Modern aracın askıya alınmasının ana unsurlarından biri amortisman rafıdır. Vaz 2110'daki ön rafların değiştirilmesi, yollarımızın düşük kalitesinden dolayı oldukça sık uygulanmalıdır. İşte raflar ve zamanın önüne geçti. Bununla birlikte, araç hizmetine gitmek gerekli değildir, bu prosedür bağımsız olarak, bu alanda minimum bilgiye ve gerekli araç setine sahip olabilir. Bu konuda makalede.

Vaz 2110 süspansiyon rafları, nerede kuruldu, neden ihtiyacınız var?

Raflar aşağıdaki işlevleri yerine getirir:

• Araba lastiklerinin maksimum ve sürekli yapışmasını roadpapers ile koruyun.
• Sönümleme, yani, araba süspansiyonunun hareketli bileşenlerine ve sürüş sırasında gövdesinin hareketli bileşenlerine iletilen şokların, sarsıntıların ve salınımların emilimi yapılır. Bu etki, amortisörlerin mekanik enerjiyi termal içine çevirmeleri ile elde edilir.

Bu tür raflar var:

• Arka raflar. Arka aks üzerinde bulunur. Çalışmalarının kilit amacı, arabanın yüklü gövdesinin hizmetini önlemektir.
• Ön raflar. Ön aksta. Araba hareket kontrol sisteminin çalışmasının pürüzsüzlüğünü sağlamak.
• Ayarlanabilir raflar. Hem arkada hem de ön aksta monte edilebilirler. Bu, her bir otomobil sahibinin onları arabanın altına ayarlama ve herhangi bir ekseni takma fırsatına sahip olduğu nedeniyle, özelliklerini düzenleme olasılığı ile açıklanmaktadır.

Süspansiyon raflarını değiştirmeniz gerektiğinde, arıza belirtileri

Aşağıdaki işaretler, rafların zarar görmesini gösterir:

1. Süspansiyon sistematik olarak yabancılar yapar.
2. Akan yağ izleri meydana gelir.
3. Araç fren yolunun büyüklüğü en büyük tarafa göre değişir.
4. Sarma yol kaplaması boyunca sürüş sırasında sürüklenmenin yörüngesi öngörülemez hale gelir.
5. Araba etrafında sürüyor.
6. Direksiyon simidinin bir kavgası var.
7. Kötü kalitede yollarda sürüş sırasında aracın titreşimi artmaktadır.

Arızalı raflarla bir arabanın çalışmasını ne yapar?

Hatalı rafları zamanında değiştirmezseniz, destek rulmanları çok hızlı bir şekilde başarısız olabilir. Ek olarak, fren balataları ve lastik koruyucuları, otomobil şarjında \u200b\u200bbir bozulma gerektirecek şekilde düzensiz bir şekilde takılmaya başlayacaktır. Frenleme yolundaki artışı unutmamalıyız; bu, araba ile sürüş güvenliğini önemli ölçüde azaltır.

Bir arıza için rafları nasıl kontrol edilir

Bağımsız rafların tanı yöntemleri, hafifçe koymak, etkisizdir, bu nedenle tanı çalışması sadece herhangi bir modern servis istasyonunda olan özel ekipmanlarda önerilir. Sadece özel bir bilgisayar standı, yüksek bir tanılama seviyesini garanti edebilir ve gerekli süspansiyon düğümlerinin durumunu doğru bir şekilde belirlemenizi sağlar.

Bununla birlikte, rafın tamamen reddedilmesi durumunda, araç, çıplak gözle farkedecek bazı yaylar üzerinde şişecek olacaktır. Aynı şey inatçı raf hakkında söylenebilir.

Vaz 2110 için hangi rafları seçecek?

Bu soru birçok Vaz 2110 sahip hakkında endişelidir. Fabrika özelliklerini karşılayan orijinal rafları elde etmek en kolaydır. Bu durumda, tercihiniz 21100-2905403-03 ve 21100-2905402-03 katalogları kapsamında Caaz (Skopinsky agrega tesisi) rafları olacaktır.

Üretim teknolojisi hakkında konuşursak, aynı zamanda çeşitli emtia teklifleri de vardır. En basit ön raflar yağdır, ancak kötü bir şekilde kış donları taşırlar. Düşük sıcaklıklarda, spesifikasyonları önemli ölçüde bozulur.

Gaz ve gaz-yağ rafları daha mükemmeldir, bu nedenle maliyetleri biraz daha fazla olsa da, onlara tercih etmenin istenmesi arzu edilir.

Vaz 2110 için en iyi raf üreticileri

Genel derecelendirme arasında amortisör üreticileri arasında, bu tür ticari markaların en büyük prevalansıdır:

• SS-20, büyük bir yerel üreticisidir.
• KYB - bir Japon lisansında üretildi.
• CAAZ - Vaz 2110 için stok amortisör üreticisi.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. Jack.
2. Antika durur.
3. Ahşap çubuklar.
4. Özel Bronz Flick.
5. Çekiç.
6. Delmek.
7. Anahtarlar.
8. Tornavida.

Ön rafı Vaz 2110'un değiştirilmesi (adım adım)

İşin sırası aşağıdaki gibidir:

1. Aracın düz bir siteye yerleştirerek, antiquet durağını arka tekerleklerinin altına koymak ve park frenini tutmanız gerekir.
2. Daha sonra tekerleğin kırılmış bir rafla alt etki alanı olmalı ve çıkarın.
3. Ardından tekerleği arabanın önüne sigorta olarak yerleştirin. Ahşap çubukları üstüne koyun ve emniyet tekerleğindeki çabanın bir bölümünü taşıyan bir jakı gevşetin.
   
4. Şimdi, raf braketine tutturulmuş fren hortumunu çıkarmak gerekir.
   
5. Raflı bir döner yumruğa tutturulmuş cıvatalar, somunları sökmeden sonra çekiç veya bronz pompalamayı yıkmanız gerekir. İlk durumda, somunları cıvata ucu ile aynı seviyede bırakın, böylece iyi bir darbe için yeterli bir alan oluşturur. Cıvataların yetişilmez olması durumunda, onları sürmek için matkabı kullanın.
   
6. Direksiyon ucu somununu kaydırın ve sökün. Ardından, özel bir çektirmenin yardımıyla, braketten bir ipucu yapın. Değilse, tasarımı bir çekiçle hareket ettirmeyi deneyebilirsiniz, ancak direksiyon ucunu yenmek yasaktır.
   
7. Kaputun altında, raf kabının üst kapağını çıkarın, özel bir anahtar kullanarak tutan somunu sökünüz, ancak sonuna kadar, aksi takdirde yay sökme sırasında yayınlanabilir.
   
8. Üç M13 fındık sökünüz.
   
9. Yumruğu alın ve rafı arabadan çıkarın.
   

İpuçları Profi (sökme, montajda)

Rafı sökmek için, yayları özel şapların yardımıyla sıkıştırmak gerekir, bunları fincanı serbest bırakmaktan daha yalnız bir arkadaşınıza karşı koyar. Sonra, daha önce zayıflamış olan fincan fincanını tamamen sökünüz. Sürekli olarak kaldırın: bir bardak, sonra yay için alt tabaka, sonra baharın kendisi ve nihayet önyükleme. Değiştirildikten sonra, yakınsama yapmalısınız.