Onarım pompası gur kendin yap

Direksiyon hidroliği direksiyon, her modern aracın aslında direksiyon kolonuna monte edilmiştir ve aracın kontrolünü kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Bu mekanizmanın temel unsurlarından biri, hidrolik sistemden hidrolik sıvıyı pompalayan bir pompadır. Operasyon sırasında, büyük yüklere tabi tutulur, bu nedenle zaman zaman pompa gurunu onarmak için ihtiyaç duyulur. Bu konuda makalede.

Gur - tasarım, neden gur ihtiyacı var

Direksiyon simidi hidrrausleter cihazı

Direksiyon simidi hidroliği, karayolu üzerindeki manevralar sırasında aracın araba kontrolünü kolaylaştırmak ve hasarlı yol yüzeyinden ve usulsüzlüklerden gelen darbeleri azaltmak için tasarlanmıştır. Bu cihazın, bu cihazın bir lastik tatilinde bir kaza riskini önemli ölçüde azaltır, öncelikle ön tekerleklerle ilgilidir.

Hidrolik hidrolik direksiyon, aşağıdakilerden oluşan kapalı bir hidrolik sistemdir:

  1. Hidrolik sıvının doldurulduğu tank.
  2. Pompa.
  3. Basınç düzenleyici.
  4. Makarayı yönetme.
  5. Güç silindiri.
Hidrolik elektrik sistemi

Gora'nın en sık başarısız olduğu şey nedir?

Hidrolikleştiricinin yapısının ana birimi, sıvının tanktan boru hatlarına pompalanmasını ve ayrıca yüksek basınç altında halka üzerindeki diğer hareketi sağlayan pompadır. Kullanılan mekanizmaların türü - plastik veya lağım birimleri. Yeterli verimlilik ve küçük çalışma yüzeyleri aşınması ile ayırt edilirler. Aynı zamanda, zayıf bir bağlantıya sahipler - Rulmanın başarısızlığı olasılığı vardır, bu da hidrolik ajanın pompasının onarımını gerektirir.

Pompa Gur Cihazı ve Hedef

Pompa hidrolik hidrolik direksiyon

Bu türün pompalarında hidrolik için tasarlanmış, yeterince yüksek bir çalışma basıncı, maksimum 150 bar. Bu birim, pompayı ve jeneratörü aynı anda çeviren bir kayışla tahrik edilir. Meclis sırasında fabrikada yüklenen boşluklar 0.005-0.01 milimetre içinde kaydedilmelidir. Boşluk, 0,01 milimetreye izin verilebilir olanı artırır ve aşarsa, sistemde, direksiyon kolonunda yükte bir artış olarak veya uzmanların dili olan küçük devrimlerde bir basınç düşüşü riski vardır - "Sıkı" direksiyon.

Pompa Türleri GUR.

Yukarıda belirtildiği gibi, iki tip pompa gurisi - üvezi ve lameller vardır. Lamel pompaları, yüksek performans, güvenilirlik ve bakım kolaylığından farklı oldukları için yaygın olarak dağıtıldı. Kural olarak, pompa güç ünitesinde bulunur.

Pompa guru, pompanın çıkışının nedenleri

Plaka ünitesi dayanıklı bir mekanizma olarak kabul edilir, ancak yanlış çalışması sırasında, çeşitli acil durum vakaları meydana gelebilir. Pompa ünitesinin verimi, yani bir dizi nedenden dolayı sıra dışıdır:

  1. Yabancı safsızlık sistemine düşmek.
  2. Hidrolik ünitenin mümkün olmasının yanı sıra sıvı hareketi eksikliği.
  3. Sıvı sızıntı ve boru hatlarında ve bir tanktaki seviyesini azaltın.
  4. Uzun süre çalışma sıvısı, bu birim için talimatlara karşılık gelmeyen malzemeyi değiştirmez veya kullanmaz.

Böyle bir durumu önlemek için, tanktaki sıvı seviyesini haftada bir kontrol etmek ve nesneler için bileşikleri ve boru hatlarını kontrol etmek gerekir.

Pompa Guru, Muhtemel Arızalar

Rotor pompası guru.

Hidrolik kırığın en yaygın gücünden biri, sabit sökme kasnağıdır. Sorun, belirli kusurlarla iyi olabilecek şaftlarda yatıyor. Ayrıca, hortumların sistemin diğer bileşenleri ile gevşek bir temas riski vardır.

Pompa gurunun başarısızlık belirtileri

Hidrolik basınç pompasının verimi oldukça basit olarak tanımlanır. Bu semptomlar derhal sürücü tarafından belirlenir:

  • Yatak ıslık başlar. Pompa milini sallarken ve yaprak çıkartılırken algılanır.
  • Sıvının sızması, yol yüzeyindeki karakteristik lekelere ve motor elemanlarına göre tespit edilir.
  • Direksiyon simidini döndürürken, hoş olmayan bir yabancı ses görünür.
  • Direksiyon simidindeki boşta veya küçük hızlarda, her zamanki sürüşe kıyasla, tekerleklerin dönüşü sırasındaki çabalar ortaya çıkıyor.

Bu tür işaretler meydana gelirse, otobüs sahibinin hidrolik ajanın tüm sistemini incelemek ve hidrolik basınç pompasının onarımının gerekli olup olmadığına karar vermesi gerekir veya bu tasarımın diğer bölümlerine dikkat etmek gerekir.

Hava trafik sıkışıklığı varsa guru nasıl pompalanır

Onarım işini gerçekleştirmeden önce, depodaki sıvının varlığını test etmek ve ayrıca çalışma sıvısının markasının bu arabada kullanılmasına izin verilmesi gerekir. Arıza semptomlarının ortaya çıkmasının nadiren olmadığı, hava trafik sıkışıklığı sisteminde, hidroliğin pompalanması gerektiğini gidermek için bir oluşum var. Bu durumda, gurun performansı tamamen restore edilecektir.

Hava trafik sıkışmalarını kaldırmak için, güç ünitesini çalıştırın, genişletme tankının kapağını açın ve sistemi pompalayın, direksiyon simidini birkaç kez diğerine birkaç kez çevirin. Sistem pompaladığı için, tanktaki sıvı seviyesi azalır. Sıvı seviyesi tamamen stabilize edilinceye kadar prosedür tekrarlanmalıdır. Ardından sıvıyı istenen seviyeye düşürün.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

  1. "12" tuşunun anahtarı.
  2. "14", "24" üzerine başlar.
  3. Kilitleme halkaları için çektirme.
  4. Bir tanktan yağ pompalamak, bir kap ve büyük bir şırınga gerekecektir.
  5. Silme için kaburga.
  6. Küçük zımpara.

Pompa gurunu tamir için yedek parçalar

  1. "6202" etiketleme ile yatak ve 35 milimetre dış çapı.
  2. İki bakır rondela, arka cilt için conta, mühür, iki sızdırmazlık halkaları. Tüm bunlar, hidrolik ajanın pompasının bir remak kompleksi ile değiştirilebilir.

Bir işyeri seçmek

Hidrolik anahtar pompasının onarımı garajda veya başka bir odada gerçekleştirilmelidir, burada temizlenmesi ve temiz kartonla kaplanması gereken bir tezgahın bulunması gerekir. Pompa ünitesini sökmek için gereklidir.

Pompa tamir guru (adım adım talimat)

Hidrolik güç pompasını sökmek ve bağımsız olarak onarmak için, bu tür eylemleri gerçekleştirmeniz gerekir:

  • Axial cıvatayı hafifçe salınır, pompayı brakete doldurun, kasnakta bir delik uygulayın. Gerginliğin kilitleme somununu tamamen sökünüz, bundan sonra kayışı sökünüz.
  • Bir şırınga kullanarak, hidrolik sıvıyı tanktan pompalayın. Direksiyon simidini durduruncaya kadar sağa sola çevirin, böylece yağlama sıvısı tamamen sistemden çıkacak şekildedir. Boru hatları tamamen temizlenene kadar birkaç kez yapın.
  • Genişleme tankından gelen hortumdaki kelepçeyi zayıflatır. Sonra bu boru hattını çıkarın.
  • Cıvatayı pompalama ünitesinden sisteme giren yüksek basınç hortumunu sabitleyerek sökünüz.
  • Crepts'in pompa braketine kadar krepteki eksenel cıvatayı çıkardık ve kasnağı koymak için uygun olan bir metal çubuk yerine bir tornavida yerleştiriyoruz. Daha sonra, pompa kasnağını sallayan somunu sökünüz.
  • Serbest bırakılan pompayı çekip özel olarak hazırlanmış bir yere koyuyorum. Cihazın gövdesinden yağ ve kiri gideririz.
  • Çektirin yardımıyla, rulmanın tutucu halkasını çıkarırız.
  • Arka kapak montaj cıvatalarını çıkarın. Nazikçe, küçük bir tornavida ile kullanın ve rotor bıçaklarının mahfazadan çıkmadıklarını kontrol ederek sökün.
  • Bıçakları çekin ve önceden hazırlanmış kağıtlara önceden pişmiş numaralandırılmış kağıdı koyun, böylece montaj sırasında hiçbir şeyi karıştırmaz.
  • Dikkat! Bıçakların birleştirilen formdaki konumunu hatırlayın. Muhafazaya kurulum sürecinde, bu bıçakların yuvarlak bölgesi dışa doğru döndürülmesi gerekir.
  • Plakayı ve altındaki tüm detayları çıkarın.
  • Şaftını yıkıyoruz, bir tornavidaya dikkatlice vuruyoruz.
  • Pompa milinden, yatak bastırılır.
  • Ön hazırlık için uygun olmayan yatağı değiştiririz.
  • Pompanın detaylarını aşınma ve kusurlar için kontrol ediyoruz. Yüzeyleri pürüzlülük ve kirden temizleyin. Uzmanlara göre, iç parçaların basit temizliği, boşlukları azaltabilir ve bu ünitenin çalışmasını bazı bileşenleri değiştirmeden tutabilir.
  • Montaj ters dizide yapılır. Bezi, sızdırmazlık halkalarının yanı sıra rondelaların yanı sıra yeni, önceden hazırlanmıştır.

İpuçları Prof.

Hidroliklerin pompasını bağımsız olarak düzeltmeniz zorsa veya bunun için zamanınız yoksa, pompa gurunu yenisine değiştirin, bu da onarım süresini önemli ölçüde azaltır.

Bir pompa gur ve contalar, bir masa fiyatında otomatik parçalar ve ücretsiz kargo nasıl bulmak ve sipariş

  • Aliexpress'e gidin.
  • Geçiş Kayıt. Kayıt olmak için, sitenin sağ üst köşesindeki uygun bağlantıya tıklayın. Zaten kaydolduysanız, şifreyi ve girişi kullanarak profilinize giriş yapın.
  • Girmek istediğiniz özel bir kayıt formunu doldurun: E-posta, Soyadı, Ad ve ayrıca bir şifre ile gelin. Hesabınızı engellemek için, gün boyunca e-posta adresini doğrulamak çok önemlidir.
  • Nakliye adresini hemen doldurmak için istenen profilinize gidin, böylece mal sipariş verirken buna geri dönmeyin. Nakliye adresinin latin harflerle dolu olduğunu bilmek önemlidir.
  • "Kategoriler" satırının yakınında, "Tümünü izle" bağlantısını tıklayın.
  • "Arabalar ve Motosikletler" kategorisini seçin.
  • "Otomatik Yedek Parçalar" bağlantısını tıklayın.
  • Arama dizesinde, istediğiniz ürünün adını, örneğin, hidrolik direksiyon pompasını girin.
  • Ücretsiz kargo ile malları seçin.
  • Satıcı derecelendirmesini sıralamaktan yırtın.
  • Gerekli miktarın seçileceği ürün açıklaması sayfasına gidin ve "Şimdi Satın Al" simgesine tıklayın.
  • Sipariş için ödeme.

Yorumlar