Motor soğutma sistemi, çalışması sırasında aşırı ısınma araç güç ünitesini önler. Soğutma sisteminin rekabetçi çalışması, araç motorunun normal ve kararlı çalışmasını sağlar.

Motor soğutma sistemini yıkayın, neden gereklidir?

Arabanın kalıcı olarak çalışmasıyla, radyatör, tüp ve soğutma sisteminin diğer tüm elemanları tıkanmıştır. Sonuç olarak, bu sistemin kendisinin hatalı çalışmasına ve arabanın motorunun yetersiz soğutulmasına yol açar. Normal soğutma yokluğunda, motor kolayca başarısız olabilir.

Soğutma sisteminin çalışmasında hataları önlemek ve motor çalışması için normal sıcaklığın sağlanması için periyodik olarak Yıkamak için gereklidir. Bu arada, her şey değil araba sahibiMaalesef düşünür. İlköğretim tosola Zamanla, sadece yardım etmeyi bırak.

Motor soğutma sisteminin yıkanmasının doğrudan amacı, tüm tüplerde, otoyollarda, radyatör ve diğer sistem elemanlarında birikintileri (plak, yağış) çıkarmaktır. Elde edilen RAID, ısı transfer hızını önemli ölçüde azaltır. Sonuç olarak, belirli bir süre sonra, araba motoru temelde aşırı ısınmaya başlar.

Soğutma sisteminde plak oluşumu çok uzun bir süredir ortaya çıkar. Oksidasyon ve ölçek sürecinde oluşur. Bu çökeltilerin bileşimi bu kauçuk, çeşitli metaller, toz ve temel çöp kutusu çok çeşitlidir. Bu tortuların oluşumu, sonunda, doğrudan soğutucunun kendisine katkıda bulunur.
Soğutma sisteminin uzun yıllar çalışması için elde edilen plaka nedeniyle, tüplerin çalışma bölümü birkaç kez azalabilir. Motoru soğutma sorusu burada gidebilir, eğer normal soğutma sıvısının dolaşımı doğrudan tüpler aracılığıyla imkansız ise.

Eğer araba sahibi Sisteme soğutucu yerine su dökülen, ölçek oluşumu oranı zaman zaman arttırılır. Bu olur, çünkü sıradan suda tuz içerir. Aynı zamanda basit sudan bahsettiğimiz ve damıtılmaması açıkça belirtilmelidir.

Motor soğutma sistemini yüz için yıkayın

Motor soğutma sisteminin yıkanması kendi elleri olarak yapılabilir ve servis istasyonuna hitap edecektir. Soğutma sisteminin yıkanmasını hızlı, verimli ve mümkün olan en kısa sürede yapacak. Tabii ki, belirli miktarda paraya mal olacak. Soğutma sistemini yıkamak veya kendi tamamen bireysel sorularına üretmek için ödeme yapmaya değer midir. Her birini çözmeli araba sahibi kendi başına.

Doğrudan soğutma sistemini kendi elleriyle yıkama sürecinde, kesinlikle böyle bir zorluk olmadığını söylemeye değer. Bu, her bir araba sahibinin gücü altında.

Otomobilin motor soğutma sisteminin yıkanmasına hazırlanması

Araba motor soğutma sistemini yıkamaya başlamadan önce, uygun bir yer seçmek gerekir. Sıcak havalarda yaz aylarında, bu süreç sokakta, soğuk mevsimde yapılabilir, bunun için sıcak bir garaj veya boks bulun.
Soğutma sistemini yıkamadan hemen önce, eski soğutma sıvısını birleştirmelisiniz.
Soğutucuyu boşaltma işlemi aşağıdaki gibidir:

• Her şeyden önce, açık konumda, arabanın kaputunu açmak ve düzeltmek gerekir;
• Doğrudan radyatörün altında, eski soğutma sıvısının temizleneceği kabın yerine geçmesi gerekir;
• Fiş fişini çevirin soğutma sıvılar. Bir sonraki, sıvıyı motordan ve radyatörden boşaltırız.

Ayrıca, soğutucuyu boşaltırken:

• Otomobilin motorunu soğutalım (eğer sıcaksa);
• Soğutucu drenaj prosedürü düz bir yüzeyde gerçekleştirilmelidir;
• Yanıkları önlemek için eldivenler konulmalıdır.

Motor soğutma sistemini kendi ellerinizle durulayabilirsiniz

Soğutma sisteminin yıkılması, bu amaç için doğrudan tasarlanmış özel sıvılar kullanılarak gerçekleştirilebilir. Yani çözümlerin yardımı ile.
Oldukça sık, deneyimli otomobil sahipleri, motor soğutma sistemini: Coca-Cola, limon, asetik ve diğer asitler gibi damıtılmış su gibi yıkamak için kullanılır.

kızarma arıtılmış su

NS yol kızarma soğutma sistemler motor bir Çoğu. ucuz. Yani aynı takip et söylemek, ne o çoğu Olumsuz etkili. Tarafından miktar zamanın, Çıkan üzerinde yıkama soğutma sistemler, damıtılmış su ayrıca uzak olumsuz üzerinde Öncelikle yer.

Soğutma sisteminin damıtılmış su ile yıkanması aşağıdaki gibidir:

• Soğutma sistemine damıtılmış su dökün;
• Daha sonra, arabayı getiriyoruz ve yarım saat önce bir saatlik bir saatten önce çalışmasına izin veriyoruz;
• Bir sonraki adım boşa harcanan araba ve suyu boşaltın.

kızarma Limon asidi

Soğutma sisteminin yıkanmasının "büyükbabası" yöntemidir. Bu yöntem, damıtılmış su ile verimli yıkanmanın büyüklüğünün bir sırasıdır. Ancak çok önemli bir dezavantajı var, asit ile abartmak mümkündür, bu da nahoş sonuçlara yol açabilecek, yani zamanla asit, soğutma sisteminin plastik ve kauçuk parçalarını koridasyon yapabilir.

Site soğutma sisteminin yıkanması aşağıdaki gibidir:

• Başlangıçta, çözümü doğrudan hazırlamak gerekir. Çözelti, 1 torba (30 gram) sitrik asitin 1.7 litre su ile aşağıdaki oranlarda hazırlanır;
• Gerekli çözeltinin hazırlanması, motor soğutma sistemine dökün;
• Arabayı getiriyoruz ve bir saatin çeyreğinde boşta çalışmasına izin veriyoruz;
• Sonra, araba ve birkaç saat bekleyin;
• Birkaç saat sonra, kirli çözümü boşaltırız ve işlemi tekrar tekrarlayın;
• Limon çözeltisi ile iki yıkama işleminden sonra, asidin kalıntılarını çıkarmak için soğutma sistemini damıtılmış su ile yıkamak gerekir.

Dikkat! Limon asidi, yüksek derecede saldırganlık ile karakterizedir. Soğutma sisteminin bir su ve sitrik asit çözeltisi ile yıkanması kendi riskinizde.

kızarma Coca Cola

Temel olarak, Coca-Cola motorunun soğutma sisteminin yıkanması, aynı olumsuz sonuçlarla bir su ve sitrik asit çözeltisi olan yönteme benzerdir. Coca-Cola, çok etkili bir şekilde mücadele edilen ortofosforik asidi içerir.

Sitrik asit kullanımıyla karakteristik yöntemin dezavantajlarına ek olarak, Coca-Cole'daki şeker ve gazların içeriği ile ilişkili dezavantajlar da vardır. Coca-Cola'da bulunan şeker, soğutma sistemini tıkayabilir. Gazların artan hali, soğutma sistemini olumsuz yönde etkileyebilir.

Coca-Cola soğutma sisteminin yıkanması aşağıdaki gibidir:

• Doğrudan motora geçmeden önce kendisini yıkadıktan sonra, başlangıçta tüm gazları Coca-Cola'dan serbest bırakmak önemlidir;
• Gazlardan kurtulmak için gerekli miktarda Coca-Cola'yı motor soğutma sistemine dökün;
• Arabayı getiriyoruz ve boşta 5 dakika boyunca çalışmasına izin veriyoruz;
• Birleştirme coca-cola;
• Soğutma sistemini en az iki kez damıtılmış su ile duruluyoruz. Bu, sistemdeki ortofosforik asit ve şekerden kurtulmak için yapılır.

Dikkat! Coca-Cola soğutma sisteminin yıkanması yöntemi, hız ve yüksek verimlilik ile karakterizedir, ancak ne olumsuz sonuçlar taşır.

Motor soğutma sisteminde hava, nasıl kaldırılır

Motor soğutma sisteminde "hava trafik sıkışıklığı" olarak da adlandırıldığı gibi, yani iki ana problemin oluşmasını gerektirir:

• Hava fişi, soğutucunun sistemdeki normal dolaşımını bozar. Sonuç olarak, ısı motordan sıvıya iadesi gerçekleşmez. Sonuç olarak, arabanın motorunun yetersiz soğutulmasına yol açar ve çıkarabilir.
• Soğutma sistemine düşen hava, akışkanın radyatör ısıtmasına geçmesine izin vermez, sonuç olarak, soba işleyişi durdurur.

Motor soğutma sisteminden hava tıpasını çıkarmanın 3 yolu detaylı olarak düşünün:

Önce moda

Her şeyden önce, motorun plastik motorunu çıkarmak gerekir. Şimdi gaz düğümünün ısınmasını yenileyen nozulları bulmak gerekir. Bulma, bunlardan herhangi birini kaldıracağız. Daha sonra, soğutucu genleşme tankı kapağını sökünüz ve temiz bir bezle örtüyoruz. Bir sonraki adım doğrudan genişletme tankına üflemeye başlamaktır. Boru nozuldan gitmeyeceği sürece üflemek gerekir. Soğutma sisteminde hava trafik sıkışıklığından kurtulduğunuz anlamına gelecektir.
Hava trafik sıkışıklığından kurtulduğunuzda, nozülü olabildiğince çabuk iade etmeniz gerekir, aksi takdirde havayı tekrar soğutma sistemine yeniden oluşturursunuz.

yol ikinci

Bu yöntem öncekine neredeyse benzerdir. Arabanın motorunu bir saatte çeyrek boyunca ısıtın. Bundan sonra boğulmalı. Artık nozullardan herhangi birini önceki yöntemle olduğu gibi kaldırmalısınız. Sadece soğutucu doğrudan bununla çalışacağını beklemek istiyor. Her şeyi en hızlı şekilde iade edin.
Bu yöntemde, genişletme tankının fişini sökmemelisiniz. Ayrıca, hava trafik sıkışıklığını çıkarırken, bu yöntem özellikle dikkatli olmalıdır. Soğutucunun sıcaklığı yaklaşık 70-90 derece olabilir.

yol üçüncü

Bu yöntem, listelenenlerin en basitidir. Hava trafik sıkışıklığından kurtulacak olan şey bu şekilde bir araba dikmek için bir araba koymak gerekirken, arabanın ön kısmı eğimin tepesine bakmalıdır. Arabayı, park freninde böyle bir pozisyona koyduk ve yuvarlanmasını hariç tutmak için tekerleklerin altına bir şey koyduk. Yukarıdaki tüm eylemleri gerçekleştirdikten sonra, mantarları radyatörden ve soğutucunun genişletme tankından çevirin. Şimdi bir arabaya başlamak ve bir saatte çeyrek için ısınmaya, periyodik olarak gaz pedalına bastırmanız gerekir. İhtiyaç ortaya çıktığında, soğutucuyu doldurun. Hava trafik sıkışıklığından başarılı bir şekilde düzenlemenin bir işareti, genişleme tankındaki kabarcıkların yokluğu olacaktır.

Sonuç

Bir arabayı çalıştırırken, periyodik olarak unutmamalısınız, motor soğutma sistemini durulayın. Bu, olumsuz sonuçların olasılığını ortadan kaldırmak için önleme için yapılmalıdır. Soğutma sisteminin yıkanmasının nedeni kirli soğutma sıvısıdır, bu, içinde birikintileri olduğu açık bir işarettir.
Soğutma sistemini temizlemek için özel bir araç kullanmak hala daha iyidir. Tüm sistemi etkili bir şekilde temizleyerek olası olumsuz sonuçları en aza indirecek.

"Halk" fonlarından, sitrik asit kullanılarak büyükbaba yöntemi temizlik için en iyisidir. Bu arada, bunun için asetik özü de kullanılabilir.
Motor soğutma sisteminde, yalnızca özel bir soğutma sıvısı dökülmelidir ( tosol, antifriz).

Bunun için su kullanmamalıyız, çünkü soğuk mevsimde donuyor ve tüm soğutma sistemine ve araba motorunu yönetmeyebilir. Ayrıca, su ısıtıldığında, soğutma sistemini puanlayabilen, artan miktarda ölçek oluşturulur. Bu, özellikle sıcak havalarda doğrudur.