Kontak mumunun doğrudan motorda kırıldığı duruma aşina olan birçok sürücü. Bu durumda, arabayı çalıştırmak imkansızdır, mumu sökünüz. Kırık buji parçasını utandırırken bilmeniz gereken bir dizi nüans vardır, bu makalede onlar hakkında söyleyeceğiz.

Kırık mum neden kırıldıkları

Kontak Mum - Kişiler yoluyla elektrik ileten bir cihaz ve güç ünitesinin yanma odasındaki yakıtın ateşlenmesinden sorumludur. Bir buji kaynağı yaklaşık 30 bin kilometredir. Ek olarak, kurum ve Nagar ile kaplı oldukları için durumlarını periyodik olarak kontrol etmeniz önerilir. Kontak mumlarının en sık kırıldığının iki ana nedeni vardır - kötü kalite mumların ve geç bir değişimin yapılması.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

• Saf bir kumaş parçası.
• WD-40.
• Dinamometrik anahtar.

Dinamometre Anahtarı - Kırık bir mumu çıkarmak için önemli bir asistan

Mum bükülmeden önce, özel bir araç hazırlamanız gerekir - dinamometrik bir anahtar. Onunla, gücünüzün uygulanmasını kontrol etme fırsatınız olacaktır. Bazı araç sahipleri hangi anahtarın sökülmesini bilmiyorlar, bu nedenle normal anahtarı kullanın. Ancak böyle bir araçla, ya kuyuyu giremezsiniz ya da iplikleri hiç kıracaksınız.

Kırık mumları gidermek için uzmanlar için önemli tavsiyeler

Mumun bulunduğu arsa, kirden dikkatlice temizlenir. Bunu yapmak için, bir parça temiz kumaş ve özel araç kullanın. Yağlayıcıyı yuvaya dökün, örneğin, WD-40. Araç, ipliği yağlar ve daha fazla bükülmeyi kolaylaştırır. Yağı dolaştığınızda, 10-15 dakika beklemeniz gerekir, daha sonra doğrudan işe devam edebilirsiniz.

Güvenlik tekniği

Güç ünitesinin yuvasından bir öğeyi seçme prosedürüne başlamadan önce, hazırlamanız gerekir. Arabanızın güç birimi soğumaya kadar bekleyin - sürüşten sonra motoru sıcak tırmanmamalısınız. Ek olarak, bilindiği gibi, ısıtıldığında silindirlerin alüminyum başlığı ve buji tapasını ipliğin içine sıkıştırma. Bu durumda, kesinlikle yuvadan çıkarmazsınız. Ayrıca çalışmadan önce, tüm temasları ayırmanız gerekir.

Aşamada kırık mumları çıkarmanın yolları

Her ürünün ortasında olan ve bir kural olarak kırılan bir dinamometre anahtarı için özel bir altıgen sahiptir, yalıtkanın üst kısmı çağrılır.

1. Anahtarı yuvaya sıkışmış bir parçaya atmanız gerekir. Öğeyi yavaşça, düzgün hareketleri çizin. Birçok araba sahipleri, bujileri hangi yönde sökmenin hangi yönde edilmesini isteyin. Bu tür ürünlerde genellikle doğru iplik. Buna göre, saatin tersi yönünde sökülmüş.
2. Prosedür sırasında, aleti tam olarak cihaz ekseni boyunca tutun. Acele etmeyin ya da büyük çaba sarf etmeyin. Tüm gücünüzü kullanırsanız, iş parçacığı riski vardır. Bu durumda, uzmanlara atıfta bulunmak zorunda kalacaksınız - sadece öğeyi kaldırabilirler. Anahtarı çevirdiğinizde, cihazın söküldüğü sesi dinleyin.
3. Bir ışık öğütme duyarsanız, mum normal olarak bükülür. Ama eğer küçük bir pislik hissettiyseniz, daha sonra mum çok kolay çıkmaya başladıktan sonra, ipliği kırmak hakkında konuşabilir. Bu durumda, anahtarı geri çevirin ve biraz bekleyin. Daha sonra, çeşitli taraflara yumuşak hareketler kullanarak, ürünü yavaşça sökmek için gereklidir.

Nagar neden mumlarda görünür, Nagar'ın bujinin işinde nasıl yansıyıldığı

Bujiler, sadece termal, ancak ve kimyasal etkilere maruz kaldıkları "sıkı" bir ortamda çalışır. Otomotiv mumlarının elektrotlarındaki yakıtın yanması sırasında, sistemin kararlı işleyişini işaret eden gri bir şişe görünür. Ayrıca, mumda beyaz, siyah veya kırmızı nagar görünebilir, bunun varlığı motoru yalnızca mumları değiştirmek için değil, motoru belirli arızalara göre kontrol etmelidir.

Kural olarak, mumdaki Nagar aşağıdaki durumlarda görünür:

• Mumların ince değiştirilmesi.
• Kalitesiz mumlar. Sahte veya fabrika evliliği.
• Arabanın sıcaklık rejimindeki keskin dalgalanmalar koşulları altında çalışması.
• Artan petrol tüketimi koşullarında.
• Yakıt tüketimi ve güç kaybı ile.
• Motor yağı silindire girdiğinde.
• Kullanılan oktan yakıt sayısını arttırmak için aşırı katkı maddeleri kullanımı ile.
• Arabaya hiç mum takılmamış. Çok sıcak."
• Karbüratörün yanlış çalışması sırasında püskürtme oluşturulabilir.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. Bıçak.
2. Fırçalamak
3. Zımpara kağıdı.
4. Yağ çözücü.
5. Asetat amonyum.

Bujileri nasıl temizlenir, iş aşamalarının seyri

Nagara'dan bujileri temizleyebileceğiniz iki yol vardır: mekanik ve kimyasal.

Mekanik yöntem, plakanın bir bıçak, fırçalar veya zımpara kağıdı ile çıkarılmasını içerir. En kolay seçenektir.

Kimyasal bir yöntemle temizleme:

1. Bujiyi çıkarın.
2. Onu yağdır ve kuru.
3. Yüzde 20 amonyum asetat çözeltisi koyduk.
4. Mumu 20-25 dakikalık bir çözümde tutun.
5. Ver ve fırçanın yardımıyla, kurumun kalıntılarını göz önünde bulundurun.

İpuçları Prof.

Gördüğünüz gibi, kırık bir eleman seçme prosedürü oldukça basittir. Asıl şey sabırlı olmak ve işçiliği yok. Ve böyle durumlardan kaçınmak daha iyidir. Mumları kırmamak için, sadece yüksek kaliteli ürünler satın almak ve düzenli olarak onları değiştirmek gerekir.