Araç elektrik şebekesinde temel düğüm hak jeneratör olarak kabul edilir. Bu cihaz, radyo bant kayıt cihazı ve optik arasında değişen ve örneğin, bu gibi çeşitli yardımcı cihazlar ile kayıt ve kaptan biten her araç, enerji tüketici için enerji sağlar. Bu mekanizmanın ana bileşenlerinden biri, makalede ele alınacak jeneratör stator olup.

Cihaz ve jeneratör statorunun ilkesi

Stator bu bileşenlerden oluşur:

• Paket ya da çekirdek.
• Sabit sargı.
• Bir doğrultucu cihaza bağlanmak için Sonuçlar.

Stator tasarımı 3 farklı alternatif akım değerlerin oluşturulduğu üç sargıya içerir. Bu düzen üç fazlı bir sonuçtur. her bir sarımın bir ucu üreteci yuvasına bağlanmıştır ve ikinci doğrultucu cihaz bağlanmıştır. artırmak ve sarma bileşenler manyetik alan konsantre etmek için, her bir sarım tel metal plakalar şeklinde yapılmış göbeğin çevresinde kaplanmıştır.

Stator genellikle 36 olarak da izole edici bir malzemeden yapılmış olan bir oyuk kama kullanılarak sabit bir oluk içinde sarım özel oluklar, bulunan sargı.

Stator arızaları: Nedenler ve İşaretler

Bir kitle veya sargılar bir mola için sargılar kapanış: statorun çalışmasında arıza iki sürümü olabilir. Sıcaklık farklılıkları ve çekirdeğin uç tarafında neme uzun etkisi, yalıtım damgalanabilir. Bu kapatma yanı sıra ünitenin hızlandırılmış çıkış başarısız neden olabilir. sebebine bağlı olarak değil, arızanın belirti biridir - jeneratör sorunları çalışmalarında ortaya normalde işlevini yitirdiğinde, cihaz aynı zamanda bir akımı üretmek mümkün değildir.

ölçü aleti ile jeneratör stator diagnostik

jeneratör stator kapatılması veya uçurumun olmadığı kontrol edilebilir.

uçurum teşhis etmek için bir test lambası veya avometre gerekir:

1. tester almak Tester. Bir ohmmetre modunda etkinleştirilmelidir. Karşılıklar sarma sonuçlara bağlayın. 10 ohm yaklaşık - cihazın bir ara yokluğunda, test ekranda görüntülenen aşağıdaki direnç değerini gösterecektir. cihazda bir kırılma varsa Ama, cari direnç değeri sonsuza acele edecek araç sargılar, gitmek mümkün olmayacaktır. Bu durumda, her üç çıkışları kontrol edin.
   
2. teşhis durumunda, kontrol lambası onun temasların, sarma, daha doğrusu birinde acb negatif şarjla yapılmalıdır. Bunu yapmak için, yalıtılmış tel gerekir. Ve pozitif yük başka kişiye kontrol lamba aracılığıyla sağlanır. Şimdi aydınlatma kaynağına dikkat. diye yakmaya başladı, sonra cihaz çalışıyor. Ve eğer, bu sistemde bir kırılma olduğu anlamına gelir. Her çıkış için doğrulama işlemi tekrarlayın.

Kısa devre olup olmadığını teşhis da bir lamba ya da test cihazı kullanılarak gerçekleştirilir:

1. Modül moduna multimetre ayarlayın. Stator negatif test probu bağlayın. Pozitif ölçme çubuğu herhangi bir iletişim sarma ile bağlayın. Her bir çıkış ile prosedürü tekrarlayın.
2. Kontrol lambasının tanı benzer gerçekleştirilir. stator çıkışına ve pozitif ile AKB olumsuz temas bağlamak - sargının herhangi bir temas ile. yanan lamba mekanizmasında bir kısa devre varlığını gösterecektir. Lamba yanmaz, o zaman cihaz cezası çalışır. Tanı her sonuca gerçekleştirilir.

jeneratör stator sarma, kendi ellerinizle talimatları jeneratör Sarma

İş sırası:

1. İlk olarak, jeneratör sökmeye ve ondan bir statoru olsun.
2. onlar yakmak olduğunu da dönüşleri sayın ve uygun düzeni geri sarmak için yapmak, böylece mevcut sargılar besleyin. stator anda, aynı anda uç ve sargı başlamadan bulguların bulgularını işaretleyin.
   
3. Yanma sonrası temizleme gerçekleştirilir.
4. Daha sonra, pressspan veya Sintoflex gibi malzemeler yardımıyla, yalıtım kesilmiş conta. Bunların 2.5-3 milimetre oluğun uçlarından gerçekleştirilen önemlidir. Eğer döşeme bir hale ve boyutları altında uygun olduğunda, uzunluğu veya genişliğine uygun olarak bir parça bant kesilmesi gerekir. Daha sonra, bu conta ile, aynı uzunlukta 36 adet kesilmiş ve oluklarda takın.
   
5. Bundan sonra, geri sarma yapılır. bir oluk dördüncü hemen dalga Onun özü tel dayanmaktadır. sarım yarı aynı fazda üzerine sarılır zaman, ters yönde dışarı almak için başlar, ancak yarı-kek boş parçaların üst üste gereklidir. Aynı şekilde bütün aşamaları sarılır.
   
6. fazlar zaten geri sarma zaman, oluklar sahte parçalar ayarlayın. Yarı yuvarlak çıkıntı yapan parça tespit sınırları dışında ve metal sınırları içinde yapmak gerekir. Bunu yapmak için, ara parçaların içinden bobin çevirin.
   
7. sargılar muhafaza ile temas halinde olmayan sağlamak için jeneratör kapak stator cihazı Örnek. dokunmatik varsa, ondan kurtulmak.
8. ihtiyaç duydukları hangi sarma öğelerin Temiz ve bağlamak sonuçlar birbiriyle bükülmüş ve güvenli olması. Onlar da size tekstil cambrick kullanabilirsiniz kendisi için, yalıtımlı gerekmektedir.
9. doğrudan bağlantı öncesinde yapmak emin kısa devre yoktur. Eğer bir kapatma varsa, kendisi için başka bir conta gerekir, bunu kontak konumunu algılar ve sergilerler.
   
10. Daha sonra, sargı bileşeni bağlamak ve bir kordon iplik ile temas düzeltin. Bu dosya eksikse o zaman kurumayı erir ve akar gibi, sen, keten ipliği kullanabilirsiniz ancak urganlar kullanmayın.
11. Eğer vernik ya da benzeri bir madde emprenye önceden dökme için gereken yere, stator kap içinde kurutma ve biraz yer ısıtılmalıdır. Mobilya vernik kullanmak mümkün değildir.
    
12. Cihaz ıslatılır, bu süspansiyon haline getirilmiş ve tüm cila durana kadar bir süre beklemek gerekir.
13. Sonra her zamanki fırında Cihazı ve minimal ısıtma ayarlayın. Stator, tercihen, süspansiyon haline getirilmiş ve eski kiremitlerin altında yüklenir. bir saat bekleyin. cila anda yapışmasını durdurulur, daha sonra iki saat bu sıcaklıkta aygıt kuru gereklidir.

Çözüm

Gördüğünüz gibi, bir bütün olarak statorun geri sarma oldukça itinalı ve karmaşık prosedür herkes olabilen yürütülmesi ile başa çıkmak için vardır. Bu olayın gerçekleşmesi en az dört saat sürecektir.