Otomobilin denetimini direksiyon kolonunda modern taşımada kolaylaştırmak için, hidrolikleştirilir. Bu mekanizmanın temel bileşenlerinden biri, gur sisteminde hidrolik sıvıyı pompalayın. Operasyon sırasında, yüksek yüklere tabi tutulur, bu nedenle pompa gurunu sistematik olarak onarmaya ihtiyaç duyulur. Bu konuda makalede.
İçerik
- Direksiyon tipi yükselticileri türleri
- Gur cihazı ve prensibi
- Pompa Guru Neden Başarısız Olduğunu
- Pompa gurunun başarısızlığının nedenleri
- Pompa gurunun başarısızlık belirtileri
- REMKOPPLEKT POMPASI GUR, SID'ye dahil olan, Nerede satın alınır
- İşyerinin hazırlanması
- Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri
- Pompa gurunu nasıl kaldırılır, adım adım
- Rulmanı detaylı olarak nasıl çıkarılır
- Pompa gurunun ayrıntılarını nasıl kontrol edip temizlenir
- Pompa gurunu adım adım nasıl monte edilir
- Pompanın gurunu ne zaman ve nasıl değiştirilir
- İpuçları Prof.
Direksiyon tipi yükselticileri türleri
Şu anda, beş tip direksiyon yükselticisi vardır:
- Hidrolik direksiyon simidi (gur).
- Elektrik hidrolik direksiyonu (EUR).
- Elektrohidrosiller Direksiyon (EGUR).
- Pnömatik direksiyon.
- Mekanik direksiyon amplifikatörü (artan vites oranına sahip direksiyon mekanizması).
Gur cihazı ve prensibi
Direksiyon hidrolik santralinin amacı sadece manevralar sırasında aracın motorlu kontrolünü kolaylaştırmakla kalmaz, A'nın, A'nın zarar görmüş yol ketenlerinden ve usulsüzlüklerinden dolayı yumuşatır. Gurun, özellikle ön tekerleklerde, bir lastik kırılmasının koşullarında bir kaza riskini önemli ölçüde azaltması özellikle önemlidir.
Hidrolikel, aşağıdakileri içeren kapalı bir hidrolik sistemdir:
- Güç silindiri. Ayrıca bir hidrolik silindir olarak da adlandırılır. Tekerleklerin dönüşünü gerçekleştirir. GUB basıncındaki sıvı pistonun üzerindeki basınç altında ve stokun tekerleklerin dönmesini gerektirir. Çubuğa geri dönmek için, sıvı pistonun üzerinde ters taraftan presler ve tekerlekler orijinal konumuna geri döner. Hidrolik silindir, direksiyon mekanizmasında veya araç mahfazası ve direksiyon tahriki arasında olabilir.
- Pompa. Direksiyon simidi hidrolik yapısının ana kısmıdır. Yardımı ile, basınç, hidrolize ve yağ sisteminde dolaşımda oluşturulur. Motorun yakınında tutturulur ve bir dişli veya kayış (sürücü) kullanarak krank milinden çalışır.
- Şalt. Bir tür ayar, bir tanktan hidrolik bir silindire kadar yağ yönlendirir ve ardından geri. Monte edilmiş veya direksiyon mekanizmasının şaftına veya diğer parçalarında. İki tür distribütör vardır: bir döner (bir makara dönme hareketlerini gerçekleştirir) ve eksenel (translasyon).
- TankHidrolik sıvının doldurulduğunda, hidrolik ajanın tüm bileşenlerinin işleyişini ve yağlanmasını sağlar. Dağıtımcının buna karşı çok duyarlı olduğundan, kirlenmeye karşı korunmak için özel bir filtreye sahiptir. Yağ seviyesi özel bir prob ile kontrol edilir. Tankın silindirik bir şekli vardır ve kaputun altına, bir kural olarak, tankın önündeki önündeki öne çıkan yerdedir.
- Yüksek ve Düşük Basınçlı Hortumlar. Yüksek basınç hortumları, hidrolik silindir, pompa ve eksenel veya döner dağıtıcı arasındaki sıvının dolaşımını sağlar. Düşük basınç hortumları, bu yağı distribütörden tanka ve ayrıca depodan pompaya geri döndürür. Hortumların bulunduğu durumu, sıvı sızıntılarından kaçınmak için, tüm mekanizmanın bozulmalarını önlemek için gereklidir.
Pompa Guru Neden Başarısız Olduğunu
En yaygın pompa türü, bir kural olarak, bir tabak, bir plaka, büyük bir verimlilik ve yüksek aşınma direnci sağlar. Ancak bunun bir sonucu olarak onu tamir etmesi gereken zayıf bir bağlantıya sahiptir. Bu tür pompalardaki basınç çok yüksek - 150 bar.
Pompa gurunun başarısızlığının nedenleri
- Hidrolik ünitenin olası aşırı ısınması ve akışkan hareketinin olmaması.
- Yabancı safsızlıklar sisteme çarptı.
- Boru hatlarında ve bir tankta sıvı seviyesini azaltmak, sıvı sızıntısı.
- Çalışma sıvısı uzun süre değişmez ve malzeme önerilen birime karşılık gelmez kullanılır.
Pompa gurunun başarısızlık belirtileri
- Bir ıslık rulmanı var. Kayışı kırmak ve pompa milini kaydırırsanız, boşluk tespit edilir.
- Motor veya yol tuvalinin elemanları üzerindeki belirli noktalar, çalışma sıvısının sızması bulunur.
- Direksiyon milinin döndürülmesi sırasında, hoş olmayan bir ses görünür.
- Direksiyon simidindeki boşta veya küçük devrimlerde, her zamanki sürüşe kıyasla, tekerleklerin dönme sürecinde çabalar görünür. Güç ünitesinin artan devrimleri ile, çabalar kaybolur.
REMKOPPLEKT POMPASI GUR, SID'ye dahil olan, Nerede satın alınır
Aşağıdaki unsurlar, arka muhafaza için iki sızdırmazlık halkası, iki bakır rondela, bez ve conta bulunur. Herhangi bir otomobil dükkanında satın alabilirsiniz.
İşyerinin hazırlanması
Onarım Pompa gurunu garajda takip eder veya pompayı sökmek için temizlenmesi gereken ve karton ile kaplanmış bir tezgah bulunduğu başka bir odada bulunur.
Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri
- Küçük zımpara.
- Silme için kaburga.
- Kapasite.
- Büyük şırınga.
- Harici 35 mm çapında ve "6202" işaretiyle taşıyın.
- Remkomplekt.
- Kilitleme halkaları için çektirme.
- "24" ve "14" üzerine başlar.
- "12" tuşunun anahtarı.
Pompa gurunu nasıl kaldırılır, adım adım
- Axial cıvatayı hafifçe salınır, pompa ünitesini kasnakta mevcut olan bir delik kullanarak sabitleyin. Gergi kilidini tamamen sökün ve kayışı sökün.
- Bir şırınganın yardımıyla, hidrolik sıvıyı tanktan atın. Direksiyon simidini, yağ tamamen sistemden çıkana kadar duruncaya kadar sağdan sağa çevirin.
- Genişletme tankından çıkan hortumdaki kelepçeyi gevşetin ve bu boru hattını çıkarın.
- Pompa ünitesinden sisteme gelen yüksek basınç hortumunu sabitleyen cıvatayı sökünüz.
- Pompayı brakete kilitleyen eksenel cıvatayı çıkarın, ardından çapta uygun olan bir tornavida veya bir metal çubuk yerleştirin. Kasnağı durdurmak gerekir. Sonra pompa kasnağını sabitleyen somunları sökünüz.
- Serbest bırakılan hidrolik güç pompasını çekin.
Rulmanı detaylı olarak nasıl çıkarılır
- Pompa çıkarıldığında, önceden hazırlanmış bir yere koyun. Birim muhafazasından yağ ve kiri çıkarın.
- Çektirmeden yararlanarak, yatağın tutma halkasını çıkarın.
- Arka kapağı sabitleyen cıvataları sökünüz. Küçük bir tornavida ile dikkatlice bulun ve çıkarın. Rotor bıçaklarının mahfazasından ayrılmaktan kaçınmak için bu kadar dikkatli bir şekilde yapılması gerekir.
- Bıçakları çekin ve önceden hazırlanması gereken numaralı kağıtları koyun, böylece karıştırılacak bir şey yoktur. Bıçakların konumunu hatırlamak önemlidir, kurulurken, yuvarlak kısmının sarılması gerekir.
- Plakayı ve altındaki tüm öğeleri çıkarın.
- Bir tornavidaya dikkatlice dokunarak, şaftı toplayın.
- Rulman pompasını pompadan bastırın.
Pompa gurunun ayrıntılarını nasıl kontrol edip temizlenir
Aşınma ve kusurlar için pompa elemanlarını kontrol edin. Yüzeyi kirlilikten ve pürüzlülükten temizleyin. Profesyoneller, iç elemanların normal temizlenmesinin boşlukları azalttığını ve bu ünitenin çalışmasını bazı parçaların değiştirilmesine başvurmadan uzatmayı mümkün kıldığını iddia eder.
Pompa gurunu adım adım nasıl monte edilir
Meclis ters sırada gerçekleştirilir. Bezi, sızdırmazlık halkalarının ve rondelaların yenisine önceden hazırlanması zorunludur.
Pompanın gurunu ne zaman ve nasıl değiştirilir
Bazı nedenlerden dolayı hidrolik güç kaynağı pompasını bağımsız olarak onaramazsanız, yerini almalısınız. Bunu yapmak için, yukarıda açıklanan şemaya göre pompa gurunu sökün ve yeni bir tane takın.
İpuçları Prof.
Tabii ki, on kez duymaktan daha çok görmek daha iyidir, bu nedenle bu konudaki videoyu izlemenin arzu edilir.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, artalizörün arızaları ve eksileri, planeencitel için katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Bir arabayı taşırken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar