Modern teknolojilerin, özellikle çeşitli uyarı sensörleri ve cihazlarının tanıtılması, ne yazık ki, aracın teknik tabanının çalışmasını henüz yapmaz. Cihazların çalışmasında çeşitli arızalar ve arıza, tüm araç sahipleri tarafından hala rahatsız edicidir. Motorun aşırı ısınması, yalnızca cihazın kendisine değil, aynı zamanda ürünlere de yakın bir yer alan sorunlardır.

Motor aşırı ısınması, motorda hangi değişikliklerin meydana geldiğini

Motorun aşırı ısınmanın sonuçları doğrudan termal etkinin süresine ve derecesine bağlıdır. Zayıf aşırı ısınma, geçici etki on dakikadan fazla sürmeyen, önemli hasara neden olmaz. Dikkatlice küçük piston erimesi olabilir. Sürücüyü sadece duman durumunda yaşamak gerekir.

Ortalama aşırı ısınma derecesi ile, ısı maruz kalma yirmi dakikasını aşarsa, daha önemli sonuçlar fark edilir. Bir kural olarak, eğrilik, mekanik hasar veya silindirik kafa ünitesinin tamamen yanması oluşur. Bu hasarın bir sonucu olarak, valf jakı ayrılabilir. Ek olarak, bezlerin sıkılığının bir bozulması ve interkoltaik bölümlerin yıkılması olabilir.

Termal etki güçlü ve kontrol edilemez ise, rehabilitasyona uygun olmayan en ciddi hasara yol açar. Bu durumda, tüm detaylar acı çekiyor. En kötü sonuç, güç ünitesinin patlamasıdır. Bu, bu işlemde sadece aracı karıştıran dalga benzeri yıkım akışını korur.

Güçlü motor aşırı ısınmanın sonuçları:

1. Piston mekanizmasının seyahat edilmesi veya tamamen imha edilmesi.
2. Yağ yapısının imhası, motorun bitişik parçaları arasında yağlama özellikleri ve sürtünme oluşur.
3. Krank mili ve valf yuvalarını görünür.
4. Tam motor canım.

Aşırı ısınmış motor, sebepler aşırı ısınması

Motorun aşırı aşırı ısınmasını ortadan kaldırmak için, nedenlerini bulmak gerekir. Aşırı termal etkinin koşulsal olarak iç ve dışa bölünebileceğini söylemeye değer.

İç aşırı ısınma türü en tehlikeli olarak kabul edilir, çünkü aslında dış tezahürler yoktur - sıvının sıcaklığı soğutucuyu geçmez, güçlü ısı üretimi sadece motorun içinde gerçekleşir.

İçten yanma motorundaki yalnızca güçteki bir düşüş patlamayı gösterir.

Motorun aşırı ısınma nedenleri:

1. Yetersiz soğutucu seviyesi. Bu genellikle insan gözünden gizlenmiş bir sızıntı nedeniyledir. Potansiyel kaynaklar - nozullarda düşük zorlu çatlaklar, conta veya kelepçelerin gerekli bitişikliği eksikliği. Sızıntı varlığı, aracın altındaki asfaltta oluşturulan spesifik lekeleri gösterir. Soğutucu motor silindirine girerse veya yağla karıştırılırsa, çok daha kötü. Bu durumun bu gelişmesi, silindir bloğu deforme olmuş veya yok edilirse oluşur.
2. Çok düşük soğutma sistemi performansı. Kural olarak, çalışmayan bir fan, tıkalı bir radyatör veya jeneratör kayışının çok zayıf derecesi ile ilişkilidir. Büyük olasılıkla, aşırı ısınma problemini çözmek için, radyatörün tamamen yerini almak gerekir.
3. Termostatın son dağılımı veya yatırdığı. Kelalatın bir sonucu olarak, hareketli elemanın işleyişi sırasıyla, soğutucunun sıcaklığının artması ve aşırı ısınması oluşur. Termostatı korumak için, en yumuşak su kullanılmalıdır, çünkü gereksiz mineraller ve tuzlar yavaş yıkımına neden olur.
4. Yaz aylarında motorda aşırı yüksek yük. Yükselme sırasında, motor aşınmaya çalışır. Bu durumda, havanın yüksek sıcaklığı duruma zarar verir. Soğutma sistemi artık aşırı ısı oluşumunun motorda meydana geldiği sonucu artık başa çıkmaz.
5. Yanma odasında yüksek düzeyde Nagara. Silindirlere giren, eksik yağ yanması sırasında oluşur. Kalın bir çamur biriktirme tabakasının bir sonucu olarak, sözde bağımsız ısı yalıtımı ortaya çıkar. Aynı zamanda, ısı transferindeki ve soğutma zorluğu oluşur. Bu aşırı ısınma nedeni, yüksek kilometre olan araçlar arasında popülerdir.
6. Motor yağı için teknik katkı maddelerinin kullanımı. Bitişik elemanlarda sık kullanımıyla, metal-seramik bir tabaka, termal yalıtım özellikleri, güçlü aşırı ısınma yaratabilecekleridir.

Motorun aşırı ısınmasına neden olan ek sebepler - uzun bir süre düşük şanzımanlara veya kısmen bir el frenine açılırsa.

Motor aşırı ısınması, motor aşırı ısınması nasıl uyarılır

Motorun aşırı ısınmasını önlemek için, yukarıdaki nedenlerin görünümünün olasılığını en aza indirmek gerekir.

Çok sayıda önemli önleyici faaliyet var:

1. Jeneratörün sağlık kemerinin ve gerginliğinin derecesinin kalıcı olarak izlenmesi.
2. Fan güç sensörünün ayarlanması.
3. İyi oto yakıt ikmali ve yüksek kaliteli yakıt seçimi.
4. Termostat ve radyatörün çalışmasını ve elemanlarını izleme.
5. Yağ seviyesini kontrol edin.
6. İç aşırı ısınma oluşumu olasılığını azaltmayı amaçlayan kimyasal preparatlar uygun şekilde uygulayın.
7. Aracın her bir çalışma biriminin temiz ve çalışma koşullarını koruyun.

Motorun aşırı ısınırken sürücünün yapması gereken sürücü eylemleri

Motor aşırı ısındığında hemen sıkışmaz.

Aracın durdurulması ve motorun açıkken kaputu açmanız gerekir.

Motorun sıcaklığı azaldığında, hareket etmeye devam edebilirsiniz. Ancak, sürüş hızı küçük olmalıdır.

Profesyonellerin ipuçları

1. Motorun sıcaklığını azaltmak için su kullanmayın.
2. Radyatör mantarını aşırı ısınmış bir motorla açmayın.
3. Motorun aşırı ısınmasını görmezden gelmeyin.