Motordaki çok fazla yağ tüketimi oldukça yaygın bir fenomendir, bu yüzden birçok sürücü ilgi çekicidir. Onun özellikleri ile tam olarak üreticinin gereksinimlerine uygun uygun motor yağı, seçmek çok önemlidir. Ben daha ayrıntılı olarak bu konuyu dikkate almak öneririm.

Motorda artmış yağ tüketimi, neden

Çeşitli şirketlerin lider uzmanları, özellikle Castrol, yağ seviyesinin motorda azaltıldığı veya tüketimin arttığı nedenlerin tüm nedenlerini vurgulamaktadır.

Tüm bunlar doğrudan motorun çalışmasına yansıtılır ve yağ tüketimi, motoristin kendisinin değerlendirme yeteneğine sahip olduğu tek parametredir.

Bunu yapmak için özel bir prob kullanarak bağımsız bir ölçüm yapması gerekiyor.

Tüketimi etkilerken motor yağı kalitesi

Yağ tüketimindeki en güçlü şekilde kalitesini etkiler. Bu alandaki uzmanlar, motor yağının kalitesini, yakıtın yanmasından kaynaklanan asidik elemanları nötralize etme yeteneğine göre değerlendirmesini tavsiye eder. Daha az önemli değil, korozyon yağının aktivitesidir, ayrıca petrolün ana işlevlerini ne kadar etkili bir şekilde gerçekleştirdiğini, özellikle de çeşitli bileşenleri dağıtma ve durulama yeteneğini gerçekleştirir. Ancak, en önemli mümkün o engeller ne kadar belirlemek için yapar ve motor elemanlarının aşınmasını minimize kalite değerlendirme vardır.

ESHAR YAĞI, AVGAR'TA YAĞ TÜKETİM anlamına gelir

Avgardaki yağlayıcı malzemenin tüketimi konusu da dikkatini hak ediyor. Başka bir deyişle, bu terim kayganlaştırıcıya doğrudan yanma odasına girmek ve yanıcı ile birlikte yanması anlamına gelir. Her bir FEA'da çalışma sürecinde, bu yağın kısmi tüketimi oluştuğunu, cihazın çalışması ve cihazın özellikleri ile ilişkili olduğunu bilmek gerekir.

Örneğin, bir silindir-piston grubunda, yağ hareketli yüzeyler arasındaki sürtünmeyi azaltır. Ayrıca, yağlayıcı elemanın soğutucunun rolünü oynar ve aralarında gerekli mührü sağlar. Yağ segmanlar ve silindir kapsama tatbik edilir ve çalışma vuruş inceliğini durumunda, yağ gauge halkalarının her sabitlenmiştir birlikte yakıt ile, ince bir yağ filmi, bırakarak onun fazlasını uzaklaştırmak Araç motorunun çalışma süresi.

Hasar Yağı, Tanı ve Yağ Nedenleri

Boşa yağı yağı kendisi teşhis etmek oldukça kolaydır. Yüksek kaliteli benzinlerin yanması sırasında yok olan Sizy dumanın egzozunu verir.

Ancak, siyah dumanla karıştırılmamalıdır, bu da kötü enjeksiyon işleri anlamına gelir. Yağın bir başka imzası, egzoz borusunun kenarlarında meydana gelen yağlı bir siyah kenardır.

Bununla birlikte, kayganlaştırıcı fısıldamanın nedenini belirlemek çok daha zordur. Motoru açmadan, UGAR ile savaşmanın nispeten ucuz ve basit bir yolu olmasına rağmen, bunu yapmak mümkün değildir.

Ride Modu Yağ tüketimini nasıl etkiler?

İlk olarak, motorda ne kadar yağın tedavi edilmesi gerektiğini teşhis etmek gerekir. Başka bir deyişle, belirli bir motor için hangi yağlayıcı tüketimi amaçlanmıştır?

İkincisi, yanmış yağlayıcı miktarının, araç motorunun çalışma sırasına bağlı olduğunu bilmek önemlidir. Yani, eğer motorlu hareket ederken büyük bir hız kullanıyorsa, motordaki yağ çok daha fazla yanar. Aslında, bu her zamanki fizik yasasıdır - devrimlerden daha fazla, motorun ve yağlayıcı malzemenin sıcaklığı ne kadar yüksek olur.

Bu durumda tüketim oranı araçların belirli üretiminin özelliklerini dikkate alınır. Motorun her biri, bazı zorunlu olarak değişiklik makine için belgelerinde yansıtır.

Yağ yansıtan kapaklar, yağ kapaklarının yağ tüketimine etkisi

Zamanla giyilen bir yağ yansıtan kapaklar nadiren bir yağlama maddesi tüketiminden kaynaklanmaz.

Tür aşınmaya neden keskin sıcaklık farkları veya uygun olmayan motor yağı olduğu bilinmelidir. Örneğin, motora göre yağ çok düşük viskozite yanabilir ve yağ çok yüksektir - otomotiv biriminin iç yüzeylerinde biriktirir. Herhangi bir durumda, yağ kaybı büyük olacaktır.

Yağ tüketimini etkilerken yağ matkap halkaları

Oldukça sık, yağlayıcıların yanmasının nedeni yağ veren halkalardır.

Bu motor elemanları, düzenleyici miktarda yağın sıkıştırma halkalarına kabul eder. Bazı ayrıntıların aksine, sürtünmeyi geliştiren ve daha hızlı aşınma kışkırtan sürekli yağlama yoktur. Sonsuza dek var olacağı bir metal yoktur. Bu sorunu çözmek için, halkaların değiştirilmesi ve motorun revizyonunu gerçekleştirmesi gerekir. Her ne kadar bazı profesyoneller halkaları kesmek için önerilse de.

Silindirlerin geliştirilmesi, silindirlerin üretimi petrol tüketimini etkilediği için

Yağlayıcı malzemelerin tüketiminin bir başka nedeni, silindirlerin üretimidir, başka bir deyişle, silindirlerin iç kaplamalarının aşınmasıdır. Silindirler, yağlama malzemesinin tüketiminden daha da etkilenir, yüzeyli halkalar daha yüksek olur. Bazı durumlarda, sıkıcı sorunu çözme yeteneğine sahiptir. Ancak, gizli bütünlük bozuklukları var - küçük cips, mikrocakalar. Aslında, onlar, yağ ile doldurulur bir süre sonra net bir şekilde fark olacak seviyesinde ufak ama sistematik azaltma, hangi yol açar.

petrol sızıntısı contalar ve bezlerden altından tespit edildiğinde Sürücü eylemleri sürücü yapması gerektiğini

Yağlayıcı, motorun üstüne yerleştirilmiş olan valf kapağının contasından izlerse, yağın yağları, ünitenin dış taraf yüzeylerinde açıkça görülebilir. Çok fazla yağ bu conta üzerinden akamaz, ancak gerginlik hali çekilmelidir.

Yağlayıcı, motorun üstünde de bulunan GBC contasından takip ederse, dışarı akacaktır. V-şekilli motorlarda, silindir bloğunun başkanlarının yanı sıra onların iki olduğunu bilmek gerekir.

Conta hasarı farklı yerlerde olabilir, ancak kayganlaştırıcı, conta kırılırsa, çalışma silindirleri ile soğutma sistemi delikleri arasında yer alırsa, yağlayıcı da soğutma sistemine gidebilir. Bu durumda, motorun kendisi kuru olabilir ve yağlayıcı sızıntısı daha zor bir şekilde tespit edilecektir. Bununla birlikte, bu sorun, rengi değiştirecek ve çamurlu hale gelecek olan soğutucu ile belirlenebilir. Ek olarak, motordaki yağ köpüklemeye başlayacak ve bu köpük, boynun boynunun iç kaplamasında görülecektir, bu da yağı motora dökülür.

Böyle bir arıza mümkün olduğunca çabuk elimine edilmelidir, çünkü motorun kendisini imha edebiliyor.

Yağ, bezlerden geçerse, sorun da derhal silinmelidir. Arıza, karterün korunmasının iç kaplamasındaki lekeler tarafından kanıtlanacak ve alttan indirilecektir.

Profesyonellerin ipuçları

Son olarak, yağlayıcının değiştirilmesinin zamanında yapılması gerektiğini söylemek isterim. Ek olarak, yalnızca yüksek kaliteli teknik sıvılar kullanın.