Çoğu sürücü, uygun şekilde gergin bir jeneratör kayışının, su pompasının, bataryanın, jeneratörün kendisi ve rulmanlarının çalışması üzerinde olumlu bir etkisi olduğunu biliyor. Ve bu, bazı sürücülerin düşündüğü için bu kullanılamayan özelliklerde değil. Bu madde kötü bir şekilde gerilirse, üreten otomotiv cihazının etkinliği önemli ölçüde azalır, çünkü gerekli kuvvetin şarj akımını üretemez.

Bu makalede, kayış durumunu nasıl kontrol edeceğinizi, bu öğeyi kendi başınıza yapmayı ve değiştireceğinizi öğreneceksiniz.

Kemer gerginliği kendi ellerinizle nasıl kontrol edilir

Bağımsız olarak jeneratör kemerinin durumunu kontrol etmek için özel becerilere veya ekipmana gerek yoktur. Bununla birlikte, eğer kayışın zayıf bir şekilde gergin olduğunda, daha sonra yoğun aşınma sonucu, kırılabileceği unutulmamasıdır. Çok sıkı çekilirse, üreten cihazın yatak kırılmasının nedeni olabilir. Bunun için üreticisinin tavsiyelerine uygun olarak jeneratör kayışının doğru gerildi olması çok önemlidir. Böyle bir göstergeyi kontrol etmek için, bir cetvel ve yaklaşık elli santimetre dar bir metal şeridi açmak gerekir.

Yurtiçi otomotiv endüstrisinin bitkileri, kemerin jeneratörün kasnağındaki krank milinden bir tork ileten sapma olduğunu varsaymaktadır, üzerinde mevcut bir çaba olan 15 milimetre olmalıdır, 10 kg \\ cm.

Jeneratör kayışının gerginliğini belirlemek için, jeneratörün ve krank milinin kasnağının üstünden dar bir metal şerit yerleştirmelisiniz. Bundan sonra, en üstteki kuvveti ile birlikte kayış merkezine hareket etmek gerekir ve cetvelin sapmasını ölçmek gerekir. Düzenleyici gerekliliklere yüklenen bir göstergeye sahip bazı tutarsızlıkları keşfettiyseniz, duruma bağlı olarak, bu öğeyi ayarlamak veya değiştirmek için, sonraki aşamaya devam etmeniz gerekir.

Ek olarak, jeneratör kayışını kontrol ederken, araç donanımlı olmamalıdır. Jeneratör gerginlik kayışı ile çalışmak, doğrudan aracın altında daha kolay ve daha rahattır. Bu nedenle, aracın önündeki bir jakın yardımı ile yükseltmek ve motor karterinin korunmasını gidermek gerekir.

İşdeki Araçlar Asistanları

Ayrıca anlaşıldıkça, jeneratör kayışının yanlış gerilimi iyi bir şeye yol açmaz, bu nedenle normdan sapmaları tespit ederken, düzeltmek için gereklidir. Tork jeneratörünü kasnaktan ileten jeneratör kayışını ayarlamak için aşağıdaki araçları kullanmanız gerekir:

1. Rinel.

2. Dağı.

3. 13 milimetre olarak anahtarı.

4. 17 milimetre üzerindeki anahtarı.

Kayış gerginliğini kendi elleriyle ayarlamak, adım adım, detay

1. Bu sorunu ortadan kaldırmak için, jeneratör sabitleme somununun gergi çubuğunda zayıflamak gerekir.

2. Bundan sonra, üreten cihazın motor braketine bağlı olduğu alt cıvatayı zayıflatmalısınız.

3. Şimdi jeneratörü motordan itin, bunun için bir montaj kullanarak ve bu pozisyonda sabitlemek, somunun gerginlik çubuğuna sıkılması gerekir.

4. Daha sonra jeneratör kayışının gerginliğini tekrar kontrol etmek gerekir.

5. Gösterge optimum değerle birleşirse, somunlar nihayet üreten cihazın motordaki alt ve üst montajı üzerinde sıkılmalıdır.

6. Jeneratör kayışı gerginliği düzgün şekilde ayarlanmazsa, üzülmemelisiniz - tüm işlemleri yeniden açılın.

Jeneratör kayışının değiştirilmesi, adım adım, detaylı olarak

Jeneratör kayışının değiştirilmesi, yeni gelen bir sürücünün bile tamamen sakin bir şekilde olabileceği oldukça basit bir işlemdir. Üreten cihazın kayışı, yalnızca kullanmanın imkansız olduğundan emin olduğunuzda değiştirilmelidir.

Jeneratör kayışının saygısızlığa girdiği ilk ve en önemli özellik, örneğin farların açık olduğunda, aracın elektrik teknisyeni üzerindeki yük sırasında ortaya çıkan belirli bir düdükdür. Motoru başlattıysanız ve gaz ayarlamak istiyorsanız, kaputun altından bir ıslık duyun, jeneratör kayışını zayıflattığımız açık bir işarettir.

Ancak, jeneratör kemeri düdükünde felaket hiçbir şey yoktur. Bu oldukça nahoşdur ve yakın gelecekte değişimi için hazırlanmak için gerekli olduğunu gösterir. Kemer zayıfladığında, jeneratör daha da kötüleşmeye başlar ve sorumludur. Jeneratör sürekli gürültü olduğunda ve bir yükle ve onsuz daha kötü.

Ek olarak, jeneratörle ilgili sorunlar gösterge sinyalini gösterge panelindeki bildirecektir.

Üreten cihazın kemeri, motorun sol tarafındaki kaputun altında. Değiştirmeden hemen önce, motoru boğmak gerekir, kontak anahtarını çekin ve negatif teli bataryadan çıkarın. Şimdi, üzerinde aşınma belirtisi olup olmadığını, özellikle çatlaklar, kırılmalar, uzantılar vb. Değiştirme hala ihtiyaç duyulursa, araba pazarında aynı jeneratör kemeri satın almalısınız.

Kayışın çıkarılması daha kolay olacağı, gerilimi zayıflatmak gerekir. Araç modeline bağlı olarak, gerginlik mekanizması yarım daire veya streç cıvatası olarak gösterilebilir. Jeneratörün eski kayışı çıkarılmasından önce bile, konumunu ve debriyaj dizisini incelemek gerekir. Yeni kemer tam olarak aynı sırayla monte edilmelidir. Hiçbir şey unutmaz, bir diyagram çizebilir veya kağıda yazabilirsiniz.

Aracın üzerindeki gerginlik bir cıvata kullanarak ayarlanırsa, boyuta uygun tuşları kaldırın ve herhangi bir tarafa dönün. Cıvatayı tamamen çıkarmanıza gerek yok, jeneratör kayışını serbestçe çıkarmak mümkün olacağını basitçe zayıflatmak gerekir.

Şimdi eski ve yeni kayışların aynı olduğundan emin olmalısınız. Kurulurken, gerginliğe özellikle dikkat etmek gerekir, çünkü jeneratör kayışının doğru geriliminden tam olarak çalışmasına bağlıdır. Yeni öğenin çalışmasını kontrol etmek için, tel aküye bağlanmalıdır, motoru çalıştırmalı ve bir miktar açmak için elektrikçiyi açın, farları, ısıtma, uzak ışığı vb. Açın. Bir ıslık duyarsanız, kayışın yetersiz güçle gerildiği bir sinyal olacaktır.

Jeneratör kayışı gergi silindirini değiştirmek, detaylı çalışmak

Jeneratörün bir enerji kaynağı olarak sabit çalışması, yalnızca uygun ve yeterli kayış gerginliği durumunda mümkündür. Çok sayıda yerli ve yabancı üretim otomobilleri, özellikle de yeni modeller var, özel bir mekanizmaya sahip - bant şanzımanının gerginliğini ayarlamayı amaçlayan jeneratör kayışın silindiri.

Bu cihazın birkaç çeşitlerini karşılayabilirsiniz. Kaydırılan bir merkez ile en basit rulo. Eksantriklerin dönüşü sırasında, bir cıvatanın yardımı ile sabitlenmiş kayış gerginliği yapılır.

Jeneratör kemerinin gerginliğinin silindiri oldukça basit bir cihaza sahiptir. Ana eşyası yataktır. Yatak durumunun teşhisi her kayışın değiştirilmesinde gerçekleştirilmelidir.

Elin rotasyonu sırasında iyi bir rulo, boşluk, gerizekalı, gerizekalı ve atıştırmalık olmadan sessizce döndürmelidir. Silindir kaynağı tükenmişse, değiştirmek için gereklidir. Minimum alet kümesine sahip olmak kolaydır.

Gerilim silindirini değiştirmek için, böyle bir dizi eylem yapılmalıdır:

1. Montaj veya başka bir takım krank mili ile kullanılır, montajı debriyaj diskine yerleştirin.

2. Braketi veya gerilim silindirini sabitleyerek, voltajı kayıştan çıkarın.

3. Tüm eksenel cıvatayı sökün ve silindiri çıkarın.

4. Yeni bir rulo takın ve kayış gerginliğinin derecesini ayarlayın (yukarıda açıklanan).

Jeneratör kayışının gerginliğinin silindirinin değiştirilmesi her zaman yeniden denetimi ve performans testi ile biter.

Tecrübeli sürücüler için ipuçları

Artık, jeneratörün kemeri ile ilgili sorunların nasıl düzeltileceğini biliyorsunuz ve kişisel olarak gerginliğinin doğruluğunu kontrol eder. Böylece, bu tür prosedürlere güvenle tasarruf edersiniz, çünkü özel otomobil hizmetlerinde bu tür hizmetler için çok şey alırlar.