Herhangi bir motor gibi, çalışma sırasında araç motoru ısıtılır, bu nedenle sürekli soğutulması gerekir. Bunu yapmak için, arabanın tasarımında bir soğutma sistemi sağlanmıştır. Çalışma prensibine göre, iki tiptir: hava ve sıvıdır. Sıvı, yapıcı bir şekilde daha karmaşık olmalarına rağmen, en büyük dağılımı kazandı. Sadeliği olan hava sistemleri aşırı ısınmaya çok daha yatkındır.

Tüm motorlar şu anda sıvı soğutma ile çalıştığından, bir kapaklı küçük bir plastik kap, antifrizi doldurmak için tasarlanmış herhangi bir arabanın motor bölmesinde bulunur. Bir genişleme tankı denir. Farklı motorlarda, genleşme tankı hacmi 1,5-8 litre içinde değişir. Bu konuda makalede.

Arabanın genişletme tankı, kurulduğu yer, neden gerekir

Neden bir genişletme tankına ihtiyacınız var? Alt çizgi, ısıtma sırasındaki herhangi bir sıvının hacimde arttırılmasıdır. Böylece, su 100 dereceye kadar ısıtıldığında, hacmi% 4.5, toosol ve antifriz ile% 6'ya kadar artacaktır. Böylece, soğutucu sistemden ısıtıldığında su sıçramamaması durumunda, bir tür kompsikator veya tampon olan bir genişletme tankı gereklidir.

Geçen yüzyılda, kaputun altında genişleme tankları yoktu, çünkü sıradan su bir soğutucu olarak kullanıldı ve radyatörün üst tankı, dizenin altına dokunulmamış bir kompansatör olarak uygulandı. Etilen glikolüne dayanan soğutma sıvıları göründüğünde, yani sudan daha fazla uzatma katsayısına sahip olan antifriz, ilave genleşme tankları, radyatörün artması gerekmez.

Dolayısıyla, genleşme tankı (Bundan sonra RB olarak adlandırılan), soğutucunun sıcaklığında bir artışla bir artışa sahip bir hacim uzantısını telafi etmek için tasarlanmıştır. Motor bölmesinde RB bulunur, böylece sıvı seviyesinin yaklaşık olarak tankın yüksekliğinin ortasında bulunur. Bu durumda, tanktaki sıvılar ve radyatör bir seviyededir. RB radyatörün üstünde olduğundan, dolgu boynunun rolü RB kapağı tarafından oynanır.

Bir araba genişletme tankı nasıl çalışır?

LID, polipropilen mahfaza ve sıvı sistemin hortumlarını bağlamak için iki nozülün genleşme tankı. Alt hortumun yardımıyla, cihaz soğutma hattına bağlanır ve üst, çift ve hava kabarcıklarını sistemden alacaktır. Modern modellerde, soğutma suyu seviyelerinin şamandıra sensörleri nadiren monte edilmez.

Bu seçenek için, RB, sensörü monte etmek için tasarlanmış bir boğazla donatılmıştır. Tankın yanında kontrol riskleridir: alttan ve en yüksek maks. Bu aralıkta, bir soğutucu seviyesi olmalıdır.

Cihazın nasıl çalıştığını anlamak için, modern motorların işleyişinin sıcaklık modlarını göz önünde bulundurun. Gördüğünüz gibi, motorlar kritik sıcaklıklarda çalışıyor.

Çubuğu yükseltmek için, izin verilen sıcaklık yapıcıları, güçlendirici sıcaklığının arttığı nedeniyle soğutucudaki basıncı arttırır. Bunun için, sistem mühürlenir ve içinde aşırı basınç korunur. Farklı motorlar için, bu değer 0.1-0.5 bar aralığında değişmektedir.

Aynı zamanda, genişletme tankının boş alanındaki önemli bir vakum kabul edilemez, çünkü hava kıyafetleri sistemde meydana gelebilecek, bu da soğutucuyu dolaştırmayı zorlaştıran ve aşırı ısınmaya neden olabilecek hava trafik sıkışıklığına neden olacaktır. . Soğutucunun basıncı, doldurma kapağında olan özel bir regülatörü destekler.

Koruyucu fonksiyona ek olarak, Belarus Cumhuriyeti'nin kapağı hala basınç regülatörünün görevini yerine getirir. Bunun için, kapakta iki valf toplanır: vakum ve güvenlik. İkincisi, dışarıda bastırılmış ve basınç yay kuvveti aştığında tetiklenen kauçuk yaylı bir diyaframdır. Vakum, küçük bir yaylı lastik rondelalardan oluşur.

Genişletme Araba Arabası: Plastik bir genleşme tankı dökümünün nedenleri

Operasyon sırasında, araba ve bireysel bileşenleri farklı kusurlar edinir. Belarus Cumhuriyeti ayrıca, bu sebeplerden bir sonuç olarak soğutucunun daha fazla sızıntısı ile depresörleştirilmesine yol açan çömleklere duyarlıdır:

• Vuruşlar ve diğer mekanik pozlamalar.
• Uzun süre kaynar antifriz tankında kalmak.
• Konteynerin yapıldığı plastik, duvarların çatlamasına yol açan yetersiz bir kalınlığa sahiptir.
• Soğutma sisteminde basıncı arttırın.

Eğer oluşursa, sızıntının yerini belirlemeniz ve genişletme tankının onarımını gerçekleştirmeniz gerekir.

Genişletme plastik tankların çatlaklarını ortadan kaldırmanın yolları

Tankın çalışması sırasında plastik çoklu deformasyona uğrar: sıcaklık farklılıkları nedeniyle genişleme ve daralma. Sınır basıncı ve sıcaklık değerleri koşullarında işleyişi çatlama malzemesi gerektirir.

RB'nin imalatında kullanılan plastik, herhangi bir markanın tutkalı ile reaksiyona katılamaz, bu yüzden yüksek kaliteli yapıştırma yapmanın imkansız olduğudur. Sürücülerin en yaygın kullanımı, bu tür çatlakların çözümünü bulmuşlardır:

• Depresifleşme yerlerini özel sızdırmazlık maddesi, soğuk kaynak, epoksi reçinesi ile takın.
• Donatı metal ızgarasını kullanarak RB mahfazasındaki boşlukları ayırın.

Epoksi reçine ve soğuk kaynağı, örneğin yüz veya garaja ulaşmak için tanktaki boşlukları kısa bir süre kapatmak için kullanılır.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

RB'yi sökünüz, malzemeler ve aletler gerekli olacaktır:

1. Soğutucu füzyonu için kapasite.
2. İngiliz anahtarları kümesi.
3. Tornavida.

Aracın genişletme tankının sökülmesi (adım adım)

İş sırası:

1. Her şeyden önce, plastik konteyneri tutan bağlantı elemanlarını gevşetin.
2. Boşaltmak
3. Hortumları ve nozulları ayırın
4. Tankı çıkarın.
5. Konutta bir problem alanı izleyin.

Plastik bir tankta bir çatlak nasıl dökülür (detaylı)

İş sırası:

1. Bir peçetenin yardımıyla, kırılma bölgesindeki plastiği toosol kalıntılarından dikkatlice temizleyin.
2. Kaynak yerinin aseton veya çözücü ile azaltılması, kuru.
3. Küçük hücrelerden, hasarın uzunluğu olan pirinç örgü şeridini kesin.
4. Gömülü kavşakta bir örgü ödeme yapın.
5. Grid'i eklemin kenarlarına eşit şekilde lehimleyin, böylece takviyeli tabaka ızgara alanı boyunca oluşturulur.
6. Dikişin öğütmesini yapıyoruz.
7. Bir macun, astar uygulur ve boyama yaparız.

Plastik bir depoda akmak için hangi sızdırmazlık maddesi elimine edilebilir

Lehimleme için, bir lehimleme demir en az 40 W'lık bir güçle kullanılır. Metal bir örgü ve lehimleme demirinin yokluğunda, ustalar tankın gövdesini tamir etmek için kullanılır, plastik bağıran için özel bir kırmızı poliatlı sızdırmazlık maddesi.

Bu ajan, yüksek ısı direncine ve yağ sıvılarının etkilerine karşı dirençtedir. Kusurun yerine bir poliatlama uygulamadan önce, sıyırma ve yağ alma konusunda kapsamlı işlemler yapmanız ve daha önce kullanılan maddelerin izlerini çıkarmanız gerekir.

İpuçları Prof.

Aşağıdaki videoyu görmenizi öneririz: