Birçok sürücü, özellikle tekerleğin arkasına oturdukları, bu şekilde düşünün: "Ben esas olarak bana bir yerden dokunurum ve bir şekilde gidiyorum." Ancak, bu büyük bir hata. Kendinizi gerçek bir sürücüyü düşünmek için, güvenli profesyonel trafiğin tüm tekniklerini ve kurallarına hak kazanmanız gerekir: pedallarla çalışın, şanzımanla çalışın, direksiyon simidi ve benzeri.
İçerik
Araba direksiyon üzerinde el konumu
Şimdi neredeyse tüm sürücülere dikkat ettiğinizi düşünün - makine kontrol tekerleği ile çalışın.
Başlamak için, bir yasak olmamalıdır - sabit bir durumda olan ve motoru kapatan araç direksiyon simidini çevirmemelisiniz.
Bu tür eylemler şunlara yol açar:
- Erken lastik aşınması;
- Tekerlekleri döndürmekten sorumlu mekanizmaya zarar verir.
Tekerleğin arkasında tutun, ancak fanatizm olmadan.
Sürücü ellerinde rahat bir çaba sürdürmelidir, bu da sadece acı çekmeden uzun bir yolculuk yapmaz, aynı zamanda trafikteki herhangi bir değişiklike anında cevap vermelidir.
Bu önemlidir, her iki eli de direksiyon simidinden çıkarmayın - yol yatağı mükemmel değildir ve belirli segmentlerde hasar görebilir ve hızda, özellikle yüksek, yetkisiz anında vardiya için zamanında yanıt vermemesi pek mümkün değildir. Araba hareketi yörüngesi.
Yeni gelenlerin aşağıdakileri hatırlamaları gerekir: sağa döndürürken sol el yerinde kalmalıdır ve solda - sağda.
Yani, elin sürekli direksiyon simidinde yatıyor ve dönme işlemini kontrol eder (elbette, direksiyon simidinin boyunca hareket eder, ancak gitmesine izin vermez).
Direksiyon simidini orijinal konumuna getirme işlemi sırasında, dönmeyi kontrol eden elin yerinde kalması gerektiği unutulmamalıdır.
Arabanın tekerleği, her bir tarafın her birine 360 \u200b\u200b+ 180 derece döner, yani 1, 5 dönüş yapar.
Elleri 9 ve 3 (10 ve 2) bir saat (saat saatinde olduğu gibi) yerleştirerek, yalnızca direksiyon simidini daha iyi kontrol edemezsiniz, ancak çarpışmada, elbette, ciddi hasar elde etme şansını azaltabilirsiniz. , arabanın hızı yıkıcı değildi.
Güç ve Yüksek Hızlı - Araba tarafından döndürülecek iki yol
güç yöntemi
İlk yol, hem elinizde hem de derhal hem de direksiyon simidinin kesişimlerle dönmesini ima ediyor. Örneğin, bu yöntemi kullanarak sağa dönün:
- Ellerin direksiyon simidindeki başlangıç \u200b\u200bkonumu.
- Sağ eli direksiyon simidine hareket ettirin, böylece zihinsel olarak saat 12:30, saatte olduğu gibi.
- Şimdi sağ elle bir dönüş yapın ve solun kontrol tekerleğini aşağı doğru hareket ettirin.
- Bundan sonra, direksiyon simidinin alt kısmında tutun, rotasyonu tamamlayın ve böylece döndürün.
- Finalde, kırsal kesimin orijinal konumuna geri dönmesine izin verin, ellerini rahatlatır, ancak direksiyon simidinin enerjisini ve kendilerini hareket ettirmelerine izin vermeyin, işlemi kontrol etmeyin.
hız yolu
İkinci yöntem, direksiyon simidini çok daha hızlı döndürmenize izin verdiği gerçeğiyle karakterize edilir.
Bu durumda, iki eli, yöntem 1'de olduğu gibi hemen çalışabilir.
Bu yöntem el ele geçirme olasılığını sağlar.
Yüksek hızlı yöntemin kullanımının eksi, direksiyon simidi ve aracın tekerleklerinin geri bildirimlerinin yüzdesini azaltmasıdır, yani sürücü, tekerleklerin nerede yönlendirildiğini, spesifik ve doğru yörüngelerini açıkça hayal etmemesidir. hareket.
Böyle bir yönteme dönüşürseniz ve bir elinizi kullanırsanız, fırçayı, kontrol tekerleğinin cirosunu yapmak için, 180'den fazla olacak şekilde, fırçayı diğerine, geri, ters, yana ve direksiyon simidine dönüştürmeniz gerekir. derece.
Muhtemelen, saat 6'daki segmentte, fırça direksiyon simidini her zamanki gibi biçecektir.
Çözüm
Tabii ki, bir kişi bireysel bir yaratıktır ve bu nedenle çoğu sürücüyle iyi çalışmanın bir yolu, belirli bir kişi için işe yaramaz, bu sizin içindir.
Bunu yapmak için, yeteneklerinizi ve yeteneklerinizi ve yolun değerli bir üyesi olmasını sağlayacak en uygun stili seçmek için yetenek seviyenizi ve beceri seviyesini değerlendirin.
Sürücünün yıllar boyunca yeteneğinin, iyi şarapların daha iyi hale geldiğini ve omuzlar tarafından tecrübe ettiğini, kendiniz için güvenli ve doğru olacak benzersiz, etkili bir sürüş stilinin yaratabileceğini unutmanız gerekmez. karmaşık koşullara ve yolda hızla değişen koşullara hızlı bir şekilde yanıt vermenizi sağlar.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, artalizörün arızaları ve eksileri, planeencitel için katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar