Bugüne kadar, bir elektrikli direksiyon ile donatılmış her öncesinde ise, bunun temel yapılandırmasını ilgilidir. Cihaz başlangıçta konfor ek bir özellik olarak gitti rağmen. Bu modelin sahipleri birimi nadiren sonlarını teşvik ve etmediğini biliyorum ama onarım ihtiyacı ile kendi elleriyle gerçekleştirebilir. Bu konuda makalede.

Elektrikli hidrolik direksiyon, cihaz ve prensip

dönüş yapıldığı zaman elektrik enerjisi operasyon sayesinde direksiyonda yük ve çaba bir azalma vardır. Birim anlamlı aracın yönetimini kolaylaştırır ve tehlikeli manevralar yapmak için yüksek hızda izin vermez. düğümü gibi unsurları içerir:

• Elektromotor.
• Mil.
• Konuşmacı.
• Teker.
• Moment sensörü.
• Elektronik kontrol ünitesi.
• Güç rotasyon mekanizması.

Direksiyon simidini döndürürken EUR açılır. Moment, elektrik motorunu elektrikli plakanın tasarımında sunar. An sensörü göstergenin ölçümünü gerçekleştirir ve elektroniğe gönderir. Dönme açısına bağlı olarak, bilgisayar, motoru belirtmek için hangi gücün gerekli olduğunu hesaplar. Tekertte bulunan anahtarda, dönme açısını belirleyen bir cihaza sahiptir. Dönme ve an sensörleri, elektronik üniteye bilgi iletir; bu, elektrik motorunun gereken hızdan çalışıp çalışmadığını belirler.

Son nesillerde VAZ, aslında her dönme aralıklarında aynı kuvvet olan bir hidrolik olarak monte edildi. Elektrik güçlü olduğu için, buradaki çaba derecesi, faktörlerin kütlesine bağlıdır: direksiyon simidinin ve açısının dönme oranları, enerji santralinin hızı, sürüş hızı.

Elektrik hidrolik direksiyon priory, zayıf bağlantı veya değil

Tabii ki, elektrik hidrolik direksiyonu çok kullanışlı bir seçenektir, ancak bununla birlikte periyodik olarak gerçekleştiğinden, bununla birlikte, bir başlangıç \u200b\u200bbağlantısıdır.

Elektrik santralinin tam başarısızlığının belirtileri Vaz

Uygulama gösterdiğinden, bu birimin çok hataları yoktur, kırılma aynı elemanlarda meydana gelir. Sökülmesi gereken ilk şey, elektriklerin güçlü bir şekilde başarısız olmasıdır. EUR kapandığında, Board Bilgisayarın ekranını kontrol edin, büyük olasılıkla, ünitedeki hataları bildiren bir kod göreceksiniz. Bununla birlikte, bazı durumlarda, Eur'un bağlantısını kesmek için sadece pratikte olabilir. Bu adımları takip et:

1. Motoru kapatın ve direksiyonu farklı yönlere birkaç kez çevirin.
2. Ancak bu işlemleri tekrarlayın, ancak, zaten motor çalışırken.
3. Direksiyonu çevirirken güç değişmedi mi? Böylece birim tamamen kapandı.

Elektrik hidroliği direksiyon çalışmaz, araba kullanabilir misiniz

Çalışmayan bir elektrik gücü ile bile, sürmeye devam edebilirsiniz, ancak bunu yapmanız önerilmez. Sürücünün EUR yardımı ile sürüşten vazgeçmek için zamana ihtiyacı var. Bu nedenle derhal tanı koymak arzu edilir.

Hız sensörü, elektrikli direksiyon ve hız göstergesine yansıtıldığı için başarısız oldu, nasıl düzeltilir

Bazen hız göstergesi ve amplifikatör aynı anda çalışmayı durdurur. Böyle bir kusurun nedeni başarısız hız sensörüdür. Bu üç bileşenin bağlı olduğu anlaşılmalıdır. An sensörü bilgi kontrol ünitesine iletir. Hızla karşılaştırır ve daha sonra çabayı belirler. Hız sensöründeki nedeni, bu bileşene yol açan kablolamayı kontrol etmek için onarım azaltılır. Sensörü direksiyon amplifikatörü ve hız göstergesi ile bağlayan telleri de kontrol etmelisiniz. Anahtarlamada kayalık yoksa, sensörü değiştirin.

EUR, düşük voltaj nedeniyle çalışmıyor, nasıl düzeltilir

Otomotiv ağındaki düşük voltaj, elektrik gücünün kapatılmasını da gerektirebilir. Kablolama yalıtımında arızaları arayın. Hasar gördüğünde, ağda kısa devreler gerçekleşecektir. Ek olarak, yalıtım bozuklukları, jeneratörün arızalanmasının nedenidir. Arıza sorunlarını gidermek için jeneratörü ve kablolamayı kontrol edin. Sensör şu anda, ciddi kirlenme koşullarında, elektrikli güçlerin bağlantısına katkıda bulunduğu birçok temas vardır. Bu durumda, üniteyi sökmek ve kontak sensörü kişileri temizlemek gerekir.

Araba, EUR ile, sürücüyü nasıl yapacağını yönlendiren direksiyonu dinlemiyor.

Araba düz yol yüzeyi boyunca hareket eder, direksiyon simidinin konumu değişmez, ancak aniden araba yana döner. Eur'un öngörülemeyen bir davranışı, acil tanılama gerektirir, çünkü en uygun olmayan zamanda elektrikli yönlendirme otomobilini yaklaşmakta olan şeritte veya yol kenarına gönderebilir. Bu durumda, sürüşü durdurmak ve amplifikatörü kapatmak gerekir.

EUR'yu detaylı olarak nasıl kapatılır?

Elektrik gücünü devre dışı bırakmak için, voltajın EUR'a sağlanmasından sorumlu olan sigortayı çıkarmak gerekir. Bu sigorta almak için şu adımları izleyin:

1. Sürücünün sol tarafının yanına montaj ünitesinin kapağıdır.
2. Kilitleri sıkın ve montajları katlayın.
3. Gerekli sigorta bulunduğu blok, genişleme tankının yakınında bulunur.
4. F5 (50 a) sigortasını kaldırın.

Bu tür davranışların nedeni EUR cihazında hatalardır. Bu, bir kontrol ünitesi, bir tork sensörü, mekanik hasar veya tıkanmış kontaklar olabilir.

EUR HATALARI BİLDİRİM NEREDE

Profesyonellerden teşhis yapmanız önerilir, çünkü kontrol ünitesini garaj koşullarında kontrol etmek mümkün olmayacaktır. Değiştirme kendi ellerinizle yapılabilir.

EUR değiştirmek için hazırlık çalışmaları

Amplifikatörü çıkarmadan önce, gösterge panelinin birçok ayrıntısını sökmek gerekir: ateşleme kilidi, kasa, direksiyon simidi. Bu öğeler kaldırıldığında, EUR'yu çıkarmaya devam edebilirsiniz.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. "8" ve "13" üzerine derin kafalar.
2. Keski ve çekiç.
3. Cırcır ve Uzatma Kablosu (alternatif olarak, kapıyı kullanabilirsiniz).

Değiştirme EUR kendin yap, adım adım talimatlar

1. Başı sekize alın, cırcır koyun ve iletişim grubunu çıkarın.
   
2. İLETİŞİM GRUBU'yu tamamen şaftan çıkarın, çünkü düğümü ayrıştırırken size müdahale eder.
   
3. EUR kontrolünden sorumlu olan gri bloğa dikkat edin. Kablolamayı bundan ayırın.
   
4. Her fiş ayrı bir tutucuya sahiptir. Tasarımını dikkatlice inceleyin, çünkü sökülürken kolayca zarar verebilirsiniz. O zaman ek onarımlara ihtiyacınız olacak.
   
5. Ardından, Cartan'ın montajını ve direksiyon rafını bulun - Cıvatayı sökmeniz için ihtiyaç duyduğunuz, bunları katılmayın.
6. Kardan'ın kravatını gevşetin, bu durumda keski ve çekiçlere yardım edeceksiniz. Şimdi vücuda EUR montajına erişiminiz var. Dört fıstığı sökün - iki önde ve iki aşağıda.
7. Düşüşünü önlemek için düğümü tutun. Üniteyi rayla bırakın ve tamamen sökünüz.
8. Yeni bir cihazın takılması, ters sırayla gerçekleştirilir.

İpuçları Prof.

Tabii ki, EUR'nin bağımsız değişimi - Etkinlik biraz zaman alıcıdır, ancak bir acemi araba meraklısı için bile zor değil. İyi şanlar!