araç kullanırken, bu zamanla ciddi sorunlar çağırarak yeteneğine sahip lak ve reçineli sedimanlar her türlü birikmiş olan zaman, yanma odasındaki ve her emme yolunda, madde benzin veya dizel yapmaz. En savunmasız enjeksiyon sisteminin enjektörler vardır. Ve bu olmadan, karmaşık durum önemli ölçüde düşük kaliteli yakıt kullanımını kötüleştirir. bu tabakaların kaldırmak için, sistematik olarak yakıt sisteminin temizlenmesi için gereklidir. Bu olay yürütülmektedir hangi dönemsellik bağlı olarak, çeşitli şekillerde kullanılmaktadır. Bu konuda makalede.

Yakıt sistemi, aygıt ve çalışma prensibi

otomobilin yakıt sisteminin temel amacı tanktan yakıt akışı, filtreleme, yakıt karışımı ve motor silindir yayınına oluşumudur.

Otomotiv motorlar için yakıt sistemlerinin çeşitli türleri vardır. Yirminci yüzyılda, en yaygın karbüratör yakıt besleme sistemi en yaygın idi. İkinci aşamada, bir memesi (monovosprysk) kullanarak yakıt enjeksiyon geliştirilmesidir.

Bu sistemin kullanılması mümkün yakıt tüketimini azaltmak için yaptı. Bugüne kadar, üçüncü yakıt besleme sistemi kullanılan olduğunu - enjektör. Bu sistem emme manifolduna doğrudan basınç altında yakıt temini içermektedir. Memelerin sayısı, silindir sayısı benzerdir. Tüm motorlu güç sistemleri benzerdir ve yöntemleri karıştırarak sadece farklıdır. yakıt sistemi aşağıdaki öğelerden oluşur:

1. Yakıt deposu, kaba filtre bileşenleri ile, bazı durumlarda, yakıt depolama hizmet eder ve bir yakıt giriş pompası ile kompakt bir kap, ve.
   
2. Yakıt boruları yakıt hortumları, tüpler karmaşıktır ve karıştırma cihazına yakıtın taşınması için sorumludur.
   
3. hava ve yakıt bağlantı (emülsiyon) silindir sonraki temini için meydana geldiği tüm karışım hazırlama cihazları (enjektör, monofry, karbüratör) mekanizmalardır.
   
4. Karıştırma sistemi (enjektör) çalıştırılması için kontrol birimi kontrol sensörleri, kesme vanaları, yakıt enjektörü çalışmasını kontrol etmek için tasarlanmış olan bir karmaşık elektronik cihaz.
   
5. Yakıt pompası yakıt hattında yakıt pompalama sorumludur. Bu sıvı pompasının bağlı olduğu bir kapalı durumunda, bir elektrik motoru. doğrudan yanıcı yağlanır. Bu yakıtın hafif miktarda otomobilin uzun vadeli operasyon motor çıkışına yol açabilir dikkati çekiyor. Bazı motorlarda, yakıt pompa motoruna doğrudan bağlı ve kam mili veya ara milinin dönüşünü tahrik eder.
6. İri ve ince temizleme ek filtreler yakıt tedarik zinciri yüklü filtreleme bileşenleridir.

aşağıdaki gibi, yakıt sisteminin çalışma prensibi şudur:

Pompa karıştırma sistemine yakıt arıtma filtrelerinin filtreler içinden beslenir ve bundan sonra depo, yakıt emer. karbüratör sistemlerde, yakıt karışımı oluşumu kalibre juses göre bölme içine gelen daha sonra, içinde şamandıra haznesi girer. yakıt emme manifolduna hava ile gaz hit içinden karıştırılmış ve giriş vanası açılarak silindir girer. monofry sisteminde yakıt elektronik birim tarafından kontrol memeye beslenir. Gerekli zaman, meme açılır ve yakıt karbüratör aygıtında olduğu gibi, hava ile karıştırılır olan karıştırma bölmesine girer. Daha sonra, işlem karbüratör sistemi ile aynıdır. Enjeksiyon sisteminde, yakıt kontrol biriminden gelen kontrol sinyalleri ile açılan nozullar, beslenir. kendileri yakıt, vasıtasıyla bağlanır Arasında hep bir yakıt olduğu yerde. Tüm yakıt sistemleri fazla yakıt tankı içine birleştiren bir ters yakıt hattı vardır.

dizel motor güç sistemi benzine çok benzer. Yakıt enjeksiyon doğrudan yanma odasına, yüksek basınç altında meydana gelir. silindir içinde karışımın yapar.

yüksek basınç altında yakıt hizmet için, bir yüksek basınç pompası (TNVD) kullanılır.

tıkanmış yakıt sistemi, zemin işaretleri

Yakıt sisteminin işaretler vardır:

1. memeler kirlenmiş olduğunda, otomotiv motor spesifik gücünde bir azalma vardır.
2. Araç hızlandırılmış zaman, patlama pamuk ortaya çıkar.
3. Ayrıca, rölantide motorun çalışması daha kararsız hale gelir motorun başlatılması giderek kötüleşen ve yakıt tüketimi artar düzeyi edilir.
4. egzoz tehlikesini artırır.
   
5. Geçici modları ve boşta bir motorun Kalıcı olmayan çalışma.
6. Keskin basarak, gaz pedalı başarısız olur.
7. Katalitik nötrleştirici ve lambda sondasının oksijen sensörü başarısız olur.

Düşük kaliteli yakıt, tıkanma nedenlerinden biridir

Bazı sürücüler kullanılmış arabalar edinme, kurtarmaya çalışıyoruz. kullanılmış bir araba satın alırken değil tüm önceki araba sahipleri sarf zamanında değiştirilmesini ürettiğini Ancak, unutulmamalıdır. motorlar hepsi onu tahammül Buna ek olarak, dikkate yakıtın kalitesini alarak, onlar farkında olmadan, şaşırırlar. Eğer sık \u200b\u200bsık bilinmeyen gaz istasyonlarında aracın yakıt ikmali eğer istatistiklere göre, daha sık sarf değiştirmeniz gerekecektir. yakıt satışı yüksek geri ödeme gerektiren büyük bir iştir, ancak yalnızca iyi bilinen yakıt sağlayıcılarına olur. Küçük dolum istasyonları genellikle çeşitli katkı maddeleri ve hatta reçineler ekleyin.

Motor, artılar ve cons memeleri sökülmeden yakıt sistemi yıkanması

memelerini sökülmeden mevduat mücadele basit yöntem yakıt tankına özel bir sıvı doldurmak ve her zamanki gibi binmek etmektir. Bu durumda, yakıt sistemi, sadece nozulları, aynı zamanda yakıt deposu tamamlandı. popüler bir üretici en likit satın almak arzu edilir bir çok araç seçeneği vardır orada bu amaçlar için, bunların etkinliği, çok farklı olabilir.

Bu yöntem kirliliğinin çeşitli önlenmesi gibi küçük mevduat kendini ortadan kaldırılması için mükemmeldir. Aynı zamanda, araba büyük bir kilometre sahiptir ve yakıt sistemi henüz temizlenmiş olmasaydı, yakıt tankının yıkama gerçeğine yol açabilir akılda gerektiğini bu tankı irade duvarlarında mevduat , sorun yalnızca ağırlaştırılmış edilir yakıt filtresi, yakıt pompası örgü ve en kötü durumda, ve memelerini, skor.

Yıkama sıvısı artık onbin daha kilometrelik bir tekrarlanabilirlik ile yakıt sisteminin tam bir yıkamadan sonra önleyici ajan olarak kullanılması arzu edilir nedeni budur.

Bu yöntemin avantajları, yakıt sistemi, basitlik ve düşük maliyet tam temizlik vardır. Ana dezavantajı - Şiddetli kirliliğini kaldırmak mümkün olmayacaktır. Buna ek olarak, araç sahibinin yıkama kalitesini kontrol edemez.

memeler, avantaj ve dezavantajları sökülmesi ile bir ultrason standında enjektör Çamaşır

enjektör yıkama, yalnızca püskürtme ultrasonik standında temizlenir, ve bu tür bir kilit valfi emme valfleri, dağıtıcı-dağıtıcı, yakıt çerçeve ve basınç regülatörü gibi başka maddeler, temizlenir.

püskürtme ve çeşitli modlarda enjekte performansını tahmin etmek mümkündür Bununla birlikte, bu dezavantajlı olmasına rağmen, bu yöntem, en etkili yöntemdir. Ek olarak, ultrason, yakıt enjektörünün iç elemanlarını tahrip edebilir.

Bu nedenle, bu yöntemi yalnızca akışkan belirtilen görevle başa çıkmazsa kullanın.

motorun içten enjektör temizleme en kolay yolu üzerinden, ve bu avantaj. Enjektörden geçerken, çözücü yanma odasının ve valflerin iç yüzeyini etkili bir şekilde temizleyebilir. Sürecin kendisi yaklaşık on beş dakika sürer.

Tam kızarma yakıt sistemi için çağdaş ekipman

Yakıt sisteminin tamamen yıkamanının sadece özel ekipman varlığında mümkün olduğu, çözücüyü doğrudan motorun çalışması sırasında doğrudan yakıt sistemine yönlendiren bir kompresörün mümkün olduğunu belirtmekte fayda var.

Bunu yapmak için, kompresör yerine takılır, bundan sonra benzin pompasını, kesmek gerekir. Enjektörü motorun içinden yıkama işleminde, çok tıkalı enjektörlerin, temizleme süresinin önemli ölçüde arttıkları bir sonucu olarak yeterli miktarda çözücüye nüfuz etmemesi için hatırlanmalıdır.

Yakıt sistemi çözücüsünün temizlenmesi için sıvı, böyle bir yıkamanın avantajları

oto tamir mağazasının koşullarında, deterjan çözücü beslemeleri özel yükleme yakıt rampa bağlanır. Aynı zamanda, sistemin yakıt deposundan bağlantısı kesilmelidir. Bu ayarlar tek veya iki-kontur mevcuttur. depodan pompa alarak, ayarlar, doğrudan rampaya çözücü tarafından sunulan tek monte edilmiş, ve yakıt, küçük bir daire geri döner. İki kontur kurulumunun yardımıyla, yakıt deposunu saymamak, bir yakıt sistemi temizlenir.

Doğal olarak, iki kontur kurulumunun uygulanması tercih edilir. Orada böyle bir ihtimal olduğunu ve yakıt hattı oldukça kirlenmiş ise sıra nihayet memelerini puanı değil, önce, ondan kaldır kir için rampa yıkamak gerekir.

Solvent yardımı ile, nozulları durulamanız ve kendi başına bir fırsat vardır. Bu tür çalışma gerçekleştirmek için, iyi fazla alınmak sureti ile olduğu kadar, yeni bir yakıt filtresi, yıkama sıvısının, çözücünün kızaklar için tasarlanmış batarya ve yakıt hortumları tarafından desteklenmektedir dalgıç tipte, yakıt pompası satın almak için gereken geri dönüş".

Buna ek olarak, pompa, bağımsız bir şekilde gerekli olan basınç kompresörü ya da pompası kullanılarak muhafaza edilebilir bir sifon türlerine, bir nageneral üreten kaydedilebilir. Bu amaçlar için, kapaklı bir plastik kap de sıkıca kapalı olan, uygundur. Bu havanın sıvı ve enjeksiyon çit için hortumları test edilmelidir.

Geçen nesil yakıt sisteminin yıkanması için Kimyası bu yıkama özellikleri

Modern pazar yıkama Yakıt sisteminde birçok farklı kimyasını sunuyor. Bunlardan en yaygın dikkate alınmasını önerir:

1. Wynn ateş basması sıvıların en ünlü üreticilerinden biridir. Bu mükemmel çok güçlü, vana ve yanma odalarından nagar kaldırır, ancak temizleyici bujiler öldürür. 2002 üzerindeki taşıma meme temizliği için vazgeçilmez. Birçok araba kullanmak son derece istenmeyen bir durumdur. En yeni memeler için, başka bir sıvının kullanılması tavsiye edilmektedir.
   
2. Liqui Moly - daha tutumlu ve ihale yıkama, ondan sonra o buji değiştirmek gerekli değildir. Bu esas avantajı, püskürtme öldürmek korkusu olmadan, herhangi bir taşıma enjektörü yıkamak mümkün olmasıdır. WV Audi FS Toyota D4, Nissan NEODI, Mitsubishi GDI - Bu doğrudan yakıt enjeksiyonu yıkama sistemleri için önerilir.
   
3. Lavr - Bu floş onun özelliklerinde Wynn hatırlatır, ancak maliyeti makul olmayan büyüktür. Bu kadar nadiren araba hizmetlerinde kullanıldığını bu içindir.
   
4. KARBON temiz - orta özellikleri ile yıkandı. Bu Liqui Moly ve Wynn arasında bir altın ortasında.
   

Neden enjektör iyi yağ değişimi ve yağ filtresi ile birlikte, yıkama

enjektörü yıkanmasından sonra, çözücü küçük bir miktar yağ sistemi içine düşebilir, çünkü motorun ve yağ filtresi motor yağı değiştirilmesi tavsiye edilir - bu araç motoru (çözücü bir yağ konsantrasyonu zarar vermez, ancak oldukça küçük ve) kimyasal özellikler dengesini bozabilir olamaz. En iyi seçenek yağının değiştirilmesi planlanan enjektörü yıkanmasıdır. Ne yazık ki, çok az sayıda atölye, nerede hepsi bu hatırlıyorum.

Neden yakıt deposunda valfleri temizlemek için bileşim dökülür

vanaları yıkama için bileşim, motorun operasyon birkaç saat içinde, çünkü araç enjektörün yıkama sonucu geliştirmek üzere yakıt tankı içine boşaltılır, emme supaplarının tüm araç damarları kaldırmak mümkün olup yanma hücreleri.

İpuçları Profi nasıl sessiz bir sürüş sağlamak için

Yıkama işleminden sonra, motorun pil dengesi ve egzoz toksisite, aynı zamanda enjektör basınç düşmesini kontrol edin. Sadece bu testlerin her birinde olumlu sonuçlar alırken, motorlu ve enjektörler wellwasted sayılır.