Sürücü sürücüsündeki sürücü, arabanın tekerlekleri üzerindeki kauçuk düzensiz bir şekilde silinirse, otomobilin düzensiz bir şekilde silinmesi durumunda - araba, tekerleklerin açılarını kontrol etme ihtiyacı hakkında bir sinyal verir. Modern zamanlarda, tekerleklerin doğru yerleştirilmesini kontrol etmenin çok fazla yolu vardır, bu yöntemleri anlamaya çalışalım.

Yakınsamanın çöküşü, tekerleklerin doğru kurulumunu doğrulamanız için

Araba çok yıllar hizmet ederse, sürücü arabadaki tekerleklerin dönüşüne özel dikkat göstermelidir.

Tekerleklerdeki tekerlek hizalaması normlara karşılık gelirse, sürücü seyahatlerde daha rahat hisseder, araç çok daha az yakıt tüketir ve kauçuk daha uzun süredir hizmet eder.

Bu nedenle, bakım istasyonlarında hizalamanın çöküşünü kontrol etmek gerekir.

Modern bakım istasyonları yeni ekipmana sahiptir ve müşterilerle ilgileniyorlar.

Bazı bakım istasyonlarında, arabanın el arabasının çöküşünü düzenlemek için hala optik standları bulabilirsiniz. Bakım istasyonlarındaki optik standlardan daha sık lazer tesisleri kullanır.

Lazer tesislerinin çalışma prensibi optik standlara benzer, ancak lazer tesisleri daha az hata verir.

İşbirliğinin ayarlanmasının lideri bir bilgisayar analizidir. Bilgisayar analizi birkaç türdür.

Hizalama Yakınsama, Bilgisayar Türleri Çöküş Analizi

Başlığa göre, tüm boyutlar ve sonuçlar bir bilgisayar gerçekleştirir.

Bilgisayar standı, operatörü bir grafik veya diyagram biçiminde araçtan kaldırılan verilere ileten çok sayıda sensöre sahiptir.

Bu grafiklere veya diyagramlara dayanarak, araba yapılandırılır.

Etkileşimlerinin sensörlerine ve ilkelerine bağlı olarak, bilgisayar standları çeşitli alt türlerde ayrılır.

Çöküşün büyüklüğünü belirleyen ilk bilgisayar tezgahı bir kordon standıydı.

Çalışma sırasında, sensörler tekerleklere ve bilgisayara bağlı tellerin yardımı ile bağlandı.

Tellerin yanı sıra, ölçüm kafalarını kendi aralarında bağlayan kablolar vardır.

Kordon standları, kullanımı kolay ve doğru sonuçlar çıkardıkları için çalışmalarda kendilerini çok kanıtlamıştır.

Nispeten, yüksek maliyetleri ve iyi işler nedeniyle, birçok atölyede ve modern zamanlarda bir kordon standı kullanırlar.

Sonra bir bilgisayar kızılötesi standı ortaya çıktı.

Bu stand bir kızılötesi kirişi vardır, bu standın temelidir.

Sensörden yönlendirilen kiriş, çöküşün köşelerini dondurur.

Ancak yeni sistem düşük gürültü bağışıklığı vardı.

Kızılötesi kirişin önüne geçti, güneş ışığı bile büyük hatalara yol açabilir.

Kızılötesi standın büyük hataları olduğu için, uzmanlar bir radyo kanalı standı geliştirdi.

Radyo kanalı tezgahının çalışma prensibi, kızılötesi standın çalışmalarına benzer. Ancak, bu durumda, sinyal Bluetooth üzerinden iletilir, bu gürültü bağışıklığını arttırmayı mümkün kıldı.

Aşağıdaki bilgisayar tezgahı 3D - Stand oldu. 3D - Stand, üç boyutlu bir model oluşturmasına izin verilir.

Üç boyutlu model, ayarlama yeteneğini genişletti, sonuçları iyileştirmeyi mümkün kıldı ve makinenin tüm şasisini teşhis etme yeteneğini yarattı.

Şu anda, tanılamada, temassız bir stand kullanılır.

Araba sadece temassız standda sarhoştur, makinede hiçbir sensör sabitlenmemiş, her şey standın üstünde bulunur ve uzaktan çalışıyor.

3B tanılama veren bozukluk yakınsama

Temassız standlar, bakım istasyonlarında hala oldukça nadir olursa, her ana bakım istasyonunda 3B tanılama mevcuttur.

Teşhis 3D tanısının hızından dolayı önceki tüm tanıların arka planında kazanır.

Teşhislerin hızlı bir şekilde ortaya çıkması nedeniyle, kuyruklar hariç tutulur, çünkü standın sürekli kalibrasyona ihtiyacı olmadığı için.

3D ekipman, gürültü bağışıklığı yüksek olduğu ve yüzeylerin düzensizliğinin analizin doğruluğunu etkilemediği için doğru bir sonuç verebilir.

3B tanılama, makinenin tüm şasisi üzerinde ek bilgi yapabilir.

3B tanılama oyun alanı, asansör, çukur ve özel bir platform ile donatılmıştır.

Kontrast hedefleri, otomotiv tekerleklerine sabitlenir, yüksek hassasiyetli kameralar bu hedefler izler ve sonuçları bilgisayara iletir.

Tüm verileri topladıktan sonra, bilgisayar bir analiz yapar, 3B model verir, sonuçları aracınızın fabrika değerleriyle yeniden canlandırın. Sonuç olarak, bilgisayar sonucu verilir, bu sonuçlara göre, hatalar düzeltildi, bilgisayar tüm eksiklikler hakkında önerilerde bulunabilir. Modern 3D teknolojisi çok yüksek doğruluğa sahiptir ve güvenilir sonuçlar verebilir.

Mevcut araç modellerinin hemen hemen tüm fabrika değerleri bilgisayar veritabanına dahil edilir, operatörün hangi çalışmadığınızı arabanızda yapmanız gerektiğini hızlı ve doğru bir şekilde belirlemesini sağlar.

Ekipman yüksek kaliteli ve güvenilir olduğundan, Ruslar ile oldukça popüler hale geldi ve 3B teknolojilerin hızlı geri ödeme fiyatı nedeniyle, oldukça demokratik.

Arabayı ikincil piyasada edinen sürücüler, bir satın alma işlemi yapmadan önce 3B tanılamayı ihmal etmemelidir.

3D Teşhis, önceki sahibinin dile getirmediği bilgi alma fırsatı sunar.

Sonuçta, eğer araba büyük bir kazayıysa veya aktif olarak off-road üzerinde kullanılıyordu - yakınsamanın çöküşü artık ayarlanamaz.

Sadece volumetrik 3D tanılama doğru bir tanı koyabilir.

Tabii ki, sürücü sadece arabasının köşelerinin değerlerini bilmekle ilgileniyorsa, bu soru onu çözmeye ve daha basit standları çözmeye yardımcı olacaktır.

Ve eğer sürücünün arabasına birçok sorusu varsa, 3D ekipman tüm sorunları çözmenize izin verir.