Aracın çalışması sürecinde, parçalarının çoğu sürekli olarak yağlayıcı elde etmelidir, bunun bir sonucu olarak hareketli elemanlar arasındaki sürtünme önemli ölçüde azalır. Ama bazı parçalar tekrarlandığında durumunda ne yapmalı? Krank mili arabanın sadece böyle bir parçası. Elementlerin dışarıdan yağlanması için, krank mili çıkışının sızdırmazlığını sağlamak için tasarlanmış özel bir bez oluşturuldu. Bununla birlikte, bezin arızası sonucu petrol sızıntısının izin verdiği durumlar vardır. Bu konuda makalede.

Gland, yaptığı ve nasıl çalıştığını

Bu öğe artan aşınma direncine sahip olan özel kauçuktan imal edilmiştir. Görünüşte, conta bir sızdırmazlık halkasını andırır. Bu malzemenin, sıcak ve dönen krank mili ile çalışma mümkün kılar yüksek sıcaklıkların etkisi, dayanabilir. Bu bezin yüzeyinde yükleme için gezinmek gereken özel bir işareti olduğunu belirtmekte fayda vardır. Aracın tasarımına bağlı olarak, bezlerin çeşitli yerlerinde bulunmaktadır. krank mili ile çalışma sürecinde, onlar tek seçenek gerçekleştirmek - korumasını motor yağı sızıntısına karşı.

operasyonun bezi, sonuçlarını Akan

Bu küçük kalem aracın çalışmalarında büyük bir rol oynuyor. bazı küçük arıza ile, petrol ciddi sorunlar yaşanmaktadır güç ünitesinin, dışarı akacaktır. En kötü durumda, her şey motorun revizyonu ile sona erebilir. Eğer yağ kaçağı izlerini fark sonra hemen bu sorunu gidermek için gerekli önlemleri almalıdır. yağlayıcı debriyaj kutuya nüfuz edilirse, disk kirlenebilir. Her Kayma ortaya çıkmasına yol açacaktır.

Yağlama ve yağ kalitesi olarak bezinin performansı üzerinde etkilenen

uygunsuz yağ değişimi kuvvetle yağın performansı etkilenir. Eski yağlayıcı, bir çok kirletici maddeler bezinin iç yüzeyleri üzerinde birikir. Buna ek olarak, bu kir parçacıkları sürtünme elemanları zarar verebilir.

motor ısınma bezinin çalışmasını nasıl etkiler

Motorun Güçlü ısınma olumsuz bir krank mili ile bezini etkileyebilir. ısı direnci kurulan seviyesine sahiptir rağmen, çok yüksek sıcaklıklar yıkıcı olurlar. Sonuç olarak, eleman erimeye başlar. Aşırı ısınma en yaygın sonucu bezinin aşınma olduğunu.

özel kimyasal katkılar bezinin çalışmasını etkiler gibi

Bazı uzmanlar özel kimyasal katkı maddelerinin yardımıyla güç ünitesini durulama için tavsiye edilmez. Bu tür maddeler yavaş yavaş temel özellikleri kaybına neden olacaktır yağa zarar neden olabilir.

deterjanlar bezlerini nasıl etkiler

Dışarıdan kimyasal deterjanlar kullanarak motoru etkileyecek tavsiye edilmez. Motor karter Kötü havalandırma da olumsuz bezinin performansı, hem de onun aşınmasına etkiler.

Eğer bezlerini değiştirmek gerekiyor ne sıklıkla

Uzmanlar her üç yılda bir veya 150.000 araç çalışır bezi değiştirmenizi öneririz. Bütün bu aracın çalıştırıldığı koşullara bağlı olduğu için Ancak, kesin sayılar veri okumak mümkün değildir.

Bir işyeri seçmek

krank milinin arka mühür başarısız olduysa, o sırayla onarmak için gereklidir. Gözlem çukuru veya garajda tüm bunu yapmak için tavsiye edilir.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

1. Kerpeten.
2. Tornavida ayarlayın.
3. İngiliz anahtarları kümesi.

Krank mili arka contanın değiştirilmesi adım adım yönerge

1. sızıntı krank milinin arka conta içinden ortaya Eğer bir sökme tahrik parçaları veya arkadan itişli taşıma kardan şaftının alır gibi, çukur, muayene için gereklidir.
   
2. Bazen krank milinin arka mühür yedekleri veya jaklarda aracı koyarak elimine edilir - o güvensiz olduğu için, kategorik bunu yapmak için tavsiye edilmez.
   
3. Ayrıca ağır şanzıman kaldırmak zorunda kalacaktır. Daha sonra bir dış kılıf, kavrama diski ve volan çıkarın.

   

4. montaj vida açılmış zaman, tornavida ile kaydırma gelen volan düzeltin.
   
5. Sonra kapağı ve arka bezi kaldırıldı.
6. dolgu macunu ile yağlanır yeni krank mili bezi, mandrel yardımıyla basılır. Bunun yerine, bir ya da iki milimetre daha az conta çevresinden daha bir boru kesme, alet kullanmak mümkündür. kafa "27" veya eski bezi için idealdir.
7. Şimdi mührün köşesine yağlamak ve kapağı takın.
   
8. Bir kapaklı karnabahar dikkatlice yağlanmış krank mili üzerindeki koymak ve cıvataları çekmek.
9. volan, debriyaj, şanzıman, sürücünün - Biz ters sırada tüm ayrıntıları toplamak.

Krank mili yatağı, öyle ne durumda görmek unutmayın

Hemen bezi çıkardıktan sonra, krank mili rulman bir incelemenin yapılması. hoş olmayan bir kabartma veya küçük sorunları olan rulman hareket ederse, onun yerini arzu edilir. debriyaj fişine dikkat edin, görünür kusurlar veya çatlaklar olmamalıdır.

Mülkiyet İpuçları: bezinin kalitesi, ödeme dikkatine ne bezi seçerken için

Yanlış montaj derhal kendinizi bilmek verecektir. Ya küçük alt sınıfının bir sızıntı, bezin birincil denetim sırasında çok kolaydır haber olacak. Düşük kaliteli yedek elemanlar da bu yedek parçanın çalışmalarında bir rol oynamaktadır. Bütün bu sahte ve bezi satın alırken araç sahibini tasarruf sonucu ortaya çıkar.