Partikül filtrenin güçlü kontaminasyonu, tüm aracın performansını olumsuz yönde etkiler ve hangi araç sahibi, aracın gözle görülür şekilde artan yakıt tüketimine sahip olduğunu, itme azaldığını ve aynı zamanda her zaman can sıkıcı kontrol listelerini de içerecektir. Tabii ki, soru, parçayı değiştirerek çözülebilir, ancak bunun için oldukça iyi bir miktar ödemek gerekecektir. Bu durumda, çoğu sürücünün bakış açısına göre, filtrenin arabadan tamamen uzaklaştırılmasıdır, ancak herkes olası sonuçlar hakkında düşünmemektedir. Bu konuda makalede.

Süt filtresi, çalıştığı gibi ve neden gerekli olduğunda

Dizel partikül filtresi, dizel motorun egzoz sisteminin önemli bir elemanıdır. Bu cihazın görevi, çevre girmelerini önlemek için egzoz gazlarını kurumdan temizlemektir (yaklaşık yüzde 90'ı geçmez).

Adaçayı filtreleri kullanmak, 2001 yılında kamyonlarda başladı. Bununla birlikte, 2009 yılında Euro-5 çevre standardının tanıtılmasından sonra, tüm otomotiv üreticileri, bu filtre elemanını dizel üzerinde çalışan her türlü ve sınıfın arabalarında oluşturmak zorunda kaldılar.

Dizel filtre, metal bir silindir şeklinde yapılır. Silindir, egzoz gazlarını temizlemek için genel sisteme bağlanmak için çıktı ve giriş nozulları bulunur. İçinde bir seramik matrisdir. Ona ek olarak, işlemini kontrol eden sensörler sahne filtresine monte edilir. Tasarıma bağlı olarak, dizel filtre farklı şekilde monte edilebilir.

Dizel filtrenin çalışma prensibi

Fonksiyonel filtre iki aşamada çalışır:

Aşama 1 - Kurum Yakalama. Bu aşamadaki parçacıkları gördüm, görünüşte hücrelere benzeyen filtre elemanının duvarlarına yerleşmiştir. Kurum, tamamen kalmazken, ancak sadece parçacıklar 0,5 μm'den büyüktür. Gerisi, egzoz gazlarıyla çıkıyor, ancak bu yağışların yüzdesi küçüktür - yaklaşık yüzde 10'dur.

2 Aşama - Rejenerasyon. Hücreleri partikül yağıştan temizlemek için zaman alan prosedürü. İşlem, üretici tarafından öngörülen düzenlemelere göre geçer.

Boyut filtresini temizleme yöntemleri

Partikül filtresinin temizlenmesi için iki yöntem vardır - aktif (zorunlu) ve pasif.

Pasif rejenerasyon, bir araç sahibi tarafından, uygun bir gösterge oluştuğunda ve güç ünitesinin (dinamiklerin azaltılması, iktidardaki bir düşüş, ve benzeri bir düşüş) belirtildiğinde bağımsız olarak bir araç sahibi tarafından yapılır.

En önemli şey, otuz kırk kilometrelik tam yükle geçerseniz elde edilebilecek egzoz gazları için sıcaklıkta bir artış sağlamaktır. Bu hareket modu kurum ve temizlik yanmasını sağlar. Alternatif olarak, yine de kurum yakma sıcaklığında bir düşüşe yol açar yakıt içine, özel katkılar kullanılabilir.

Aktif rejenerasyon. Temizlemenizi sağlayan böyle bir mod, mevcut sıcaklık sensörünün ilettiğini ve basınç farkı sensörünü analiz ettiği motor kontrol kontrol cihazını otomatik olarak açabilir. Bu sensör, partikül filtresinin kurum parçacıkları ile tıkandığını ve mevcut sıcaklık sensörünün kullanıldığını gösterir, değeri belirlenir. Sıcaklıklar kurumun yanması için yeterli olmazsa, kontrol cihazı, örneğin, egzoz gazlarının salınımı sırasında üretilen ek bir yakıt enjeksiyonu sırasında üretebilir, bu da doğrudan egzoz sisteminde yanmaya neden olacak ve ayrıca egzozun sıcaklığını arttırır. istenen değere gazlar.

Bir dizel motora takılan egzoz sistemi, dizel filtreyi giren egzoz gazlarının sıcaklığını artırmayı amaçlayan diğer önlemler sağlarsa, kontrol kontrol cihazı da kullanır.

Sahne filtresi katalizörden nasıl farklılık gösterir?

Partikül filtresi, kurumun çevreye girmesini önlemek / küçültmek için tasarlanmıştır. Susturucunun bir parçası olarak kabul edilir ve ana görevi egzoz gazlarını temizlemektir. Ancak, bu cihazı katalizör egzoz gazlarıyla mücadele ettiğinden, katalizör bir nötrleştirici ile bu cihazı karşılaştırmak gerekli değildir ve dizel filtre sadece içlerinde kurumsaldır.

Syft filtre ile dizel işlemlerin olumlu anları

Dizel motorun operasyonunun dizel motorla olasılığının pozitifliğine, Euro-5 çevre standartlarına sahip araç uyumluluğu atfedilebilir. Araç atmosferi kirletmez ve artık Sozhai nefes almak zorunda değildir.

Bir karter filtresi ile dizel operasyonunun olumsuz anları

Bir karter filtresinin kullanımından kaynaklanan bir dizi olumsuz faktör vardır:

1. Artmış yakıt tüketimi.
2. Önemli bakım ve değiştirme maliyetleri.
3. Rejenerasyonun başlangıcından dolayı kişisel zaman kaybı (eğer başlayacaksa, kesilemez) ve araba servisi.
4. Filtrenin bant genişliği özelliklerini azaltmanın bir sonucu olarak, arabanın özelliklerinin sistematik bozulması.

Dizel filtre çıktı ise, olumlu ve olumsuz anlar

Koku filtresinin çıkarılmasının avantajları:

• Filtre elemanını korumaya gerek yoktur.
• Güç Ünitesi daha kararlı çalışır.
• Dinamik araç göstergelerinin iyileştirilmesi (güç artışı).
• Yakıt tüketimini azaltmak.
• Yenileme moduna duyulan ihtiyaç kaybolur.
• Motorun acil durum modu ve atılan filtreden dolayı hatalar yok.

Koku filtresinin çıkarılmasının dezavantajları:

• Çevresel göstergelerin bozulması. Muayene geçilebilse de, çevre içine kurumsal soot emisyon seviyesi keskin bir şekilde yükseliyor.
• Araba garantiden yoksundur (varsa).
• Türbin üzerindeki yükü arttırın, bu da kaynağını hafifçe azaltır.
• Bazı durumlarda, egzoz borusundan siyah duman sayısındaki bir artış meydana gelir.
• Tüm arabaların Euro-5 çevre standartlarına uyması gereken Avrupa Birliği ülkelerinde bir arabanın çalışması ile ilgili sorunlar.

Partikül filtrenin çıkarılmasının aşamaları

Partikül filtresini sökme işlemi, iki adımdan oluşur - fiziksel ve yazılımdan oluşur.

fiziksel kaldırma aşaması (adım adım)

Fiziksel aşama kolaydır. Ustalar, katalizörün ve filtrenin bulunduğu bankayı bulur ve kesilir. Bazı modellerde, bunun için egzoz borusunun çıkarılması olacaktır. Filtre yerine, örneğin, geleneksel metal fişler veya uçak sensörlerini bir şey sunmanız gerekir. Flamestelin kurulumu, susturucunun ömrünü biraz arttıracaktır. Eleman karbondioksit probları ve sıcaklık sensörleri ile donatılmışsa, program hatalarından kaçınmayı mümkün kılan kapağa çekilmeleri ve kapağa monte edilmeleri gerekir.

Dizel filtreyi kendiniz çıkarmanız son derece tavsiye edilir. Çok yüksek bir şeyi kırma olasılığı. İşlemin kendisi aşağıdaki gibi gerçekleşir:

1. İlk önce, sensörleri ayırın ve filtreden sonra bulunan öğütücü yardımıyla egzoz borusunu kesin.
2. Sonra cıvataları motor tarafından sökünüz, filtrenin trimini kesip açarız.
3. Cihazın kendisini alalım. Ayrı segmentleri yıkmak gerekebilir.
4. Davayı fırlatıp yerine oturtun. Sensörleri bağlayın.

motor bloğunun yeniden programlanması (hareketli yöntemler)

Bundan sonra, güç ünitesi bloğunu yeniden programlamanız gerekir. Bunu yapmazsanız, sensörler filtrenin sürekli puanlandığını varsayacaktır. Sonuç, hata kodlarının bir gösterimidir ve bazen acil durum modu açıktır.

İşlemin bu kısmı yalnızca servis merkezinin uzmanları tarafından gerçekleştirilir. Sonuç üç yöntemle elde edilebilir:

• Ürün yazılımını araç üreticisinden yükleyin. Bu, aslında herhangi bir risk taşımayan en iyi seçenektir.
• Firmoyu meraklıları tarafından geliştirin. Bu bir tür piyango - şanslı olduğun gerçeği değil. Ürün yazılımının kalitesi çok değişir.
• Firmware'i, varsayılanın dizel filtre olduğu araç versiyonundan yükleyin. Yöntem, işlevsellikte bir düşüşle doludur, örneğin Honda CRV'de bir seyir kontrolü kapalıdır.

Bazı Ford, Mazda, Toyota ve Nissan modellerinde, olağan yanıp sönmeyi tamamlamak imkansızdır - öykünme yöntemini uygulamak zorundasınız. Cihaz monte edilir, bu da ünitenin filtrenin yerinde olduğunu varsaymasına neden olur. Kontrolör, karşılık gelen sinyaller aldığı için elemanın nöbetini farketmez. Ancak bu seçeneğin bir dezavantajı vardır - rejenerasyon modu tamamen kapsayıcı olacaktır, böylece yakıt tüketimi azalmaz.

Yukarıdaki çalışmaları yürütürken arabaya maruz kalan olası riskler

İlk olarak, partikül filtrenin bağımsız olarak kaldırılması ile, kırılacak bir şeyin riski vardır, bu da büyük sorunlar bile gerektirecek ve onarımın maliyeti önemli ölçüde artacaktır.

İkincisi, eğer motor bloğu yanlış bir şekilde yeniden programlanırsa, sistem filtrenin tıkanmadığını ve bu basitçe olamayacağını görür, bu nedenle dizel partikül filtresinin arızalı olduğunu ve aracın aracını bir acil durum moduna çevirmesine karar verir, sistemin sürekli arıza kodları vereceği.

Üçüncüsü, birçok sürücü bu cihazı çıkardıktan sonra, makinenin dinamikleri geliştirildiğini söylüyor. Sebep açıktır - partikül filtrenin çıkarılmasının bir sonucu olarak, egzoz gazlarının direnci azalır. Ancak iyi mi? Egzoz gazlarının hızındaki artış nedeniyle, bu durumda, hesaplanan hızı aşan türbin artarlarının dönmesi artar. Uygulama kanıtlandığı için, genellikle partikül filtresinin nöbetlerinden sonra, bir türbin sıra dışıdır.

Konsey Profi: Profesyonellerin işine güven

Karter filtresini kaldırmam gerekiyor mu? Sadece seni çözmek için. Araba gerçekten kolaylaşır ve operasyonda ucuz hale gelir, güç biraz artmaktadır. Ancak bu olayı yalnızca yüksek nitelikli uzmanlardan sipariş etmek gerekir, aksi takdirde iyiden daha fazla sorun elde edebilirsiniz.

Aliexpress, bir masa, otobüs, kar motosikletleri için yedek parça ve aksesuarlar bulmak ve sipariş etmek için

1. Sitenin sağ üst köşesindeki karşılık gelen düğmeye bastığımız Aliexpress'e kaydoluz. Sonra, e-posta adresini, soyadını, adını girin ve şifreyi icat edin.
   
2. Nakliye adresini doldurun. Bu, profilinizde yapılır ve İngilizce karakterlerden emin olun.
   
3. Sonra sayfanın sol tarafında "Kategoriler" satırının yakınında, "Tümünü izle" i tıklayın.
   
4. Önerilen kategorilerden "Arabalar ve Motosikletler" i seçin.
   
5. Sonra, "Ulaştırma ve Aksesuarlar" kategorisini seçin.
   
6. Sayfanın sol tarafında, farklı alt kategoriler göreceksiniz (aşağıdaki şekilde olduğu gibi), gerekli, örneğin, kamyonlar için yedek parçaları seçin.
   
7. Arama dizesinde istediğiniz parçanın adını giriyoruz. Bunu İngilizce olarak yapmak daha iyidir.
   
8. Ücretsiz kargo ile malları seçin.
   
9. Ürün Açıklaması sayfasında, istediğiniz numarayı, boyutu ve rengi seçmelisiniz.
   
10. Şu anda sipariş için ödeme yapmak istiyorsanız, Siparişi daha sonra ödemek istiyorsanız, "Şimdi Satın Alın" ı tıklayın, "Sepete Ekle" i tıklayın.
    
11. Şimdi sadece siparişi ödemek için kalıyor.