Herhangi motorlu çalışma sürecinde titreşir. Bu, silindir sayısına bağlı olarak, bir ölçüde dengelenebilecek motorun tasarımı ile açıklanmaktadır, ancak tam dengeyi elde etmek neredeyse imkansızdır. Titreşim ve gürültü vücuduna, araç salonunda ya da sürücüden bir rahatsızlık hissi veriyor. Bu fenomenle mücadele etmek için bir motor süspansiyon sistemi geliştirilmiştir. Anahtar elemanları, genellikle "motor yastıkları" olarak adlandırılan desteklerdir. Destek, motor ile alt çerçeve, aracın alt çerçevesi veya gövdesi arasındaki sabitleme noktalarında takılan bir tampondur. Motorun titreşimini emebilir ve nispeten statik bir konumda tutabilirler. Böylece motor, keskin darbelerden ve sarsıntılardan korunur.

Motor Desteği, Destek Tasarımı

Referans noktaları sayısı, vücudun içindeki motorun motorunun yönünde ve belirli bir üreticinin mühendisleri ekibinin hesaplanması, bu nedenle yastıklar dört veya daha fazla olabilir.

noktalarını seçerken ana kriter ekin güvenilirliği ve yanına bir motorlu değiştirme hafif olasılığıdır. Kural olarak, ortak bir birimde bir vites kutusu ile monte edilmiş bir motorlu üstünde ve üç iki veya üç yerde veya altında dört yerden takılır. Hidrolik ve rubberometallic - Modern taşıma, iki ana tip yastıkları olarak kullanıldı.

rubberometallic desteğin tasarımı basittir. Alt destek malzemeleri, bir kauçuk yastık bunların arasında yer alan metal plakalar vardır. Üst destek cıvata vasıtasıyla bir gövde dirseğe bağlı olduğu birinci yan olan sessiz blok ile kısa bir süspansiyon kolu ve silindir bloğuna bağlı olduğu dirseğe ikinci olarak oluşturulur. desteklerin Bu tür üretim ve güvenilirlikte ucuzluğu sonucunda en ölçüde bulundu.

alt destek yastıklar Bazı tasarımlar, yaylar ile takviye esnekliğini ve verme sertliği arttırmak için. yerine kauçuk Bazı üreticiler poliüretan kullanılır - aşınmaya daha dayanıklı malzeme olarak. poliüretan ile Yastıklar da nadiren sertliği artırmak için, spor arabalarda kullanılmaz.

ayar için moda görünüm sonucunda, bazı şirketler ulaşım en alakalı modeller için poliüretan desteklerin üretimi yerleşmiş. Ayrıca, poliüretan ve rubberometallic destekler düzeltilemez ve katlanabilir tasarım sınıflandırılır.

Hidrolik destekleri daha ilerici bir mekanizmadır. Bu tip destekler herhangi bir hızda motorun çeşitli rotasyon ve etkili bir şekilde bastırmak titreşimlerin adapte edebiliyoruz. Destekler membran bunların arasında yer alan kamera oluşmaktadır. bölmelerin verileri özel bir hidrolik sıvı ya da propilen glikol (antifriz) ile doldurulur.

hareketli membran boş motorun salınımlar söndürme yeteneğine sahiptir. düzensiz bir yol etrafında ya da yüksek hızda tahrik zaman, hidrolik sıvısı başlar çalışma. basınç altında özel kanalların sayesinde, bir kameradan diğerine akan bir katı ile destek yapar. Sert destek kuvvetli titreşimler söndürmek edebiliyor.

Hydroporas şunlardır:

1. Mekanik kontrolü. Böyle bir tasarım, bir otomobilin her model için ayrı ayrı hesaplanır. "Freshoye" motorun çalışması sırasında hızlı sürmek ya da rahat ses yalıtımı en sönümleme etkili - taşıma belli modelinin gelişim aşamasında, destek için amaç anahtarı olacaktır hangi karar verilir.
   
2. Elektronik kontrol. Bu tür destekler, motor titreşim modunu daha geniş kenarlıklarda değiştirmeye tepki verir. Yastığın sertliği, yoldaki duruma bağlı olarak elektronik yardımı ile değişir. Bu türün hidrofopoları, çeşitli modlarda çalışırken optimum konfor sağlayan yeni bir nesilin destekleridir.
3. 

Motor sabitleme aşınması, desteklerin geç değişmesine yol açar

DVS desteğinin temel amacı, vücuda elastik güvenilir bir motor montajı sağlamaktır. Bundan, vücut titreşimi ve buna göre, tüm arabanın gürültü yalıtımı seviyesine bağlıdır. Şiddetli aşınma, zayıf yol yüzeyinden geçerken aşırı yabancılar ve gürültü gösterir. Otomobilin bu kadar önemli unsurlarını böyle bir duruma getirmemelisiniz, çünkü aşağıdakilere yol açabileceği için:

1. Verimsiz bir motor montajının bir sonucu olarak, başlık hakkında bir hava filtresi yapılır.
2. Soğutma fanı, bıçaklarını kullanabilen ve montajı zayıflatabilen radyatör ızgarasına başvuracaktır.

Kural olarak, otomobillerin güç birimleri üç yastık ile donatılmıştır, ancak bu tür beş unsurların monte edildiği bu tür modeller vardır. Profesyonellerin, tüm desteğin bir kerede de değiştirmeleri önerilir.

Motor destek işaretleri

Taşıma işlemi yaparken, motor desteği çeşitli nedenlerden dolayı kırılır. En sık kusur, yastığın bir dökümüdür. Ve en azından bu parçalar, yüksek yükün bir sonucu olarak yeterince uzun süre hizmet eder, kauçuk katlanır ve kırılmaz. En büyük yükler, bir yerden ve frenleme sırasında taşınırken gerçekleşir. Otomatik sahip, keskin bir başlangıçla yüksek hızlı bir hareketi tercih ederse, motor minderlerine uzun süre hizmet vermez.

Yastığın üzerindeki kauçuk esnekliğini kaybedebilir ve işten çıkarılabilir. Bazen engelde bir alüminyum braketi sallanır. Şanzımandan gelen yağ, motordan ya lastik destek bloğunu vurursa, kauçuk yağ ile bitmiştir ve destek gerektiğinden daha erken başarısız olur. Ayrıca fren hidroliği ve toosolü olumsuz yönde etkiler. Her durumda, aracın arızalı bir motor yastığı ile çalışması rahatsız edici olacaktır ve bazen ve güvensiz olacaktır.

Aşağıdaki özellikler yastık hatasını gösterir:

1. Düzensiz yolun etrafında sürerken, vites kolundaki bir geri dönüş var.
2. Titreşimin ortaya çıkması.
3. Düzensiz yol yüzeyindeki hareket, ön gövdesindeki darbeler eşlik eder.
4. Frenleme sırasında ve sahnelerden başlayarak, arabanın önündeki vuruşlar ve tıklamalar vardır.

Araçlar Asistanları, Sarf Malzemeleri

Motor yastıklarını değiştirmek için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacaktır:

1. Hurda.
2. Yeni yastıklar.
   
3. Küçük selofan paketleri.
4. İplik tutkal.
5. İşaretleyici.
6. İngiliz anahtarı kiti.
   
7. Birkaç onarım standı.
8. İki kriko.

Motor Yastıklarını Nasıl Kontrol Edin

Motor desteklerini kontrol etmek için, düz bir yüzeye bir araba koymanız gerekir, bir jakla kaldırın, motorun altındaki bir günlük veya başka bir destek takın ve jakı çıkarın. O zaman aracın altına tırmanmalısın ve yastıkları ve etrafındaki boşluğu incelemelisiniz.

Motor minder, ne zaman denetimin dikkatini vermek

Muayene durumunda, darbelerin ve çatlakların varlığına, kauçuğun katılaşması ve destek demetinin katılaşması - lastik parçasının metalden ayrılması. Tüm bunlar yastığın yerini alma ihtiyacını gösterir.

İş güvenliği

Güvenliği sağlamak için, çalışmaya başlamadan önce, bataryanın terminallerini ayırın ve aracı özel onarım standlarına koyun.

Motor yastıkları, doğru yastıkları adım adım talimatları değiştirme

Doğru yastığın değiştirilmesi, motorun sağdaki yükseltilmiş bir formda bulunabileceği şekilde üretilmelidir. Bu durum, bir jakın yardımı ile kolayca yapılır. Ardından, detayları sabitleyen somunu sökmek için, bundan sonra, braketi bir destekle sabitleyen iki cıvata ve sağ taraftaki eleman braketinde sabitlenen üç cıvata bulunur. Şimdi braketi çıkarın, somunu sökün ve eskisi yerine yeni bir ürün koyun.

Motor Yastıkları, Yedek Sol Yastıklar, Adım Adım Talimatlar

Bu durumda, jakın dişlinin altına veya sola yerleştirilmelidir. Sonra aşağıdakileri yapıyoruz:

1. Motorun sol hava yastığını ayırın. Durdurmak için azaltıldığında, şanzımanın desteklenmesi gerekir.
2. Verilen detaylar verilen üst sınırlandırıcıyı kaldırıyoruz.
   
3. Ürünü gövdeye sabitleyen iki cıvatayı çıkarın.
4. Eski elemanı çıkarın ve yenisini takın.

Motor Yastığı, Yedek Arka Yastık, Adım Adım

İhtiyacınız olan arka desteği değiştirirken:

1. Arka desteği gövdeye sabitleyen iki somunu çıkarın.
2. Cihazı dişli kutusuna sabitleyen iki cıvatayı sökün.
   
3. Arka yastık braketinin bağlantısını kesmek için, vice'e tutmalısınız, sonra cıvatayı sökünüz.
4. Yastığı yenisine değiştiririz.

Motor yastıkları, yedek ön yastık, adım adım

Ön desteğin değiştirilmesi aslında arkayı değiştirmekten farklı değildir. Bu durumda, güç ünitesinin çamurluğunu sökmek için gereklidir, daha sonra ön destek çubuğunun ön süspansiyonunun çapraz çubuğuna tutturulmuş cıvatayı sökünüz. Sonra braketten çubuğa çıkarın, yıpranmış öğeyi çıkarın, yeni ve ters montajı takın.

Profesyonellerin ipuçları

Yastıkları değiştirirken uzmanlar, bu cihazın daha güvenilir bir şekilde sabitlenmesini sağlayacak olan cıvata ipliğine ince bir tutkal tabakası uygulayın.