tanılama yapılması gerekebilir. Bu konuda makalede.

Kardan şaft, cihazın çapraz, bir sürücü işitme belirtileri

Kardan şaftı, tüm dört tekerlekten çekiş ve arka tekerlek sürücü arabalarının bir iletim unsurudur. Bu, transfer kutusundan veya şanzımandan arka veya ön aks redüktöründen torku ileten bir şafttır. Kardan şaftının çok benzersiz ve basit olduğu, birçok yılda tasarımının aslında değişmediğini belirtmekte fayda var.

Tahrik şaftı, tek bir bölüm, iki parçalı ve üç bölüm olabilir. Birkaç bileşenden oluşurlar - iki çapraz çubuk, şaft, mühür, kayar çatal, sabitleme parçaları ve bir kural olarak tasarıma bağlı birçok diğer elementten oluşur. Şaftın ağırlığı, kalınlığı ve uzunluğu, aracın boyutlarından kaynaklanmaktadır. Spor otomobillerinin tek bölümlü millerle tamamlandığını belirtmekte fayda var. Örneğin, Nissan GT-R tasarımında tek üreten bir kardan kullanılır.

Kardan şaftı, en korunabilir araç elemanlarından biridir. Sökmek için yeterince kolaydır ve onarım, süspansiyon yatağının değiştirilmesine ve çaprazlanmasına dayanır.

Kardan milinin haçlarının arızalanması belirtileri atfedilebilir:

1. Dövme ve şasiyi vurma hissi.
2. Sahneden dokunurken, kasadan net bir metal zil sesi duyulur.
3. Arabadaki titreşimlerin varlığı.

Teşhis kırılması, kendi ellerinizle tanılama nasıl yapılır

Kendi kendine teşhis için, araca gitmek gerekir. Bir elinizle şaftı sabitleyin, diğeri, önde gelen dişli dişlinin flanşıdır. Sonra onları birbirine çevirin. En küçük sırtlığın bile varlığı, davanın gerçekten çapraz olduğunu gösterir. Her ne kadar bir yatak takılıysa, boşluk olmayabilir. Bu durumda, durumun yalnızca görsel olarak, bunun için, tahrik milinin flanştan "13" ile bağlantısını kesmeniz ve durumu tahmin etmeniz gerekir. Sökmeden önce, yanlış tertibatı önlemek için etiketler uygulayın.

Onarım araçları ve armatürleri

1. Metalden (bakır veya alüminyum).
2. Crosshead Tornavida.
3. Passatia.
4. Yüz ve boynuz tuşları, "27", "13", "12" nin boyutları.
5. Çekiç.

Kardan milinin haçlarını değiştirirken parçaların ihtiyaç duyduğu yedek parçalar

1. Tutma halkaları.
2. Askıya alınan yatak.
3. Kardan mili'nin çapraz.
4. Ek olarak, biriktirme yapabildikleri için yeni somun ve cıvatalar gerekebilir, sıklıkla çözülmede hasar verir.

Yeni haç, neden önceki haç ile aynı işaretleme numarasına sahip olmalı

Yeni geçişin çıkarılabilir bir analog ile aynı markaya sahip olması gerektiğini unutmayın, aksi takdirde sorunu çözme ile çözmek imkansız olacaktır.

Haç nasıl kaldırılır, adım adım talimatlar

Yapılması gereken ilk şey, çatalların nasıl geçtiğini, üreticiden, mutlaka dengelendikleri ve Cartan'ı yeniden yüklerken titreşim üreteceklerini işaretlemektir. İlk önce, durdurma halkalarını kaldırın. Bunu özel keskin geçiş yardımıyla bunu yapmak en iyisidir. Özel atölyelerde, rulmanlar hidrolik veya manuel bir presle sıkılır, ancak bağımsız onarımlar sırasında bu sorunu yumuşak malzeme ve çekiçli bir boya yardımıyla çözmek mümkündür. Sonra, fişten bir çift rulman alın. Başka bir çapraz taşıma çifti ile benzer bir işlem yaptık. Ayrıca kilitleme halkaları için oturma deliklerini ve oluklarını da temizlemelisiniz. Cildi (sığ veya orta taneli) kullanabilirsiniz. Ek olarak, bazen rulmanları çaldığında ortaya çıkan bir dosyayı kullanarak bir dosyayı kullanarak küçük çapakları kaldırmak mümkündür.

Bir haç nasıl koyulur, adım adım talimatlar

İkinci aşama, yeni haçların montajıdır. Her iki taraftan da bardakları çıkarmak ve çapraz çubuğun gözünü doldurmak için gereklidir, daha sonra bunda iğneleri saçmamak için bardaklardan birini özenle giydirin. Sonra, kilitleme halkası için çıkarılana kadar bardağı yerleşmek için boyayı kullanın. Monte ediyorum, sonra kardan döndür.

Gayrimenkul İpuçları: Kupaların nasıl basıldığında, kayganlaştırıcının kullanıldığı askıya alınmış bir yatağı takarken önemli anlar

Daha sonra, bardak yönünde bir haç ile yavaşça kaydırılır ve bir önceki duruma benzer şekilde giyin, yani kilitleme halkasının oluğu görünene kadar. Tutma halkasını monte edin. Bu aşamada, özellikle dikkatli olun, çünkü ikinci fincanın montajı, özellikle daha önce yapmadıysanız, ilk kurulumdan daha karmaşık bir iştir. Ancak, karmaşıklığa rağmen, hala uygulanabilir. Asıl şey sabırlı olmak ve yavaşça yapın.

Şimdi asılı yatağına gidin. Çapraz alındığında, kardanın kesme ucunu eski birleşimin flanşına yerleştirin. Anahtarı "27" e kullanma, knitard menteşesinin ön şaftına sabitlenmiş somunu sökünüz.

Kurulurken, yağlayıcı uygulamayı uygulamayı unutmayın (çoğu üretici ilave yağlayıcı rulmanlarla donatılmıştır). Çivilerin kendilerini yağlamak gerekli değildir, çünkü elementlerin istenen doğru konumlandırılmasını büyük ölçüde engelleyebilecek bir hava yastığı görünmesi mümkündür. Kurulumun kendisinden önce, Koruyucu manşetin bir başaktan çıkarın, çünkü fişindeki haçların kurulumuna bir engel oluşturabilir.

Haçlar montajı yaparken çarpıdan kaçınmak, neden önemlidir?

Cartan menteşesini monte etme teknolojisini kesinlikle gözlemleyin. Damıtma hariç özel dikkat gösterilmelidir, çünkü yapılan iş boşuna olacak ve haçı yeniden sökmek zorunda kalacak. Basmak için en iyi seçenek özel yardımcısı olacaktır. Başvururken, flipper ve çekiç mümkün olduğunca temkinli olabilir, çünkü haça zarar verme riski vardır.