Modern bir kişi için, araç uzun bir lüks değil, hareketin sıradan bir araç değildir olmuştur. sürerken Ve oldukça sık, arıza çeşitli oluşabilir. Bu nedenle, araç sahipleri otomobilin çalışmalarında en azından bazı nüansları biliyorum ve bazen ve bağımsız sorunlarını düzeltmek gerekir. Herkes motorun marş ana ünite marş olduğunu bilir. Motoru çalıştırmak için, rotasyon hızına miline dönmeye gerekir. Ancak, nadiren marş tıklama bunun olmaması, ancak büküm etmez. Ve bu tür bir sorun yolda görüldüğü takdirde her sürücünün, bilmelidir hangi nedenlerle bir yeri vardır.

Başlangıç \u200b\u200baygıtı

Starter karmaşık mekanik toplamıdır. Onsuz, herhangi bir araç demir sıradan bir meme olacak ve onun kalitesiz çalışmalarında, herhangi bir araç, her zaman uzun bir süre için başlar. Ama, kötü marş işlemi için sebepler geçmeden önce, bunu oluşur bilmek gerekir:

1. Yay halkası.
2. Kılavuz manşon.
3. Vaka tahrik mekanizması.
4. Bahar.
5. birleştirme açar.
6. Koni.
7. Toplu iğne.
8. Göz yaşı.
9. dişli ile köle mandal.
10. Flanş Eksantrik.
11. İnatçı yıkayıcı.
12. Sürüş mekanizması.
13. Eksen.
14. Manivela.
15. Çekirdek.
16. davayı aktar.
17. çekiş rölenin Sargı.
18. İletişim diski.
19. İletişim cıvata.
20. Fırçalamak.
21. Kolektör.
22. Çerçeve.
23. Çapa.
24. Sargı.
25. Kapak.

Modern otomobillerin bazı modellerde, vericiler, ana kısımları tahrik mekanizması, bir elektromanyetik çekiş alanı, bir DC elektrik motoru vardır, uzaktan kumanda ile donatılmıştır.

Retraktör marş rölesi, öyle neden olmasın iş

retraktörü rölenin arıza belirtileri vardır:

1. Stomter genellikle sessizdir.
2. Marş iyi ve uğultu içinde dönüyor, ama motora ilerlemek etmez.
3. volan yapışma Bendix, kabuklar içermez ve motor büküm etmez.
4. retraktörü rölenin tetiklenmesi, ancak motorlu kaydırma değil.

retraktörü rölesini kontrol çok basittir. (O ince olduğu, tel ayırt etmek kolaydır) röle kontrol terminali için akü gerilimi göndermek için gereklidir. motor verilirse, retraktörü röle sonra sorun varsa. Belki beşinci kişileri yaktı. Sorunu ortadan kaldırmak için, röle kaldırıp pyataks temizlemek gerekir. Ancak, bir katman elektrik erozyon karşı çıktığı fabrikada, uygulanmıştır beri bu röle, uzun süre sürmez akılda tutulmalıdır. temasların yanan yine olacak zaman bilinmemektedir böylece Şimdi hiçbir tabakası vardır.

Starter tıklama ancak pilini kontrol, dönmemekte

Bu sorunun nedeni bir boşalmış ya da kötü şarjlı şarj edilebilir pil olduğunu nadiren değildir. Pil oldukça basit, dolu olup olmadığını kontrol edin. Eksi terminali kaldırmak ve voltajı ölçmek gereklidir. daha az dokuz volt ise, sorunun suçlu gerçekten pil ve şarj edilmesi gerekmektedir. Ancak, şarj edildikten sonra buna yarın o da deşarj olmaz bir gerçektir olmadığından, onun tam deşarj yol açtığını nedenleri hakkında düşünmek gerekir.

Marş dönmüyor, ancak tıklamalar, motor ile vücut ağırlığını kontrol

motor ile cismin kütlesi de incelenmeye değer. Yanlış ise, başka bir kablolama "Kitle" kullanarak tekrar motoru başlatmak için çalışmalıyız.

Starter, dönmeye motorun kütlesini kontrol etmez

Motorun kütlesini kontrol etmek için, sigara için "timsahlar" gerekecektir. için eksi akü - Onlar bir motora sonu ve diğer tarafından bağlanmalıdır. Bağlantı sitesi dikkatlice temizlenmelidir. Ardından araç daha kolay olması için daha kolay olsaydı, biz motorunu çalıştırmak ve gerilim o kütleyi temizlemek için gerekli olduğunu düşündürmektedir arttı.

Starter, dönmeye römork rölenin kişileri kontrol etmez

Marş sıkma etmezse, o römork rölesinin kontakları dikkat etmek zorunludur. Bazı durumlarda, onlar aşırıya olabilir. Ama her şey onlarla yolunda ise, o zaman büyük olasılıkla mekanizmasının kendisinin bir arıza vardır ve ya tamamen marş sökmeye veya değiştirilmesi gereklidir.

Starter tıklama rağmen dönmüyorsa, marş dökümleri mümkündür

marş anda, şu dökümleri ortaya çıkabilir:

1. Deformasyon veya Bendix telin fişin dökümü.
2. Devre veya marş sargıları kopma biri.
3. fırça ve kılıfların güçlü aşınması.
4. sargı başlangıç \u200b\u200bve çekme röle bağlantı güç tel yanma.

profesyonellerin İpuçları

sorunlar marş ile ortaya çıkan ise yolun ortasında "durak" hakkından riski vardır gibi, onarım ile çekmeyin. Bu aracın zor lansman her kesin vaka birey olduğu dikkati çekiyor. Bu arıza en yaygın nedenlerinden Üstü toplanır.