Standart pencere gözlüklerine kıyasla otomobilsel, ciddi mekanik yüklere dayandığınız arabalara yüklendiklerinden daha güvenli ve dayanıklıdır. Her örnek, özel işlem üretiminde geçer. Bugüne kadar iki otomotiv teknolojisi uygulanır. Bu konuda makalede.
İçerik
- Tripleks Cam, Artıları ve Eksileri
- Üst üreticileri tripleks cam
- Stalinit Cam, Artıları ve Eksileri
- Tripleks'i stalinitten nasıl ayırt edilir
- Ön cam için tripleks veya stalinit
- Otomotiv camının işaretlenmesi ve etiketlenmesi
- Modern bir araba için ön otomatik tahliye unsurları
- Modern araba için arka cam elemanları
- Modern bir araba için gözlüklerin atamaları
- Üretici Devletlerin Kodları Tablosu
- İpuçları Artıları: Arabadaki ön cam, arka ve yan otomobil için ne alacak bir bardak
Tripleks Cam, Artıları ve Eksileri
Triplex, polivinilbutil filmi ile bağlı iki sayfa olan bir camdır. Bu organik elastik katman, otomotiv camının amortik stabilitesini mekanik etkiler için oluşturur. Camın yıkılmasının koşullarında, fragmanları plastik tabakaya yapıştırılmış kalır ve düşmeyin, bu nedenle önünüzdeki yolcu ve sürücüye tehlike oluşturmazlar. Tripleks cam şoklara karşı dayanıklı olduğundan, vücudun ön camları için otomotiv endüstrisinde kullanılırlar.
Yıkıma direnişin yanı sıra, Triplex Camı dağıtımını destekleyen ek operasyonel özelliklere sahiptir. Bunlar şunlardır: Gürültü yalıtımı, darbe dayanımı, boyama, sıcaklıklara karşı direnç ve düşük termal iletkenlik. Dezavantajları - nispeten büyük ağırlık ve yüksek maliyet.
Üst üreticileri tripleks cam
Bugüne kadar, dünya pazarında birkaç büyük otokolat üreticisi, özellikle de Triplex Cam:
- Pilkington, neredeyse 200 yıllık tarihi olan bir İngiliz firmasıdır.
- Asahi Cam Şirketi, otomotiv gözlüklerinin üretiminin bir Japon lideridir.
- Sekurit Saint-Gobain, ilk Avrupa otomolat şirketlerinden biridir.
Stalinit Cam, Artıları ve Eksileri
Stalinit, otomotiv endüstrisinde üst kapakların yanı sıra kapı ve arka camlar oluşturmak için kullanılan camdır. Stalinit camın imalatında 650-6800 derece sıcaklık işleme işlemine tabi tutulur. İlk olarak, cam ısıtılır ve sonra soğuk hava jeti ile keskin bir şekilde soğutulur. Hızlı soğutmanın bir sonucu olarak malzeme sertleşir. Güçünü arttırır ve dış etkilere duyarlılığı azaltır. Böyle bir AutoGlass'ın bir özelliği, tahrip edildiğinde keskin köşeler olmadan, küçük parçacıklara parçalanır. Stalinit güvenlidir, fakat kırılgandır.
Tripleks'i stalinitten nasıl ayırt edilir
Staliniti tripleks'den ayırt etmek oldukça basittir. Mümkünse, kenarı inceleyin - Katmanlar Triplex'te görülebilir. Ayrıca cama çeşitli açılardan bakabilirsiniz. Tek katmanlı bir camda, yüksek kaliteli çok katmanlı, herhangi bir kapanma olmadan, yüksek kaliteli çok katmanlı olarak homojen olacağı küçük noktaları görebilirsiniz. Ek olarak, bardağı işaretin üzerine tanıyabilirsiniz. Örneğin, stalinit, "T" harfinin veya temperli olan yazıtın varlığı ile ayırt edilir; bu, "temperli" anlamına gelir. Rus sertleştirilmiş otoklamalar için olduğu gibi, "S" harfi tarafından gösterilirler.
Ön cam için tripleks veya stalinit
Yukarıda belirtildiği gibi, tripleks cam şoka ve güvenli bir şekilde dayanıklıdır, bu nedenle ön camların imalatı için kullanılır. Stalinit, ön cam olarak asla kurulmadığından çarptığında dağılmıştır.
Otomotiv camının işaretlenmesi ve etiketlenmesi
Araba için camın işaretlenmesi alfabetik ve dijital atamalardan oluşur ve bu pozisyonlara sahiptir:
- İşaretin üstündeki her zaman üreticinin adını işaretler. Örneğin, Bohr veya Guardian.
- İkinci satır, camın laminasyonunu gösterir - lamine edilir.
- Üçüncü satır, sertifikasyon bilgileri, ışık geçirgenliği ve dahili kod açısından GOST'a uygunluk içerir. Işıkların kod çözülmesi, kural olarak, AS1 olarak not edilir.
- Dördüncü satır, EUB EUB ile uyumlu verileri içerir. İngilizce sembolü R ve dijital değeri ile not edilir.
- Son dize - Autoglass'ın şeffaflığı hakkında bilgi. Yani, ışık direncidir. Örneğin,% 75 dakika işaretlendiyse, bu cam ışığın% 75'inden az olmadığını özlüyor.
Ayrıca etiketlemede, ülke kodunu dijital bir değer ve Latince sembolü olan "E" ile gösterir. Tablo kodları tablosu ile aşağıda okuyabilirsiniz.
Ek olarak, bir yazıt "akustik" varsa veya kulağın çizildiği resim varsa, camın gürültü emici özelliklere sahip olduğu anlamına gelir. Bu gözlükler, bir kural olarak, aracın dizel modelleri ile donatılmıştır. Autar otomatik camda uygulanırsa, ısı presleme özelliklerine sahiptir. "Bukalemun cam" veya athermal cam bir yazıt IR ile işaretlenmiştir. Bu cam, katmanlar arasında butyal ve gümüş filmin eklenmesi nedeniyle genellikle mor bir gelgit verir. Bu nedenle, dağınık ve ısının% 70'ine kadar yansıtılır. Tabii ki, böyle bir camın normal sürümleri kurulmayacaktır. Onlar çok sayıda son komple setleri ve ardından sadece bazı Fransızca ve Alman otomobilleridir.
Modern bir araba için ön otomatik tahliye unsurları
Serigrafi baskı, bir cam elemanıdır, bunun amacı, bağlantı elemanlarını ve yapıştırıcıyı gizleyeceğin ve güneş ışığının etkisinden korunmasına neden oluyor. Kural olarak, bu çevresin etrafındaki siyah bir plastik banttır.
Marka, cam üreticisinin logosudur.
VIN numarasının altındaki pencere, TC Kimlik Numarası - VIN NUMARASI'NIN GÖRÜNTÜLENDİRİLMESİ İÇİN TASARRUF EDİLMESİdir.
Kalıplama dekoratif veya güç elemanıdır. Randevusu, Autoglass'ın güçlendirilmesi ve sızdırmazlığıdır.
Üst tonlama, Autoglass'ın üstünde bir güneş koruyucu karanlığa sahiptir. Güneşli günlerde konfor yolculuğunu artırmak için tasarlanmıştır.
Nem sensörü, cam veya klima bardağının dahil etme sinyalini ileten bir sisleme sensörüdür.
Işık sensörü, toplam aydınlatmayı azaltma koşullarında, boyutların ve diğer ışık aletlerinin dahil etme sinyalini ileten bir optik sensördür.
Yağmur sensörü, nemdeki silecekin dönüşünü ileten camın üzerine yapıştırılmış bir sensördür.
Aynanın pyatt tutturulması, camın üzerine yapıştırılan ve örneğin TC üreticisi tarafından sağlanırsa kitin içine giren bir aynanın bir bağlantı elemanıdır.
Modern araba için arka cam elemanları
Modern bir araba için gözlüklerin atamaları
- 1, yüksek mukavemetli bir ön camdır.
- 2 bir ön cam tripleks camdır.
- 3, tedavi edilen ön cam çok katmanlı camdır.
- 4 bir ön cam plastik camdır.
- 5, geçirgenlik, oto cam staliniti de dahil olmak üzere yüzde 70'den az olan ön cam değildir.
- 5-5, geçirgenliği yüzde 70'ten fazla olan bir çift camdır.
Üretici Devletlerin Kodları Tablosu
İpuçları Artıları: Arabadaki ön cam, arka ve yan otomobil için ne alacak bir bardak
Tabii ki, emniyet ve amortisman kararlılığı göz önüne alındığında, ön cam için en uygun olan bir tripleks camdır. Peki, arka ve yan otomatik cam seçerken, Stalint teknolojisi tarafından üretilen camın tercihi verilmesi arzu edilir.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar