Herhangi bir modern otomobil birbirine parça ve birimlerinin düzeneklerinin çeşitli oluşan karmaşık bir mekanizmadır. tüm parçaların iyi koordine çalışması sayesinde araç hareket sadece yeteneğine sahiptir ve bunun ek donanım hem sürücü için ve tüm yolcular için daha rahat sürüş yapmak için izin verir. Son zamanlarda, makinelerin çoğu klimalar, split-sistemleri, ısıtmalı koltuklar, gözlük ve aynalar, yüksek kaliteli harika ses ve seyir denetimi oluşturur akustik sisteminin yanı sıra diğerleri ile donatılmıştır. Ancak, tüm bu dışında motorun tüm sistemlerin çalışma sadece anlamsız olacağını onsuz araba, kalbidir. motor yağı - Ama motor kendisi normalde özel sarf malzeme olmadan işlevine mümkün olmayacaktır. düzeyde ve kalitede itibaren hangi arabanın kendisi ve özellikle de motorun hem operasyon süresine bağlı olacaktır.
İçerik
- Neden motor yağı
- motordaki yağ seviyesinin kontrol
- motorda Sağ yağ seviyesi
- motorunda Düşük yağ, operasyonun etkileri
- Petrol, nedenlerini tüketilen ancak kritik değildir
- Yağ tüketimi keskin, nedenlerini arttı
- krank mili mühürler üzerinden kaçak, nedenleri nasıl ortadan kaldırmak için
- Silindir bloğu döşeme bozuldu, nedenleri nasıl ortadan kaldırmak için
- Yağ altlarından akar neden kapaklar yansıtan Petrol, nedenleri nasıl ortadan kaldırmak için
- Yağ filtresi conta nasıl ortadan kaldırmak için, sebeplerini tutmaz
- Duvar Piston halkaları yıpranmış, nedenleri nasıl ortadan kaldırmak için
- Piston nedeniyle nasıl ortadan kaldırmak için, aşırı ısınmaya kayıp elastikiyet yüzük
- Piston halkaları ortadan kaldırmak için nasıl işletilirse,
- ne yapacağını pistonlu kusur
- ne yapacağını norm yukarıdaki silindir aşınması
- ne yapacağını silindirlerin deformasyon
- Motor Yağı, Kalite ve Viskozite Gereksinimleri
- Turboşarjlı Araba - Artan Petrol Tüketimi, Sebepler
- Daha sonra kontak yağ tüketimini arttırır, nasıl ortadan kaldırılır?
- Agresif sürüş yöntemi yağ tüketimini arttırır
- Konsey Profi: Zorlu işlere profesyonellere güven
- Aliexpress ve Sipariş Otomobil Parçaları Makul Fiyat ve Ücretsiz Kargo Nasıl Bulunur
Neden motor yağı
Herhangi bir motor yağı sadece motorda sadece bir katkı maddesi değildir ve basit bir sarf malzemesi ve en önemli parçalardan biri olmayan, motorun işlemi sadece imkansız olacaktır. Motor yağı, hareketli ve çalışanların aralarında, parçaların, önemli ölçüde uzatılmış motor çalışma süresini kaydırmak için tasarlanmıştır. Yağ, zorlu koşullarla çalışan ve yüksek kaliteli koruma gerektiren içten yanmalı motorun pistonlarını yağlar.
Motor yağı ana fonksiyonları, bireysel hareketli motor parçaları arasındaki sürtünme azalmasıdır. Bu, yağın silindirlerin ve pistonların yüzeyinde özel bir koruyucu film yaratması nedeniyle oluşur, böylece aşınma hızı ve motor çalışma süresini artıran önemli ölçüde azaltır.
Güvenilir motor çalışması için ana durum olan bir filmin varlığıdır. Yüksek kaliteli motor yağı motordaki ısı değişimini arttırır ve sistemdeki sabit hareketi sıcaklık dengesini iyileştirir. Bu nedenle, sistemde kullanılan herhangi bir yağ, hem soğuk hem de yüksek motor sıcaklığında çok çeşitli sıcaklıklarda çalışmalıdır.
Motordaki işlem koşulları oldukça karmaşık olduğundan, tüm metal parçalar korozyona ve kademeli oksidasyona maruz kalabilir. Motor yağı üzerindeki korozyon önleyici katkı maddeleri sayesinde, toz, nem, kir, yanma ürünlerinin yanı sıra, toz, nem, kir ve yanma ürünlerinin olumsuz etkisinin nötrleştirilmesi. Güvenilir motor yağı, temizlik katkı maddeleri sayesinde motorun iç saflığını sağlamanızı sağlar. Bu tür katkı maddeleri, motor çalışması sırasında oluşan tüm SOR'u temizlemenizi ve yıkamanıza izin verir. Yavaş yavaş, böyle bir işten, yağ kalınlığa başlar ve rengini, yaklaşan petrol değişimini sembolize eden daha koyuğa değiştirir.
Özel katkı maddeleri de önemli ölçüde motora yıpranma ve anlamlı uzatmak ömrünü azaltabilir motor yağları kullanılır. Bunu yapmak için, özel katkı maddeleri fillible teknik sıvının toplam hacminin yaklaşık% 20'sini işgal tüm modern yağlar, eklenir. Yağ aynı zamanda dayanıklılığı sağlayan motor soğutma sürecinde yer aldığını unutmayın.
katkılar sadece motorun çalışmasını iyileştirmek ve çalışmasını uzatmak değil, aynı zamanda motor yağını değiştirdikten sonra motoru yıkamak için ihtiyaçtan araba sahibini ortadan kaldırmaz. Ancak, yağ seviyesini belirlemek için motorun periyodik denetimler unutmak gerek yoktur. Sonuçta, kararlı bir şekilde izin çeşitli koşullarda motoru kullanacak araç üreticisi tarafından bitki tarafından ilan edilir optimum birimdir.
motordaki yağ seviyesinin kontrol
Yağ seviyesi motorun içinde yağın toplam hacminin en önemli göstergesidir. optimal düzeyde sayesinde motor mümkün olduğunca uzun süre çalışmak mümkün olacak. uygun motor yağ seviyesini kontrol etmek amacıyla, motor kısmen sıcak olması gerekir. değil sonra uzun vadeli bir ısınma, petrol fırsat karter palet içinde motor ve yerleşmek kısımlarından boşalmasını sağlamak için gereklidir. bu da araç daha doğru bir motor yağ varlığı seviyesini belirlemek için düz bir yüzey üzerine monte edilmelidir.
Yağ seviyesi, kuru bir bezle silme ve geri yerleştirin karter palet çıkarılmalıdır özel prob kullanılarak tespit edilir. saniye, ölçme çubuğu tekrarlar ve çekler MIN-MAX işareti bir çift sonra. Yağ seviyesi MIN işaretinin düşükse o durumda, o zaman basitçe otomobil motoru mümkün olduğunca aynı tipte yağ eklemek gerekir. Motor yağı yavaş yavaş ekleyerek olabilir ve periyodik olarak maksimum işareti aşılmaması için kendi seviyesini kontrol edilmelidir.
Gerekirse arabada yağ seviyesi periyodik olarak eklemek, her 2.000 km'de bir kontrol ve edilmelidir.
motorda Sağ yağ seviyesi
Araba üreticileri motorların farklı türde bir özgül yağ seviyesini amaçlamaktadır. MIN ile MAX işaretleri arasında - Her araç sahibinin mükemmel yağ seviyesi optimum seviyede olması gerektiğini anlar. çeşitli olumsuz sonuçlara yol açabilir, çünkü sisteme taşma ve preplanible yağa gerek yoktur.
Genç sürücüler, arabadaki tüm teknik sıvıların seviyesinin maks. Ancak bu her zaman doğru değildir. Motor, herhangi bir arabanın kalbidir, sistemin belirli bir kayganlaştırıcı seviyesi var - otomotiv yağı. Her araba sahibi, motor sisteminde en uygun yağ seviyesini izlemek zorundadır, çünkü dezavantaj "açlıktan" yol açacak ve kademeli olarak detayların parçalarını aşınacaktır. Aynı zamanda, yağın havasından dolayı, eklem, bezler, conta ve diğer yerlerden yağ sızıntısına neden olacaktır.
Motorda düşük yağ, operasyonun etkileri
Herhangi bir modern motor sisteminde, yağ seviyesi belirli bir düzeyde olmalıdır, otomobilin sahibini her türlü beladan kurtaracak optimum hacimdir. Arabanın en korkunç otomobillerinden biri sistemde yetersiz bir yağ seviyesi olabilir.
Her motorun, motorun normal çalışma modunu, yüksek kaliteli soğutma ve ısı değişimini, çeşitli revs üzerinde koruyucu bir yağlama filmi oluşturan belirli bir yağ düzeyinde hesaplandığını anlamaya değer.
Düşük yağ seviyesi, yağ açlığına yol açar, bu da bireysel motor parçalarının hızlı aşınmasına ve sonraki başarısızlığına neden olabilir. Bu durumda, motorun revizyonu yapmak için gereklidir. Düşük seviye, petrol halkaları, eksantrik mili ve krank milinin kademeli olarak başarısızlığına ve gelecekte motor pistonlarının ketesi olacaktır.
Modern arabalarda üreticiler, gösterge panelindeki özel bir gösterge türetildiği sistemde yetersiz bir yağ düzeyi ve basınç seviyesine önem verdi. Motorda yetersiz yağ basıncı durumunda, lamba kırmızı ampulü yanar, bu da motorun doldurulması gerektiğini bildirir.
Yağ tüketilir ancak kritik değildir, sebepler
Hem seviye eksikliği hem de sistemindeki aşırı yağ yok, arabaya çok zararlı olduğu düşünülmektedir. Maksimum işaretlerin üzerindeki yağın taşması olumsuz sonuçlara yol açar. Uzmanların, herhangi bir araba motoru için gizli tehdidi aştığından bu yana daha gerekli olan yağları doldurmanız önerilmez.
Yağın fazla güvenliği, dezavantajı kadar kötü değildir, ancak arabanın sahibi için finansal maliyetleri de etkileyebilir. Artan petrol seviyesi ile, bezler ve contalar gibi her türlü kauçuk parçası karşılanmaktadır. Bütün bu yerlerde, doldurulmuş kapsamlı petrol bir çıkış yolu bulmaya çalışırken gelirler vardır. Bu durumda, aşağıdaki kural eylemleri - "orada neredeyse". Bu tür süblift, sadece yağ sızıntısına ve tepesinde ihtiyaç duyulması için değil, aynı zamanda parçaları bir sızıntının bulunduğu yerlerin değiştirilmesi.
Yağ tüketimi keskin bir şekilde arttı, sebepler
Artan otomotiv petrol tüketimi çok yaygın bir arıza türüdür, bu da onarılamaz sonuçlara yol açabilecek, revizyona neden olabilir. Bu, arıza zamanında görülmezse oluşabilir. Buna karşılık, küçük otomotiv yağı tüketimi normal bir fenomendir, makinenin uzun süreli kullanımı sırasında, yağlama sıvısı seviyesi yavaş yavaş azalır. Yağ seviyesinde keskin bir düşüş durumunda, nedeni doğru şekilde belirlemek için en kısa sürede gereklidir ve bunun için arabanın teknik durumu hakkında bir fikre sahip olmak gerekir.
krank mili contalarından sızıntı, nasıl ortadan kaldırılacağınız nedenler
Motordaki yağ sızıntısının nedenlerinden biri krank mili contalarıdır. Bu olduğunda, bu çok tatsız bir fenomendir, çünkü motor petrol filmi ile kaplanmaya başlar. Toz yavaş yavaş yağ filmine yerleşmiş, güçlü motor kirliliğine yol açar. Böyle bir akış, sadece motorun kontaminasyonuna değil, ısı değişimi bozulur ve motorun iç sıcaklığı artmaktadır.
Bezlilerden geçen yağ yavaş yavaş, aracın çeşitli parçalarının aşındırıcı kauçuk parçalarına - zamanlama kayışı ve jeneratörün yanı sıra diğer anterler ve contaları başlar. Krank milinin arka sızdırmazlığı durumunda, yağ debriyaj diskine düşmeye başlar, sonuçta niteliklerini kaybeder ve kullanım için uygun hale gelir.
Krank milinin seakings yoluyla sızıntı, sistemdeki en fazla motor yağı seviyesinden ve eskimişlerinin bir sonucu olarak ortaya çıkabilir. Bu arızayı ortadan kaldırmak için, arabanın bakımını gerçekleştirmek ve modası geçmiş mühürleri değiştirmek gerekir.
silindir bloğu döşeme bozuk, nasıl ortadan kaldırılacağınız nedenler
silindir temel bloğun contanın ihlali çeşitli faktörlerin bir çok ilişkili olabilir çok yaygın bir problemdir. GBC sıkılığını bozulmasına başlıca nedeni için önemli Motorun aşırı ısınmasını ilgilidir. Böyle bir arıza kışın ve otobüs sahibinin uzun yüksek hızda hareket olmuştur yaz aylarında hem oluşabilir.
Çoğu zaman motoru tamir edildikten sonra, conta sisteminde sızıntı oluşmasına yol açan, yanlış yere ayarlandığını karşı koyabilirler. son zamanlarda bu buluştuğu sahte veya arabalar için kusurlu kısımlarına giderek mümkündür çünkü, conta kendisi kalitesi hakkında unutma.
Soğutma sıvısı yavaş yavaş motoru motorun içinde nüfuz edecek zaman conta GBC sıkılığını ihlali farkedilir ve algılanamaz ikisi de olabilir. İlk durumda, yağ kapağı kaldırma ve yağlı sızıntı varlığı için motorun dış kısmını incelenmesi, görsel olarak seçilebilir, daha sonra contanın iç dökümü yağ muayene sırasında bazı durumlarda belirgin olabilir sonda yardımıyla seviyesi.
conta sıkılığını ihlali motor yağının önemli tüketim sonuçlanacaktır. sıkılık ihlal nedenini ortadan kaldırmak için, motoru sökmeye ve olası arızalar için içeriden inceleyebilir uzmanlara başvurmak gerekir. Böyle bir arıza sadece yenisine GBC eski conta tam yerine yardımıyla elimine edilir.
yağ altlarından akar neden kapaklar yansıtan Petrol, nedenleri nasıl ortadan kaldırmak için
Yağ kapaklar akan yağ acil müdahale ve hızlı yok edilmesini gerektirir başka hatam. Yağ yansıtan kapaklar bir çok rahatsız bir yerde bulunan ve bu nedenle onlar aracılığıyla akan hemen fark edilemez. Bunlar silindir bloğunun başın üst kısmında bulunan ve kendilerinin tasarımında kauçuk ayrıntıları vardır.
kapaklar bulunmaktadır yerine, motor sıcaklığı önemli ölçüde yüksektir ve kademeli sağlamlaştırma, bu işlem, motorun aşırı ısınma altında, özellikle yoğun bir şekilde yoğun bir. kapaklar giderek daha az elastik hale gelmektedir ve bunlar mühür yeteneklerini kaybederler. Yüksek basınç altındaki yağı, kendilerini itmek ve silindirler halinde düşmektedir burada parça yanık ve mevduat şeklinde geri kalan kalıntılar. Böyle bir arıza yağ kapaklarını değil, aynı zamanda motorun kendisinin tamir etmek sadece yol açacaktır.
yağ filtresi contası tutmaz, nasıl ortadan kaldırılacağınız nedenler
Yağ, ovalama parçalarında özel bir koruyucu filmin oluşturulduğu, yağlama motor sisteminin en önemli unsurudur. Motor sisteminde, motora zarar verebilecek çeşitli mekanik parçacıkların geciktirilmesi mümkün olduğu için bir yağ filtresi kadar önemli bir unsur vardır.
Bununla birlikte, bu önemli maddenin büyük bir yağ tüketimine neden olmasıdır. Yağ yağabilecek tek ince yer, yağ filtresi döşenmesidir. Filtrenin değiştirilmesi sırasında, uzmanların, yerine koyarken deformasyonunu önlemek için petrol contasını kaçırmak için önerilir.
Bugün, özel otomotiv mağazalarında bile, contanın zar zor yerine oturduğu bir yağ filtresi satın alabilirsiniz. Bu, evliliği ve düşük kaliteli filtreyi gösterir. Böylece, filtrenin yerinde kurulumu sırasında, görebilir ve zayıf gerginliğe yol açabilir. Hemen yağ filtresinin yağ döşemesinden hemen sızamazsınız, ancak uzmanlar değiştirildikten sonra olası akış için periyodik olarak kontrol etmenizi önerir.
Akış algılandıysa, önce özel bir anahtar kullanarak filtreyi çekmeyi deneyebilirsiniz. Devam etmek için akıyorsa, devam eden öğenin yenisini yenisine değiştirmeniz önerilir.
duvarcılık piston halkaları yıpranmış, nasıl ortadan kaldırılacağınız nedenler
Yağlama pistonlu halkaların aşınması olarak "kaybolan" yağı için böyle bir nedeni unutmayın. Duvar pistonu halkaları, motordaki en büyük baskıyı hissederken yağ ile daha az yağlanır. Ek olarak, iyi çalışmalarla, bu tür halkaların ana işlevi, petrolün temizlenmesidir; bu, silindirlerin yüzeyi ile ilgili metal halkaların büyük bir sürtünmesini ifade eder.
Motorun yoğun çalışmasıyla, halka yavaş yavaş silinir, bu da yağın silindirlere iletilmesine yol açar. Böylece, yağın bir kısmı basitçe yanıyor ve silindirlerin duvarlarında bir Nagar şeklinde kalır. Bu arızanın çıplak gözü tespit etmek zordur, çünkü bunun için arızayı teşhis edebilecek ve zamanında ortadan kaldırmak için uzmanlarla iletişim kurmanız gerekir.
piston halkaları aşırı ısınma nedeniyle elastikiyetini kaybetti, nasıl yok edilir?
Piston halkalarının aşırı ısınması, pahalı motor onarımına yol açabilecek en büyük problemlerden biridir. Esnekliği nedeniyle, piston halkaları en çok silindirlerin duvarlarına bitişiktir, böylece yanma odasına giren yağa izin vermez. Bu esneklik, düzenleyici belgelerde yazılmış özel teknik göstergelerle belirlenir.
Piston halkalarının esnekliğini korumak için katılan tüm öğeler, fazlalığı geri dönüşümsüz sonuçlara yol açabilecek kendi çalışma sıcaklıkları vardır. Piston halkaları için çalışma sıcaklığı, 200 derece santigrattır, petrol iletimini aştıktan sonra kaçınılmazdır.
Yağın kırık piston halkalarından çıplak gözle bulaşmasını fark etmek imkansızdır ve bu amaçların bakım istasyonuna başvurması imkansızdır. Esnekliklerinin piston halkaları ile aşırı ısınma ve zararın sonucu tam yerine geçecektir.
piston halkaları nasıl ortadan kaldırılır
Odaklanmış piston halkaları tespit etmek oldukça basittir ve bunun için arabanın kaputu altında bile tırmanmaya gerek yoktur. Gerçek şu ki, sıkışma yaptıklarında, halkalar gerginliklerini ve baskı tutma yeteneğini kaybettikleri parlıyor. Pistonlar, motorda düşük sıkıştırma ve yağ tüketiminde keskin artışa yol açan hareket etmeyi durdurur.
Böyle bir arıza, motorda yanmaya başlayan düşük kaliteli motor yağı kullanımı nedeniyle çok sık. Aynı zamanda, bu tür yağlar deterjan yok, daha güçlü bir şekilde piston halkaları yoktur. Kabarık halkalardan küçük kanlardan kurtulmak için, halkaları kesmenize izin veren özel sıvılardan yararlanmanız gerekir. Bu, kazık halkalarının nedenini ortadan kaldırmasına izin vermezse, daha sonra otomobil motorunun onarımı için bakım istasyonuna başvurmanız gerekir.
piston defekti ne yapmalı
Piston halkaları ve pistonun kendileri, çok sayıda arızanın oluşabileceği motorun en önemli kısımlarıdır. En kritik hata, gösterilen atlamanın imha edildiği pistonun kendisinin kusmasıdır.
Bu durumda, pistonun kendisi tarafından çıkarılması gereken tüm yağlar, yandığı ve sonuç olarak bir Nagar oluşturur. Ayrıca, böyle bir arıza, karter gazlarının basıncının kademeli olarak artacağı gerçeğine neden olabilir, daha sonra büyük miktarlarda yağ motor havalandırma sistemine düşer. Bu, otomatik mal sahibinin dikkatini çeken hızlı bir yağ akışına yol açar.
silindir normunun üstünde giyinme ne yapmalı
Silindir giyimi, piston halkalarının sızdırmazlığı ve elastikiyetinin bir sonucu olabilir. Ek olarak, silindirlerin aşınması, halkaların başarısız olduğundan daha az sonuçları yoktur. Aşırı motor hızı, düşük kaliteli motor yağı, aşırı ısınma ve diğer faktörler, çaplarının yavaş yavaş azaldığı kademeli silindirlerin aşınmasına neden olur. Yüzüklerin çapını azaltmak, daha küçük bir sıkıştırma ve motor yağının yanması meydana geldiği silindirlere geçişe yol açar.
Ayrıca, yüzeydeki çiziklerin ve farklı talaşların ortaya çıktığı silindirde çeşitli mekanik hasarlar ortaya çıkabilir. Her bir mikrokenarpin, yağın içine girmesine izin verir, ardından yakıtın patlaması sırasında birikir ve yanar. Bu, motorun yağ tüketiminde önemli bir artışa yol açar.
Böyle bir arıza, yalnızca silindirlerin gruplandırıldığı ve yeni yağlama halkaları seçildiği motorun yüksek kaliteli tanılama ve onarım yardımı ile ortadan kaldırılır.
silindirlerin deformasyonu ne yapmalı
İfadeli dört tekerlekli arkadaşına ait olan herhangi bir araç sahibi, silindir deformasyonu olarak böyle bir sıkıntı ile karşı karşıya kalabilir. Bu, gerekli koruyucu özelliklere sahip olmayan bir motordan düşük kaliteli bir yağın sorumlusu ise oluşabilir. Ayrıca, silindirlerin deformasyonu, sistemde yetersiz bir yağ seviyesine sahip uzun süreli yolculuklar veya motorun son derece yüksek devirlerde uzun süreli kullanımıyla oluşabilir.
Böyle bir arıza özellikle, çoğu zaman, motor silindiri fazla yüklenir, çünkü bu durumda, hava soğutucu sistemi motorlarında bulunur. Harici kuvvetleri ve sürtünme kuvvetinin etkisi altında, silindirlerin sıkıştırma bir azalmaya yol açacaktır olarak oval bir şekli alabilir. Hava soğutmalı motorlar olarak, özel halkalar silindir değiştirilmiş şekillerine adapte olan, kullanılmıştır. halkaların Bu tür çok yumuşak ve başarılı bir deformasyon derecelerine sahip silindirler de kullanılabilir. Bu halkalar parça silindir deformasyonu ile başa çıkmak için izin verir.
Motor yağı, kalite ve viskozite gereksinimleri
Değil nadir araba sahipleri çeşitli farklı yağ tüketimini fark olabilir. Bu motorda yağın artan tüketimini neden yapabiliyor otomotiv yağın özellikleridir.
Motor yağı çeşitli viskozite tüketiminin farklı derecede olabilir. Pistonlar halkalar yüzeyinde kalın bir koruyucu film bırakarak daha bol yağlanır gerçeğine yağ potansiyel yüksek viskozitesi. Bununla birlikte, daha büyük bir motor yağının viskozite, daha verimli bir motor korunacaktır. Ama kalın film de tüketim yüksek düzeyde etkiler Ugon daha büyük bir oluşum, yol açacaktır.
Az viskoz yağ iyi durumda bir motorla araçlarda kullanılır. Motor bazı fiziksel hasar, aşınma silindirler veya segmanlar varsa, motora daha viskoz yağ dökmek önerilir.
nedeniyle motor yağının kalitesiz motorun artan petrol tüketimi için unutmayın. Çoğu modern sentetik yağlar, düşük tüketimi ve daha az yanma sağlarlar. Bu özellik, işlem bu tür katkı maddelerinin, prensip olarak, yağ içinde özel katkı maddelerinin kullanılması ile elde edilmiştir, bunların, uçucu maddelerin sayısında bir azalma başlatıldı. düşük kaliteli bir yağ kullanılması durumunda, uçuculuğu azaltmak imkansızdır. Bu yüzden kötü yağ basitçe motoru yanıyor çıkıyor.
Turboşarjlı araba - artmış yağ sarfiyatı, nedenleri
Giderek, çağdaş arabalar araba yakıt tüketimi azaltmak için kısmen sağlar ve motor gücü önemli bir artış olduğu özel bir türbin ile donatılmıştır. arabalarda bir turbo motoru kullanarak zaman turbo yağlamak için kullanılan bu yana Ancak, petrol önemli ölçüde daha fazla, harcanmaktadır.
Bazı arabalarda, turboşarjlı motor, 1000 km'ye kadar 2 litre yüksek kaliteli motor yağını tüketebilir. Bununla birlikte, motor hala motoru doldurmak için hala gereklidir, çünkü turboşarjın kendisi, dikkat ve özen gösteren arabanın çok pahalı bir parçasıdır.
Daha sonra kontak yağ tüketimini arttırır, nasıl ortadan kaldırılır?
Herhangi bir arabanın motoru saat olarak çalışmalıdır. Normal çalışması için, motor yağı yağlama için dökülecek kadar kolay değildir, yakıt deposunu doldurun ve uzun vadeli kesintisiz işler için umut edin. Motor, ateşleme ayarı dahil olmak üzere periyodik olarak bakım yapmalıdır.
Otomotiv mekaniğinden bilindiği gibi, daha sonra ateşleme, silindirlerin yüzeyinde koruyucu yağ filminin hızlı bir tükenmişliğine yol açan. Bu, geç tutuşma sırasında motorda aşırı derecede yüksek bir sıcaklığın oluşumundan kaynaklanmaktadır. Doğru motor ateşleme ayarını yapmak için böyle bir arızanın üstesinden gelmek için. Bu, maksimum sıcaklık ve kaçınılmaz yağ tükenmişliğine izin vermemek için motorun ısı transferini normalleştirir.
Agresif sürüş yöntemi yağ tüketimini arttırır
Her araç sahibi, motordaki hızlı yağ akışının nedenlerinden birinin sürüş olduğunu anlamalıdır. Sakin ve ılımlı yolculuk sadece yakıt ve motor ömrü tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda sistemdeki yağ tüketimini normalleştirir.
Sorunlu sürüş, pistonların hızlı bir şekilde hareketine yol açar, bu da yanma odasına büyük miktarda yağ sürmeye başlar. Ayrıca, motorun kendisinin sıcaklığı, yağ yakma işlemini hızlandırır. Bu, son derece yüksek motor hızlarında uzun bir yolculuktur. Hızlı bir yağ akışından kaçınmak için, motorlu taşıtınızı yeniden gözden geçirmelisiniz ve kendiniz için en uygun çözümü seçmelisiniz - hızlı sürüş veya para tasarrufu sağlar.
Konsey Profi: Zorlu işlere profesyonellere güven
Herhangi bir arabanın motoru, aracın mal sahibine önemli bir miktara mal olabilen çok karmaşık bir sistemdir. Motor yağı seçildiğinde, otomobil üreticisinin gereksinimleri ve önerileri, araç üreticisinin gereklilikleri ve önerileri ile yönlendirilmelidir, çünkü sadece sonraki trende fon kaydetmek için değil, aynı zamanda kaynağın kaynağını artırmak için de izin verecektir. motorun kendisi.
Motor yağlama sisteminin çalışmasıyla ilgili herhangi bir arıza tespit edilirse, oluşumunun nedenini düzeltmeyi denememesi önerilir. Uzmanlar, en yakın marka bakım istasyonuna temas etmek için mümkün olduğunca çabuk tavsiye edilir, burada sadece mümkün olan en kısa sürede arıza doğru teşhis edilir, ancak yüksek kaliteli motor onarımı üretebilecektir. Bağımsız sorun giderme daha sonra motor tamirini önemli ölçüde ifade edebilir.
Aliexpress ve Sipariş Otomobil Parçaları Makul Fiyat ve Ücretsiz Kargo Nasıl Bulunur
Aliexpressdünyanın her yerinde, binlerce mağazanın dünya çapında ücretsiz gönderim ile birlikte, milyonlarca mal türünü makul fiyatlarla eşlik etmek için mükemmel bir fırsat sunduğu en popüler ticaret platformudur. Bu popülerlik, yüksek kaliteli işlerin pahasına, büyük bir seçim ve benzer fiyatlarla elde edildi.
Açık Aliexpressmaliyeti, yerel dükkanlardan daha düşük bir büyüklük sırası olabilecek çok sayıda araba parçasını kolayca seçebilirsiniz. Tek dezavantajı, iki hafta ila iki ay arasında değişebilecek teslimat hızıdır. Aynı zamanda, satıcı, malları parselin yolu boyunca alıcı tarafından takip etme yeteneğini sunar.
Otomobil yedek parçaları ayrıca giderek kolayca keşfedilebilecek popüler bir mal kategorisidir. ana Sayfa "Düğmesine" tıklayarak tam bir bölüm listesinde Hepsini gör"Sol üst köşede. Sonra, bölümü bulun " Arabalar ve Motosikletler"Bir kategori seçmeniz gereken yer" Arabalar için yedek parçalar". Bugüne kadar, bu kategoride 28 alt kategoriye ayrılan çeşitli ürünlerin yaklaşık 3.500.000 türüne sahiptir.
Daha kullanışlı bir arama için, tüm mallar ekranın sol tarafında uygun bir filtreye geçebileceğiniz kategorilere ayrılır. İçinde belirli bir kategori ve öğeyi seçerek, bir nakliye yöntemi seçmeniz gerekir ve sonra sadece satın alımınızı öde.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, artalizörün arızaları ve eksileri, planeencitel için katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
- Fanın vizörleri, fanın iş üniformaları, ventilatör fanının arızası, ventilatör fanının tamiri
- Araba eşiklerinin korozyonu, araba eşiklerinde film, arabanın eşikleri üzerinde bir film nasıl yapıştırılır
Yorumlar