Nasıl arabanızı vurgulamak? Ne malzemeyi seçmek için bunu yapmak? Nasıl taşlama için macun kullanılır? Ne aşındırıcı kullanımı? Bu sorular kendilerini sıçrama ve onların arabasını boyamak istiyorum sürücülerin önünde ortaya çıkar.

boyama için oto hazırlanması

Çalışmaya başlamadan önce, küçük bir onarım (boya) ihtiyacı vücudun bir bölümünü hazırlamak gerekir.

Başlangıçta, hasarın derecesini belirlemek gereklidir.

Bunu yapmak için, kanat yüzeyi iyice yıkanması gerekir, ama, ama, o zaman "Beyaz alkol", çözücü kullanarak değil, sadece su maddelerin karışmadan bu işlemleri tamamlamış olan.

Daha sonra, hasar incelemek için gereklidir.

örneğin, cips ya da ustalar tarafından gizlenmiş boya çizikleri: Basit kanat defekti sayesinde çok daha ciddi sorunlar gizlenebilir.

tüm hasarı ihtiyaç budama.

acele nasıl

İşin, bir lastik spatula, evrensel macun, macun bitirme mikro çatlaklara, yağlı bant, özel planları, spatula, siyah tezahür, aşındırıcılar (P240 ve P220), yörünge taşlama makinesi, su, çözücü, "Beyaz-alkol" Ve için macun bitirme için paçavra. otomobiller için macun ana tip düşünün.

macun otomotiv, çeşitleri

fiberglas ile Macun. Bu (20 mm'ye kadar) hizalamak derin ezik için kullanılan iki-bileşenli bir malzemedir. Ne zaman kurur, büzülme verir.

alüminyum dolgu maddesi ile başak. Birincil katmanın olma derin ezik, doldurur. kuruduktan sonra Daralma küçük ve ana şey kolayca koyabilirsiniz. Yeni başlayanlar için mükemmel bir seçenek.

"Evrensel" macun. Bu sığ ezik kullanılır. Bu kabalık ve sarımsı bir renk tonu ile ayırt edilir.

"Son" macun. Bu kolay bir süreç için buna ek olarak, parlak, beyaz renkli, yüksek kalite ile ayırt edilir. Bu madde kaba macun gizlemek için kullanılır.

zar zor fark edilir usulsüzlük ve microcenarpines, imha için, tüplerde bir macun almak daha iyidir.

nasıl bir araba koymak

• Başlangıçta, kanat yüzeyi aşındırıcı P240 veya P220 kullanılarak kullanılmalıdır. Bunu yapmak için, bir özel makine, yörünge taşlaması kullanabilirsiniz.

• Celers ve çizikler keskin kenarlar ortadan kalkar kadar öğütme gerekir. Çok fazla iyileşmek için aynı anda korkarak değil, göründüğü zaman, pas kurtulmak için gereklidir. Bunu yapmak için, aşındırıcı (skurt) P120 kullanmak gerekir. Bu nedenle, derinin büyük tahıl için, sen shtlock ve yüzeyin iyi yapışma elde edebilirsiniz.

• Daha sonra, o uçağa genişleyen, mevcut küçük çizikler ve cips tutkal gereklidir. Yüzey yorucu önlemek için gereklidir.

• shtlock işlemini başlatın. kütleli genellikle pembemsi üniform bir renk elde etmek için, ilk olarak yağ giderir de, yüzey ve macun sertleştirici ile karıştırılır kaba yapmak için. Sonraki hasarlı bölgenin, spatula doldurmasidir. 15 dakika sonra, işlem, ince tabakalar, üst üste binen tekrarlanmalıdır. Bu üç ila dört kez yapılması gerekir.

• macun dolgu için, size çizikler ve kusurlarını görmek sağlayacak bir siyah tezahür tozu kullanmak gerekir.

• P120 eteğinin yardımıyla, dikkatlice sınırlarının ötesinde gitmeden onarılan bölge ayrılmamak gerekir. Ayrıca bandı boyama birkaç kat planı tarafından kaydedilmelidir.
• taşlama aralık için, yeni dumanlar dikkat, özel bir planer kullanmak gerekir. o gerekenden daha fazla çaba yapılmamışsa, bu site Shirl tekrar olmalıdır.

• kaba macun ait Okurization tamamlayan bu toz tarafından tanımlanan "bitirme" gibi maddi yerlerde yardımıyla kaplanmış olmalıdır ve uçağa skunding P220 işlemek için. Üçüncü tabaka "en bitirme" macun, bir lastik spatula kullanılarak uygulanır gidecek.