Gaz dağıtım mekanizmasının kayışı veya zamanlama kayışının kısaltılması, dağılım ve krank mili arasında bir bağlayıcı elemandır. Otomobile ekli talimatlardaki kurallar olarak, zamanlama kayışının değiştirilmesi kesinlikle düzenlenir. Değiştirmeye ek olarak, zamanlama kayışı periyodik olarak doğrulanmalıdır, tüm servis ömrü sadece dış hasar için değil, gerginlik için de geçerlidir. Zayıflamış veya güçlü bir şekilde gerilmiş zamanlama kayışı, araç sahibi tarafından çok fazla sorun çıkarabilir.

Zamanlama kayışı gerginliği nasıl kontrol edilir

Gaz dağıtım mekanizmasının kayış gerginliği, kayışın yerini değiştirirken, kayışın çıkarılmasıyla ve periyodik olarak, çalışma süresinin tamamı ile çalışırken kontrol edilmelidir.

Gaz dağıtım mekanizmasının kayışının gerginliğini kontrol etmek, temeldir, fazla zaman almaz ve hemen hemen her araba sahibini ölür. Zamanlama kayışı gerginliğini kontrol etmek, en uzun arsada gerginliği kontrol etmek için eller kullanılarak gerçekleştirilir. Zamanlama kayışını iki parmakla çevirin. Zamanlama kayışı yaklaşık 70-90 derece pek dönerse, normal şekilde uzanması anlamına gelir.

Kemer açmak için çok kolay olduğunda veya tam tersi olursa, yapmak mümkün değildir. Gaz dağıtım mekanizmasının kayışının yanlış ayarlanması hakkında. İlk durum, kayışın zayıf olduğu ve ikincisi güçlü bir şekilde gerildiği anlamına gelir. Bu olgulardan herhangi birinde, zamanlama kayışının derhal ayarlanması gereklidir, aksi takdirde araba sahibi için araba ve önemli finansal maliyetler için ciddi sonuçları tehdit eder.

Önemli! Düzgün gerilmiş zamanlama kayışı, kendi ekseninden, 1 santimetre kuyruklarında dalgalanır.

Zamanlama kayışı gerginliğini kontrol etmenin başka bir yolu var. Bu yöntemden yararlanmak için, manuel yay ölçeklerine ve kumpas gerekir. Gerekli tüm manuel ölçekleri elde etmek için, eksantrik mili kasnakları arasında ortada bir tığ işi ile kanca yapılması ve ölçekleri 10 kilogramın işaretine çekmesi gerekir. Gerekli işareti sağlayan, sapmaları kumpas kayışının standart konumundan ölçmek gerekir, 5.5 + - 0.2 milimetre olmalıdır.

triger kayışı gerginlik normları

• Gaz dağıtım mekanizmasının kemerinin normal gerilimi, kemerin maksimum dönüş noktasını 2 kilogram veya 19.6 newton çabasıyla 90 derece göz önünde bulundurmanız gerektiğidir.
• 10 kilograma 5,5 milimetre maruz kaldığında sapma.

Germe Kemer Zamanlaması için Araçlar Asistanları

Zamanlama kayışının gerginliğini ayarlamak için, ihtiyacımız olacak:

• Zamanlama kayışını ayarlamak için özel anahtar. Mevcut değilse, iki çivi ve bir tornavida kullanabilirsiniz veya çelik fişden benzer bir anahtar oluşturabilirsiniz;

• Standart tuşlar kümesi.

İlginç! Zamanlama kayışını ayarlamak için özel bir anahtarın yokluğunda, geleneksel bir çelik fişin kendi ellerinizle yapılabilir. Bunu yapmak için, iki merkezi dişi parçalayın, biraz kısaltın ve onları bükün.

Kendi elleriyle, iş aşamalarıyla gerginlik kayışı zamanlaması

Tüm gerekli olmak için, doğrudan gaz dağıtım mekanizmasının kemerinin gerginliğine geçebilirsiniz:

1. Araba başlığını açın;
2. Koruyucu kapağı zamanlama kayışından çıkarın;
3. Gerginlik silindirine tutturulmuş somunu zayıflatır;
4. Özel bir anahtarın yardımıyla, doğrudan gerginlik silindirini kendisini ayarlıyoruz. Saat yönünde zamanlama kayışını zayıflatır ve saat yönünün tersine sırasıyla çeker;
5. Ayarlamadan sonra, silindirin gerekli konumda sabitlenmesi, gerginliğin sabitleme somununu doğrudan sıkmanız gerekir;
6. Zamanlama kayışının gerginliğini kontrol etmek;
7. Kemer doğru şekilde ayarlanırsa, koruyucu kapağı yerine yerleştirin.

Zamanlama kayışının değiştirilmesi, aşamalarda çalışın

Gaz dağıtım mekanizmasının kayışını değiştirmek için, ihtiyacımız olacak:

• Standart anahtar kümesi;
• Zamanlama kayışını ayarlamak için özel anahtar;
• Zamanlama kayışı gerginliğini kontrol etme aracı;
• Doğrudan yeni zamanlama kayışı.

Zamanlama kayışını kendi elleriyle değiştirmek, yalnızca yeterli deneyim ve bilgiye sahip kişiler tarafından gerçekleştirilebilir. Zamanlama kayışının yanlış montajı kesinlikle ek finansal maliyetlere yol açacaktır.

İhtiyacınız olan her şeyi hazırlayın Gaz dağıtım mekanizmasının kayışını değiştirmek için doğrudan ilerlemeye devam edebilirsiniz:

1. Kaputu açın;
2. Zamanlama kayışının koruyucu kalkanını çıkarın;
3. Kasnak montaj cıvatası için, anahtarın yardımı ile zamanlama kayışını çevirin, böylece ilk silindirin pistonunun sıkıştırma inceliğinde üst ölü noktalarda durması için. Bunu yapmak için, eksantrik milin vitesindeki etiketleri ve zamanlama kapağını birbirinin karşısındadır.
4. İlk silindirin pistonunu istenen pozisyona takarak. Bir tornavida ile, krank milini istenen pozisyonda kilitleyin. Bunu yapmak için, debriyaj kranktasındaki volanın dişleri arasında takılmalıdır;
5. Şimdi jeneratör sürücüsünün kasnağını çıkarın. Bunu yapmak için, krepteki cıvatayı sökün;
6. Gerginliğin sabitlenmesini gevşetiyoruz ve zamanlama kayışını en üst düzeye çıkarmak için çeviriyoruz;
7. Eski triger kayışını çıkarın;
8. Krank mili kasnağına ve sonra pompa kasnağında taze bir triger kayışı koyduk;
9. Taze zamanlama kayışını doğrudan gerginlik silindiri için getiriyoruz;
10. Eksantrik mili kasnağına taze triger kayışını koyduk;
11. Şimdi, yukarıda tarif edildiği gibi zamanlama kayışı gerginliğinin ayarlanması üretiyoruz;
12. Sizde zamanlama kayışının koruyucu bir kalkanını yerleştirdik.

Profesyonel tavsiye

• Her 13-15 bin kilometrelik gaz dağıtım mekanizmasının kayışının gerginliğini test etmeniz önerilir. Zamanlama kayışının çökmesi vanayı istatistiklere göre elde edebilir, bu durumların% 87'sinde gerçekleşir.

• Hiçbir durumda, bir aracı, gaz dağıtım mekanizmasının aşınmış veya yanlış gergin bir kemeri olan bir aracı çalıştırmamalıdır. Zamanlama kayışının değiştirilmesi veya ayarlarını, uçurumun sonuçlarından daha ucuza daha ucuza ayarlayın.
• Triger kayışı gerginliği, kayışın kendisinin takviye edilmesinde ve makaraların ve rulmanların takviye edilmesinde çok uzundur. Zayıflamış bir zamanlama kayışı zıplayabilir, vanayı bükerken ve doğrudan kayışın kendisini yırtınır; bu da önemli finansal maliyetlere yol açar.
• Gaz dağıtım mekanizmasının kayışının çekildiğinde, çığlık açıkça duyulur.
• Herhangi bir kayganlaştırıcıya zamanlama kayışına izin vermemelisiniz - bu, servis ömrünü önemli ölçüde azaltır.
• Zamanlama kayışını değiştirirken, tüm silindirlerin ayrıntılı bir şekilde incelenmesi de gereklidir. Uzmanlara göre, tüm silindirlerin değiştirilmesi, her bir zamanlama kayışının bile değiştirilmesi, yani gaz dağıtım mekanizmasının kayışının her saniyesinin değiştirilmesi değişir ve silindirler.