Ön ısıtıcı, aracın sorunsuz lansmanından sorumlu olan mekanizma denir. Bu prosedürden iyi bir şekilde yürütmek, güç ünitesinin bütünlüğünü korumaya yardımcı olur. Böyle bir cihaz özel mağazalarda satın alınabilir, ancak bazı sürücüler bu motor ısıtıcısını kendi başlarına inşa edebilirler.

Motor ısıtıcı, bu cihazın görevleri ve işlevleri

Motor ön ısıtıcısı, araç motorunu başlaması olmadan ısıtmanıza izin veren özel bir cihazdır. Kışın, yılın saati, motor sorunu en sık meydana gelir - düşük bir ortam sıcaklığının bir sonucu olarak, araç başlayamaz. Bu durumda, bu ısıtıcı kurtarmaya gelecektir.

Bu cihaz, soğuk sezon çalışmaları sırasında tüm sistemlerin dikkatsiz olduğu için bir aracın kaputunun altındaki en uygun hava sıcaklığının korunmasını amaçlamaktadır.

İlk defa Kuzey Avrupa ve İskandinavya'da kullanılmaya başladı. Sistem iç ve dış güç kaynağına bağlanabilir.

Ön ısıtonun özellikleri:

1. Daha önce güç birimini ısıtır.
2. Don mevsiminde motorun başlangıç \u200b\u200bprosedürünü kolaylaştırır.
3. Hava sahasını araç kabininde ısıtır.

Birkaç ana araç motoru ön ısıtıcısı vardır:

1. Sıvı ısıtıcı.
2. Özerk Hava Isıtıcı.
3. Elektrikli motorlu ısıtıcı.
4. Termal batarya.

Sıvı Motor Isıtıcı, Cihaz, Avantajlar ve Dezavantajları

Bugün, bu ısıtıcılar sunulan pazarın en iyisidir. Bununla birlikte, yalnızca aracın motorunu herhangi bir sorun olmadan başlatamazsınız, aynı zamanda salonunu da ısıtın.

Sıvı ısıtıcı, arabanın kaputunun altına monte edilir ve su ısıtmasının konturuna bağlanır. Böyle bir cihazda, önceden belirlenmiş bir zamanda çalışmaya başlayacak bir zamanlayıcıyı bağlamak mümkündür. Ek olarak, bir radyo sinyali veya uzaktan kumanda yoluyla başlatılabilir. Bu cihaz çok ekonomiktir ve aslında sessizce çalışır.

Motorun sıvı ısıtıcısının ana bileşenleri şunlardır:

1. Elektronik Kontrol Ünitesi Kontrol Ünitesi - Aşırı ısınmayı, sıcaklık, hava beslemesini, yakıtı vb. İzlenir.
2. Yanma odasına hava servis eden Hava Supercharger.
3. Yakıt mühendisliği ile yakıt pompası.
4. Bir yanma odası, ısı eşanjörü içeren "Kazan".
5. İçeriği ısıtmak için normal bir ocak fanını içeren röle.
6. Soğutucuyu pompalayan sirkülasyon pompası.
7. Ön ısıtıcı kontrol gövdesi - uzaktan kumanda, zamanlayıcı, GSM modülü, ısıtıcıyı telefon modunda başlatmak için.

Özerk Motor Isıtıcı, Hava Isıtıcı

Özerk hava ısıtıcı, büyük hacimleri ısıtmak için tasarlanmıştır. Bu nedenle, otobüslerde ve minibüste çok sık kullanılır. Bu birim az miktarda yakıt tüketir, havayı hızlı bir şekilde ısıtır ve yeterince sessiz çalışır.

Özerk ön ısıtma cihazı, üzerinde bulunan yakıt-hava karışımının yanı sıra, bu karışımı tutuşturmak için gereken bir kapal pim bulunan küçük bir odadır. Haznenin duvarları, ısınan, etraftaki sistemin küçük bir devresinde konsantre edici bir sirkülasyonlu soğutma sıvısı bulunur, bunun için iç kısım ısıtıldığı, motor ve camın çözülmesi.

Özerk cihaz, soğutma sektöründe veya araç güç kaynağı sisteminde lokalizedir. Benzin için ve bir dizel motor için uygundur. Enerji kaynağının kaynağı, aracın yakıt deposudur ve güç değil.

Elektrikli motor ısıtıcı, cihaz, avantajlar ve dezavantajlar

Elektrikli motor ısıtıcı özerk bir ısıtıcı değildir. Bu mekanizmanın çalışma prensibi, 220 voltluk bir elektrik şebekesinden geçen, karşılık gelen ısıtma cihazının silindir bloğuna monte etmektir.

Bu cihaz, araçlarını garajlara kaydeden sürücüler için uygundur, yani elektrik prizinin olduğu yerdir. Sadece elektrik şebekesinden çalışır, bu konuda, aracınızı Otoparkta bırakırsanız, bu seçenek basit değildir.

Aslında, elektrikli motor ısıtıcısı bir kazan andırıyor. Bu cihazların her ikisi de birbirlerine çok benzer. Kaputun altındaki havanın sıcaklığını ayarlayan cihaz, silindirlere gömülü ısıtma sarmalının bobinlerinden oluşur. Aynı zamanda, silindir bloğunda soğutma sisteminin sözleşmeli bir çip yoktur. Aslında, sarmalın içine yerleştirilir, bu, motorun çalışmasını kolaylaştıran soğutucudaki en uygun hava sıcaklığının korunmasına yardımcı olur.

Elektrik tertibatının elektrikli ısıtma cihazı kaputun altına monte edilirken, yalıtım konnektörleri araç tamponunda görüntülenir ve güç kaynağına bağlanır. Cihaz ayrıca, dayanıklılığına ve havalandırma sektörüne katkıda bulunan şarj edilebilir şarj ile donatılmıştır.

Benzer ısıtma sistemleri için fiyatlar yeterince yüksektir, ancak hala popülerliklerini hak ediyorlar.

Özerk Motor Isıtıcı, Termal Batarya, Cihaz, Onur ve Dezavantajları

Bu cihaz, kendi içinde sıcak soğutma sıvısının sıcak bir soğutucusuyla çalışır.

Özerk ısıtıcının sıcaklık-kevavalı sıcaklığı yaklaşık iki gün tutabilir. Motoru çalıştırırken, sıcak soğutma sıvısı bir soğutma çemberinde birkaç kez geçer, böylece güç ünitesini kısa sürede ısıtın.

Sonuçları çiziyoruz

Aslında, tüm koruma cihazları da operasyonun benzer prensipleri vardır. Bu tür mekanizmalar, bir nozüllü yakıt gibi düşen, paslanmaz çelikten yapılmış yanma odalarına sahiptir ve fan boyunca havadır. İşte bu karışımın ateşlenmesi. Bir mumdan veya ısıtmanın pintajından geliyor. Tosola Isıtma, hava yakıt karışımının yanması sırasında sıcaklıktaki artışın bir sonucu olarak ortaya çıkar. Soğutma sistemine takılan bir pompa, tüm sistemi ısıtıran sıvıyı sallar. Ardından, soba fanı, aracın salonunun ısıtıldığı şekilde bağlanır.