Yakıt enjeksiyon sistemleri Otomatik, Amaç, enjeksiyon sistemlerinin çeşitleri benzinli ve dizel motorlar için

Bugüne kadar, enjeksiyon sistemi aktif benzin ve dizel motorda kullanılır. Bu motorun her bir varyasyon için fazlalaştı, benzer bir sistemin farklı ölçüde olacaktır. Bu konuda makalede.

Enjeksiyon sistemi, bir dizel enjeksiyon sistemi için bir benzinli motor enjeksiyon sistemi farklılık daha amacı

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Motorun çalışma silindirlerde yakıt zamanında kaynağı sağlanması - enjeksiyon sistemi (başka bir isim bir enjeksiyon sistemidir) temel amacı.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Benzinli motorlarda, enjeksiyon işlemi ateşleme kıvılcımı kullanılarak gerçekleştirilir ve bundan sonra bir hava-yakıt karışımı oluşumunu destekler. Dizel motorlarda, yakıt besleme yüksek basınç altında gerçekleştirilir - yanıcı karışımın bir kısmı sıkıştırılmış hava ile birleştirilir ve neredeyse anında kendiliğinden yayılır.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Benzin enjeksiyon sistemi, benzinli motorlar için yakıt enjeksiyon sistemi

davl-Kombres.

Yakıt enjeksiyon sistemi, TC yakıt sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Herhangi bir enjeksiyon sisteminin ana çalışma gövdesi bir nozüldür. Bir hava yakıt karışımının oluşumu yöntemine bağlı olarak, doğrudan enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon ve merkezi enjeksiyon sistemleri vardır. Dağıtılmış ve merkezi enjeksiyon öncesi sistemlerin sistemleri, yani bunlar içindeki enjeksiyon, yanma odasına ulaşamayan emme manifoldunda gerçekleştirilir.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Benzinli motorların enjeksiyon sistemleri elektronik veya mekanik kontrole sahip olabilir. Elektronik enjeksiyon kontrolü, önemli yakıt ekonomisi sağlayan ve atmosfere zararlı emisyonları azaltan en mükemmel olan en mükemmel olarak kabul edilir.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Sistemdeki yakıt enjeksiyonu, dürtü (ayrık) veya sürekli olarak gerçekleştirilir. perspektifini tasarrufu açısından bakıldığında, bir yakıt enjeksiyon tüm modern sistemler tarafından kullanılmak üzere kabul edilir.

Motorda, enjeksiyon sistemi genellikle ateşleme sistemine bağlanır ve birleşik bir ateşleme ve enjeksiyon sistemi oluşturur (örneğin, Fenix, Motronic sistem). Motor kontrol sistemi koordineli sistem çalışması sağlar.

Benzinli motorların enjeksiyon sistemleri, yakıt enjeksiyon sistemlerinin türleri, her benzinli motor enjeksiyon sistemlerinin avantajları ve dezavantajları

Benzinli motorlarda, bu tür yakıt besleme sistemleri kullanılır - doğrudan enjeksiyon, kombine enjeksiyon, dağıtılmış enjeksiyon (çok noktalı), merkezi enjeksiyon (Monovosprysk).

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Merkezi enjeksiyon. Bu sistemdeki yakıt beslemesi, emme manifoldunda bulunan bir yakıt enjektörü ile yapılır. Ve nozül sadece bir olduğundan, bu sistem başka bir monofri olarak adlandırılır.

Bugün, merkezi enjeksiyon sistemi alaka düzeyini kaybetti, bu yüzden arabanın yeni modellerinde bulunmuyorlar, ancak bazı eski araçlarda hala bulunabilirler.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Monofry'nin avantajları güvenilir ve basitliktir. Bu sistemin eksileri, yüksek yakıt tüketimi ve düşük motor ekolojisi içerir. Dağıtılmış enjeksiyon. Çok noktalı enjeksiyon sisteminde, her bir silindir için ayrı bir yakıt girişi ile donatılmış ayrı bir yakıt beslemesi sağlanır. TV'ler, bununla birlikte, yalnızca emme manifoldunda gerçekleşir.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Bugüne kadar, benzinli motorların çoğu, dağıtılmış bir yakıt kaynağı sistemi ile donatılmıştır. Böyle bir sistemin avantajları, en uygun yakıt tüketimi, yüksek çevre dostu, tüketilen yakıt için optimum ihtiyaçlardır.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Direkt enjeksiyon. en ilerici ve mükemmel enjeksiyon sistemlerinden biri. Bu sistemin çalışma prensibi yanma odasına yakıt bir düz (direkt) kaynağına bağlıdır.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

doğrudan yakıt besleme sistemi sayesinde, montaj yakıtın yanma sürecini geliştirmek motorun çalışma gücünü arttırmak ve egzoz gazlarının seviyesini düşürmek için motorun çalışmasının tüm aşamalarında yakıt yüksek kalitede bir bileşimin elde edilmesini mümkün kılar.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Bu enjeksiyon sisteminin dezavantajları yakıt kalitesi için oldukça karmaşık tasarım ve daha büyük gereksinimleri vardır.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Kombine enjeksiyon. dağıtılmış ve acil enjeksiyon - İki sistemleri bu tip sistemde birleştirilir. Kural olarak, yüksek motorlu ekoloji göstergelerini elde etmek mümkün olduğu ile toksik bileşenler ve harcanan gazlarının emisyonlarının azaltılması için uygulanır.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Dizel motorlar enjeksiyon sistemleri, sistemler, avantajları türleri ve dizel yakıt enjeksiyon sistemleri, her tür dezavantajları

Aşağıdaki enjeksiyon sistemleri modern dizel motorlarında kullanılan - Common Rail sistemi, pompa-meme, yüksek basınç (TNVD) bir dağılımı veya satır yakıt pompası olan bir sisteme ait sistem.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

En popüler ve ilerici pompalar-nozulları ve Common Rail vardır. TNVD dizel motorunun herhangi bir yakıt sisteminin merkezi bir bileşenidir.
Dizel motorlarda yakıt karışımının kaynağı ön hazne içinde veya doğrudan yanma odasına gerçekleştirilebilir.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

verimliliği - Halen bir tercih, ön odasına kaynağı ile karşılaştırıldığında gürültü ve motorun daha az düzgün operasyon seviyesi arttırılmış olan ancak daha önemli göstergesi sağlanmaktadır direkt enjeksiyon sistemi, verilir.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Sistem pompa meme. Bu sistem, yem, hem de yüksek basınçlı pompa püskürtme altında yanabilir bir karışım enjekte etmek için kullanılır. Bu sistemin önemli bir özelliği, - bir cihazda, iki işlev birleştirilir - enjeksiyon ve basınç oluşturma.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Bu sistemin dezavantajı, yapıcı - Pompa hızlı sistem aşınmasına yol açabilecek olan (devre dışı değil), motor, eksantrik mili, bir sabit disk ile donatılmıştır. Sonuç olarak, üreticiler giderek Common Rail sistemlerini tercih etmektedirler.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Akü Enjeksiyonu (Common Rail). Çeşitli dizel motorlar için daha gelişmiş yanıcı karışım tasarımı. Böyle bir sistemde, yakıt rampadan, sistemin başka bir isim oluşturduğu bir sonuç olarak, yüksek basınçlı bir batarya olarak da adlandırılan yakıt enjektörlerine beslenir.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

Common Rail sistemi, enjeksiyonun aşağıdaki aşamalarını sağlar - ön, ana ve ek. Bu, motorun titreşimlerini ve gürültüsünü azaltmayı mümkün kılar, kendinden ateşleme yakıtı için prosedürü daha verimli, zararlı emisyonları azaltır.

004 (1) Knowuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugauguuuuuuu

sonuç

Dizeltlerde enjeksiyon sistemlerini yönetmek için, elektronik ve mekanik cihazların varlığı öngörülmektedir. Mekanik sistemler, çalışma basıncını, anı ve yakıt enjeksiyonunun hacmini kontrol etmeyi mümkün kılar. Elektronik sistemler genel olarak dizel motorların daha verimli kontrolünü sağlar.

Yorumlar