Vaz Starter güçlü bir DC elektrik motorudur. Örneğin, çeşitli faktörler, "Koş" konumundaki uzun bir tutuşun, yanmalarını gerektirmenin yolları. Marş çalışmıyorsa, yeni bir tane edinmek için acele etmeyin, önce onu onarmaya çalışın.

Starter Vaz 2110 nerede?

Vaz 2110, krank milinin birincil dönüşünden sorumlu olan oldukça güçlü bir elektrik motoru küçüktür. Elektrik motorunun tutulumu olmadan, krank milinin gerekli dönme sıklığını sağlamak mümkün değildir.

Bu birim değiştirilir, çünkü ortalama bir silindir hacmine sahip bir benzinli motor için, başlamak için üç kW enerji yeterlidir. "İlk on" üzerindeki marş, şanzımanın bölgesinde, soldaki ve bataryanın konumundan daha düşük bir konumda bulunur.

Vaz 2110 marş şeması

Starter Vaz 2110 şunlardan oluşur:

tahrik şaftı - 1; Ön Kapak Kollu - 2; kısıtlayıcı halka - 3; Kuplajın içsel halkanına sahip dişliler - 4; Rulo sollama kaplin - 5; Tahrik şaftı astar ile desteklenir - 6; gezegen dişlisinin eksenleri - 7; Pedler - 8; kol kolu - 9; Sürücü kolu - 10; ön kapak - 11; Röle çapaları - 12; Sarma tutma - 13; geri çekilme sarımı - 14; Çekiş Rölesi - 15; Çekiş Röle Çubuğu - 16; Çekme rölesi - 17; temas plakası - 18; Çekiş Rölesi Kapakları - 19; İletişim Cıvataları - 20; "Olumlu" fırçaların geri çekilmesi - 21; Parantez - 22; Knock Tutucu - 23; "Pozitif fırça" - 24; Çapa şaftı - 25; kravat damızlığı - 26; kovan ile arka kapak - 27; Toplayıcı - 28; Kılıflar - 29; Kalıcı mıknatıs - 30; Çekirdek çapa - 31; Bir astar ile bir bağlantı şaftının fırsatı - 32; Planet Dişli - 33; Merkezi (lider) dişli - 34; sürdü - 35; iç dişli dişliler - 36; Yüzükler Sınıf - 37; Solma kaplayıcısının harici bir halkasına sahip göbekler - 38.

Marş cihazı, iş prensibi

Başlangıç, aracın başlangıcında kilit bir rol oynar. Araç motoru, krank milinin döndürülmesinden sonra başlatılır ve krank mili rotasyonu, Blanda 2110'a dört bantlı bir elektromotor ile donatılmış marşörü gerçekleştirir. İçinde elektrik motorunun gücünü artıran dört fırça bulunur. Marşeri bataryadan besler.

İki tür başlangıç \u200b\u200bvardır: yasadışı ve dişli. "Düzinelerce" standart olarak bir indirim seçeneği ile donatılmıştır, çünkü normal çalışması için daha az akıma ihtiyacınız var. Bundan dolayı, azaltılmış başlangıç \u200b\u200bkrank milini ve bataryanın düşük şarjı altında kaydırır. Azaltma marşının borcu boşaltılmış bir batarya ile borcu ile tork dişlisi hızla kırılır.

Marş vaz 2110, arızanın olası nedenlerini bükmeyin

Vaz 2110'daki marş motoru bükülmezse, oksitlenmiş veya kötü sıkılmış ipuçları olabilirler. Bu durumda, terminalleri temizlemek ve çekmek gerekir. Başlangıç \u200b\u200bonarımı ayrıca röle hatalı olduğunda (kırılma, sıkışma veya ofset). Böylece aracınız tekrar kazandığı, ayrıntı başarısızlığını değiştirmek için yeterlidir.

Cihazın sargısındaki kapanma aynı zamanda işin terk edilmesine yol açar. Marşın işe yaramayacağı nedeniyle başka bir arıza, kontak anahtarında tam bir temasın yokluğudur. Kırılmayı ortadan kaldırmak için, kontak kilidini kontrol etmeniz ve irtibat bölümüyle değiştirmeniz gerekir.

Başlangıç \u200b\u200bTeşhis Vaz 2110

Marş motoru açıldığında, krank milini çok yavaşça çevirirse, her şeyden önce yağa dikkat etmeye değer. Belki de sezonla eşleşmiyor ve başlangıç \u200b\u200bçalışmaları, cari yıl için daha uygun bir şekilde değiştirildikten hemen sonra kısıtlayacaktır.

Batarya boşaldıysa veya ipuçları ve sonuçları oksitlenirse, sorun giderme verilerinden hemen sonra (sonra iletişim grubu ve pil şarjı), normal başlangıç \u200b\u200bişlemi geri yüklenir.

Başlangıçtaki kötü çalışmalarının nedeni, fırçalarının zayıf bir teması veya tel uçlarının zayıflaması. Bu durumda, cihazı sökün ve sökmeniz gerekir, koleksiyoncu temizleyin, fırçaları değiştirin ve yayların gerginliğini ayarlamanız gerekir.

Eğer marşörü sökerken, serbest çalışan bir debriyaj kayması buldunuz, marş sürücüsünü değiştirin. Marş motorunun vida kesmesi boyunca hareket etmesi zorsa durumu düzeltmek yeterlidir - şaftın kesilmesini durulayın ve yağla yağlayın.

Volanın volanın tacı ortaya çıkıyorsa, sadece korkuları ortadan kaldırabileceğiniz bir karakteristik kabartma duyulur. Arabellek yayı zayıflatıldığını duyacaksınız. Bu durumda, değiştirin.

Ancak, marşın çalışmalarının eşlik ettiği güçlü gürültü, direğin bağlanmasını veya marşın kendisinin zayıflamasını gösterebilir. İkinci durumda, marş motoru güvenli bir şekilde sabitleyin ve birinci olarak, vidayı sıkılarak kutbun sabitlenmesini güçlendirin.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. "13" ve "15" üzerine yüz başları.
2. Bir tıkırtı ile tutun.
3. Uzantı.

Starter Vaz 2110'un tamiri (adım adım)

1. Her şeyden önce, eksi terminali batarya ile çıkarın.
2. Kolaylık sağlamak için hava filtresi mahfazasını çıkarın.
3. Ardından teli retraktör rölesinden çıkarın.
   
   Pozitif tel, terminalden de sökülmelidir.
4. Artık istenen öğelere erişmek için kabloları yana götürün.
   
5. Starter sabitleme somunlarını kontrol noktasına çıkarın.
6. Başlangıçta verin ve ünitenin sökülmesine gidin.
   
7. İlk önce, M10 somunu sökünüz.
   
8. O zaman telin temas cıvatasından çıkarmanız gerekir.
   
9. İki cıvatayı sökün, bir çekiş rölesi tutun ve onu sökünüz.
   
10. Alacaklı bağlantıyı kaldırın, kolun kolundan armatür döngüsünü çıkarmak için kaldırın.
    
11. Retraktör rölesini çıkardıktan sonra, temas plakası cıvatalarının kapalı olup olmadığını kontrol edin. Bunu yapmak için, bağlantıyı durdurmaya getirin ve bir ohmmetre kullanarak temas cıvatalarındaki direnci ölçün. Eksik ise, röleyi değiştirin veya onarın.
    
12. Röleyi onarmak için, iki vidayı sökmeniz gerekir, rölenin sargılarının sonuçlarını bırakmanız, kapağı çıkarın ve zımpara kağıdı kontak plakasını temizleyin ve cıvatalar kafasını temizleyin. Cıvataların kafaları çok yanıyorsa, bunları 180 derece genişletin.
    
13. Şimdi marş şanzımanının onarımına dönüyoruz. İçindeki vitesler, zaman aşınması ile, yağlayıcı bozucuların özellikleri ve metal cipsler görünür. Elemanların aşınmasını azaltmak için, dişli kutusunun iyi yağlanması gerekir.
    
14. Bağlantı dökülmesinin somunlarını sökünüz. Sonra, sürücü tarafında, kapağı sürücü ve dişli kutusu tertibatıyla sökünüz.
    
15. Kapaktan iki kravat çivisi, çünkü sürücüyü sökmek için ve dişli kutusu onlarsız çok daha uygundur.
    
16. Planet dişli dişlilerini, üçünü de çıkarın. Dişleri hasar görmüşse veya dişlilere gömülü olan iğne yatakları varsa, dişlileri değiştirin.
    
17. Kemer tutucuya gelince, BT grubunu değiştirmek arzu edilir.
18. Kollektörün başından, kapağı fırçalar ve fırça tutucusuyla çıkarın.
    
19. İki vidayı sökün ve fırça tutucuyu kapaktan sökün.
    
20. Fırça tutucuyu monte ederken, kelepçeleri yayları sökmekten çıkarın.
    
21. Olası kusurlardaki bir çapa doğrulamak için, mahfazadan çıkarın.
    
22. Dişli çarkını bir çapa ile çıkarın.
    
23. Çapayı statordan çıkarın.
    
24. Bir ampul 220 v sargıyı kontrol edin. Gerilim, ankrajın çekirdeğine ve kolektör plakasına verildiğinde, ampul yanmamalıdır. Ve eğer yanarsa, çapayı değiştirin.
    
25. Bendix'i değiştirmeye gidin. Redüktörü sürücüyle sürücüyle çıkarın.
    
26. Kolu bir bağlamla çıkarın.
    
27. Kilit halkası kısıtlayıcı halkadan uygun bir mandrel ile uçun.
    
28. Kilit halkasını çıkarın ve sonra kısıtlayıcı.
    
29. Sürücüyü tahrik mili tertibatından çıkarın.
    
30. Halka esnekliği kaybettiyse veya şiddetle deforme olmuşsa, değiştirin.
    

Başlangıç \u200b\u200bRölesi Vaz 2110'un Değiştirilmesi

İş sırası:

1. İlk önce, röleyi sökünüz. İki tel buna bağlı. Kırmızı kabloyu rölenden çıkarın, bu da "Babam" temasına geçin.
   
2. Rölenin arkasında, iki fındık "13" için bir anahtar kullanarak sökünüz.
   
3. Düz bir tornavida ile, retraktör rölesinin bağlanmasının önündeki kabloyu ayırın.
   
4. Şimdi dikkatlice alabilirsin. Bu işlemi gerçekleştirirken, yay rölenin içinde olduğu ve çekirdek içeride kalır.
   
5. Yeni röle ters sırada ayarlandı.

Vaz 2110 Starter'ı Yükleme

Başlatıcının takılması ters sırada yapılır.

İpuçları Prof.

Arızalar meydana geldiğinde, marş arızasının özelliği olan, umutsuzluğa girmezse. Marşerin DIY onarımı oldukça gerçektir, bu yüzden yeni bir ürün satın almak için acele etmeyin.