Otomobil aküsü genellikle insan kalbiyle karşılaştırılır, çünkü motor, jeneratörden sonra başlamaz ve bu, aracın yerden hareket edemeyeceği anlamına gelir. Bu nedenle, her sürücü batarya durumunu izlemek zorundadır. Makalemizde, bataryanın sık sık boşalması için temel nedenleri göz önünde bulundurur ve araç servisine başvurma şansı yoksa, seyahatin koşullarında nasıl canlandırılacağını öğreniriz.

Boşaltılmış pil, neden ve nasıl kontrol edilir

Bataryanın boşaltılmasının ana nedeni, genellikle aşağıdaki motiflerden kaynaklanan bir aracın onboard ağından enerji eksikliğidir:

1. Pil sonuçlarını koymak veya kapatmak. Benzer bir fenomen genellikle dış daldırma tozu, motor yağı, kurum veya elektrolit enjeksiyonundan dolayı meydana gelir. Bu, pilin arabaya gevşek bir şekilde ayarlanması ile oluşabilir. Araç sürerken, batarya titreşebilir, böylece elektrolitin döküm tapalarından dökülmesini sağlar. Bu, duvarlardaki çatlakların ve tankın kapağının görünümüne katkıda bulunur. Sonuçta, kirli sonuçlar oksitlenir ve voltmetre voltajını not eder.

2. Plakaların (veya her bir aküde elektrolit ile birlikte yerleştirilmiş ve bunlarda aktif ağırlıkta bulunan kurşun ızgaralar) kapatılması, doryaz dioksit, azaltılmış veya yükseltilmiş yoğunlukla geçer. Azaltılmış yoğunluk, bataryanın süper soğutucusu ve arttıkça - aşırı ısınması nedeniyle ortaya çıkabilir. Bu yüzden soğuk mevsimde çok sık taburcu edilir.

3. Bataryayı uzun süre şarj etmeden saklamak için, elektrotların sülfasyonu meydana gelebilir. Aynı zamanda, bir kurşun sülfat sülfat kristallerinin kristalleri, aktif maddenin duvarlarına tırmanabilen elektrolitten ayrılır. Plakalarda gri bir baskın gibi görünen üçüncü taraf metallerin safsızlıkları artar. Böylece, galvanik plakalar ortaya çıkar, bataryayı boşaltır, paraziter bir akım oluşturur.

Pilin taburcu edildiği birkaç işaret vardır:

1. Makinenin kabinindeki gösterge paneline bakın. Kontak açılırsa ve batarya şarj kontrol lambası parlamazsa, bu, baskın anlamına gelir ve değiştirilmesi gerekir. Ancak, ikincisi parlamazsa, pil taburcu edilir.

2. Motor çalıştırıldığında, motorun başladığında veya jeneratörün bataryaya çok az voltaj sağladığı durumlarda, şarj göstergesinin şarj göstergesi varsa. Ampul yeşil rengi gösterirse, pil şarj edilirse, siyah - acilen şarj gerektiriyorsa, beyaz renk, elektrolit seviyesinin izin verilenden daha düşük olması ve akünün kullanım için uygun olmadığı anlamına gelir.

3. Elektrolitin rengini değiştirirken ve plakaların plakalarındaki görünüm. Kararlı renk açık kahverengi gölge olarak kabul edilir. Elektrolit koyu kahverengi hale gelirse, kaynak bileşiklere dejenere olan organik maddelerin olduğu anlamına gelir. Mor renk manganezin varlığını gösterecektir. Ek olarak, elektrolitte demir, arsenik, bakır, bizmut, antimon bulunabilir. Bu, elektrolitin farklı maddeler içeren damıtılmamış su ile test edilmesi durumunda bu genellikle olur. Plakaların üzerindeki plakaların açık gri renklenmesi klorürlerin varlığını gösterir.

4. Başlangıç \u200b\u200byavaşsa, karakteristik tıklamaları olan.

5. Makineyi durdurduktan sonra hafiflerin ışığını hızla kaybolur.

6. Batarya başka bir araca yeniden düzenlendiğinde motor çalışmaz.

Pili kontrol edin Bir yük çatalıyla gerçekleştirilir. İyi bir bataryadaki voltmetre yaklaşık 12.5 - 12.9 V gösterir. Bununla birlikte, bu ölçüm yüksüz olarak yapılmalıdır. Yükü olan normal bir pil 11 V'dan az gösterilmelidir ve bu değer yaklaşık on saniye boyunca kaydedilmelidir.

Oto biletten bir araba, detaylı bir iş nasıl yapılır

Batarya şiddetli bir şekilde boşaldıysa ve motor çalışmıyorsa, çalışan bir bataryayla başka bir arabadan alabilirsiniz. Bunu yapmak için, büyük çaplı ve kelepçelerle (timsahlar) özel tellere ihtiyacınız olacaktır.

Öncelikle, kabloları bağlamak için yeterli bir mesafe için araçlara uymanız gerekir, ancak dokunmamalıdır. Daha sonra, donör motoru boğmanız, her iki makineyi de park frenine takmanız gerekir, tüm ekipmanları ve kanalizasyon akü pillerini kapatın. Boşaltılmış bataryanın eksi terminalinin tamamen kesilmesinden sonra, "timsahlar" deklanmasına devam edin. İlk önce pozitif kırmızı terminallere katılın. Artı - boşaltılan bir bataryaya ve kelepçe, donör bataryanın pozitif terminaline girer.

Manipülasyonların yapıldıktan sonra, bir siyah eksi teli, donör bataryanın eksi terminaline bağlanır ve ikincisi, jeneratöre veya marş motoruna daha yakın olan motorun metalindedir. Terminalin yakıt tellerinden dönen ayrıntılara yapışmasını izlemek önemlidir.

Şimdi bir donör araba motorunu başlatabilirsiniz, ancak yaklaşık 15 dakika beklemeniz gerekir, çünkü boşaltılan batarya kısa sürede kazanamayacaktır.

Donör pil, durumda olması gereken

Yeni bir bataryadan kiralanması tavsiye edilir ve mutlaka mükemmel çalışma koşullarında, aksi takdirde üzücü sonuçlar bekleyebilirsiniz. Ayrıca, sokakta sert bir don varsa, bir arabanın iyileşmesi önerilmez. Donör aküsünün voltajının Seashest ile çakışması önemlidir.

Eğer kimi görmüyorsanız, arabayı bir zorla başlıyoruz.

Arabayı bir iticiyle başlatabilirsiniz. Sadece bir manuel şanzımanınız varsa, böyle bir seçenek kutu için uygun değildir. Kuşkusuz, kendiniz bu görevi zorlayabilir, bunun için yetkisiz kişilerin yardımına ihtiyacınız olacak. Aracın çalıştırılması seçeneği, aşağıdaki koşullar altında yapılmalıdır:

1. Artış dahil edilmelidir.

2. Liste sıkılmalıdır.

3. Değişim ikinci veya üçüncü olmalıdır.

İlk önce, debriyajı sıkın, şanzımanı açarız ve debriyajı serbest bırakmadan, arabayı saatte on kilometre kadar hızlandırın. Bundan sonra, debriyaj pedalını sorunsuz bir şekilde bırakın ve motor başlayana kadar bekleyin.

Birkaç saniye boyunca uzun farlar dahil pili canlandırmaya çalışmak

Bataryayı canlandırmanın bu yöntemi oldukça hızlıdır, ancak her zaman etkili değildir. Özü aşağıdaki gibidir:

1. Tüm elektrikli cihazların bağlantı kesilmesinde besleyin.
2. Dale, ateşlemeyi açmadan, uzak ışıkla yanıp söner. Bu, birkaç kez, 15-20 saniye yapılmalıdır. Bu, pil elektrolitini ısıtma fırsatı verecek ve marşörü etkili bir şekilde çevirebilecektir.

3. Baş - Marşörü bir seferde 5 saniyeden fazla döndürmeyin.

Normal bir pil kullanarak bir araba nasıl başlatılır

Issız arazilerdeyseniz ve kimseye sormamaya yardım edin, pilini sıradan bir pil kullanarak şarj etmeyi deneyin. Bunu yapmak için, anahtarı çevirirken jeneratörü ve jeneratörü ve marşı bağlayan kabloyu açın. Bu tel, aküyle ilgili sorunu işaret eden ampul yaklaşıkdır. Teli kırıyoruz ve yerinde bataryayı koyduk. Bundan sonra arabayı itin. Hareket halindeyken atladım ve anahtarın kontak kilidindeki çevirin.

En basit şarj cihazı kendiniz yapar, işte iş yapılır

Böyle bir cihaz, yalnızca birkaç parçadan kolayca monte edilir. İhtiyacın olacak:

1. çift silahlı ampul. Gücü 200 watt'a kadar olmalıdır. Ne kadar yüksek olursa, batarya şarjları daha hızlıdır, ancak daha sonra asıl şey, aksi takdirde, aksi takdirde, pil tamamen uygun olmayabilir.

2.POLP iletken diyot. Gerekli yüklere dayanmak için harika olmalıdır.

3. Soket ve terminallerde fiş bağlantısı ile güç.

Diyagramı yapılandırdığınızda, ampulün tam olarak izlenmesi önemlidir. Işık yanmazsa, diyagramın çalışmadığı anlamına gelir. Böyle bir şarj için, yaklaşık 10 saate ihtiyacınız olacak, sonra güç kaynağını kapatmanız gerekir.