Bugüne kadar, enjeksiyon sistemi aktif benzin ve dizel motorda kullanılır. Bu motorun her bir varyasyon için fazlalaştı, benzer bir sistemin farklı ölçüde olacaktır. Bu konuda makalede.
İçerik
- Enjeksiyon sistemi, bir dizel enjeksiyon sistemi için bir benzinli motor enjeksiyon sistemi farklılık daha amacı
- Benzin enjeksiyon sistemi, benzinli motorlar için yakıt enjeksiyon sistemi
- Benzinli motorlarda, yakıt enjeksiyon sistemleri türleri, avantajları ve benzinli motor enjeksiyon sistemleri, her tür dezavantajları enjeksiyon sistemleri
- Dizel motorlar enjeksiyon sistemleri, sistemler, avantajları türleri ve dizel yakıt enjeksiyon sistemleri, her tür dezavantajları
- sonuçlar
Enjeksiyon sistemi, bir dizel enjeksiyon sistemi için bir benzinli motor enjeksiyon sistemi farklılık daha amacı
Motorun çalışma silindirlerde yakıt zamanında kaynağı sağlanması - enjeksiyon sistemi (başka bir isim bir enjeksiyon sistemidir) temel amacı.
Benzinli motorlarda, enjeksiyon işlemi ateşleme kıvılcımı kullanılarak gerçekleştirilir ve bundan sonra bir hava-yakıt karışımı oluşumunu destekler. Dizel motorlarda, yakıt besleme yüksek basınç altında gerçekleştirilir - yanıcı karışımın bir kısmı sıkıştırılmış hava ile birleştirilir ve neredeyse anında kendiliğinden yayılır.
Benzin enjeksiyon sistemi, benzinli motorlar için yakıt enjeksiyon sistemi
Yakıt enjeksiyon sistemi, TC yakıt sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Herhangi bir enjeksiyon sisteminin ana çalışma gövdesi bir nozüldür. Bir hava yakıt karışımının oluşumu yöntemine bağlı olarak, doğrudan enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon ve merkezi enjeksiyon sistemleri vardır. Dağıtılmış ve merkezi enjeksiyon öncesi sistemlerin sistemleri, yani bunlar içindeki enjeksiyon, yanma odasına ulaşamayan emme manifoldunda gerçekleştirilir.
Benzinli motorların enjeksiyon sistemleri elektronik veya mekanik kontrole sahip olabilir. Elektronik enjeksiyon kontrolü, önemli yakıt ekonomisi sağlayan ve atmosfere zararlı emisyonları azaltan en mükemmel olan en mükemmel olarak kabul edilir.
Sistemdeki yakıt enjeksiyonu, dürtü (ayrık) veya sürekli olarak gerçekleştirilir. perspektifini tasarrufu açısından bakıldığında, bir yakıt enjeksiyon tüm modern sistemler tarafından kullanılmak üzere kabul edilir.
Motorda, enjeksiyon sistemi genellikle ateşleme sistemine bağlanır ve birleşik bir ateşleme ve enjeksiyon sistemi oluşturur (örneğin, Fenix, Motronic sistem). Motor kontrol sistemi koordineli sistem çalışması sağlar.
Benzinli motorların enjeksiyon sistemleri, yakıt enjeksiyon sistemlerinin türleri, her benzinli motor enjeksiyon sistemlerinin avantajları ve dezavantajları
Benzinli motorlarda, bu tür yakıt besleme sistemleri kullanılır - doğrudan enjeksiyon, kombine enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon (çok noktalı), merkezi enjeksiyon (Monovosprysk).
Merkezi enjeksiyon. Bu sistemdeki yakıt beslemesi, emme manifoldunda bulunan bir yakıt enjektörü ile yapılır. Ve nozül sadece bir olduğundan, bu sistem başka bir monofri olarak adlandırılır.
Bugün, merkezi enjeksiyon sistemi alaka düzeyini kaybetti, bu yüzden arabanın yeni modellerinde bulunmuyorlar, ancak bazı eski araçlarda hala bulunabilirler.
Monofry'nin avantajları güvenilir ve basitliktir. Bu sistemin eksileri, yüksek yakıt tüketimi ve düşük motor ekolojisi içerir. Dağıtılmış enjeksiyon. Çok noktalı enjeksiyon sisteminde, her bir silindir için ayrı bir yakıt girişi ile donatılmış ayrı bir yakıt beslemesi sağlanır. TV'ler, bununla birlikte, yalnızca emme manifoldunda gerçekleşir.
Bugüne kadar, benzinli motorların çoğu, dağıtılmış bir yakıt kaynağı sistemi ile donatılmıştır. Böyle bir sistemin avantajları, en uygun yakıt tüketimi, yüksek çevre dostu, tüketilen yakıt için optimum ihtiyaçlardır.
Direkt enjeksiyon. en ilerici ve mükemmel enjeksiyon sistemlerinden biri. Bu sistemin çalışma prensibi yanma odasına yakıt bir düz (direkt) kaynağına bağlıdır.
doğrudan yakıt besleme sistemi sayesinde, montaj yakıtın yanma sürecini geliştirmek motorun çalışma gücünü arttırmak ve egzoz gazlarının seviyesini düşürmek için motorun çalışmasının tüm aşamalarında yakıt yüksek kalitede bir bileşimin elde edilmesini mümkün kılar.
Bu enjeksiyon sisteminin dezavantajları yakıt kalitesi için oldukça karmaşık tasarım ve daha büyük gereksinimleri vardır.
Kombine enjeksiyon. dağıtılmış ve acil enjeksiyon - İki sistemleri bu tip sistemde birleştirilir. Kural olarak, yüksek motorlu ekoloji göstergelerini elde etmek mümkün olduğu ile toksik bileşenler ve harcanan gazlarının emisyonlarının azaltılması için uygulanır.
Dizel motorlar enjeksiyon sistemleri, sistemler, avantajları türleri ve dizel yakıt enjeksiyon sistemleri, her tür dezavantajları
Aşağıdaki enjeksiyon sistemleri modern dizel motorlarında kullanılan - Common Rail sistemi, pompa-meme, yüksek basınç (TNVD) bir dağılımı veya satır yakıt pompası olan bir sisteme ait sistem.
En popüler ve ilerici pompalar-nozulları ve Common Rail vardır. TNVD dizel motorunun herhangi bir yakıt sisteminin merkezi bir bileşenidir.
Dizel motorlarda yakıt karışımının kaynağı ön hazne içinde veya doğrudan yanma odasına gerçekleştirilebilir.
verimliliği - Halen bir tercih, ön odasına kaynağı ile karşılaştırıldığında gürültü ve motorun daha az düzgün operasyon seviyesi arttırılmış olan ancak daha önemli göstergesi sağlanmaktadır direkt enjeksiyon sistemi, verilir.
Sistem pompa meme. Bu sistem, yem, hem de yüksek basınçlı pompa püskürtme altında yanabilir bir karışım enjekte etmek için kullanılır. Bu sistemin önemli bir özelliği, - bir cihazda, iki işlev birleştirilir - enjeksiyon ve basınç oluşturma.
Bu sistemin dezavantajı, yapıcı - Pompa hızlı sistem aşınmasına yol açabilecek olan (devre dışı değil), motor, eksantrik mili, bir sabit disk ile donatılmıştır. Sonuç olarak, üreticiler giderek Common Rail sistemlerini tercih etmektedirler.
Akü Enjeksiyonu (Common Rail). Çeşitli dizel motorlar için daha gelişmiş yanıcı karışım tasarımı. Böyle bir sistemde, yakıt rampadan, sistemin başka bir isim oluşturduğu bir sonuç olarak, yüksek basınçlı bir batarya olarak da adlandırılan yakıt enjektörlerine beslenir.
Common Rail sistemi, enjeksiyonun aşağıdaki aşamalarını sağlar - ön, ana ve ek. Bu, motorun titreşimlerini ve gürültüsünü azaltmayı mümkün kılar, kendinden ateşleme yakıtı için prosedürü daha verimli, zararlı emisyonları azaltır.
sonuç
Dizeltlerde enjeksiyon sistemlerini yönetmek için, elektronik ve mekanik cihazların varlığı öngörülmektedir. Mekanik sistemler, çalışma basıncını, anı ve yakıt enjeksiyonunun hacmini kontrol etmeyi mümkün kılar. Elektronik sistemler genel olarak dizel motorların daha verimli kontrolünü sağlar.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, artalizörün arızaları ve eksileri, planeencitel için katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Lastik ve güvenlik, otobüsün güvenliği, neden araba lastiklerini sürekli izlemek için gereklidir?
- Yağmurda ve slush, arabanın güvenli sürüşü, yeni başlayanlar için arabanın güvenli sürüşü kuralları
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Bir arabayı taşırken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
Yorumlar